Ilmailu 2024, Marraskuu

En koskaan kyllästy ilmaisemaan kiitollisuutta niille lukijoille, jotka paitsi lukevat rivi riviltä, myös ajattelevat lukemaansa. Ja he täydentävät kirjoitettua ilmaisematta henkilökohtaista mielipidettään. Siksi tämä pohdinta on hedelmä juuri niiden perusteella, jotka täydensivät IL-10-artikkelia johtopäätöksillään

Kyllä, täällä meillä on todellinen symboli kuninkaallisista ilmavoimista ja samalla massiivisin italialainen pommikone toisen maailmansodan aikana. Erittäin omituinen luomus Alessandro Marchetti, joka julkaistiin erittäin kunnollisessa (Italiassa) levyssä, joka oli lähes puolitoista tuhatta kappaletta (tarkalleen 1458)

Toinen japanilainen lentokone, joka taisteli toisessa maailmansodassa. Valmistaja, huomaamme heti, on niin-niin, mutta tässä se on todella kuin sananlasku siitä, kuinka katsomme lohikäärmeitä ilman kalaa

Jos avaat "Griffin" -materiaalin Internetissä, 9,5 tapausta kymmenestä voimme lukea jotain samanlaista kuin lainaus Nekrasovin runosta siitä, että "Tätä huokausta kutsutaan meille kappaleeksi …" kevyempi Luftwaffe "ei ollut mitään, kone on roskaa, yksi jatkuva

Ju-86: n pommikone epäonnistui. Lentokone oli vanhentunut ennen kuin se pudotti ensimmäiset pommit osastoistaan takaisin Espanjaan, myytiin varsin normaalisti vientiin, mutta Luftwaffe "ei tullut sisään" monista syistä, joita ei ole järkeä purkaa. 86Z (Zivililtä - siviili), 10 -paikkainen

Koska olemme jo puhuneet sarjatuotannon lippukilpailun voittajasta, on järkevää kiinnittää huomiota häviäjään. On selvää, että voittaja on Non-219, kone on enemmän kuin kelvollinen ja teknisesti kehittynyt, ja häviäjä on se. "Focke-Wulf" Ta-154. Anna minun palata

Todellinen "viikinki", kiistanalainen joukko, johtaja saksalaisilla steroideilla. Kiistanalainen, koska sitä voitaisiin hyvin kutsua suurimmaksi lentokoneeksi - lentäväksi veneeksi, mutta huonoa tuuria, tämä otsikko säilytettiin noina vuosina Dornier -X: n toimesta. Vaikka pohjimmiltaan häviäjävene, joka lensi vähemmän kuin

Maailmansota on silloin, kun melkein koko maailma on sodassa. Ensin kävi niin, että naapurit tarttuivat toistensa kurkkuun sen kanssa ja ilman sitä. Ja toisessa maailmansodassa oli myös käytäntö, kun tavoitteita tavoittelevat valtiot tulivat sotaan, kuten tapahtui Romanian kanssa. Nyt en tuomitse

Ei turhaan muistanut kirjallisuuden sankaria. Jos verrataan häntä kaikkiin muihin rouva Lindgrenin hahmoihin, hän erottuu selvästi kaikista. Kyllä, kaikki ovat kapinallisia, kuten Pipi ja Emil, tai erittäin hienostuneita, kuten Kid tai Kalle. Mutta Carlson on erillinen ilmiö. He sanovat

Tarvittava esipuhe. Puhumme viime vuosisadan 30-luvulta, jolloin kaksi ideologiaa törmäsi suunnittelutoimistoihin ympäri maailmaa: nopea ja ohjattava taistelija. Se ei vain toiminut juuri silloin, ja kävi ilmi, että minun oli työskenneltävä kahteen suuntaan

27. toukokuuta 1933 lentäjä K.A. Popov teki ensimmäisen lennon I-14 (ANT-31) -hävittäjäprototyypillä. Lento onnistui ja työ lentokoneessa jatkui.Mitä näiden tietojen takana on? Periaatteessa ei mitään erikoista. Mutta niille, jotka eivät tiedä, millainen auto se on, se on nyt erittäin informatiivinen

Heti: tämä ei ole myytti. Tämä on kaikkein eniten tarina, johon Neuvostoliiton pommikoneiden miehistö lensi autoillaan taivaalla Berezina -joen yli suuren isänmaallisen sodan alussa. Tämä on legenda. Luultavasti monet lukeneet muistavat tämän jakson, jonka hän kuvaili kirjassaan (ja sitten

Kahdessa edellisessä artikkelissa puhuimme lentokoneiden määrästä ja laadusta 22.6.1941. Yhdessä artikkelissa lupasin puhua inhimillisestä tekijästä, aloitetaan alhaalta, lentäjäkoulutuksella. Vaikeana aikana ihmiset julkaisevat vain vuoren tietoa siitä, kuinka huonosti kaikki oli Puna -armeijan ilmavoimissa

Minun on sanottava heti: älä tuomitse ulkonäön perusteella! Lentokone on sekä upea että merkittävä. Ja jollain tavalla - ja ainutlaatuinen. Se ei ole vain japanilainen sukellusvene, vaan sillä on myös kunnia olla ainoa lentokone, joka pommitti Yhdysvaltain aluetta toisen maailmansodan aikana

Tarvittava esipuhe: Pian maa vaihtelevalla todennäköisyydellä yrittää juhlia 75. vuosipäivää Suuren isänmaallisen sodan voitosta. Meillä on selvä etu tässä suhteessa, kokoonnumme tänne lähes virtuaalisesti, eikä kukaan voi estää meitä tekemästä sitä

Edellinen aineisto aiheutti odotetun hämmennyksen. Mutta johtopäätökset tällä tasolla olivat ellei vaikeita, mutta selvästi ennenaikaisia, vaikka jotkut kommentoijat, kuten maassamme on tapana, tekivät ne helposti ja luonnollisesti. Vaikka paljon erottaa meidät edelleen aiheen todellisesta paljastamisesta ja hyväksyttävistä johtopäätöksistä

Ilmailun historia on monimutkainen asia, ja joskus on hyvin vaikeaa määrittää selvästi, oliko lentokone hyvä vai huono. Tai jopa tapahtui, että lentokone, jota aluksi pidettiin inhottavana, näytti itsensä niin, että se jätti jälkeensä hyvän muistin

"Lentävä lohikäärme" … Aivan ansaitusti tätä konetta voidaan kutsua yhdeksi japanilaisen vastarinnan symboleista vauhtia saaneelle amerikkalaiselle sotilaskoneelle. Vuonna 1944, kun amerikkalaiset pommikoneet alkoivat säännöllisesti vierailla taivaalla Japanin kaupunkien yllä, juuri näillä lentokoneilla

Kyllä, kun puhutaan Neuvostoliiton, Saksan, Britannian, Amerikan ja Japanin autoista, ennemmin tai myöhemmin haluat ottaa käyttöön jotain … romanialaista, italialaista tai ranskalaista. Jo mainittu "Dewoatin" D.520) kolmella rintamalla kerralla

Tätä konetta pidetään (ansaitusti) yhtenä toisen maailmansodan kauneimmista taisteluajoneuvoista. Mutta kauniiden muotojen lisäksi se osoittautui monessa suhteessa erittäin mielenkiintoiseksi autoksi. Kuka taisteli, kuten monet taistelutoverit, sodan alusta (melkein) sen loppuun asti. Yleensä sankarimme on kansi

Kyllä, se osoittautui eräänlaiseksi laajamittaiseksi siirtymiseksi eurooppalaisen operaation teatterista Tyynellemerelle. Mutta mitä tehdä, historiamme mukaan Tyynenmeren sotaan ei kiinnitetty asianmukaista huomiota, ja leikkaukset sekä meressä että ilmassa olivat kauheita. Nykyinen osallistujamme syntyi juuri ennen sotaa, vuonna 1939, kun USA

Taistelulentokone. Vertailut. On todellakin syytä pohtia tätä kysymystä: miksi eri maissa he kohtelivat lentokoneiden luomista niin eri tavalla? Jos otamme Saksan esimerkkinä lennon jäsentämisessä, niin siinä on tosiaankin eräs kummallisuus siinä, että se on käytössä lähes välittömästi

Jatkamalla toisen maailmansodan aikana asioita tehnyt lentokoneiden teemaa ja vastaamalla yhteen kysymykseen haluan sanoa vain muutaman sanan: No, lentävät linnoitukset eivät ole minulle kiinnostavia pohdinnan kohteina. No, mikä ansio: he kokoontuivat 500–1000 koneeseen, ottivat mukaansa parisataa

Miksi ei ihailla? Kyllä, lentokone vastaanotti aikoinaan lentäjiltä ei kovin imartelevaa lempinimeä "stringbag" eli "merkkijonopussi", jos se on käännetty merkityksen mukaisesti. Nuoret sukupolvet eivät ehkä tiedä mitä se on, Google auttaa. Yleensä Suordfish on kaikin puolin merkittävä ja ihastuttava kone

Kaikki genren lakien mukaan. Tai show -liiketoimintaa. Jos ihmiset alkavat unohtaa tähden, on tarpeen tehdä skandaali. Sankarimme ei ole ollenkaan tähti, joten skandaaleja ei tarvita, mutta jotkut tiedotusvälineet, jotka esittivät saman”Zvezdan” kevyesti, alkoivat yhtäkkiä puhua

Haluaisin aloittaa tästä: kysymyksellä. Ja kysymys ei ole yksinkertainen, mutta kultainen. Miksi me, kun puhumme lentokoneista, piirtämme heti päähämme taistelijan ja sen mukana myös hävittäjäkuvan? Eli kun puhumme sankarilentäjästä, kuka ilmestyy heti? Aivan oikein, Pokryshkin tai Kozhedub. Kyllä se on oikein. Mutta

Sulje silmäsi hetkeksi ja yritä kuvitella … itsesi. Unessa, fantasiaromaanissa, aavemaisessa sadussa olet lentäjä. Menet lentokoneeseesi lentoon. Sinun kanssasi kaikki on enemmän tai vähemmän selvää, mutta katsomme konetta. Useita selviytymismoottoreita? Ei. Yksi. Joo

Niinpä "Heinkel" nro 111. Tarrat "välähdyssymboli" ja "Luftwaffen kauneus ja ylpeys" eivät tartu kiinni, mutta kone oli erittäin merkittävä. Jospa vain sillä, että hän kynsi koko sodan ensimmäisestä viimeiseen päivään, ja tämä kertoo jo paljon. Se tapahtui, ja se osoittautui erittäin paljon

Mitä voit sanoa "Junkersin", tarkemmin sanottuna Heinrich Eversin ja Alfred Gassnerin, ideoista? Vain yksi asia: he tekivät sen. Valmistettu 15 000 lentokonetta. Tämä on myöntää, että auto tuli erittäin, erittäin hyvä. Kaikki alkoi jo kaukaisessa vuonna 1935, jolloin Luftwaffe ajatteli muutosta

Jatketaan keskustelua lentokoneista, jotka muuttivat sotaa ilmassa ja maassa. Ensimmäisessä osassa tarkastelimme 1900 -luvun ensimmäisen puoliskon lentokoneita, nyt tietysti käänne toiselle. Toisessa osassa tarkastellaan (huomio!) Lentokoneita, joilla oli todellinen vaikutus käyttäytymiseen vihollisuuksista

Myönnän, että olin jo pitkään lähellä tätä konetta. Ei ihme, että Pe-3: sta on kirjoitettu hyvin, hyvin vähän. Jos Pe-2: sta on kirja, Pe-3: lle annetaan parhaimmillaan luku. He sanovat, että se oli. Jos artikkeli, muutama lause riittää. Mutta ei ole kirjoja ja enemmän tai vähemmän vakavia tutkimuksia

Artikkelin We Are The Mighty: 10 Fighters That Changes the War in the Air kommentissa yksi lukijoista sanoi, että jos meillä olisi luokitus, se olisi täysin erilainen. Olen täysin samaa mieltä, ja koska kollegani Ryabov osoitti vain diplomatian ihmeitä, kommentoi tätä

Aseet ovat aina herättäneet huomiota eivätkä olleet vain tapa lähettää henkilö seuraavaan maailmaan, vaan myös ylpeyden lähde. ylpeä. Lentokone osoittautui erittäin onnistuneeksi, ja mielestäni se on paras

Ei niin kauan sitten meillä oli artikkeli tästä lentokoneesta, jonka oli kirjoittanut taistelulaiva -asiantuntija. Kyllä, tietysti mielipiteenä hänellä on oikeus elämään, vaikka hänessä oli tietysti vertailuja … No, okei, tämä on sanoituksia, puhutaan koneesta, jota pidämme täydellisenä- kasvot ja profiilit eivätkä aluksen savupiipun kautta. Salama. Erittäin

On turvallista sanoa, että Kiina on myös osallistunut kiehtovaan prosessiin mitatakseen, ovatko modernit lentokoneet viidennen sukupolven vai ei. Miksi tämä on tarpeen, ymmärretään ilman epäilyksiä. Mitä jyrkempi kone (tämä ei koske vain hävittäjiä), sitä helpompaa ja kannattavampaa se voi olla

Todennäköisesti sinä päivänä, 17. elokuuta 1943, brittiläisten laivojen miehistöt Gibraltarista Suomeen saapuvasta saattueesta todistivat yhden toisen maailmansodan kummallisimmista tapahtumista

No, on tullut ymmärryksen hetki, jota voidaan verrata eri tavoin. Voit tukkumyyntiä, kuten OBM: ssä, voit eri tavalla. Kyllä, kaikki nämä "AK versus M-16" ovat ikuisia, mutta silti jotkut henkilökohtaiset vertailut ovat järkeviä. Vaikka tässä tapauksessa en ole edes varma, miksi hain sen oikeuteen

Joten raskaat hirviöt kuljettavat tonnia pommeja pitkiä matkoja. Kyllä he ovat. Neljän moottorin kolossi, jossa on tynnyreitä, suuria miehistöjä, panssaroitu ja yleensä - minkä tahansa ilmailun kauneus ja ylpeys. Kaikki maat eivät pystyneet luomaan tällaista ilmailua. Esimerkiksi ranskalaiset. Heillä oli erittäin ja

Asiantuntija -julkaisun mukaan Rostecin ilmailuklusterin johtaja Anatoli Serdjukov on aloittanut "ylituotantokapasiteetin" täydellisen optimoinnin tilan määräysvallassa olevissa yrityksissä. Se on kiistanalaista, mutta ei kohtuutonta, jos tarkastelet sitä vakavasti . Toisaalta, kuten

Itse asiassa ANT-42, alias TB-7, alias Pe-8, Puna-armeijan ilmavoimien tehokkain pommikone, millainen se oli vertailussa analogisiin? Ja oliko edes mahdollista verrata sitä? Mutta vertaillaksesi sinun on ensin todella käytävä läpi lentokoneen historia. Historia alkoi noin viimeisen 30-luvun puolivälin paikkeilla