Ilmailu 2024, Marraskuu

Tutkimus UAV Northrop Grumman Bat. Kuva: Yhdysvaltain laivasto "Lentävän siiven" järjestelmä on pitkään houkutellut lentokoneiden valmistajia ja miehittämättömien ilma -alusten kehittäjiä sekä maassamme että ulkomailla. Tähän mennessä ulkomaiset valtiot ovat luoneet useita samankaltaisia uteliaita UAV -laitteita

GBU-53 / B pudottaminen F-15E-hävittäjästä Jo tänä vuonna uusi ase saavuttaa alkuvaiheen

Valmistautuminen UAV: n "Eleron-3" käynnistämiseen. Kuva: Venäjän federaation puolustusministeriö / mil.ru Tähän mennessä kotimaassamme ja ulkomailla on luotu paljon miehittämättömiä ilmajärjestelmiä eri tarkoituksiin. UAV: n rakentamisen aikana käytetään monenlaisia ideoita ja ratkaisuja, mm. kaikki suuret

Kokenut SB-1 pian Boeingin ja Sikorskyn käyttöönoton jälkeen, osallistumalla Pentagonin tulevaisuuden pystysuoraan nosto- (FVL) ja tulevan pitkän kantaman hyökkäyskoneen (FLRAA) ohjelmiin, raportoi uusista menestyksistä yhteisessä kehityksessään, SB-1 Defiant -helikopterissa. Äskettäisen koelennon aikana kone jälleen

Pari B-52H: ta lennossa Itämeren yllä, 23. lokakuuta 2019 Ennätys iästä huolimatta Boeing B-52H Stratofortress -pommikoneet ovat edelleen Yhdysvaltain strategisen ilmailun selkäranka. Lisäksi he säilyttävät tämän aseman useita vuosikymmeniä. Ilmavoimien nykyiset suunnitelmat

UAV D-21 kuljetusvaunussa. Yhdysvaltain ilmavoimien valokuva Vuonna 1969 Keski-Intelligence Agency ja Yhdysvaltain ilmavoimat alkoivat käyttää uusinta miehittämätöntä tiedustelulentokoneita, Lockheed D-21. Tällaisen lentokoneen käyttö osoittautui liian monimutkaiseksi eikä se takaa

XAT-5-koneen malli, 2017 Kuva: Hccapa.com Suunnittelu valmistui, ensimmäinen lennon prototyyppi rakennettiin ja 10. kesäkuuta se teki ensimmäisen lennonsa. Sitä odotettiin

B-58A palvelun aikana Oikein käytettynä strateginen pommikone on vaarallinen vain viholliselle. Ohjeiden rikkominen aiheuttaa kuitenkin riskejä ja vaaroja lennolle ja tekniselle henkilöstölle. Turvallisuuskysymyksiin kiinnitetään aina suurta huomiota, varsinkin kun se tulee

Ensimmäinen lento-prototyyppi Yak-152 Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimien edun vuoksi on kehitetty lupaava koulutuskone Yak-152-lentoa varten. Tätä konetta testataan parhaillaan, ja lähitulevaisuudessa se voi päästä joukkoihin. Ajan myötä Yak-152 tulee

Ensimmäinen kokenut IL-114-300 alkuperäisessä värissä, 29. joulukuuta 2019 Vuonna 2014 maan johto määräsi käynnistämään IL-114-matkustajalentokoneiden tuotannon kotimaisissa yrityksissä. Seuraavat vuodet käytettiin päivitetyn projektin kehittämiseen, tuotantolaitosten valmisteluun ja

Malli "lentävän siiven" lentokoneesta tuulitunnelissa. Joidenkin versioiden mukaan hän liittyi PAK DA -hankkeeseen. Kuva TsAGI / tsagi.ru Vuodesta 2009 lähtien PJSC Tupolev ja muut alan yritykset ovat työskennelleet "Perspective Aviation Complex for Long-Range Aviation" (PAK DA) -hankkeessa. Lahjaksi

Venäjän teollisuus on saanut päätökseen lupaavan ohjaamattoman lentokoneohjuksen S-8OFP "Armored Boy". Kuten tiedettiin eilen, tällaisten tuotteiden tuotanto on aloitettu ja asiakirjoja valmistellaan virallista käyttöönottoa varten. Kaikki

Mi-17V-5 yhdelle ulkomaisille asiakkaille. Kuva: Rosoboronexport / roe.ru Afganistanin armeija on nyt aseistettu useilla kymmenillä venäläisillä Mi-17V-5-monikäyttöhelikoptereilla. Tämä tekniikka soveltuu erilaisten ongelmien ratkaisemiseen ja on hyvin käyttäytyvä

Symbolit ja todellisuus Kun puhutaan Yhdysvaltain strategisesta ilmailusta, ensimmäinen yhdistys on veteraani Boeing B-52 Stratofortress. Tämä on loogista, koska tämä lentokone muodostaa edelleen sen selkärangan ja on ainoa kolmesta amerikkalaisesta "strategista", joka palvelee tasavertaisesti

Miesten-luokan UAV-laitteiden (Medium Altitude Long Endurance-keskikorkeus, pitkä lennon kesto) maailmanmarkkinat muuttuvat nykyään Yhdysvaltojen, Israelin ja Kiinan toimittajien välisen kiivaan kolmisuuntaisen kilpailun kohteeksi. Koska nämä tekniikat ovat jo tulossa viidennen sukupolven tasolle

Yhdessä viimeaikaisista artikkeleista ilmalaivoja ja ilmapalloja pidettiin keinona tarjota ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä (SAM), joilla on mahdollisuus lyödä matalalentokohteita kaukaa ilman ilmavoimien (Ilmavoimat) lentokoneita ). Ilmalaivojen ominaisuudet eivät kuitenkaan rajoitu

Be-4-alusten tiedustelulentokoneesta on tullut merkittävä edistysaskel kotimaisessa vesitasokoneessa. Luomishetkellä tämä lentävä vene ei ollut millään tavalla huonompi, ja monilla parametreilla jopa ylitti parhaat samankaltaiset ulkomaiset lentokoneet. Vahvistus tämän rakentamisen onnistumisesta

Neuvostoliitto oli yksi helikopteritekniikan rakentamisen perustajista ja maailman johtajista. Neuvostoliiton kehittäjät saavuttivat yhtä menestystä ohjattujen aseiden, erityisesti panssarintorjuntaohjusten (ATGM), luomisessa. Näiden kahden suunnan yhdistelmä on ennalta määrätty

Sotilasilmailu on alusta lähtien pyrkinyt lisäämään lentokoneiden nopeutta ja korkeutta. Lennon korkeuden nousu mahdollisti pääsyn ilmatorjuntatykistöjen tuhoamisvyöhykkeeltä, korkean korkeuden ja nopeuden yhdistelmä mahdollisti etujen saamisen ilmataistelussa

Ensimmäisessä artikkelissa pohdimme mahdollisuutta vastustaa laser-aseilla varustettuja lentokoneita käyttämällä ilma-ilma (VV) pitkien ja keskipitkän kantaman ohjusten massiivisten laukaisutaktiikoiden avulla, jotta laseraseiden ja sieppaimien kykyjä ylikyllästettäisiin. lakon torjumiseksi

Edessämme on tänään erittäin poikkeuksellinen lentokone, josta itse asiassa tuli prototyyppi ja alusta koko koneperheen kehittämiseen, jonka päätarkoitus olisi tarjota amfibio-operaatiota. Kaikki alkoi viimeisen 30-luvun puolivälissä vuosisadalla, jolloin lentokoneiden rakennusbuumi alkoi

Kyllä, nyt syvennymme "Abschussbalkensiin" suhteessa sellaiseen ikoniseen lentokoneeseen kuin F-16A "Fighting Falcon", eli "Fighting Falcon". Tämän tutkimuksen tarkoituksena on määrittää, kuinka paljon "Falcon" todella on kotka, kuten amerikkalainen profiiliväline yleensä osoittaa

Jo kerran sivuillamme tätä tasoa harkittiin ja jopa artikkeli-reaktio. Mutta siellä oli kyse muutamasta eri asiasta. Vertailussa Hs. 129 ja IL-2 LTH: stä myönnettyjen ja käytettyjen määrään. Vastustajani väitti, että saksalainen hyökkäyslentokone oli melkein tekniikan ihme, huolimattomasti

Eric Tegler, suosittu mekaniikka, on tehnyt melko hyvää työtä yrittäessään selittää kaikille, miksi F / A-18 on edelleen hyvästä syystä laivaston ilmailun tärkein hyökkäyslentokone ja että sillä on merkitystä pitkään tässä roolissa. , rohkea liike ottaen huomioon F / A-18: t

Ehkä tuon sodan historiassa oli vähän sellaisia lentokoneita, jotka olivat vähiten sopivia taistelutehtäviin, mutta kuitenkin kynsivät koko sodan. Ehkä Polikarpovsky Po-2 on kilpailun ulkopuolella, mutta sankarimme on eri painoluokasta. Ja kysymys "Kuka sinä olet?" hänelle se on hyvin ajankohtaista. Mistä

Kyllä, tämän koneen moottoreiden ääni ei ollut yliluonnollinen tai kauhea. Tämä ei ole Heinkel-111-moottorien sykkivää ääntä, ei "Stuka" -sukelluksen ulvontaa, ei IL-2-moottorin matalataajuista huminaa, yleensä kaikkea, mikä liittyi toisen maailmansodan aikana tuleva yhteensä

Tutkimme edelleen viime vuosisadan 30 -lukua. Tällä hetkellä ilmestyi paljon todella kauniita autoja. Tämän päivän sankarimme on hyvin erikoisen kokeen hedelmä, johon on sekoitettu intohimo kaksimoottorisia hävittäjiä, keisarillisia tavoitteita ja sotaa kaukana omastamme

Joten, kun hän oli harkinnut toisen maailmansodan moottoreiden parhaita edustajia, moottorien jumala itse käskee pohtia, mikä sankarista oli kannattavampi ja viileämpi. Täällä on monia mielipiteitä, mutta yritetään katsoa moottoreita puolueettomasti ja himoiten

Välittömästi tämän materiaalin jälkeen vertailu ja pitkä ja harkittu analyysi aiheesta, joka oli parempi: tuuletusaukot tai nestejäähdytteiset moottorit ehdottavat itseään. Mutta ennen sitä on todella syytä tarkastella vesimoottoreiden parhaita edustajia. Ja sitten vertaa, kuka oli parempi, kuka oli

Olemme jo nostaneet kaksimoottoristen hävittäjien aiheen useammin kuin kerran, tänään on vielä pari harkittavaa. Sitä ei voida kutsua makeaksi millään tavalla, mutta nämä koneet nousivat toisen maailmansodan taivaalle, ja heillä on oikeus olla täällä.Tarina alkoi jossain 30-luvun puolivälissä, jolloin monissa maissa armeija

Puhuimme paljon lentokoneista tässä osiossa. Purkamme, lajittelemme, keskustelemme. Tykkejä ja konekiväärejä harkittiin. Todennäköisesti silloin, kun on aika puhua moottoreista. Juuri niitä, jotka sydämen sijaan, mutta erittäin tulisia sanan varsinaisessa merkityksessä

Halusin todella aloittaa Nikolai Vasilyevich Gogolin lauseella "Käänny ympäri, poika, mikä olet …" Todellakin, he olivat juuri sellaisia - ei täällä eikä siellä. Mutta - brittiläiset alirakennetut taistelijat "Sea Hurricane" ja "Seafire"

Päinvastoin kuin meri ja erityisesti merivesi, meressä kaikki on enemmän tai vähemmän kunnossa. Siellä on kaikki: sieppaajat, hävittäjät ja pommikoneet. Lisäksi on olemassa muutamia mahdollisuuksia muutoksiin ja (knock-knock, jotta ei jinx) uusia kehityksiä

Lentokoneiden lähetyksessämme kysyttiin lentokoneiden dieselmoottoreista. Aihe ei ole lainkaan eteerinen, koska siellä ei ole paljon kiisteltyä, mutta on olemassa mielenkiintoisia hetkiä, joita on jatkettu tänään, joten tässä se on, lentodiesel

Monet ovat raivoissaan heti otsikon jälkeen. Kirjoittaja, mistä puhut? "Zero" ei pääse samoista luokituksista kuin sinä, siitä ja yleensä tehtiin elokuvia … Ja yleensä ja erityisesti. En kyllästy toistamaan sitä "luokitusta", jossa sotaa edeltävä kuljettajapohjainen hävittäjä on vieressä

Joten, kuten luvattiin, yritimme yhdessä streamiin tulleiden kanssa keskustella siitä, kuinka rakentaa luokitus toisen maailmansodan taistelijoille. Keskusteltiin. Kuva osoittautui … alkuperäiseksi. Aloitetaan siitä, että asetimme alusta alkaen hieman erilaisen määritelmän

"Historiamme" ja "historioitsijamme" ovat yllättäviä. On selvää, että voittajat kirjoittavat historiaa, mutta tässä herää kysymys: yleensä kuka voitti? Ja missä? Milloin sota päättyi, minkä jälkeen historian täydellinen väestönlaskenta alkoi?

Ehkä muoto on hieman epätavallinen, mutta itse tarina, ilman tämän lentokoneen teknisiä yksityiskohtia, on erillisen tarinan arvoinen. Tu-2 hyväksyttiin juoksemalla

Syytä kuitenkin epäsuorasti, että "Meteor" osoittautui juuri sellaiseksi, lentotukialus "Taiho". Yleensä "Ryusei" / "Meteor" väittää olevansa yksi toisen maailmansodan kauneimmista ja siroimmista lentokoneista. Ja samalla se on Japanin keisarillisen raskain kantaja-iskulentokone

Toinen pohdinta lukijoiden kysymyksistä. Mikä on Il-10 ja kuinka paljon Puna-armeijan ilmavoimat tarvitsivat sitä ollenkaan, kun otetaan huomioon Il-2, "lentävä säiliö" ja niin edelleen? On heti sanottava, että uudet ilmavoimamme 22.6.1941 jälkeen olivat erittäin harvinaisia. Itse asiassa heitä oli vain kolme