Kaikki genren lakien mukaan. Tai show -liiketoimintaa. Jos ihmiset alkavat unohtaa tähden, on tarpeen tehdä skandaali. Sankarimme ei ole ollenkaan tähti, koska skandaaleja ei tarvita, mutta jotkut tiedotusvälineet, jotka esittivät saman”Zvezdan” kevyesti, alkoivat yhtäkkiä puhua.
Näyttäisi siltä, kuka sitä tarvitsee?
Mutta Dubain Dubai Airshow 2019 -tapahtumassa Rostecin johtaja Serdyukov mainitsi jostain syystä Ka-52K: n.
Turhaan, luulisin.
Herra Serdjukov ei sanonut mitään uutta lukuun ottamatta vahvistusta siitä, että "Katransin" hankinta oli suunniteltu valtion aseohjelmassa vuosille 2018-2027. Ja työtä "Katransin" parissa, joka muuten tänä vuonna vielä suoritti testiohjelman (melko onnistuneesti), jatketaan.
Herää vain yksi kysymys: miksi? "Cui prodest", kuten muinaiset roomalaiset sanoivat. Kuka hyötyy?
On täysin käsittämätöntä kenelle se on kannattavaa.
Helikopterista, joka rakennettiin melko nopeasti Kamovin suunnittelutoimistossa, ei ole hyötyä kenellekään. Se on aivan kuka tahansa. Paitsi Egypti, joka sai huonon kohtalon Mistralit, joita varten Katran kehitettiin.
Joten "Katrana" Egyptille on ainoa valonsäde, anteeksi, pimeys.
Lainaan Serdjukovia:
"Muistutan teitä, että Ka-52K: sta on valmistettu neljä prototyyppiä, jotka ovat nyt Kamovin tukikohdassa ja ovat valmiita jatkamaan testausta. Mutta tarvitsemme kuljettajia, joita ei ole vielä tunnistettu."
Mediaa ei tunnistettu. Tähän kaikki päättyy. Piste ja niin rohkea …
No, Rostecin johtaja muistutti, että meillä on laivaversio Ka-52: sta. Tunne tästä nollasta ja täydellinen. Yksinkertaisesti siksi, että toistaiseksi on olemassa kaksi alusta, eivätkä ne ole venäläisiä, jotka voivat kuljettaa katraaneja.
Egyptin aluksia ja kantaa. Operaattoreita ei ole enää, eikä niitä odoteta lähitulevaisuudessa.
Joku voisi sanoa, että Ka-52K: ta voidaan käyttää muilla aluksilla ja muihin tarkoituksiin. Hyvä. Kerran kollega Kirill Ryabov korosti selvästi nämä vivahteet täällä:
Näkymät Ka-52: laivahelikopterit ilman aluksia.
Siksi vain lainaus Ryabovilta:
Syyskuussa 2011 tehtyjen testien aikana Ka-52-helikopteri laskeutui suuren sukellusvenevastaisen aluksen, vara-amiraali Kulakovin (projekti 1155) perälavalle. Säännöllinen ilmailuryhmä BPK pr. 1155 koostuu kahdesta Ka-27PL sukellusveneiden vastaisesta helikopterista. Tämän laitteen varastointia ja ylläpitoa varten tällaisissa aluksissa on kaksi osittain upotettua angaaria perärakenteessa. Tunnetut tiedot Ka-27PL- ja Ka-52K-helikopterien mitoista viittaavat siihen, että Katran pystyy sopimaan hyvin BOD: n nro 1155 halliin.
Ja yksi ja ainoa kysymys: miksi?
Miksi suuri sukellusveneiden vastainen alus tarvitsee helikoptereita (kaksi) Ka-27PL (sukellusveneiden vastaiset laitteet), on ymmärrettävää. Alus taistelee sukellusveneitä vastaan, ja täällä pitkä etsintähaara helikoptereiden muodossa on varsin hyvä itselleen.
Ka-27PL: ssä on kaikki tarvittava, nimittäin Octopus, haku- ja havaintojärjestelmä, joka pystyy havaitsemaan sukellusveneen 100 metrin syvyydestä erittäin kunnolliselta 8-15 km: n etäisyydeltä.
"Octopus" koostuu "Initiative-2KM" -tutkasta rungon nenässä ja laskeutuvasta hydroakustisesta asemasta VGS-3 ("Ros-V"), joka sijaitsee rungon takana.
Lisäksi laitteisto sisältää joukon transponderimajakoita, 36 hydroakustista poijaa, merivoimien signaalipommit (viite) (OMAB-N ja OMAB-D).
Sukellusveneiden tuhoamiseksi on olemassa AT-1MV sukellusveneiden vastaisia torpedoja, APR-23-ohjuksia ja PLAB-sukellusveneiden vastaisia ilmapommeja, joiden kaliiperi on 50 ja 250 kg.
Toisin sanoen alus on varustettu kahdella helikopterilla, jotka kykenevät löytämään ja jos eivät tuhoamaan vihollisen sukellusveneen, vaikeuttamaan merkittävästi sen työtä alueella.
Katranilla ei ole tätä.
Tämä on tavallinen armeijan maahelikopteri, joka on varustettu täsmälleen samalla tavalla kuin sen yksinkertaiset Ka-52-kollegansa. Jopa tutka "Crossbow" on sama.
Yleensä tämä on hyökkäyshelikopteri maakohteiden työssä. Ja vaikka se voidaan työntää BOD -halliin, sillä ei ole mitään tekemistä siellä.
Kaksi sukellusveneiden vastaista helikopteria sukellusveneiden vastaisella aluksella ovat vakava apu taistelutyössä. Kaksi maahyökkäyshelikopteria ovat naurua.
Mitä Katrana odottaa?
Mikään ei odota heitä. Tämä on helikopteri, joka rakennettiin kahdelle (okei, neljälle lähitulevaisuudessa) hyökkäyslaskualukselle. Meillä ei ole eikä tule koskaan olemaan näitä aluksia.
Julkaistut kopiot, jotka alkoivat rakentaa ennen Mistralien saapumista, on tietysti luovutettava palveluun. Itse asiassa helikopteri eroaa vain taittoyksiköistä, mutta tämä on täsmälleen sama Ka-52. Joten ei varmasti ollut turhaa, että he keräsivät sen.
Lisäksi se on helpompi kuljettaa, ainakin jonkin verran plus.
Minun on sanottava, että tämä on normaali käytäntö maailmassa. Sattuu, että näennäisesti erinomainen ase "ei ammu".
Haluaisin heti mainita esimerkkinä belgialaisen FN F2000 -hyökkäyskompleksin.
Suunnittelussa polymeerejä, muovinen, helposti irrotettava etuosa, jonka tilalle voidaan asentaa erilaisia lisämoduuleja: lasermerkintä, taskulamppu, 40 mm: n kranaatinheitin, M303-tappamaton moduuli, joka on suunniteltu maalia sisältävien kapseleiden polttamiseen tai kyynelkaasua, haulikon tynnyriä ja paljon muuta …
Tietokoneistettu palontorjuntamoduuli, jossa on laser-etäisyysmittari ja ballistinen tietokone, joka ohjaa sekä rynnäkkökiväärin että kranaatinheittimen laukaisua ja asettaa tähtäimen tähtäysmerkin sekä ampumiseen itse rynnäkkökivääristä että tynnyrin alla olevasta kranaatinheittimestä., perustuen etäisyyteen kohteeseen.
Mutta en katsonut ketään. Joko suunnittelun monimutkaisuus (vaikka sekä oikeakätiset että vasenkätiset voivat toimia) tai hinta … Tämän seurauksena 9 maata osti ihmekompleksin ja silloinkin ostivat sen pikemminkin vähittäiskaupasta ammattilaisten aseistamiseksi erikoisjoukoilta.
Kyllä, saudit ostavat suuren puolueen kansalliskaartilleen. Saudi -Arabiassa tiedetään, ettei rahaa ole minnekään laittaa, mutta missä on hyvä armeija ja missä ovat saudit?
Sama tapahtuu Katranin kanssa.
Ehkä joku ottaa sen. Siksi Serdjukov muistutti häntä. Meillä on jotain tarjottavaa, jos olet kiinnostunut. Mutta Ka-52K: lla ei yksinkertaisesti ole tulevaisuutta, koska sille ei ole kantajia. Ja ilmeisesti ei tule.
Joten "Katranin" kohtalo on olla vakituinen näyttelyissä ja salonkeissa vientilaivaversiona Ka-52-hyökkäyksestä.
Mutta tässä ei ole mitään surullista tai kauheaa. "Mistralsin" projekti ei vain onnistunut, siinä kaikki. Jos yleensä Ka-52 mallina lopetettaisiin tämän vuoksi, niin kyllä, se olisi valitettavaa. Ja niin - se on jokapäiväistä elämää …
