Tekniset joukot ja kuljetus 2024, Huhtikuu

ZIL-135. Lähde: drive2.ru Kuva: Ivan Savitsky Rajaton suunnittelija Kolmannen osan tulisi alkaa ZIL Special Design Bureau -pääsuunnittelijan persoonallisuudesta ja innoittajasta

Ranska on kuuluisa pyörällisten panssaroitujen autojen koulusta. Ennen toisen maailmansodan alkua maassa luotiin menestyksekkäitä näytteitä pyörillä varustetuista panssaroiduista ajoneuvoista, konfliktin päätyttyä työ tähän suuntaan jatkui ja johti ainutlaatuisten taisteluajoneuvojen luomiseen, jotka eroavat toisistaan

Hevosen kesyttämisen ja pyörän keksimisen jälkeen ihminen on käyttänyt kaikkia mahdollisia kuljetusvälineitä sotilaallisiin tarkoituksiin. Vaunut, vaunut, autot. Tämä kohtalo ei paennut moottoripyörää. Päätimme ymmärtää sotilasmoottoripyörien kehityksen ensimmäisistä malleista 1900 -luvun alusta nykypäivään

Storm-panssaroidun ajoneuvon esittely IDEX-2021 Luodinkestävällä tela -ajoneuvolla on hybridivoimala, ja sen väitetään pystyvän ratkaisemaan monenlaisia tehtäviä

FWD Terracruzer MM1. Lähde: offroadvehicle.ru Ainutlaatuiset huijarit Erittäin matalapainerenkaat tai pneumaattiset rullat ovat todellinen jumalatar vaikeiden tieolosuhteiden voittamisessa. Tarkemmin sanottuna ei edes tieolosuhteita, vaan suuntaa epätasaisessa maastossa. Valtavien renkaiden tärkein etu on

Morris Commercial C8 FAT tykistötraktori, jossa on 25 kilon haupitsitykki, liikkuu ponttonilautta pitkin.Muinaiset armeijat joutuivat ylittämään erilaisia vesiesteitä. Yksi vanhimmista vaihtoehdoista sotilaallisille siltalaitteille näyttää olevan

Valokuva, jonka avulla voit arvioida ZIL-135: n mitat. Lähde: autowp.ru Autotiedustelukeskus Erityisten suunnittelutoimistojen tai SKB: n perustamisesta Neuvostoliiton autotehtaisiin tuli puolustusministeriön vaatimus. Työvaliokunta aloitti uusien nelivetoisten sotilastarvikkeiden kehittämisen, mikä on akuuttia

Panssaroitu ajoneuvo KAMAZ-5350 suojatulla moduulilla MM-501. Kuva: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net Sota uusien sääntöjen mukaan KamAZ-4310: n tarinan edellisessä osassa oli kyse biaksiaalisen 43501-muunnoksen panssaroiduista versioista

"Lentävä" KamAZ-4911. Lähde: autowp.ru Armeija-urheilu-ammukset KamAZ-4310-perheelle omistetun tarinan aiemmissa osissa oli kysymys Mustang-perheestä ja sen vertailusta ulkomaisiin kollegoihin. Mutta KAMAZ-maastoajoneuvojen valikoimassa on koneita, joita on vaikea löytää analogia maailmassa. Kuorma -autot

Viimeinen, syvin modernisointi alustalle 4310 KamAZ-5350 "Mustang-M". Lähde: gruzovikpress.ru Monikäyttöinen ajoneuvo Samaan aikaan 4310 ja sen

Mainokset: T.B. Kuva Aviationancestry.co.uk Toisen maailmansodan aikana Ison -Britannian kuninkaallisilla ilmavoimilla oli suuri kalusto polttoaineiden kuljettamiseen ja lentokoneiden tankkaamiseen. Nämä olivat pääasiassa säiliöautoja tavallisella kuorma -auton alustalla, mutta oli poikkeuksia. Yhdessä muiden kanssa

KamAZ-43105 on armeijan palveluksessa oleva maatalouskuorma-auto. Lähde: fi.wheelsage.org Sota -auto Edellisessä osassa puhuimme Kaman autotehtaan rakentamisesta ja autovalikoiman kehittämisestä Moskovan Lichachevin tehtaalla. Kuuluisan Kaman tärkein prototyyppi

ZIL-135K. Lähde: denisovets.ru Punaisen torin debyytti 7. marraskuuta 1961 tuli kaksinkertainen loma SKB ZIL: n pääsuunnittelijalle Vitali Gracheville. Hänen aivopuolisonsa kulkivat maan pääaukion läpi sarja -autojen tilassa. Nämä olivat ZIL-135K, jonka ulkonäön vain asiantuntija voi arvata

MZKT-490101 on pienin Volat-panssaroiduista sotureista. Lähde: volatdefence.com Poliittinen hetki Voit suhtautua eri tavoin Valko-Venäjän hallitukseen, mutta Minskin pyörätraktoritehtaan säilyttäminen koko Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa on varmasti yksi

Volkswagen Kubelwagenista tuli Saksan massiivisin henkilöauto toisen maailmansodan aikana. Tämän auton ulkonäkö on tuttu melkein kaikille, jopa ihmisille, jotka eivät ole koskaan pitäneet historiasta. "Kubelvagen" välkkyy usein valokuvissa, uutisissa ja on tavallinen vieras

Kokenut KamAZ-4310. Lähde: autowp.ru Tehdas tyhjästä Neuvostoliitossa 60 -luvulla tarvittiin kuorma -autoja, jotka kykenevät ottamaan mukaan jopa 8 tonnia rahtia ja vetämään saman määrän perävaunussa. Minskin autotehdas ei enää pystynyt selviytymään täysin tästä tehtävästä, ja

Lupaava itseliikkuva miinanraivauslaitteisto, jossa käytetään pitkänomaista latausta rakettimoottorilla, UR-15 "Meteor", on kehitetty ja lanseerattu testattavaksi. Tämän tyyppinen kokeellinen ajoneuvo on mukana Kaukasus -2020 -harjoituksissa - sen on osoitettava kykynsä todellisessa tilanteessa. Jälkeen

KamAZ-6560. Kuva: Vitaly Kuzmin, vitalykuzmin.net David ja Goliath Nyt armeijalla on kolme nelivetoisten ajoneuvojen linjaa-kaksiakselinen KamAZ-4350, kolmiakselinen KamAZ-5350 ja neliakselinen

Kokenut alusta näyttelyssä Yksi Army-2020-foorumin mielenkiintoisimmista näyttelyistä oli Mytishchin konepajatehtaan kehittämä erikoispyöräinen runko SKKSH-586. Tämä näyte on suunniteltu tukikohtana eri ilmapuolustusjärjestelmille ja muille laitteille

Sd.Kfz.9 Famon Leningradin testeistä ei ole saatavana korkealaatuisia kuvia julkisesti, joten sinun on rajoituttava kolmannen osapuolen arkistoihin. Lähde: worldwarphotos.info Saksalainen traktori Puna -armeijan tykistötutkimuksen kokeellisen testin salainen raportti testeistä

Suojaamaton ARMIS 4x4 -auto Ranskan asevoimat aikovat lähitulevaisuudessa toteuttaa kaluston nykyaikaistamisohjelman ja korvata olemassa olevat kuorma -autot. Yksi mahdollisista osallistujista tällaiseen tarjouskilpailuun voisi olla Arquus (aiemmin Renault Truck Defense). Toissapäivänä hän

Buggy ilmavoimille Army 2020 -foorumilla Kubinkassa. Lähde: rusarmy.com Väärä vaatimattomuus Kuten tiedätte, liikkuvuuden, panssarin ja tulivoiman kolmiyhteisessä yhdistelmässä on mahdotonta saavuttaa kaikkien parametrien korkeaa kehitystä yhdessä. Voidaan vain tarttua optimaaliseen kohtaan. Jos kuitenkin lahjoitat yhden

Kokenut lasikuitu ZIL-135P rikkoo puita. Lähde: autotruck-press.ru Bauman ryntää auttamaan Yhdessä ZIL-135-perheen koneiden kehittämistä ja kehitystä käsittelevän jakson aiemmista osista mainittiin sammakkoeläin, jonka indeksi "B", jonka SKB "ZIL: n pää "Vitali Grachev rakensi

Suurimmalle osalle maanmiehistämme, jotka palvelivat sekä Neuvostoliiton armeijassa että Venäjän asevoimissa, lause "armeijan kuorma -auto" herättää todennäköisesti yhteyden Kaman autotehtaan autoon, johon liittyy legenda "legendaarinen" varsin soveltuva. Auto

Pyörillä varustettu henkilöauto, Protos, Saksa. Kuva: Strangernn.livejournal.com Yleiskatsaus auton pyörään, jossa on keskikiekko ja ilmatäytteinen rengas, muodostui kauan sitten ja osoitti tehokkuutensa. Kuitenkin säännöllisesti yritetään tehdä kardinaali

KamAZ-7850 armeija-2018: ssa. Lähde: naukatechnika.com MZKT korvataan Tilanne, kun strategisesti tärkeä tekniikka pyöräohjainten valmistamiseksi Venäjän ohjuskilpeen on vieraan valtion käsissä, muuten sitä ei voida kutsua törkeäksi. Samaan aikaan asia ei rajoitu vain

ZIL-4329AP ja todellinen ZIS-5V. Lähde: Alexey Benera, fototruck.ru, en.wheelsage.org Hyvä idea Voiton 60 -vuotisjuhlan viettoa vuonna 2005 oli tarkoitus juhlia laajasti. Kohokohtana päätettiin viedä veteraanit Punaisen aukion yli legendaarisella ZIS-5V: llä. Eikä parilla seuraavalla autolla

Kuten tiedätte, Venäjän armeija käyttää tällä hetkellä venäläistä Tiger-panssaroituja ajoneuvoja panssaroituina ajoneuvoina. Mutta voi tapahtua, että Venäjän armeijan "tiikereiden" sijasta voisi käyttää italialaisia panssaroituja autoja Iveco

Liebherr G-BKF. Lähde: liebherr.com Kuormausnosturit Liebherr oli alun perin rauhallinen yritys. Vuonna 1949 sen perustaja Hans Liebherr esitteli ensimmäisen kehityksen-nopeasti pystytetyn torninosturin TK 10. Tämä tekniikka oli suuri kysyntä sodan tuhoamassa Saksassa ja siitä tuli lopulta

Ambulanssibussi GAZ-03-32 on yksi ensimmäisistä puna-armeijan näytteistä. Kuva Carakoom.com Haavoittuneiden ja sairaiden kuljettaminen on melko vaikea tehtävä, joka vaatii erikoisvarusteita, kuten ambulanssin. Ensimmäiset tällaiset autot ilmestyivät Puna -armeijan lääketieteelliseen palveluun 30 -luvulla

Kopio Cuyunhon kärrystä, 2015 Ensimmäisen höyrykoneen keksi hollantilainen fyysikko Denny Papen 1600 -luvulla. Se oli yksinkertaisin mekanismi, sylinteri, jossa oli mäntä, joka nousi höyryn vaikutuksesta ja laskeutui ilmakehän paineessa. Uuden käyttöönotto

ZIL-4334A1, kehitetty osana Kalam-1-suunnittelu- ja kehityshanketta. Lähde: 5koleso.ru ZIL-131: jäähyväiset eläkkeelle Vuonna 1977 ZIL teki ensimmäiset yritykset korvata 131. kuorma-auto. Armeija vaati varustamaan uutuuden ZIL-645-dieselmoottorilla, nostamaan kantavuuden 4 tonniin ja myös vaihtamaan

Scarab robotti ja kuljettajan konsoli kantolaukussa. Kuva "CET-1" / set-1.ru Viime vuosina venäläisten insinöörijoukkojen eduksi on kehitetty lupaavia robottijärjestelmiä, jotka on tarkoitettu käytettäviksi räjähteiden etsinnässä ja hävittämisessä

UAZ-3972. Lähde: gruzovikpress.ru Monopolistin nykyaikaistaminen Uljanovskin tehdas asui erittäin hyvin Neuvostoliiton aikana. Koneet olivat kysyttyjä sekä armeijassa että kansantaloudessa, ja ilman kilpailua yrityksellä ei ollut kannustimia laajentaa mallivalikoimaa ja modernisoida. Ja niin

ZIL-135 ja taktinen ohjus "Luna" valmistellaan laukaisua varten. Lähde: denisovets.ru Parempi ilman eroa Testien aikana 8. helmikuuta 1957

Studebaker US6 -kuorma-autot Iranin vuorilla, maaliskuu 1943. Kuva Wikimedia Commonsista Syksyllä 1941 Neuvostoliitto vastaanotti ensimmäisen amerikkalaisen rahdin Lend-Lease-ohjelman puitteissa. Tällaisia toimituksia jatkettiin sodan loppuun asti ja ne kattoivat monia suunnia. Joten erilaisten laitteiden joukossa

Kuva: Vitaly Kuzmin, LSTS-1943 "Sarmat-2" maastoajoneuvo 2019-versiossa Venäjän asevoimien edun vuoksi luodaan erilaisia ajoneuvoja ja autolaitteita. Yksi näistä projekteista on kehitteillä Tekhnikan suunnittelutoimistossa, ja sen nimi on Sarmat. Sen tehtävä on

ZIS-110B. Lähde: autonews.ru ZIS: n yksinomainen perintö Alun perin phaetonit eli nelivetoiset avoautot ilman sivuikkunoita olivat Punaisen torin juhlallisten tapahtumien päähenkilöt. Aluksi ei mitään tekemistä armeijan kanssa

Yksi Ladoga -autoista. On kiinnitettävä huomiota ominaiseen väriin. Valokuva Alternathistory.com Kahdeksankymmentäluvun alussa KB-3 Leningradin Kirovin tehtaalla V.I. Mironov on kehittänyt erittäin suojatun ajoneuvon (VTS) "Ladoga". Tämä tuote

Amerikkalainen perintö Ensimmäiset sodanjälkeiset armeijan kuorma-autot rakennettiin amerikkalaisen suunnittelukoulun vaikutuksesta. Yleensä Neuvostoliitossa ei ollut mitään erityistä keskittyä tältä osin. Nelivetoisten maastoajoneuvojen (ZIS-36 ja GAZ-33) ensimmäinen kehitys on peräisin