Ranska on kuuluisa pyörällisten panssaroitujen autojen koulusta. Ennen toisen maailmansodan alkua maassa luotiin menestyksekkäitä näytteitä pyörillä varustetuista panssaroiduista ajoneuvoista, konfliktin päätyttyä työ tähän suuntaan jatkui ja johti ainutlaatuisten taisteluajoneuvojen luomiseen, joilla oli hyvät taktiset ja tekniset ominaisuudet. Samaan aikaan Ranskassa kehitettiin paitsi raskaita pyörillä varustettuja panssaroituja ajoneuvoja, joissa oli tykki -aseistus, mutta myös kevyitä malleja, joista esimerkki on käytössä olevat panssaroidut ajoneuvot Panhard VBL. Lähitulevaisuudessa ne korvataan uudella innovatiivisella panssaroidulla ajoneuvolla, jossa on hybridivoimala - Arquus Scarabee -panssaroitu auto.
Ranskan armeijan uuden panssaroidun auton valmistaja on Arquus. Se on yrityksen uusi brändi, jolla on pitkä historia Renault Trucks Defense -tapahtumassa. Yrityksen nimenmuutos tapahtui vasta vuonna 2018. Tällä tuotemerkillä valmistetaan nykyään Acmat- ja Panhard -tuotemerkkien ranskalaisia armeijan tuotteita. Uusi Arquus -brändi muodostettiin yhdistämällä kaksi latinalaista sanaa: arma (ase) ja equus (hevonen), joten Arquus symboloi "sotahevosta". Ottaen huomioon, että yhtiö harjoittaa sotilaallisten pyörillä varustettujen ajoneuvojen ja pyörillä varustettujen panssaroitujen ajoneuvojen kehittämistä, nimi on varsin relevantti. Samaan aikaan Arquus on edelleen yksi Ranskan asevoimien pääkumppaneista, jolla on yli 100 vuoden historia ja kokemus pyörillä varustetun sotilaskaluston luomisesta.
Scarab ja sen markkinanäkymät
Arquus -yhtiön uusi panssaroitu auto, jota tarjotaan Ranskan armeijalle sekä vientiin, sai oman nimensä Scarabee. Samaan aikaan armeijalla ei ole kiire ostaa ranskalaisten suunnittelijoiden kehittämää panssaroitua autoa. Oletetaan, että Ranskan armeijassa uutuus pystyy korvaamaan Panhard VBL -perheen kevyet panssaroidut ajoneuvot aikaisintaan vuonna 2025. Tämä on jo virallisesti ilmoitettu, mutta paljon voi muuttua seuraavan kuuden vuoden aikana. On syytä huomata, että ranskalainen Panhard General Defense -yhtiö kehitti 1980-luvun puolivälissä Panhard VBL -panssaroituja ajoneuvoja 4x4-pyörillä. Auto osoittautui varsin onnistuneeksi, yhteensä tuotettiin yli 2300 yksikköä, joista noin 1500 oli palveluksessa Ranskan armeijan kanssa, loput vietiin.
Tiedetään, että asiakas, joka on päättänyt saada uusia panssaroituja ajoneuvoja Arquukselta, on edelleen yksi. Samaan aikaan yhtiö pyrkii löytämään ulkomaisia asiakkaita uusille tuotteilleen. On mahdollista, että jo ennen toimitusten aloittamista Ranskan asevoimille hybridipanssaroitu auto siirtyy johonkin toiseen maahan. Ensimmäistä kertaa julkisuudessa uusi ranskalainen panssaroitu auto esiteltiin kesäkuussa 2018. Debyytti järjestettiin kansainvälisessä puolustusnäyttelyssä Eurosatory 2018. Näyttelyssä Arquus esitteli ensimmäistä kertaa uutta kehitystä koskevia tietoja esittelemällä kevyellä pyörillä varustetun panssaroidun ajoneuvon Arquus Scarabee, jossa on 4x4 -pyöräjärjestely. Sitten tuli tiedoksi, että uusi panssaroitu ajoneuvo oli jo astunut tehtaan testausvaiheeseen, ja myös prototyyppi rakennettiin.
Koska uuden taisteluajoneuvon debyytti tapahtui vasta viime vuonna, on vaikea puhua vakavasti uuden tuotteen vientimahdollisuuksista. Mutta kun otetaan huomioon monet innovatiiviset ratkaisut, jotka suunnittelijat ovat toteuttaneet panssaroituun autoon, tällaisten panssaroitujen ajoneuvojen suhteellisen alhaiset kustannukset ja rikas ranskalainen kokemus panssaroitujen ajoneuvojen luomisesta, voidaan olettaa, että auto löytää ostajansa Ranskan ulkopuolella. Varsinkin kun otetaan huomioon ranskalaisten pyörillä varustettujen ajoneuvojen historia, jotka on viety menestyksekkäästi muihin maihin. Panssaroitu ajoneuvo voi löytää ostajia Itä -Euroopan, Pohjois -Afrikan, Lähi -idän ja muiden maailman alueiden markkinoilta. Panssaroidun auton odotetaan kiinnostavan ensisijaisesti kehitysmaita.
Panssariauton Arquus Scarabee tekniset ominaisuudet
Uusien tuotteiden ominaisuus on ainutlaatuisia teknisiä innovaatioita, joihin kuuluu hybridivoimalaitos, sekä kaikkien neljän pyörän hallittavuus. Kehittäjien vakuutusten mukaan uusi kevyt panssaroitu auto voi liikkua sivuttain, mikä laajentaa merkittävästi sen taistelukäytön mahdollisuuksia ja lisää selviytymiskykyä taistelukentällä. Tekijöiden mukaan uusi Arquus Scarabee on suunniteltu voittamaan jopa voimakkaat maasto-olosuhteet ja kykenee kantamaan raskaita taakkoja ja ratkaisemaan monia armeijan tehtäviä.
Mutta auton ensimmäinen ja tärkein ominaisuus on hybridivoimala, joka sisältää tehokkaan 300 hv dieselmoottorin ja jopa 150 hv: n sähkömoottorin. Tällainen asennus ei ainoastaan paranna auton ympäristöystävällisyyttä, vaan myös lisää juoksuetäisyyttä ja voi tarvittaessa sopia tiettyjen sotilaallisten tehtävien ratkaisemiseen. Esimerkiksi kuljettaja voi tarvittaessa vaihtaa sähkömoottoriin, mikä tekee autosta lähes äänettömän. Tämä toimintatapa on täydellinen tiedusteluun. Tässä tilassa opit vain Arquus Scarabee -panssaroitujen ajoneuvojen lähestymistavan sinulle tien pinnan kanssa kosketuksiin joutuvan kumin melu.
Panssaroidun auton tärkeä piirre on, että voimalaitos on siirtynyt ajoneuvon takaosaan. Ja perinteisellä paikalla edessä, konepellin alla on tilava tavaratila. Komposiittipanssarin ja monokokkityyppisten rungojen käyttö antoi panssaroidun auton kehittäjille mahdollisuuden pitää 6, 6 tonnin rajoissa, muiden lähteiden mukaan, panssaroidun auton taistelupaino ei ylitä 8 tonnia. Tiedetään myös, että uutuuden kantokyvyn arvioidaan olevan noin 1800 kg. Samaan aikaan varausluokka ja miehistölle annettu suoja ovat edelleen tuntemattomia.
Arquus Scarabee -rungon ominaisuuksiin kuuluu myös kuljettajan istuimen sijainti tiukasti taisteluajoneuvon keskellä. Kuljettajan käytettävissä on kolmiosainen tuulilasi, joka sijaitsee "puoliympyrässä". Toinen uutuusominaisuus on liukuovi kääntöovien sijasta, kuten valtaosassa nykyaikaisia autoja. Kehittäjät väittävät, että tämä ratkaisu on parantanut ergonomiaa ja yksinkertaistanut miehistön poistamista autosta. Totta, asiantuntijat huomauttavat, että tällaisella suunnittelulla voi olla haittoja. Jos ohjaimet muuttuvat iskun, räjähdyksen tai roskien vuoksi, ovi voi juuttua. Kuten edeltäjänsä, Panhard VBL, Scarab on suunniteltu kuljettamaan neljä henkilöä kuljettaja mukaan lukien. Kolmen hävittäjän istuimet sijaitsevat kuljettajan istuimen takana. Tiedetään, että auto on saanut modernin digitaalisen kojelaudan ja monipuoliset kamerat, joiden avulla kuljettaja voi aina tietää, mitä auton ympärillä tapahtuu.
Panssaroitu auto on klassinen 4x4-maastoajoneuvo. Auto sai riittävän suuret 20 tuuman renkaat 365/80 R 20, joissa oli kehittynyt kulutuspintakuvio, jotka helpottavat maastoajoa. Lisäksi ainutlaatuinen ratkaisu on ohjauksen takajousitus. Kuljettaja voi hallita paitsi etupyöriä myös takapyöriä. Tämä mahdollistaa tarvittaessa liikkumisen jopa sivuttain sekä kuljettajan tarpeelliseksi katsomalla tavalla. Tämä päätös vaikuttaa sekä ajoneuvon ohjattavuuteen ja selviytymiskykyyn taistelussa että maastojuoksuun, jolloin se voi voittaa jopa vakavat maasto-olosuhteet.
Ranskalainen "Beetle" voi saada aseita
On selvää, että uusi kevyt pyörillä varustettu panssaroitu auto pystyy suorittamaan paitsi kuljetustoiminnot, myös sotilaiden ja rahdin kuljettamisen paikasta toiseen. Konetta voidaan käyttää alueen tiedusteluun ja partiointiin sarakkeiden saattamiseksi. Tästä syystä Arquus Scarabee -panssaroitu auto voidaan varustaa erilaisilla aseilla. Yksi panssariajoneuvon aseistusvaihtoehdoista on jo esillä näyttelyissä.
Tämä mahdollistaa kevyen kauko-ohjatun Hornet 30 -taistelumoduulin, joka on varustettu 30 mm: n automaattisella tykillä, sijainnin panssaroidun auton katolla. 30 mm: n automaattisen tykin läsnäolo vastaa pienen pyörillä varustetun panssaroidun ajoneuvon ampumiskykyä joidenkin BMP: iden kanssa, esimerkiksi BMP-2, joka on Venäjän armeijan massiivisin. On selvää, että tarvittaessa esitetään muita ajoneuvon aseistusvaihtoehtoja, mukaan lukien tavanomaiset ja suurikaliiberiset konekiväärit, automaattiset kranaatinheittimet tai modernit ATGM-laitteet asiakkaan pyynnöstä.
