Kuten tiedätte, Venäjän armeija käyttää tällä hetkellä venäläistä Tiger-panssaroitujen ajoneuvojen panssaroituja ajoneuvoja. Mutta voi tapahtua, että Venäjän armeijan "tiikereiden" sijasta voisi käyttää italialaisia panssariautoja Iveco M65E19WM 4x4, joka tunnetaan paremmin Venäjällä nimellä "Lynx". Mistä italialaiset panssaroidut autot tulivat armeijastamme ja miksi he eivät koskaan tulleet adoptoitavaksi, yritetään vastata tässä materiaalissa.
Italialainen Iveco
Ensimmäinen Iveco -panssaroitujen ajoneuvojen esiintyminen Venäjällä oli vuonna 2009: KamAZ osti ja toi Venäjälle kaksi kevyttä panssaroitua ajoneuvoa Iveco M65E19WM 4x4, joka tunnetaan paremmin nimellä LMV (Light Multirole Vehicle - kevyt monikäyttöinen ajoneuvo). Tuonnin tarkoitusta kutsuttiin testisykliksi.
Huomaa, että on epätodennäköistä, että italialaiset panssaroidut autot ilmestyisivät Venäjälle ilman korkeimpien sotilaspoliittisten piirien hyväksyntää, ja Anatoli Serdjukov oli tuolloin puolustusministeri, joka aloitti laajamittaiset uudistukset: armeijan organisaatiorakenteen muuttamisen ja hankintajärjestelmä, sotilashenkilöstön määrän vähentäminen, uudelleenaseistusohjelman käynnistäminen jne. Siksi pian IVECOn ilmestymisen jälkeen Venäjällä tiedotusvälineissä raportoitiin "italialaisten" välittömästä hyväksymisestä Venäjän armeijan arsenaaliin. Kaksi ensimmäistä Ryssey -yksikköä testattiin (Lince on panssariauton italialainen nimi), vuoden 2010 alussa KamAZ osti kaksi panssaroitua autoa ja vuoden lopussa puolustusministeriö osti peräti 10 IVECO: ta, "koottu" KamAZissa ruuvaamalla jäähdyttimen tyyppikilpi, jossa on merkintä "Lynx". Koneet lähetettiin testaukseen.
Tulevaisuudessa puolustusministeriö allekirjoitti IVECO: n kanssa sopimuksen "Rysya" yhteisestä kokoamisesta Voronezhin yrityksessä, vuodesta 2011 lähtien oli tarkoitus koota 1775 panssaroitua ajoneuvoa Venäjän armeijan osastoa varten viiden vuoden kuluessa. Vaikka yhden "italialaisen" hinta oli tuolloin yli 20 miljoonaa ruplaa, koko hankintaohjelman arvioitiin olevan yli 30 miljardia. Samaan aikaan Serdjukov suunnitteli "Ryseyn" oston nostamista 3 tuhanteen yksikköön, ja vastaava hakemus jopa lähetettiin. Kuitenkin vuonna 2013 Venäjän armeijan vuonna 2010 hyväksymä panssaroidun auton tuotanto lopetettiin.
Mikä hätänä?
Vuonna 2013, jo uuden puolustusministerin Sergei Shoigun alaisuudessa, ilmestyi tietoa siitä, että Venäjän armeija hylkäsi italialaisen panssaroidun auton kotimaisen kehityksen hyväksi, kuten myöhemmin kävi ilmi, se oli Tiger -panssaroitu auto. Kieltäytymiseen oli tuolloin monia syitä, vielä enemmän oletuksia tehtiin, sekä kieltäytymisen kannattajia että italialaisen panssaroidun auton innokkaita puolustajia.
Aiemmin puolustusministeriö selitti kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen "Lynx" joukkomyynnin tarpeen suunnitelmilla luoda useita kevyitä prikaatteja, joiden piti liikkua näillä panssaroiduilla ajoneuvoilla. Lisäksi heidän piti aseistaa erikoisjoukot, tiedustelu, ilmavoimat, eli ne yksiköt, jotka taistelevat kaukana hyvistä teistä. Tämä oli yksi syy hylätä "Lynx" Tigerin hyväksi. Itse asiassa MRAP -luokan panssaroitu auto, joka oli tarkoitettu käytettäväksi päällystetyillä teillä saattueena tai partioautona, yritettiin ottaa käyttöön yksiköillä, jotka eivät edes haaveilleet liikkumisesta valtatiellä. Toinen syy oli panssaroidun auton pieni kapasiteetti, johon mahtui vain viisi henkilöä ja pieni tila laitteille ja ammuksille.
Vuonna 2016 ilmestyi tietoa, että sotilaspoliisi käyttää Venäjän armeijan palveluksessa olevia panssaroituja ajoneuvoja "Lynx". Oletettiin, että panssaroituja ajoneuvoja käytetään saattueiden saattamiseen ja partiointiin sotilaslaitosten ympärillä. Samaan aikaan riittämätöntä ohjattavuutta kutsuttiin syyksi Ryseyn hylkäämiselle.
Puolustusministeriön edustajan mukaan "marraskuusta 2013 joulukuuhun 2014 tehtyjen testien perusteella Lynx (IVECO) maastohiihdon, panssarinsuojauksen ja aseiden alalla todettiin täysin vastaamattomaksi Venäjän armeijan vaatimukset."
Todennäköisesti tutkittuaan perusteellisesti kaikki italialaisen panssaroidun auton ominaisuudet Venäjän puolustusministeriö tuli siihen johtopäätökseen, että kotimainen "Tiger" sopii paremmin käytettäväksi kevyenä maastoajoneuvona ja myös muiden tehtäviä, ainakin venäläisten panssaroitujen ajoneuvojen perhe armeijasta ei aiheuttanut.
Ehkä on olemassa muita syitä "italialaisen" kieltäytymiselle, koska päätös tehtiin korkeimmalla tasolla, mutta niitä ei tuoda meille. Joten rajoitumme siihen vaihtoehtoon, jossa italialainen maantiepanssari ei yksinkertaisesti sopinut Venäjän armeijaan juuri siinä kapasiteetissa, jossa sitä oli tarkoitus käyttää. Emme harkitse nyt vaihtoehtoa, jolla jatketaan italialaisten panssaroitujen autojen ostamista ja sen seurauksia Venäjän armeijalle.
