Lupaava itseliikkuva miinanraivauslaitteisto, jossa käytetään pitkänomaista latausta rakettimoottorilla, UR-15 "Meteor", on kehitetty ja lanseerattu testattavaksi. Tämän tyyppinen kokeellinen ajoneuvo on mukana Kaukasus -2020 -harjoituksissa - sen on osoitettava kykynsä todellisessa tilanteessa. Kun kaikki tarvittavat tarkistukset on suoritettu, asennus voi aloittaa palvelun ja korvata tunnetun UR-77-mallin "Meteorite".
Matkalla "Meteoriin"
Uuden miinanraivauslaitoksen kehittäminen UR-77: n tilalle aloitettiin kauan sitten. 2000-luvun lopulla esiteltiin erilaisissa näyttelyissä UR-93 ja UR-07 (M) "uudelleenlajittelutuotteita", jotka valmistettiin muokatulla BMP-3-alustalla. UR-07 onnistui jopa aloittamaan koeoperaation, mutta asia ei edennyt pidemmälle.
Puolustusministeriö julkisti kesäkuussa 2018 tarjouskilpailun lupaavan miinanraivauslaitoksen tutkimus- ja kehitystyöstä. T & K -arvo 75,4 miljoonaa ruplaa. olisi pitänyt valmistua saman vuoden 10. marraskuuta mennessä ja toimittaa suunnittelukoneen alustava suunnitelma. Samaan aikaan UR-15-indeksi ja Meteor-koodi tuli tunnetuksi ensimmäistä kertaa.
Ilmoitettiin myös, että Tekhmash -konserni kehittää uuden laajennetun miinanrajoitusmaksun. Tuotteen, jonka koodi on "Razrez", oli tarkoitus korvata sarjaliitännän käyttämät nykyiset lataukset UZP-77 ja UZP-83.
Harjoituksen prototyyppi
Jonkin aikaa ei ollut uusia raportteja "Meteor" - ja "Razrez" -työn edistymisestä. Tilanne on muuttunut vasta nyt, ja puhumme hankkeen siirtymisestä uuteen päävaiheeseen.
21. syyskuuta 2020 Zvezda-TV-kanava esitti Kaukasus-2020-harjoituksen raportissa ensin UR-15-prototyypin ja paljasti joitakin tietoja tästä tuotteesta. Tarjoaa teknisiä perustietoja. He esittivät myös joitain tapoja valmistautua taistelutyöhön. Laajennetun latauksen käynnistäminen ei ole vielä osunut kehykseen.
"Meteor" -testaus harjoituksen yhteydessä suoritetaan yhdellä Astrahanin alueen alueista. Olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä todellisia, prototyypin on puhdistettava miinakenttien kulkut ja osoitettava sen muut edut.
Suunnitteluominaisuuksia
UR-15 rakennettiin BMP-3: n perusteella, jonka joukot hallitsivat hyvin. Tässä tapauksessa käytetään vain vakavasti tarkistettua koria ja runkoa. Taistelu- ja ilmaosastot poistettiin, ja voimalaitos ja ohjausosasto rakennettiin vakavasti. Lopuksi on lisätty kohdennettuja laitteita, jotka vievät merkittävän osan vapautetuista määristä.
Meteorin runko sai sähköisen voimansiirron. Diesel on kytketty generaattoriin, joka syöttää vetomoottoreita. Saatavilla on myös akkuja, jotka mahdollistavat ajamisen ilman dieselmoottoria. Paristojen kantama on 3 km. Huolimatta voimalaitoksen radikaaleista rakennemuutoksista UR-15 voi näyttää korkeita ajo- ja dynaamisia ominaisuuksia.
Ajoneuvossa on alumiiniteräksinen panssaroitu runko, joka suojaa pienikaliiberistä tykistöä edestä. Samaan aikaan on lisätty erilaisia suojakeinoja. Alemmassa etulevyssä on kaksi sähkömagneettista kiinnitystä EMT suojaamaan miinoja magneettisilla kohdetunnistimilla. Etuosan yläosassa ja rungon katolla ilmestyi tyypillisiä putkia - luultavasti nämä ovat Afganistanin aktiivisen suojakompleksin laukaisulaitteita. Rungon sivuilla, laukaisimen sivuilla on kaksi savukranaatinheitintä.
Itsepuolustusta varten UR-15: llä on myös kauko-ohjattu aseasema. Se sijaitsee rungon katolla ohjausosaston yläpuolella ja voidaan varustaa PKT -konekiväärillä. Näytetyllä kokeneella "meteorilla" ei ole tuntemattomista syistä konekivääriä.
UR-15-rungon keski- ja peräosat on tarkoitettu kohdennetuille laitteille. Niissä on suuri lokero pidennettyjen latausten säilyttämistä varten. Kantoraketin suunnittelun perusteella ajoneuvossa on viisi tällaista tuotetta. Kuljetusasennossa latausten määrä peitetään nostettavalla etukansi ja varsinaisella kantoraketilla.
Pitkänomaisen varauksen laukaisu suoritetaan käyttämällä kaltevalta kiskolta laukaistua kiinteän polttoaineen rakettia. Viiden ohjuksen ohjaimet on asennettu kääntyvään osaan panssaroidulla kotelolla. Vaakaohjaus suoritetaan kääntämällä koko konetta; hydrauliikan ohjaama korkeuskulma
Innovaatioita ja hyötyjä
Uuden Meteor -asennuksen suorituskykyominaisuuksia ei ole vielä määritelty. Sekä tarkka paino ja koko tai ajo -parametrit että rakettijärjestelmän ominaisuudet, sis. laajennetut maksut. Jopa käytettävissä olevien tietojen perusteella voimme kuitenkin tehdä joitain johtopäätöksiä tuotteen eduista ja näkymistä.
Ensinnäkin sinun on kiinnitettävä huomiota alkuperäiseen runkoon. Se perustuu BMP-3: een ja siinä on epätavallinen voimalaitos. Tällaisen kannan ansiosta UR-15: llä on merkittäviä etuja sarja UR-77: een verrattuna. Tärkeintä on yhdistyminen nykyaikaisiin armeijan laitteiden näytteisiin. Lisäksi "Meteor" on suojan kannalta parempi kuin UR-77, sekä panssaroidun rungon suunnittelun että lisävarusteiden vuoksi.
Ehdotettu sähköinen voimansiirto, jossa on mahdollisuus varastoida energiaa, on erittäin kiinnostava. Tällaiset järjestelmät mahdollistavat riittävän korkeat ajo -ominaisuudet ja eroavat toisistaan myös lisätoimintojen vuoksi. Siten UR-15, toisin kuin meteoriitti tai BMP-3, voi liikkua melkein hiljaa jonkin aikaa. Tämä helpottaa asemaan pääsyä ilman vihollisten huomion herättämistä.
"Meteor" kantaa viisi ohjuksia laajennetulla latauksella - kahta UR -77: llä. Siten uusi SPG voi tyhjentää enemmän kaistoja tai tehdä pidemmän matkan ilman lataamista. Käytetyn laajennetun maksun tyyppi on tuntematon. On täysin mahdollista, että uutta teknistä ajoneuvoa varten kehitettiin lupaava maksu, jolla oli paremmat ominaisuudet - mikä antaa uusia etuja käytettävissä oleviin laitteisiin verrattuna.
Tulevia tapahtumia
On huomattava, että UR-15-hankkeessa ja sen eduissa on useita heikkoja kohtia, jotka voivat vaikuttaa sen tuloksiin. Lupaava tekninen ajoneuvo käyttää pohjimmiltaan uutta voimalaitosta sekä uutta laukaisinta uudella laajennetulla latauksella. Käytettiin todennäköisesti nykyaikaisia palontorjuntamenetelmiä. Kaikki nämä komponentit tarvitsevat täyden mittakaavan testausta, hienosäätöä ja hienosäätöä.
Ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että tietyt Meteorin osat osoittautuvat liian monimutkaisiksi tai niissä on kohtalokkaita puutteita. Tämä voi johtaa siihen, että hanketta on muutettava merkittävästi tai siitä on luovuttava kokonaan. Ei tiedetä, kuinka kauan suunnittelun parantaminen jatkuu ja mihin se johtaa.
Toistaiseksi tilanne on kuitenkin optimistinen. Ilmeisesti UR-15-asennus on nyt läpäissyt tehdaskokeet, ja niiden tulosten mukaan se sai testata todellisten sotilasharjoitusten yhteydessä. On epätodennäköistä, että epäonnistunut näyte, jossa on joukko perustavanlaatuisia puutteita, lähetettäisiin liikkeisiin.
Siten seuraavien vuosien aikana, kun kaikki tarvittavat toimenpiteet on suoritettu, venäläiset insinöörit voivat saada lupaavan miinanraivauslaitoksen, jolla on useita tärkeitä ominaisuuksia. Näin voidaan aloittaa prosessi, jolla korvataan huomattavan ikäiset näytteet. Tässä tapauksessa puhumme paitsi kaluston päivittämisestä myös sovellusten tehokkuuden lisäämisestä. Kuinka pian kaikki tämä tapahtuu, selviää myöhemmin.
