Laivasto 2024, Marraskuu

Edellisessä artikkelissa verrattiin Kuznetsov -lentotukialusta NATO -maiden lentotukialuksiin sellaisissa tärkeissä parametreissa kuin lähtövalmiiden lentokoneiden enimmäismäärä ja lentoryhmien nousunopeus. Muista, että analyysin mukaan Gerald R.Fordin odotettiin olevan ensimmäinen (vaikea)

Tarkasti ottaen hänen majesteettinsa laivaston kolmella "valkoisella norsulla", nimeltään Koreyges, Glories ja Furies, ei ole sijaa kiertokulussa. On vaikea sanoa varmasti, miksi juuri John Fischer tarvitsi näitä aluksia, mutta ei ole epäilystäkään yhdestä asiasta - kukaan ei koskaan aikonut vastustaa

Tässä artikkelissa puhumme lentotukialuksen "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" (jäljempänä "Kuznetsov") ainoasta taistelukampanjasta, jonka aikana hänen lentokoneensa hyökkäsi todellista vihollista - Syyrian "barmaley". Mutta ennen sen kuvauksen jatkamista on sanottava muutama sana tilasta

Aiemmissa artikkeleissa analysoimme taisteluristeilijöiden Derflingerin ja Tigerin suunnitteluominaisuuksia, ja epäilemättä näiden alusten vertailu ei vie paljon aikaa. Teoreettisesti 635 kg: n "Tiger" -kuoret voisivat tunkeutua 300 mm: n Derflinger-panssarivyöhykkeeseen 62 kaapelista ja ylemmän

Tässä artikkelissa yritämme verrata lentotukialuksen "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" (jäljempänä "Kuznetsov") valmiuksia muiden valtuuksien, nimittäin Yhdysvaltojen, Ranskan ja Englannin, lentotukialuksiin. Vertailun vuoksi otamme uusimman amerikkalaisen Gerald R.Fordin, yhtä uuden kuningatar Elizabethin ja tietysti

Joten, pienen lyyrisen poikkeaman jälkeen japanilaisista taisteluristeilijöistä, palaamme englantilaiseen laivanrakennukseen, nimittäin Tigerin luomisen olosuhteisiin, josta tuli niin sanotusti 343 mm: n brittiläisten taisteluristeilijöiden "joutsenlaulu" ja niiden täydellisimmät

Kuten aiemmin totesimme, raskaita lentokoneita kuljettava risteilijä "Admiral of the Fleet of the Soviet of Kuznetsov" (jäljempänä "Kuznetsov") osoittautui liian suureksi yhden artikkelin aikana. Siksi ennen sen kuvaamisen aloittamista tarkastelimme kolmessa erillisessä artikkelissa Neuvostoliiton lentokoneita kuljettavien alusten luomisen historiaa ja

Rurikin ampuminen saksalaisten laivojen kanssa lopetti pintavoimien välisen vastakkainasettelun, mutta Gotlannin taistelu ei ollut vielä ohi. Kuten aiemmin totesimme, operaatiosuunnitelmassa määrättiin sukellusveneiden sijoittamisesta niiden satamien alueelle, joista raskaat saksalaiset alukset voivat mennä

Tarkkaan ottaen tässä paikassa olisi pitänyt olla artikkeli, joka on omistettu brittiläiselle taisteluristeilijälle "Tiger", mutta koska sen luomiseen vaikutti suuresti Vickersin telakalla rakennettava "Kongo", on järkevää antaa se on erillinen artikkeli. Japanilaisten taisteluristeilijöiden historia tekee veronsa

Sukellusveneet tyyppiä "Pike". On epätodennäköistä, että kotimaan laivastosta on kiinnostunut ainakin yksi henkilö, joka ei olisi kuullut näistä aluksista. "Hauki" oli ennen sotaa Neuvostoliiton laivaston lukuisimpia sukellusveneitä, ja niitä rakennettiin yhteensä 86 kappaletta. Koska ne ovat merkittäviä

Tässä artikkelissa, joka on huomionne kohteena, vertaamme taisteluristeilijöiden "Lion" ja "Moltke" taistelukykyä. Kuten tiedätte, noiden vuosien sotalaiva oli nopeuden, tykistön voiman ja puolustuslinjan fuusio, ja aluksi yritämme arvioida Englannin ja Saksan aluksia näkökulmasta

Tässä artikkelissa vertaamme taisteluristeilijöiden Queen Maryn ja Seydlitzin kykyjä. Vertaamalla edeltäjiään erotimme kunkin taisteluristeilijän kuvauksen erilliseksi artikkeliksi ja sitten toisen artikkelin, joka oli omistettu niiden vertailuun, mutta "Seidlitzin" ja "kuningatar Marian" tapauksessa

Kuten aiemmin sanoimme, "Von der Tann" osoittautui aikansa huomattavaksi alukseksi, joka oli lähellä taisteluristeilijän tasoa. Siksi ei ole yllättävää, että ensi vuonna (ja saksalaiset laivanrakentajat "laivastolain" mukaisesti säätivät yhden suuren risteilijän vuodessa), saksalaiset eivät

Kun taisteluristeilijää Moltkea kehitettiin ja laskettiin Saksassa, Englannissa valmisteltiin seuraavaa merivoimien vallankumousta, nimittäin siirtymistä 343 mm: n (13,5 tuuman) aseisiin. Epäilemättä tämä oli valtava askel eteenpäin, joka avasi superdreadnoughts -aikakauden maailmalle. Mutta siellä on

Kolmen "Invinnsble" -luokan taisteluristeilijän luominen kerralla toi Ison -Britannian selvästi maailman johtajiksi taisteluristeilijöiden suhteen. Englannin jälkeen vain Saksa alkoi rakentaa saman luokan aluksia, eikä silloinkaan heti, laskettuaan aluksi melko hämärän "suuren" risteilijän

Aiemmissa artikkeleissa tarkastelimme yksityiskohtaisesti olosuhteita maailman ensimmäisten Invincible -luokan taisteluristeilijöiden ja saksalaisen "suuren" risteilijän Blucherin luomiseen. Kaikki nämä alukset olivat positiivisista ominaisuuksistaan huolimatta epäonnistuneita, ja niitä olisi pidettävä pääsääntöisesti virheinä

"Suuren" risteilijän "Blucherin" taistelupolku oli hyvin lyhyt-brittiläisten taisteluristeilijöiden kuoret lopettivat nopeasti hänen ei-niin kirkkaan uransa. Pieni episodi Itämerellä, kun Blucher onnistui ampumaan useita laukauksia Bayanista ja Pallasista palaten Wilhelmshaveniin

Syklin viimeisessä osassa pohdimme Venäjän laivaston hävittäjien ja suurten sukellusveneiden vastaisten alusten kehitystä (tai pikemminkin täydellistä puuttumista). Tämän päivän artikkelin aiheena on risteilijät.Minun on sanottava, että Neuvostoliitossa tämä laivaluokka sai eniten huomiota: sodanjälkeisenä aikana ja vuoteen 1991 asti

Artikkelisarjassa "Error of British Shipbuilding" tarkastelimme yksityiskohtaisesti maailman ensimmäisten Invincible -luokan taisteluristeilijöiden etuja ja haittoja. Katsotaanpa nyt mitä Pohjanmeren toisella puolella tapahtui. Helmikuussa-huhtikuussa 1906 britit alkoivat luoda

Kotimaisen laivaston miinoja pyyhkäisevät joukot … Yleensä tiedoksi tarjotut syklin artikkelit luodaan tietyn mallin mukaan. Otetaan tietty luokka aluksia, tutkitaan tämän luokan edustajien kokoonpanoa ja valmiuksia, jotka ovat tällä hetkellä osa Venäjän laivastoa, ja

Viimeisessä artikkelissa tarkastelimme yksityiskohtaisesti Invincible -projektin risteilijöiden teknisiä ominaisuuksia, ja nyt selvitämme, kuinka he näyttivät taistelussa, ja lopuksi tiivistetään tämän syklin tulokset. Ensimmäinen taistelu lähellä Falklandia, saksalaisen Maximilian von Speen laivueen kanssa, on kuvattu riittävän yksityiskohtaisesti

Kun olemme tarkastelleet edellisessä artikkelissa tilannetta, jossa "suuren risteilijän" "Blucher" -projekti syntyi, tarkastelemme tarkemmin, minkälaiseen alukseen saksalaiset päätyivät. Tykistö Tietenkin Blucherin pääkaliiperi oli suuri askel eteenpäin verrattuna Scharnhorstin ja Gneisenaun tykistöön

Tämän artikkelin oletettiin jatkavan sykliä "Venäjän laivasto. Surullinen katse tulevaisuuteen". Mutta kun kävi selväksi, että ainoa kotimainen lentotukialus - "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" (jäljempänä "Kuznetsov") on niin valtava, ettei se ehdottomasti halua mahtua yhteen

Joten tähän asti olemme vertailleet ensimmäisen maailmansodan risteilijöitä "Svetlanaan", joka olisi käynyt ilmi, jos alus olisi valmistunut alkuperäisen hankkeen mukaisesti. Katsotaan nyt, kuinka tämä risteilijä otettiin käyttöön. "Svetlana" oli melkein valmis sotaan - ellei helmikuuta varten

Edellisessä artikkelissa kosketimme hiukan laivastomme "hyttysvoimien" tilaa käyttäen esimerkkiä pienistä sukellusveneiden vastaisista aluksista ja jouduimme toteamaan, että tämä Venäjän laivaston luokka ei saanut uudistusta ja kehitystä. Kuten aiemmin sanoimme, Venäjän laivastolla oli 99 MPK ja siirtymä 320: stä

Joten sarjan aiemmissa artikkeleissa olemme tunnistaneet Invincible-luokan taisteluristeilijöiden ongelmien lähteet ja vahvuudet. Varauksen heikkous määräytyi suoraan brittiläisten panssariristeilijöiden suunnitteluperinteiden mukaan, jotka alun perin oli tarkoitettu taistelemaan valtameren hyökkääjiä vastaan

Sarjan aiemmissa artikkeleissa saimme selville, että venäläisten Svetlana-luokan risteilijöiden piti tulla maailman vahvimpia, suojatuimpia ja nopeimpia kevyitä risteilijöitä: niiden kokonaisvaltaisten taisteluominaisuuksien perusteella niiden olisi pitänyt jättää kilpailijat kauas taakse. Tällaiset tulokset olivat tietysti mahdottomia

Epäilemättä britit, kun he suunnittelivat suurikokoisia aluksiaan Dreadnought ja Invincible, suunnittelivat ne pitkän kantaman taisteluun. Mutta herää mielenkiintoinen kysymys: mitä etäisyyksiä britit pitivät silloin suurina? Jotta voit vastata siihen, sinun on selvitettävä, miten

Viimeisessä artikkelissa tarkastelimme tykistön aseistusmahdollisuuksia Svetlana-luokan risteilijöille verrattuna heidän ulkomaisiin vastineisiinsa ja tulimme siihen johtopäätökseen, että Svetlanalla on tässä parametrissa merkittävä etu ulkomaisiin risteilijöihin nähden. Mutta kaikki edut ovat hyviä vain silloin, kun

Sarjan edellisessä artikkelissa saimme päätökseen analyysin Venäjän sukellusvenelaivaston tilasta. Siirrytään nyt pintaan. Tutkimalla SSBN-laitteidemme, MAPL-laitteidemme, diesel-sähköisten sukellusveneidemme ja tämän outon EGSONPO: n kykyjä kiinnitimme erityistä huomiota Venäjän laivaston kykyyn ratkaista tärkein strateginen tehtävä, nimittäin tehtävä

Tarina sukellusveneistä ei ole täydellinen mainitsematta erikoisveneitä, jotka ovat osa Venäjän laivastoa. Näiden veneiden tarkoitus on suurelta osin salainen eikä niitä paljasteta suurelle yleisölle. Tällä hetkellä Venäjän laivastossa on seitsemän syvänmeren ydinvoimalaa, mukaan lukien: Project station

Sarjan tässä osassa tarkastelemme Svetlanin tykistöä verrattuna johtavien merivoimien kevyisiin risteilijöihin. Taistelulaivat ja taisteluristeilijät hämmästyttävät mielikuvitusta koollaan ja voimallaan: luultavasti siksi historioitsijat kiinnittävät paljon enemmän huomiota suuriin aluksiin kuin pienempiin kollegoihinsa. Ei ollenkaan vaikeaa

Tarkastelemassanne artikkelissa tarkastelemme 1930-luvun puolivälin Neuvostoliiton laivaston ja suunnittelun piirteitä suuren risteilijäprojektin "X" kehittämisen esimerkkinä

Sarjan edellisessä artikkelissa tarkastelimme tykistöjärjestelmiä, jotka olivat käytössä brittiläisten, saksalaisten ja itävaltalais-unkarilaisten risteilijöiden kanssa, ja verrattiin niitä kotimaiseen 130 mm / 55 tykkiin, joka aikoi varustaa kevyitä risteilijöitä Svetlanan tyyppi. Tänään vertaamme edellä mainittujen tykistövoimaa

Tässä artikkelissa tarkastelemme uusimpien brittiläisten panssariristeilijöiden (joita itse asiassa olisi pidettävä voittamattomina) suunnittelun historiaa, jotta voimme ymmärtää syyt 305 mm: n kaliiperin ja hieman outo sijoittelu. Asia on se, että huolimatta

Aikainen aamu. Kevyt turpoaminen heiluttaa helposti hänen majesteettinsa aluksia valtameren aallolla. Kirkas talvinen taivas, näkyvyys horisontista horisonttiin. Useiden kuukausien partioinnin tylsyys, jota ei kyennyt poistamaan edes "Agexin" tarkkailijan havaitsema savu. Et koskaan tiedä, mikä neutraali kuljetus hitaasti tupakoi

Tässä artikkelisarjassa yritämme arvioida Svetlana-luokan kotimaisten kevyiden risteilijöiden projektia vertaamalla sitä maailman johtavien laivastojen vastaaviin aluksiin ja selvittää myös, kuinka perusteltua oli tämäntyyppisten alusten valmistuminen sodan jälkeen

Hänen majesteettinsa alus "Invincible" on brittiläisen merivoimien nerokkain luomus. Hänestä tuli maailman ensimmäinen taisteluristeilijä ja uuden sotalaivaluokan perustaja. Sen ulkonäöllä oli valtava vaikutus muiden maailman valtioiden merivoimien oppeihin ja vuonna

Tämän sarjan ensimmäisessä artikkelissa tarkastelimme Venäjän federaation strategisten ydinvoimien sukellusvenekomponentin nykytilaa ja välittömiä näkymiä, nyt meillä on seuraavaksi ei-strateginen ydinsukellusvene

Tutkittuamme taistelulaivan "Slava" taisteluja Moonsundissa voimme tehdä joitain johtopäätöksiä taistelusta miinatykistöasemalla keinona suorittaa heikoimman laivaston taistelutoimia vahvimpia vastaan. Epäilemättä puolustamattomat miinakentät vaikeuttavat vakavasti vihollisen toimia, mutta itsenäisesti