Laivasto 2024, Marraskuu

Tässä artikkelissa teemme yhteenvedon tästä sarjasta keräämällä ja tiivistämällä yksittäisten artikkeleiden tiedot yhdessä. Esittelemme yleisen, tiivistetyn taulukon Venäjän laivaston aluksista ja lentokoneista: siinä näemme useita tärkeimpiä viitenumeroita, jotka osoittavat laivastomme kanssa tapahtuvan dynamiikan. Mutta ennen

Kirjoittaja palasi viimeksi Venäjän laivaston ydinaseettomien sukellusveneiden aiheeseen tammikuussa 2018, eli yli vuosi sitten. Katsotaanpa, mikä on muuttunut noista ajoista. Joten vuosi sitten sukellusveneemme ei-ydinvoimamme perustana oli 15 diesel-sähköistä sukellusvenettä, jotka kuuluivat hankkeen 877 "Halibut" 3. sukupolveen, joista

Jatkamme "Sevastopol" -tyyppisten taistelulaivojen sotien välisen nykyaikaistamisen historiaa: puhutaan keskikokoisesta tykistöstä ja näiden sota-alusten miinojen aseistuksesta. 1907 tynnyrin pituudella 50 kaliiperia. Niiden esiintymisen historia

Tämä materiaali on omistettu taistelulaivojen "Marat", "Lokakuun vallankumous" ja "Pariisin kommuuni" ilmatorjuntatykistölle

Yhden taisteluristeilijöille omistetun artikkelin keskustelun aikana syntyi mielenkiintoinen keskustelu Venäjän ja Japanin sodan ajoista. Sen ydin kiteytyi seuraavaan. Toinen puoli väitti, että 152-203 mm: n aseet esiteltiin taisteluissa taistelulaivoja ja panssaroituja risteilijöitä vastaan

Tämä artikkelisarja on omistettu "Sevastopol" -tyyppisten taistelulaivojen palvelemiselle sodien välisenä aikana, eli ensimmäisen ja toisen maailmansodan välisenä aikana. Kirjoittaja yrittää selvittää, kuinka perusteltua oli kolmen, yleensä vanhentuneen taistelulaivan säilyttäminen Puna -armeijan laivastossa

Tässä artikkelissa yritämme analysoida ydinaseettoman sukellusvenelaivastomme tilaa ja kehitysnäkymiä. Ennen kuin aloitamme analyysin, yritämme vastata kysymykseen: miksi tarvitsemme diesel -sukellusveneitä (SSK) atomienergian aikakaudella? Onko heillä oma taktinen markkinarakonsa vai

Kun otetaan huomioon panssariristeilijöiden "Pearls" ja "Emerald" toimet Tsushiman taistelun ensimmäisenä päivänä, voidaan erottaa kolme päävaihetta: aamunkoitosta pääjoukkojen taistelun alkuun klo 13.49 Venäjän aikaa; noin klo 13.49–16.00, kun risteilijät yrittivät ratkaista heille annetut tehtävät

Tässä artikkelisarjassa kuvailimme tilannetta sukellusveneiden laivanrakennuksen, merivoimien ilmailun, rannikkojoukkojen ja yhtenäisen valtion järjestelmän pinnan ja vedenalaisen tilanteen valaisemiseksi (EGSONPO). He koskettivat miinoja pyyhkäiseviä joukkoja, "hyttyslaivastoa" ja muita ohjuspinta-aluksia

Tiedetään hyvin, että toisen asteen panssariristeilijöiden luominen "Kaukoidän tarpeisiin" ei rajoittunut lainkaan tilaukseen ulkomaisilla telakoilla "Novik" ja "Boyarina". Myöhemmin Venäjän keisarillinen laivasto täydennettiin kahdella muulla saman luokan risteilijällä, jotka oli jo rakennettu kotimaisille telakoille. Ne

Huolimatta siitä, että sopimus kahden toisen asteen panssariristeilijän rakentamisesta allekirjoitettiin vasta 22. syyskuuta 1901, itse asiassa "helmen" työ alkoi itse asiassa aikaisemmin, saman vuoden 17. helmikuuta. Ne koskivat kuitenkin pääasiassa tuotannon valmistelua ja paljon vähemmän - itse

Luettuani arvostetun Oleg Kaptsovin julkaiseman artikkelin "Absurdimmat alukset laivaston historiassa" huomasin yllättyneeni, että "merivoimien absurdisuuden" ehdokkaiden luettelo sisälsi hankkeen 1143 risteilijöitä kuljettavat Neuvostoliiton raskaat lentokoneet. Tämä artikkeli On

Molemmat risteilijät sekä "Helmi" ja "Smaragdi", heti rakentamisen päätyttyä (vaikka ehkä olisi oikeampaa sanoa - vähän ennen sen valmistumista), lähtivät pitkälle matkalle, jonka apoteoosi oli traaginen taistelu Venäjän Tsushiman laivaston puolesta. Nämä risteilijät eivät kuitenkaan lähteneet

Tässä artikkelissa puhumme edelleen eräistä risteilijöiden "Zhemchug" ja "Izumrud" painokuormituksen erityispiirteistä. Tosiasia on, että nopea vilkaisu rakentamisen historiaan

Venäjän keisarillisen laivaston koruja. "Helmi" ja "Smaragdi". Yö 14.-15. toukokuuta sujui rauhallisesti, mutta seuraavana aamuna venäläiset löysivät laivaston vierestä vanhan japanilaisen panssariristeilijän Izumin. Se tapahtui "seitsemännen tunnin lopussa", kun laivueemme tarkkailijat näkivät

Kuten tiedämme, uutiset ensimmäisen Tyynenmeren laivueen kuolemasta saapuivat Z.P. Rozhestvensky Madagaskarilla oleskelunsa ensimmäisenä päivänä. Komentajan ensimmäinen reaktio oli täysin järkevä - hän halusi jatkaa kampanjaa mahdollisimman pian odottamatta paitsi Tyynenmeren kolmatta laivueetta, mutta jopa

Äskettäin tuli tiedoksi, mitä he ajattelevat venäläisistä lentokoneista Yhdysvalloissa. Lyhyesti sanottuna, meidän on suositeltavaa luovuttaa ainoa TAVKR: n "amiraali Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" romuksi ja jättää ikuisesti hyvästit lentotukialuksen tavoitteille käyttämällä vapautettuja varoja ydinsukellusveneiden rakentamiseen

Keskusteltaessa Venäjän ja Japanin sotaa käsittelevistä artikkeleista heräsi toistuvasti mielenkiintoinen keskustelu "T: n ylittämisestä" tai "kiinni T: stä" kutsutusta liikkeestä. Kuten tiedätte, tämän liikkeen suorittaminen, joka mahdollistaa koko laivueen tulen keskittämisen johtoon tai päähän

Tämä on viimeinen artikkeli sarjassa "Tuhannet tankit, kymmeniä taistelulaivoja". Mutta palataan ensin kysymykseen "Suuren laivaston" rakentamisen suunnittelusta ennen sotaa olevassa Neuvostoliitossa. Kuten aiemmin totesimme, vuotta 1936 voidaan pitää ensimmäisenä askeleena kohti maan valtameren laivaston luomista. Neuvostoliitto, silloin maan johto

Tässä artikkelissa palaamme kuvaukseen Pearl-luokan risteilijöiden toiminnasta Tsushiman taistelussa. Saattaisi näyttää siltä, että Z.P: n aikomuksista ja päätöksistä kiisteleminen. Rozhestvensky, kirjoittaja meni liian pitkälle aiheesta, mutta kaikki tämä oli ehdottoman välttämätöntä ymmärtääksemme, miksi nopea

Artikkelin kommentteissa, jotka on tarkoitettu Iranin ilmavoimien ja Yhdysvaltain laivaston AUG: n mahdolliselle vastakkainasettelulle, jota johtaa lentotukialus Abraham Lincoln, väitettiin toistuvasti, että kirjoittaja ei ottanut huomioon vaikutusta, jonka Iranin laivastolla olisi voinut olla hänen asettelussaan. No, katsotaanpa mitä on

Z.P. -toiminnan tutkiminen Rozhestvensky Tsushiman taistelun päivän ensimmäisellä puoliskolla, kirjailija tuli siihen johtopäätökseen, että venäläisellä komentajalla oli erittäin hyvät syyt olla ryhtymättä lähettämään laivue taistelun muodostamiseen. Tosiasia on, että menettäessään suuresti japanilaisille nopeuden, Z.P

Aiemmissa artikkeleissa kirjoittaja kuvasi hyvin yksityiskohtaisesti venäläisen laivueen ohjauksen piirteitä pääjoukkojen tulen avaamiseen asti. Lyhyesti sanottuna Z.P. Rozhdestvensky näyttää tältä: 1. Venäjän laivue marssi kahdessa rinnakkaisessa sarakkeessa suurimman osan ajasta perustamisen jälkeen

Suuri voitonpäivä antoi meille paitsi juhlatunnelman myös hyviä uutisia kaikille, jotka ovat kiinnostuneita laivaston nykytilasta. Puhumme TASS -raportista, jonka mukaan nykyiset suunnitelmat laivaston uudelleen aseistamiseksi sisältävät 12 fregatin rakentamisen 22350M -hankkeeseen

"Keisarillisen laivaston jalokiviä. Helmet" ja "Emerald" ". Joten sarjan edellisessä artikkelissa analysoimme mahdollisia syitä Z.P. Rozhdestvensky "Izumin" vainosta, johon "helmet" ja "smaragdi" olisivat voineet osallistua. Nyt on aika siirtyä eteenpäin

Raskaan ydinohjusristeilijän (TARKR) "amiraali Lazarev" kohtalo oli viime aikoihin asti kiivasta keskustelua. Pessimistit sanoivat, että vuonna 1984 käyttöön otetulla aluksella ei ole enää mahdollisuutta selviytyä nykyaikaistamiseen asti, samanlainen kuin tällä hetkellä

Yritetään nyt selvittää, mikä paikka laivanrakennusohjelmilla oli Neuvostoliiton sotaa edeltävässä sotilaallisessa kehityksessä. Valitettavasti parissa artikkelissa, jotka kirjoittaja aikoo omistaa tähän kysymykseen, on täysin mahdotonta analysoida yksityiskohtaisesti rakennussuunnitelmien kehitystä

Tuhansia tankeja, kymmeniä taistelulaivoja. Edellisessä artikkelissa keskityimme Neuvostoliiton neljänteen laivanrakennusohjelmaan, joka hyväksyttiin vuonna 1936 ja joka on suunniteltu vuosille 1937-1943. Se erottui kahdesta ominaispiirteestä: se oli ensimmäinen Neuvostoliiton ohjelma "suuren laivaston" rakentamiseksi ja

Edellisessä artikkelissa verrattiin modernisoidun TARKR "Nakhimovin" ja kolmen fregatin ominaisuuksia, jotka luultavasti voitaisiin rakentaa ydinvoimalla toimivan jättiristeilijän nykyaikaistamiseen käytetyistä varoista. Lyhyesti, johtopäätökset voidaan tiivistää seuraavasti: verrattuna kolmeen TARKR: n amiraalin fregattiin

Edellisessä artikkelissa verrattiin Pennsylvanian, Rivengen ja Bayernin taistelulaivojen linnoitusten pystysuoraa ja vaakasuoraa puolustusta. Tarkastellaan nyt rungon panssarointia linnoituksen, tykistön ja näiden alusten muiden elementtien ulkopuolella

Syksyllä 1902 testit saatiin päätökseen, joten risteilijän komentaja V.F. Sarychev vei Boyarinin Kronstadtiin. Matka kesti 2 päivää, ja saapuessaan aluksesta tuli tietysti ITC -komission kiinnostus - kuitenkin erittäin huolellinen tarkastus ei aiheuttanut erityisiä valituksia. Se oli

Seuraavaksi vertaamme vuorotellen "Pennsylvanian", "Bayernin" ja "Rivengen" panssarisuojaa, ja tämän päivän artikkelin aihe on linnoitus. Ensinnäkin vertaillaan englantilaisten ja saksalaisten superdreadnoughttien pystysuoraa suojaa. . Kuten tiedätte, panssarivyö "Rivendzha" oli hieman pienempi, 330

Tämä artikkeli alkoi jatkoa tarinalle panssariristeilijöistä Zhemchugista ja Izumrudista. Mutta työskennellessään materiaalien kanssa siitä, kuinka venäläisten laivueiden viimeiset päivät kuluivat ennen Tsushiman taistelua, kirjailija kiinnitti ensimmäistä kertaa huomiota joihinkin järjettömyyksiin tavanomaisessa havaitsemistuloksessamme

Tarkistuksessanne esiteltävä materiaali on omistettu toisen sijan panssariristeilijälle "Boyarin". Tästä aluksesta tuli toinen Venäjän keisarillisen laivaston "Novikin" "pienen" risteilijän jälkeen, joka rakennettiin osana laivanrakennusohjelmaa vuonna 1898

Päätimme viimeisen artikkelin sillä, että Japani ohitettu Novik saapui Korsakovin postille, jossa se alkoi heti ladata hiiltä. Ja mitä japanilaiset tekivät tuolloin? Valitettavasti ei ole täysin selvää, milloin ja kuka Novik juuri löysi. Kuten voidaan ymmärtää molempien virallisesta historiografiasta

Kun olemme saaneet valmiiksi taistelulaivojen "Pennsylvania", "Rivendzha" ja "Baden" kuvauksen sekä tarkastelleet niiden pääkaliiperin ominaisuuksia, saimme vihdoin mahdollisuuden siirtyä näiden alusten vertailuun. Aloitetaan tietysti "isoilla aseilla". Vuosi on valitettavasti tuntematon

80 -luvun lopulla ChSZ valmistautui ottamaan uuden askeleen, uuden teknologisen ja tuotannon korkeuden - rakentamaan raskaan lentokoneen kuljettavan risteilijän ydinvoimalaitoksen kanssa. "Ulyanovsk" varastossa

Päätimme edellisen artikkelin kuvauksella Novikin ja muiden venäläisten alusten japanilaisten asemien ampumisesta 22. kesäkuuta, ja seuraava Novikin poistuminen merelle tapahtui 26. kesäkuuta 1904. Mielenkiintoista on, että aiemmin ilmaisimme ajatuksen, että jos VK Wittgeft olisi osoittanut määrätietoisuutta ja tukenut

Sarjan aiemmissa artikkeleissa kuvailimme yksityiskohtaisesti Novik -panssariristeilijän luomisen, palvelun ja taistelureitin historiaa. Tämä artikkeli on omistettu tämän monessa suhteessa erinomaisen aluksen hankkeen arvioinnille, joten aluksi joitakin tilastoja. Aika 27. – 28. Tammikuuta

Tässä artikkelissa tarkastelemme "Novikin" osallistumista taisteluun 28. heinäkuuta 1904 (Shantungissa) sekä sitä seuranneita tapahtumia. Ensimmäinen asia, joka välittömästi kiinnittää huomion tutkittaessa asiaankuuluvia asiakirjoja: risteilijä saavutti Vladivostokin läpimurron kaukana parhaasta kunnossa, ja tämä koskee molempia