Risteilyohjus on ohjattu pommi, jossa on siivet ja moottori, jonka avulla se voi lentää 1, 5-2 tuhatta kilometriä kohteeseen. Mutta lopulta lataus romahtaa vihollisen päähän, yleensä identtinen tavanomaisen, ei suurimman, 300-400 kg painavan ilmapommin taistelupään kanssa.
Ja jos paikallisissa konflikteissa tuhansia tonneja ilmahyökkäysaseita "kaadetaan" vihollisen asemiin, olisi naiivia uskoa, että parikymmentä "lentävää pommia" voi jollakin tavalla vaikuttaa vihollisuuksien kulkuun jopa kaikkein merkityksetön konflikti. Tämän itse asiassa vahvistaa nykyinen tapahtumakronikka: huolimatta Venäjän laivaston ohjusiskuista ja kymmenistä tuhoutuneista terroristien päämajoista, Syyrian sota ei pääty silmiin.
Fakta:
Yllä olevat tilastot osoittavat, että yksittäisten risteilyohjuksien, kuten minkä tahansa tavanomaisen aseen, taisteluarvo on lievästi sanottuna pieni. Vain niiden massiivisella käytöllä voi olla selvä vaikutus, ja sitten vain ilmavoimien ja maavoimien välittömällä osallistumisella.
SLCM -laitteet sopivat paikallaan olevien kohteiden lyömiseen aiemmin tunnetuilla koordinaateilla, mikä tekee mahdottomaksi käyttää niitä nopeasti muuttuvassa tilanteessa taistelukentällä. Tilannetta vaikeuttavat odotusajat, jolloin hidas ohjus (0, 6-0, 8M) saavuttaa tavoitteensa … Lopuksi SLCM-laitteiden riittämättömän korkeat kustannukset verrattuna tavanomaisiin ilma-ammuksiin: jopa 2 miljoonaa dollaria sarjaan Tomahawk. Venäläisten "kaliipereiden" hinta on luokiteltu, mutta ottaen huomioon niiden kappaletuotanto, se ylittää samanlaisen "Tomahawkin" kustannukset useita kertoja.
Meripohjaiset risteilyohjukset ovat apuväline ilmavoimien tulivoiman parantamiseksi. Ja ne eivät ole lainkaan kuin lehdistössä toistettu "ihmease", joka kykenee pyyhkimään pois kaikki "todennäköisen vihollisen" tukikohdat ja armeijat maasta hetkessä.
Tosiasia: Venäjän laivastolla on vuodesta 2016 lähtien 17 SLCM -kaliberia. Heidän joukossa:
Monikäyttöinen ydinsukellusvene K-560 "Severodvinsk" (projekti 885 "Tuhka"). Ydinvoimalla varustetun aluksen keskiosassa on kahdeksan SM-343-siiloa, joissa kummassakin on neljä rakettikennoa (ammusten kokonaiskuormitus on 32 "kaliiperia").
Fregatti pr. 22350 - "Amiraali Gorshkov". Siihen asennettuun laiva -ampumayksikköön (UKSK) mahtuu 16 kaliberia.
Projektin 11356 kolme fregaattia: "Amiraali Grigorovich", "Amiraali Essen" ja "Amiraali Makarov". Alukset on varustettu UKSK -moduulilla kahdeksalle "Calibers" -solulle.
Partioalus "Dagestan" (projekti 11661K). Sisältää samanlaisen moduulin UKSK kahdeksalle solulle.
Pienet ohjuslaivat pr. 21631 "Buyan-M", viisi yksikköä. Heillä on sama UKSK -moduuli kahdeksalle solulle.
Diesel-sähkö sukellusveneet pr. 636.3 (modernisoitu "Varshavyanka"), kuusi yksikköä projektista. Heillä on neljä SLCM -ammusta (laukaistiin vakio -533 mm: n torpedoputkien kautta).
Yhteensä: 17 kuljetusalusta, joihin on sijoitettu 144 Kalibr -ohjusta.
USA: n laivasto on merellä laukaistavien risteilyohjusten toinen merkittävä operaattori. Heillä on paljon vaikuttavampi arsenaali SLCM -laitteita ja niiden kantajia. "Tomahawks" voidaan sijoittaa 85 pintasota -alukseen ja 57 ydinsukellusveneeseen.
Kaikki amerikkalaiset risteilijät ja hävittäjät on varustettu yleisillä laukaisukennoilla - 90: stä 122: een kullekin alukselle (vain Zamvolttien lukumäärä oli 80). Kuten käytäntö osoittaa, shokki- ja "rangaistusoperaatioita" suoritettaessa jopa puolet aluksen laukaisusiloista voidaan antaa "Tomahawksin" sijoittamiseen. Normaalissa taistelutyössä risteilyohjuksia on kuitenkin vähän tai ei lainkaan. Suurin osa ATC: stä on yleensä tyhjä, koska riittäviä tehtäviä ei ole ja komento haluaa vähentää tapahtumien määrää vähentämällä "vaarallisten lelujen" määrää aluksella. Jäljellä olevissa miinoissa on ilmatorjuntaohjuksia, avaruuden sieppaajat ja Asrok-sukellusveneiden torjunta-torpedot.
Päätapa kirveiden asettamiseen amerikkalaisiin sukellusveneisiin on 12 pystysuoraa akselia Los Angelesin ja Virginian keulaan. Jotkut vanhentuneista hirvistä pystyvät laukaisemaan SLCM: t vaakasuoraan torpedoputkien kautta.
Samalla tavalla säilytetään ja käytetään Sivulf -sukellusveneiden ampumatavaraa (8 TA, enintään 50 merivoimien ammusta, mukaan lukien Tomahawk SLCM).
Lopuksi Ohio-luokan sukellusveneohjusten kuljettajat. Neljä START -sopimuksen nojalla rakennetusta 18 SSBN: stä muutettiin risteilyohjuksiksi. Kussakin 22 kaivoksessa, joissa aiemmin oli Tridentin strategisia ohjuksia, on seitsemän Tomahawkia. Loput kaksi akselia on muutettu ilmalukkoksi taisteluuimaria varten. Yhteensä: jokaisessa erikoisoperaatiosukellusveneessä voi olla 154 akselia. Käytännössä kaikki on kuitenkin toisin: laukaisusuuttimet asennetaan vain 14 kaivokseen, loput kahdeksan annetaan sukellusvarusteiden sijoittamiseen. Ennätyksellinen salvo kuuluu Floridan sukellusveneelle, joka laukaisi 93 Tomahawkia yhdessä yössä (operaatio Libyaa vastaan, 2011).
Koska ohjuksia on yhdistetty paljon ja koska ne voidaan sijoittaa mihin tahansa kokoonpanoon, nykyisen tilanteen ja laivaston tehtävien mukaisesti on mahdotonta määrittää SLCM: ien tarkkaa määrää Yhdysvaltain laivaston aluksilla. Esitettyjen tosiasioiden perusteella on selvää, että se voi saavuttaa useita tuhansia yksiköitä.
Lyhyt kuvaus ohjuksista
ZM-14 "kaliiperi" (ZM-54: n aluksen vastaista versiota ei otettu huomioon, koska rakenteellisesti sillä ei ole juurikaan yhteistä DB: n taktisen risteilyohjuksen kanssa).
Pituus - 7-8, 2 metriä.
Käynnistysmassa on eri lähteiden mukaan 1,77 - 2,3 tonnia.
Lentoalue on 1,5 tuhannesta tavanomaisesta 2,5 tuhanteen kilometriin ydinlaitteissa (suhteellisen kevyellä erikoispäällä).
Räjähtävän räjähdysvaarallisen pään massa on 450-500 kg.
Lennon aikana tapahtuva ohjaus ja kohdentamismenetelmät: risteilyalueella rakettia ohjataan inertiajärjestelmällä ja se käyttää myös GPS / GLONASS-satelliittinavigointitietoja. Ohjaus suoritetaan radiokontrastisella maakohteella käyttämällä ARGS-14-tutkapäätä.
Ensimmäinen testi käynnistyy kotimaisilta aluksilta - 2012. Samaan aikaan "Caliber" (Club): n vientimuutoksia on toimitettu menestyksekkäästi ulkomaille vuodesta 2004.
BGM-109 TOMAHAWK
Alkuperäinen "taistelukirves" ydinkärjineen hyväksyttiin vuonna 1983. Vuonna 1986 ilmestyi sen perinteinen analoginen BGM-109C, jolla oli räjähtävä taistelukärki, ja siitä lähtien risteilyohjusten suosio alkoi kasvaa.
Alla on tietoja RGM / UGM-109E "Tactical Tomahawk" -muunnoksesta, joka on Yhdysvaltain laivaston käytössä olevan SLCM: n tärkein muutos. Tärkeimpien muutosten tarkoituksena on alentaa ammusten kustannuksia (ohjukset eivät ole arvo, vaan kulutustarvike sotaa varten). Pienempi paino, halvasta muovista valmistettu kotelo, turboahtomoottori, jolla on vähimmäisresurssit, kolme keeliä neljän sijasta, koska sen "hauraus" ei enää sovellu laukaisuun TA: n kautta. Tarkkuuden ja käytön joustavuuden osalta uusi ohjus päinvastoin ylittää kaikki aiemmat versiot. Kaksisuuntaisen satelliittiviestintäkanavan avulla voit kohdistaa ohjuksen uudelleen lennon aikana. Nyt on mahdollista kuvata vain GPS-koordinaateilla (ilman valokuva- ja radiokontrastikuvia kohteesta). Klassista TERCOMia (navigointijärjestelmä, joka mittaa helpotuksen nousua lentoreitin varrella) ja DSMACia (optiset ja lämpöanturit, jotka määrittävät kohteen vertaamalla tietoja raketin muistiin ladattuun "kuvaan") täydentävät TV -kamera tavoitetilan visuaaliseen seurantaan.
Pituus - 6,25 m.
Lähtöpaino on 1,5 tonnia.
Lentoalue - 1, 6 tuhatta km
Sotapään paino - 340 kg.
Joitakin johtopäätöksiä edellä mainituista.
1. Risteilyohjukset eivät ole ylistettyjä”ihmeaseita”. KRBD: n tuhoava voima on verrattavissa 500 kg: n pommeihin. Onko mahdollista voittaa sota pudottamalla vain yksi tai muutama pommi vihollisen päälle? Vastaus ei tietenkään ole.
2. Mahdollisuus ampua vihollisen alueen syvyydessä oleviin kohteisiin ei myöskään ole KRBD: n etuoikeus. Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimat on aseistettu taktisilla ilma-laukaistavilla risteilyohjuksilla, joiden lentoetäisyys on 5 tuhatta kilometriä, mikä ylittää merkittävästi minkä tahansa "kaliiperin" suorituskyvyn.
3. INF -sopimus, johon "Caliber" -fanit viittaavat, ei ole penniäkään. Ennen kuin iloitset siitä, kuinka yli 500 km: n kantomatkan risteilyohjusten käyttöönoton kielto ohitettiin, sinun on pohdittava: tarvitaanko tällaista asetta ollenkaan? Ilmailu on jo pitkään pitänyt tätä markkinarakoa: lentokoneet "peittävät" minkä tahansa kohteen paljon nopeammin ja kauemmas kuin "kaliiperi" pystyy.
4. Tarinoita siitä, kuinka viisi ohjusvenettä piiloutuu Volgan suolavedessä ja "pitää aseita" koko Euroopassa, jätetään toimittajien omantunnon varaan. Melu MRK: n kanssa, jolla on vain 8 risteilyohjuksia vakavista aseista, tarkoittaa yhtä asiaa: USC ei pysty rakentamaan valtameren sota-alusta, harjoittaen profanaatiota ja hallitsemalla GPV-2020-keinot. Tällaiset "kaliiperi" -veneet eivät merkitse mitään Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimien voiman taustalla.
5. Yhdysvaltojen ohjuspuolustuslaitosten tuhoaminen Euroopassa. Luota minuun, tähän on olemassa paljon tehokkaampia tapoja kuin kourallinen alaääniohjuksia, joiden kulkeminen Romaniaan kestää tunteja.
6. Kun otetaan huomioon risteilyohjusten ja niiden kuljettajien lukumäärän ero, ydinaseiden käyttöönoton kielto aluksilla (lukuun ottamatta 14 strategista sukellusvenettä) oli Venäjän diplomatian ehdoton voitto Amerikan puolelta.
7. Pinta-alukset on rakennettu ilmatorjunta-aseiden käyttöönottoa varten. Se on tosiasia. Katsokaa "Aegisin", "Ticonderoguesin" ja kotimaisten "Orlan" -risteilijöiden syntymää. Ilma-alusten ohjusten, tutkojen ja ilmapuolustusjärjestelmien määrä aluksella.
Satojen Tomahawkien laukaisut ovat kunnianosoitus yhtenäiselle pystysuoralle laukaisulaitokselle. SLCM: n ottaminen alukseen ilmatorjunta-ammusten osan sijasta. Mutta ei missään tapauksessa suuren sota -aluksen ensisijainen tehtävä.
