Ilmailu 2024, Marraskuu

Pakistan on yksi suurimmista kiinalaisten aseiden vastaanottajista. Tämän maan ilmavoimien määräyksellä vuoden 2005 lopussa Y-8-200-alustalla luotiin Y-8P AWACS -lentokoneen prototyyppi, jossa oli pyörivä levyn muotoinen tutka-antenni. Pakistanin armeija osallistui tutkan testaamiseen, heidän mielestään

Israel Israelin ilmavoimat käyttivät ensimmäisenä Lähi -idässä tutka -partiolentokoneita todellisessa taistelussa. Saatuaan E-2C Hawkeyen Israel käytti niitä erittäin tehokkaasti vuonna 1982 aseellisen vastakkainasettelun aikana Syyrian kanssa. Neljä "Hawks", jotka korvaavat toisiaan, käytännössä

Kiina, myöhemmin kuin Yhdysvalloissa ja Neuvostoliitossa, osallistui AWACS -lentokoneiden luomiseen, eikä tämä polku ollut helppo ja täynnä sudenkuoppia. Kiinalaiset ovat kuitenkin edistyneet tällä alalla vaikuttavasti. Yksi tärkeimmistä syistä PLA: n ilmavoimien kiinnostukseen "ilmatutkatyypeistä" oli säännölliset rikkomukset

Neuvostoliitto / Venäjä Maassamme taistelukoneiden tutkojen asentaminen aloitettiin ennen sotaa. Kuitenkin taju tutkapartioiden tarpeesta ei tullut heti, ja ensimmäiset asemat oli tarkoitettu yksinomaan vihollisen pommikoneiden etsimiseen yöllä

Neuvostoliitossa tehdyistä ponnisteluista huolimatta AWACS-lentokoneita ei ollut mahdollista tuoda massatuotantoon. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen tätä aihetta ei enää palautettu "uudelle" Venäjälle puolustusmenojen pysyvän rahan puutteen vuoksi. Edulliseksi vaihtoehdoksi

Neuvostoliiton sotilasjohtoon teki suuren vaikutuksen Israelin ilmavoimien amerikkalaisten AWACS E-2C Hawkeye -koneiden tehokas käyttö Libanonin sodan aikana vuonna 1982. Tuolloin Neuvostoliitolla oli rajoitettu määrä raskaita Tu-126-koneita, jotka olivat jo vanhentuneet. Varten

60-luvun jälkipuoliskolla kävi selväksi, että EC-121 Warning Star AWACS: n modernisointimahdollisuudet olivat käytännössä loppuun käytetty. Vuotavat hytti- ja mäntämoottorit eivät sallineet partiointia korkeilla paikoilla eivätkä laivalla olevien tutkojen kaikkia mahdollisuuksia. Käyttää

Yhdysvalloissa on enemmän lentäviä tutkapikettejä ilmavoimille ja laivastolle kuin kaikissa muissa maissa yhteensä. Tämä koskee sekä kopiomäärää että malleja. Suurin osa rakennetuista AWACS -lentokoneista tuli laivastolle, koska lentotukialuksia pidettiin tärkeimpinä

Tässä katsauksen osassa keskitymme ilma-aluksiin, jotka eivät ole niin laajalti tunnettuja kuin E-2 Hawkeye- tai E-3 Sentry AWACS -lentokoneet, mutta jotka jättivät jälkensä ilmailun historiaan ja joissain tapauksissa vaikuttaa vihollisuuksien kulkuun tai taistella kentällä

Kuten jo katsauksen edellisessä osassa mainittiin, viimeisen vuosisadan 70-luvun alkuun mennessä maassamme työ, joka koskee uuden sukupolven AWACS-ilma-aluksille tarkoitettua pohjimmiltaan uutta radioteknistä kompleksia "Bumblebee", pääsi lopulliseen vaiheessa. Tutka luotu tutkimuslaitoksessa

Kaikki aiemmin rakennetut lentokoneet Yhdysvaltojen ilmavoimien ja Naton E-3A / B: n ja suurimman osan E-3C: n varhaisvaroitukseen ja hallintaan 21. vuosisadalla uudistettiin ja kunnostettiin taistelukyvyn lisäämiseksi ja lennon käyttöiän pidentämiseksi. Tällä hetkellä E-3 Sentry on yksi

Pian tutkojen ilmestymisen jälkeen heräsi kysymys ilmakohteiden havaintoalueen lisäämisestä. Tämä ongelma ratkaistiin useilla tavoilla. Mahdollisuuksien mukaan he yrittivät sijoittaa tutka -asemat hallitseville korkeuksille, mikä mahdollisti paitsi alueen lisäämisen

Suihkukoneiden nopea kehitys sodan jälkeisinä vuosikymmeninä, taistelulentokoneiden nopeuden ja kantaman lisääminen sekä Neuvostoliitossa meren ja ilma-alusten risteilyohjusten luominen nostivat jyrkästi esiin suojelee amerikkalaisia lentotukiryhmiä. Jos ensimmäinen

50 -luvun jälkipuoliskolla amerikkalaiset ymmärsivät, että Manner -Yhdysvallat ei ollut enää valtamerien eristämä saari, ja toistaiseksi muutamat Neuvostoliiton strategiset pommikoneet ovat jo valmiita pudottamaan ydinpommeja Yhdysvaltojen kaupunkeihin. Erityisen haavoittuvainen oli

Amerikkalainen monitoiminen F-4 Phantom II -hävittäjä yhdessä strategisen pommikoneen B-52 Stratofortress kanssa oli pitkään amerikkalaisen taisteluilmailun symboli. F-4A: n ensimmäisen version sarjatuotanto alkoi jo vuonna 1960. Eri versioita "Phantomista", luotu

60-luvun puoliväliin mennessä Länsi-Euroopan taloudet olivat toipuneet lähes kokonaan toisen maailmansodan tuhoisista seurauksista. Tämä vaikutti täysin Saksan ja Italian lentoteollisuuteen, missä räjähdysmäinen kasvu alkoi. Italiassa, sodanjälkeisenä aikana, erittäin onnistunut

80-luvulla amerikkalainen kevyt yksimoottorinen hävittäjä General Dynamics F-16 Fighting Falcon hallitsi Euroopan Nato-maiden ilmavoimia. Oikeudenmukaisuuden vuoksi on myönnettävä, että yksi ensimmäisistä 4. sukupolven taistelijoista, joka on ollut toiminnassa vuodesta 1979, osoittautui erittäin menestyneeksi ja käytetyksi

50-luvulla amerikkalaiset ja brittiläiset taistelukoneet hallitsivat Yhdysvaltojen vaikutusalueella olevien Euroopan valtioiden ilmavoimissa. Nämä olivat pääasiassa amerikkalaisia hävittäjiä: Republic F-84 Thunderjet ja Pohjois-Amerikan F-86 Sabre sekä brittiläiset: de Havilland DH.100 Vampire ja

60 -luvun alussa Ison -Britannian kuninkaalliset ilmavoimat tarvitsivat lentokoneen, joka lopulta voisi korvata ikääntyvät Folland Gnat T1- ja Hawker Hunter T7 -kouluttajat. Samaan aikaan Ranskan ilmavoimat etsivät korvaajaa Lockheed T-33- ja Fouga TCB See 170 Magister -laitteille sekä

Tšekkoslovakia ei ole koskaan ollut suuri ilmailuvoima, mutta jäsenyys keskinäisen taloudellisen avun neuvostossa (CMEA) ja Varsovan sopimusjärjestössä (OVD) asetti tämän maan 60–80-luvulla johtavaksi koulutuskoneiden tuotannossa. Ei ole epäilystäkään siitä, että keuhkot ovat suihkussa

Komsomolsk-on-Amurin historia alkoi 10. toukokuuta 1932, kun höyrylaivat "Komintern" ja "Columbus" laskeutuivat Amurin rannikolle, lähellä Permskoje-kylää, ensimmäinen rakennusryhmä, johon kuuluu noin 1000 ihmistä. Uusi kaupunki Amurin rannalla oli alun perin suunniteltu sotilaallisen teollisuuden keskukseksi

Ilmailun historiassa on lentokoneita, jotka eivät loista suurella nopeudella, korkeudella ja lentoalueella, kantokyvyllä tai suurella määrällä matkustajia. Näissä siivekoneissa ei ole mitään erityistä edistyneiden teknisten ratkaisujen tai läpimurtoilmailun kannalta

90-luvulla ilman Neuvostoliiton määräyksiä Aero-Vodokhodyn johto päätti”etsiä onnea” lännessä osallistumalla JPATS-ohjelmaan (Joint Primary Aircraft Training System), jossa suunniteltiin perustaa yhtenäinen koulutuslentokone. aseellisten koulutus

Ensimmäiset AWACS -koneet Yhdysvalloissa luotiin toisen maailmansodan aikana. Tällaisten koneiden kiireellinen tarve ilmeni japanilaisten hyökkäyksen jälkeen Pearl Harboriin. Amerikkalaiset amiraalit halusivat saada tietoa lähestyvistä vihollisen lentokoneista tarpeeksi aikaa nousta

Fighter Hunterista (englanninkielinen "Hunter") tuli ehkä ominaisuuksien kannalta menestynein ja kaupallisesti menestynyt brittiläinen suihkutaistelija ulkomailla 50-70-luvulla. Mitä tulee brittiläisten taistelusuihkujen myyntiin ulkomaisille asiakkaille, Hunter pystyi vain

Kirill Sokolov (Falcon) julkaisi 26. maaliskuuta 2016 "Military Review" -julkaisussa: "Tu-22M3: aika jäädä eläkkeelle?" Haluan sanoa heti - arvostan suuresti Kirilliä ja sitä, että hän piti mahdollisena julkaista, vaikkakin melko kiistanalainen, mutta erittäin mielenkiintoinen artikkeli

Paikallisissa konflikteissa ympäri maailmaa on ollut monia tapauksia käyttää alun perin puhtaasti rauhanomaisia lentokoneita vihollisuuksissa. Melko usein muunnetut maatalouskoneet osallistuivat hyökkäyksiin lukuisten paikallisten sotien ja kapinoiden aikana

Satoja tuhansia neliökilometrejä metsämaata poltetaan planeetallamme vuosittain. Metsäpalot aiheuttavat valtavia vahinkoja. Ympäristöhaittojen lisäksi tulipalossa kuolee teollisuuspuuta, eläimiä ja usein ihmisiä. Palojen oikea -aikainen havaitseminen ja tulen leviämisen estäminen

Joten on rakas lukija - et ole väärässä, tässä julkaisussa puhumme "An" -merkin pommikoneista, jotka on suunniteltu Neuvostoliiton lentokoneen suunnittelijan Oleg Konstantinovich Antonovin johdolla. Maailmankuulu O.K. Antonovista tuli useiden erittäin onnistuneiden kuljetusten luomisen ja

Komsomolsk-on-Amurin asukkaiden joukossa nimi "Dzemga" liittyy ensisijaisesti Leninskin kaupunkialueeseen, koska komsomolin asukkaat kutsuvat tätä kaupungin aluetta keskenään. Sama sana "Dzemgi" on Nanai -alkuperää ja käännetään "koivulehdeksi". Ennen kaupungin rakentamisen aloittamista vuonna 1932

Vuonna 1932 Komsomolsk-on-Amur perustettiin Amurin rannoille Kaukoidän taigan keskelle. Kymmenessä vuodessa kaupungista tuli tärkeä teollisuus- ja puolustuskeskus. Suuren isänmaallisen sodan aikana teräs sulatettiin sen yrityksissä, taistelukoneita ja aluksia rakennettiin

Kuten tiedätte, amerikkalaiset rakastavat erilaisia luokituksia, mukaan lukien aseet ja varusteet. Luonnollisesti näissä luokituksissa ensimmäiset paikat ovat amerikkalaisen tuotannon näytteillä ja tuotteilla

Kunnes tuotanto lopetettiin vuonna 1993, vientiin tehtäviä Su-24MK-pommikoneita toimitettiin Algeriaan, Irakiin, Syyriaan ja Libyaan. Intian kanssa tehty sopimus irtisanottiin myöhemmin asiakkaan aloitteesta, ja etulinjan pommikoneet, joissa oli englanninkielinen teksti luukuissa ja kokoonpanoissa

Syyrian arabitasavaltaan lähetettyjen Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimien toiminnan valossa ulkomaisten ja kotimaisten tiedotusvälineiden huomio on jälleen kiinnitetty yhteen viime vuosien eniten keskusteltuista Venäjän taistelukoneista - Su -24M. Aiemmin tätä etulinjan pommikoneita kritisoitiin voimakkaasti korkeasta

Ensimmäinen työ miehittämättömien ilma -alusten luomiseksi Neuvostoliitossa alkoi viime vuosisadan 30 -luvun alussa. Alun perin täynnä räjähteitä, radio-ohjattavia droneja pidettiin "ilmatorpedoina". Niitä oli tarkoitus käyttää tärkeitä kohteita vastaan, jotka peittivät hyvin ilmatorjunta

Kuten jo katsauksen ensimmäisessä osassa mainittiin, ensimmäisinä sodanjälkeisinä vuosina käytettiin aktiivisesti mäntämoottorilla varustettuja radio-ohjattuja lentokoneita uusien asetyyppien testausprosessin ja ilmapuolustusvoimien taistelukoulutuksen varmistamiseksi. Kuitenkin lentokoneet rakennettiin toisen maailmansodan aikana, useimmissa

Tupolevin suunnittelutoimisto aloitti 80 -luvun alkupuoliskolla uuden monikäyttöisen miehittämättömän ajoneuvon kehittämisen, joka tiedustelutehtävien lisäksi voisi iskeä maahan. Aerodynaamisen suunnittelun mukaan uusi UAV toisti hyvin hallitut Tu-141 ja Tu-143. Mutta verrattuna

Viime vuosisadan 50 -luvulla Yhdysvalloissa luotiin monia mielenkiintoisia näytteitä ilmailutekniikasta, mikä jätti huomattavan jäljen maailman ilmailun historiaan. Yksi näistä lentokoneista oli Voughtin luoma F-8 Crusader (venäläinen ristiretki) -lentokoneen hävittäjä. Luominen ja hyväksyminen käynnissä

60-luvun lopulla Neuvostoliiton ilmajoukot varustettiin hinattavilla tykistöjärjestelmillä ja itseliikkuvilla tykistökiinnikkeillä. Ilmassa kulkeville itsekulkeville aseille annettiin myös tehtävät kuljettaa laskeutumisvoimien panssaroita, ja niitä käytettiin panssarivaunuissa hyökkäyksessä. Kuitenkin helppoa

Huolimatta F-8 Crusader -hävittäjien massatuotannon lopettamisesta, Yhdysvaltain laivastolla ei ollut kiirettä erota heistä. Yleensä erittäin hyvä lentokone, se oli täysin hänen edessään olevien tehtävien mukainen. Kuitenkin yksi syy siihen, miksi F-4 Phantom II ei poistunut nopeasti lentotukialusten kansilta