Artikkelin kommentteissa, jotka on tarkoitettu Iranin ilmavoimien ja Yhdysvaltain laivaston AUG: n mahdolliselle vastakkainasettelulle, jota johtaa lentotukialus Abraham Lincoln, väitettiin toistuvasti, että kirjoittaja ei ottanut huomioon vaikutusta, jonka Iranin laivastolla olisi voinut olla hänen asettelussaan. Katsotaanpa mitä Iranin laivasto on.
Sukellusvenejoukot
Hankkeen 877EKM diesel -sähköiset sukellusveneet - 3 yksikköä.
Sukellusvenejoukkojen ydin sekä Iranin laivasto kokonaisuudessaan koostuu kolmesta venäläisestä 877EKM-hankkeesta valmistetusta sukellusveneestä. Tareg, Noor ja Yunes aloittivat palvelun vuosina 1991, 1992 ja 1996. vastaavasti. Mielenkiintoista on, että "Tareg" ja "Noor" perustettiin vuonna 1991.
Muistetaan niiden tärkeimmät suorituskykyominaisuudet. Pinta / vedenalainen siirtymä 2300 ja 3040 (3076?) T, vastaavasti. Nopeus, pinta- ja vedenalainen, on 10 ja 17 solmua (muiden lähteiden mukaan - 19 solmua). Risteilyalue upotetussa asennossa paristoilla, 3 solmun - 400 mailin nopeudella, maaseudun kehittämisohjelman alla 7 solmun nopeudella ja lisää polttoainetta - jopa 6 000 mailia. Upotussyvyys on 240 m, muiden lähteiden mukaan se on edelleen 250 m, suurin syvyys on 300 m. Itsenäisyys on 45 päivää. Aseistus - 6 keulaa 533 mm torpedoputkea, 18 torpedoa tai 24 miinaa.
Mihin nämä alukset kykenevät? Valitettavasti tähän kysymykseen on mahdotonta antaa yksiselitteistä vastausta.
Tietenkin kolme hankkeen 877EKM teknisesti toimivaa diesel-sähköistä sukellusvenettä, joissa on koulutetut miehistö ja modernit torpedot, edustavat äärimmäisen voimakasta voimaa meritaistelussa. Matalan melun ja havaitsemisalueen suhde standardin SAC: n avulla antaa heille mahdollisuuden havaita ja hyökätä valtaosaan maailman sota -aluksista pysyen havaitsematta hyökkäyksen alkuun asti. Ilmeisesti tästä näkökulmasta tämän hankkeen veneitä voivat torjua vastaavin ehdoin vain menestyneimmät ulkomaiset diesel-sähköiset sukellusveneet, ja vain neljännen sukupolven ydinsukellusveneet ylittävät ne.
Toisaalta voimme turvallisesti sanoa, että Iranin laivasto ei saanut nykyaikaisia venäläisiä torpedoja. On myös erittäin kyseenalaista, että Iranin sukellusveneet on varustettu tehokkailla simulaattorilukilla - tekijän tietämyksen mukaan laivastollamme ei yksinkertaisesti ollut 1900 -luvun 90 -luvulla sellaista, mikä tarkoittaa, ettei se voinut myydä niitä Iranille. Kaikki tämä vähentää merkittävästi Iranin 877EKM: n taistelupotentiaalia.
Mutta mikä tärkeintä, valitettavasti ei ole luotettavia tietoja tämän hankkeen Iranin alusten teknisestä tilasta. Diesel-sähköiset sukellusveneet siirrettiin Iraniin viime vuosisadan 90-luvulla, niiden ikä on 23, 27 ja 28 vuotta. Samaan aikaan on epäselvää, missä määrin Iranin laivanrakennuskapasiteetti pystyy tarjoamaan näille aluksille tarvittavat korjaustyypit. Joidenkin raporttien mukaan hankkeen 877EKM kolmesta dieselkäyttöisestä sukellusveneestä vuodesta 2014 lähtien vain yksi on käyttökelpoinen, mutta tämä ei ehkä pidä paikkaansa. Tiedetään vain, että vuonna 2012 Iran saattoi onnistuneesti loppuun Taregin mittavan kunnostuksen, jossa vaihdettiin noin 18 000 eri komponenttia, mukaan lukien kaiuttamaton pinnoite, jotkin moottorin osat, potkurit ja kaikuluotain. Kuinka kauan Iranilla kesti tehdä tämä korjaus, sen jälkeen kaksi muuta diesel -sähköistä sukellusvenettä saivat saman korjauksen - valitettavasti sitä ei tiedetä. Voidaan olettaa, että kaksi muuta venettä todella tarvitsevat korjauksia, ja jos iranilaiset olisivat laittaneet yhden tai useamman järjestykseen, he olisivat varmasti trumpetisoineet tällaisen voiton sotilas-teollisuuskompleksilleen tiedotusvälineissä. Ehkä "Noor" ja "Yunes" kuuluvat "rajoitetun soveltuvuuden" luokkaan, toisin sanoen he voivat todennäköisesti mennä merelle ja yrittää ratkaista taistelutehtäviä, mutta niillä on rajoituksia laitteiden tekniselle kunnolle.
On kuitenkin toinenkin näkökulma. Internet-julkaisuissa havaittiin, että hankkeen 877EKM diesel-sähkö-sukellusveneiden tekniseen kuntoon liittyvät ongelmat ilmenivät 2000-luvun alussa, ja vuoteen 2011 mennessä ne oli ratkaistu onnistuneesti. Mihin tämä luottamus perustuu, on täysin epäselvää.
Ja lopuksi, Iranin sukellusveneiden ammattitaito herättää suuria kysymyksiä. Nykyaikainen sukellusvenesota on hyvin monimutkainen sodankäyntityyppi, ja moderni sukellusvene on todellinen”syvyyden gladiaattori”, joka kykenee taistelemaan jopa ylivoimaisia vihollisvoimia vaikeimmissa olosuhteissa. Mutta - vain sen komentajan ja miehistön korkealla pätevyydellä, eikä ole täysin selvää, mistä tämä pätevyys voisi tulla Iranin merimiehiltä.
Näin ollen Iranin laivaston hankkeen 877EKM diesel-sähkö-sukellusveneiden taistelupotentiaalin arviointi on erittäin vaikeaa. Tietenkin kolme tämän tyyppistä alusta, joilla on pätevä miehistö, kykenevät tietyllä tuurilla aiheuttamaan valtavia vahinkoja Yhdysvaltain laivastolle lentotukialuksen toimintakyvyttömyyteen asti (ja jopa pelottavaa sanoa). " Abraham Lincoln ". Mutta ei ole varmuutta siitä, että Iranilla on kolme tällaista venettä eikä yhtä, ja että iranilaisilla merimiehillä on riittävät taidot tehokkaasti käyttää näin monimutkaista asejärjestelmää.
Ghadir -projektin (tai "AL Ghadir") diesel -sähköiset sukellusveneet - 19 + 4 yksikköä.
Tiedot näiden sukellusveneiden suorituskykyominaisuuksista ovat hyvin hajanaisia. Niiden siirtymä voi todennäköisesti saavuttaa 120 tonnia, pintanopeus - jopa 11 solmua ja aseistus on 2 * 533 mm: n torpedoputkia.
Itse asiassa on erittäin vaikeaa puhua näistä dieselkäyttöisistä sukellusveneistä sota-aluksina. Ensimmäinen vilkaisu heihin herättää ainoan kysymyksen: miten Iran pääsi tällaiseen elämään? Ja laatikko avautuu yksinkertaisesti - sen jälkeen kun Venäjän federaatio amerikkalaisten ystäviemme lukuisista pyynnöistä (no, olemme ystäviä, eikö?), Lakannut toimittamasta dieselkäyttöisiä sukellusveneitä Iraniin, hänen täytyi jotenkin päästä pois siitä huolimatta, että Länsimaiset tekniikat eivät olleet hänen saatavillaan. Joidenkin raporttien mukaan Iran, joka oli arvioinut järkevästi laivanrakennuskykyjään, joutui omaksumaan kokemuksen tällaisesta maasta, joka oli "edistynyt" merivoimien tekniikoissa, kuten Pohjois -Koreassa.
Iran harjoitti kauppaa Pohjois -Korean kanssa, mutta jossain vaiheessa sillä ei ollut rahaa maksaa velkojaan. Sitten Korean demokraattisen kansantasavallan johto tarjosi velan maksamiseen 4 Yogo-tyyppistä minisukellusvenettä, joissa oli yhteensä 90 tonnia siirtymää ja 2 * 533 mm: n torpedoputkia, sekä tekniikoita niiden valmistamiseksi. Iran suostui. Myöhemmin neljän vastaanotetun veneen lisäksi iranilaiset rakensivat 19 muuta samanlaista Ghadir -projektin alusta. Jälkimmäiset erosivat Pohjois -Korean prototyypeistään hieman suuremmalla siirtymällä, iranilaisten komponenttien käytöllä, mikä saattoi johtaa merkittäviin suunnittelumuutoksiin. On kuitenkin erittäin kyseenalaista, että kaikki nämä muutokset voisivat vakavasti lisätä tämän tyyppisen sukellusveneen taistelupotentiaalia.
"Nahang" -projektin diesel -sähköiset sukellusveneet - 2 yksikköä.
Tämä on toinen tyyppi diesel-sähkö sukellusveneitä tuotetaan Iranissa. Aluksen suorituskykyominaisuudet ovat seuraavat - pinta- / vedenalainen siirtymä 350/400 tonnia, nopeus ei ole tiedossa, mutta se on aseistettu … Tässä on pieni mysteeri. Uskotaan, että tämäntyyppisten veneiden päätehtävänä on varmistaa Iranin erikoisjoukkojen toiminta, ja torpedoaseet ovat apulaatuisia ja edustavat veneen runkoon kiinnitettyjä ulkoisia kontteja. Näin ollen tämäntyyppisiä veneitä ei todennäköisesti ole tarkoitettu meritaisteluun, vaan erikoisoperaatioihin.
Fateh -projektin diesel -sähköiset sukellusveneet - 1 yksikkö
Kolmas tyyppi iranilaisia sukellusveneitä ja ensimmäinen iranilainen sukellusvene, joka todella muistuttaa sota -alusta. Uppouma pinta- / upotuksessa 527/593 t, pinta- / upotusnopeus 11 ja 14 solmua, upotussyvyys - jopa 200-250 m, itsenäisyys - jopa 35 päivää. Aseistus - 4 * 533 mm torpedoputket, ammukset - 6 torpedoa tai 8 min.
"Fateh" on Iranin yritys luoda täysimittainen taistelusukellusvene ratkaistakseen kaikki diesel-sähköiset sukellusveneet. Rungon keulan "Fatehiin" on asennettu oman suunnittelunsa SAC - samalla on huomattava, että Iranin tieteen yleisen tason vuoksi se ei todennäköisesti ole paljon korkeampi kuin taso Neuvostoliiton ja Amerikan sukellusveneistä 60 -luvulta. Jos se ylittää tämän tason ollenkaan. Ja sama pitäisi luultavasti sanoa veneen alhaisesta melusta.
Myös Iranin laivaston palveluksessa on yksi "Al-Sabehat" -tyyppinen sukellusvene, joka on käsittämätön tekijälle. On vain varmaa, että se kuuluu myös minisukellusveneiden luokkaan, eikä ehkä "mini", vaan "mikro" - joidenkin lähteiden mukaan siirtymä on hieman yli 10 tonnia!
Mitä tulee Iranin sukellusveneiden aseistukseen, kaikki on täällä erittäin mielenkiintoista. Tiedetään, että Iran on hallinnut vähintään kahden 533 mm: n ja saman määrän 334 mm: n torpedon tuotannon. Mitä tulee 533 mm: n ammuksiin, on mahdollista, että iranilaiset ammukset ovat analogia Neuvostoliiton sukellusveneiden vastaiselle torpedolle TEST-71 tai sen "kehittyneemmälle" modifikaatiolle TEST-71ME-NK, jota voidaan käyttää myös pinta-aluksia vastaan.
Tietenkin tänään tämä on vanhentunut ammukset, jotka on poistettu Venäjän laivaston käytöstä, mutta TEST-71 on kuitenkin kauko-ohjattu torpedo, jonka toimintaetäisyys on jopa 20 km, ja ammattitaitoisissa käsissä se voi silti aiheuttaa huomattavan vaaran.
Toinen 533 mm: n torpedotyyppi voi olla 53-65KE: n analogi-yksinkertainen, halpa, mutta melko tehokas ammukset.
Tässä torpedossa ei ole kauko -ohjainta, mutta se ohjataan kohteeseen akustisen etsimen avulla, joka pystyy ohjaamaan kohdelaivan jälkiä pitkin ja on suunniteltu tuhoamaan pinta -aluksia. Sen nopeus saavuttaa 45 solmua, matkaetäisyys on 18-22 km.
Ja on myös hyvin todennäköistä, että Iran on onnistunut hallitsemaan kotimaisen "super torpedon" "Shkval" analogin tuotannon. Tämän tyyppiset kotimaiset ammukset liikkuvat 202,5 solmun nopeudella. (375 km / h) 7-13 kilometrin etäisyydellä muutoksesta riippuen. Iranilaiset raportoivat vuonna 2014, että heidän laivaston alukset olivat aseistettu torpedolla, jonka nopeus oli 320 km / h. On selvää, että tällaiset tekniikat ovat Iranin mahdollisuuksien ulkopuolella, ja todennäköisesti ne yksinkertaisesti toistivat "super torpedon" Shkval-E: n vientiversion.
Mielenkiintoista on, että useat lähteet väittävät Iranin sukellusveneiden kykyä käyttää alusten vastaisia ohjuksia C-802. Kirjoittaja ei voi vahvistaa tai kumota tätä väitettä.
Pinta -alukset
Alvand -luokan fregatit - 3 yksikköä.
Vakiotilavuus-1100 tonnia, ajonopeus-39 solmua, aseistus 2 * 2 S-802 aluksenvastaiset ohjukset, 1 * 3 Sea Cat -ohjusta (10 ohjuksia), 1 * 114 mm, 1 * 2 35 mm ja 3 * 1 20 mm: n Oerlikon-rynnäkkökivääri, 2 * 1 12, 7 mm: n konekiväärit, 305 mm: n Limbo-pomminheitin.
Artikkelin kirjoittajan mukaan näiden alusten nimi "fregatti" on täysin ansaitsematon, koska itse asiassa ne ovat nopeita korvetteja, joiden taistelukyky heikkenee merkittävästi kannen helikopterin puuttumisen vuoksi. Sitä vastoin olisi erittäin vaikea "laittaa" vain 1000 tonnin tilavuuden alukselle.
Aseista on syytä huomata vain 4 kiinalaista C-802-aluksen vastaista ohjusta, joiden ampuma-alue on jopa 120 km. Ilmapuolustuksen osalta Sea Cat -ilmatorjuntajärjestelmä osoittautui täysin typeräksi keinoksi Falklandin konfliktin aikana. 80 laukaistusta ohjuksesta yksi mahdollinen osuma, ja lopulta britit eivät taistelleet ensimmäisen luokan ilmavoimia vastaan, vaan vain Argentiinan ilmailua vastaan vapaapudotuspommeillaan. Oerlikoneista ei tietenkään tarvitse puhua, ehkä paras ilmatorjuntajärjestelmä on 114 mm: n tykki, joka ei kuitenkaan myöskään osoittautunut millään tavalla Falklandilla. Sukellusveneiden vastaiset aseet eivät riitä edes toisen maailmansodan standardien mukaan.
Moudge -tyyppiset korvetit - 2 yksikköä.
Vakiotilavuus - 1420-1500 tonnia, suurin nopeus - 30 solmua. Aseistus-4 C-802-aluksenvastaista ohjusta (tarkemmin sanottuna sen iranilainen kopio), 2 Mehrab-ohjusheitintä (SM-1-kopio), 2x3 324 mm: n torpedoputket, 76 mm: n AU Fajr 27 (kopio italialaisesta Oto-ohjasta) Melara 76/62 Compact), 40 mm: n AU Fath (kopio Bofors L / 70: stä) ja 2 kevyttä yksiputkista 23 mm: n kiinnitystä, helikopteri.
Yleisesti ottaen olisi oikeampaa kutsua näiden alusten sarjaa "Jamaran" -tyypiksi korvetin nimen jälkeen. Ne ovat projekti, joka perustuu Englannissa rakennettuihin "Alvand" -luokan fregatteihin. Kuitenkin iranilaiset muokkasivat jälkimmäistä erittäin luovasti-vahvistivat huomattavasti aluksen ilmatorjunta- ja ilmatorjuntatoimintaa, ja yleensä Moudge-luokan korvetit ovat melko tasapainoisia ja korkealaatuisia sota-aluksia. Yksi heistä johtaa Kaspianmeren laivaston.
Kaman -tyyppisiä ohjusveneitä - 10 yksikköä.
Iskutilavuus vakio / täysi - 249/275 tonnia, suurin nopeus - 34,5 solmua, matka -alue - 700 mailia 33 solmun nopeudella. tai 2300 mailia 15 solmun nopeudella. aseistus 2 * 2 S-802 aluksen vastaista ohjusta, 1 * 1 76 mm OTO Melara, 1 * 1 40 mm Bofors.
Veneet rakennettiin Ranskassa La Combattante II -projektin mukaisesti vuosina 1975-78. Alun perin aseistettu alusten vastaisilla ohjuksilla "Harpoon", jo Iranissa uudelleen aseistettu C-802: lla.
Sina -tyyppisiä ohjusveneitä - 4 yksikköä
Iranilainen kopio "Kaman" -tyypistä, nopeus nousi 36 solmuun, joillakin aluksilla alusten vastaisten ohjustenheittimien määrä väheni kahteen. Kaikki he palvelevat Kaspianmerellä.
Hudong -tyyppisiä ohjusveneitä - 10 yksikköä.
Iskutilavuus vakio / täysi 175/205 t, nopeus 35 solmua, aseistus 4 * 1 laivasto-ohjusta S-802 2 * 2 30 mm AK-230, 1 * 2 23 mm rynnäkkökivääri. Iran on ostanut sen Kiinasta.
Ilmatyynyohjusveneet VN7 "Wellington" - 4 yksikköä
Paino - 60 tonnia, nopeus - jopa 58 solmua, aseistus - 2 * 2 C -802 -aluksen vastaista ohjusta, ostettu Isosta -Britanniasta.
Pienet partio- ja ohjusveneet ovat erittäin kirkas kokoelma erilaisia veneitä, joiden tilavuus on 14–98 tonnia ja joihin jopa useat ekranoplanes ja ilmatyynyalukset ovat päässeet. Näitä aluksia koskevat tiedot ovat äärimmäisen ristiriitaisia ja epäluotettavia: riittää, kun todetaan, että jotkut lähteet vakavasti väittävät, että partio-ekranoplanes "Bavar-2"
Kykenee kuljettamaan C-802-aluksen vastaisia ohjuksia!
Yritettyään koota hajallaan olevat tiedot kirjailija päättelee, että Iranilla on vähintään 18 siirtymäalusta, jotka kuljettavat alusten vastaisia ohjuksia, ja todennäköisesti ne kaikki on aseistettu C-701 Kowsarilla, jonka paino on 105 kg, lentoetäisyys on 15 km. nopeus - 0, 85M, taistelupään paino - 29 kg. Laivanvastainen ohjusjärjestelmä on varustettu television etsijällä.
Samaan aikaan 10 edellä mainitusta veneestä kuljettaa myös 2324 mm: n torpedoja. Lisäksi on 9 venettä, jotka on aseistettu MLRS: llä, 48 tykistövenettä, jotka on aseistettu 40-50 mm: n tykistöllä ja konekivääreillä, sekä 10 torpedoveneä, joissa on 533 mm: n torpedot. Siellä on myös 92 aseetonta partio-ekranoplanetta ja 3 "sukellusvenettä", jotka on aseistettu 324 mm: n torpedoilla ja jotka voivat upota veden alle ennen hyökkäystä.
Itse asiassa Iranin hyttyslaivastoa koskevat tiedot ovat erittäin ristiriitaisia. Lisähämmennystä aiheuttaa se, että Iranin laivaston lisäksi IRGC: llä (Islamic Revolutionary Guard Corps) on omat taisteluveneet, minkä seurauksena on erittäin helppo jättää väliin jotkut veneet tai päinvastoin niitä kahdesti. Joten esimerkiksi on tietoa, että kaiken edellä mainitun lisäksi Iranin laivastossa on myös 74 pientä "Peykaap" -venettä, joiden iskutilavuus on alle 15 tonnia ja jotka on aseistettu kahdella C-701 Kowsar -laivaston ohjuksella ja 2 324 mm torpedot. Kaikki veneet eivät ole toiminnassa.
Kaikkien edellä mainittujen lisäksi Iranin laivastolla on neljä brittiläistä Hengan-tankkialusta, kolme Iran Hormuz-24 -alusta; kolme pientä amfibiahyökkäystä Iran Hormuz-21, kaksi pientä amfibiohyökkäystä Foke (MIG-S-3700) sekä kuusi ilmatyynyllä laskeutuvaa venettä Wellington (VN-7) ja Yunis-6 (kaikki korostettu laivastoreservissä). Miinanraivausjoukkoja edustaa kolme miinanraivaajaa sekä apulaivoja. Apulaivastossa on 7 säiliöalusta, 6 syöttöalusta, 12 apulaivaa ja 1 koulutusalus.
Merivoimien ilmailu
Sisältää:
1. 19 ilma -alusta, mukaan lukien: Do -228-5 yksikköä, P -3F Orion -3 yksikköä, Falcon 20E - 3 yksikköä, Rockwell Turbo Commander - 4 yksikköä, F -27 Friendship - 4 yksikköä;
2,30 helikopteria: RH-53D Sea Stellen- 3 yksikköä, SH-3D Sea King- 10 yksikköä, AV-212- 10 yksikköä, AV-205A- 5 yksikköä, AV-206V Jet Ranger - 2 yksikköä.
Rannikon puolustus
Siellä on kaksi prikaattia, jotka on aseistettu alusten vastaisilla ohjuksilla N Y-2 "Silkuorm" (CSSC-3 "Siriker"), joista jokainen on aseistettu neljällä kantoraketilla (100-300 ohjusta)
ja sama määrä prikaatteja, jotka on aseistettu C-802-aluksen vastaisilla ohjuksilla (yhteensä 60-100 ohjusta).
Joten olemme luetelleet Iranin laivaston palkanlaskennan. Mutta mihin he todella kykenevät?
Tehtävät, joita Iran asettaa laivastolleen
Kuten kaikilla itseään kunnioittavilla valtioilla, Iranilla on sotilaallinen oppi, jonka mukaan laivasto on velvollinen ratkaisemaan seuraavat tehtävät:
1. Määräävän aseman valloittaminen Persian ja Omaninlahden sekä Kaspianmeren vesillä tuhoamalla vihollisen alukset ja lentokoneet ja häiritsemällä hänen viestintään;
2. Iranin aluevesien ja rannikkoalueiden puolustaminen, mukaan lukien maan eteläosan tärkeät hallinnolliset ja poliittiset keskukset, talousalueet, öljykentät, merivoimien tukikohdat, satamat ja saaret;
3. Tuki rannikkoalueiden maa- ja ilmavoimille;
4. Amfibisten hyökkäysoperaatioiden suorittaminen ja vihollisen amfibiohyökkäysjoukkojen torjuminen;
5. Jatkuvan tiedustelun suorittaminen merellä.
Näin ollen näemme, että Iran ei edes käsitteellisesti ole tavoitellut ylivaltaa Arabianmerellä, täällä kaikki sen "tavoitteet" rajoittuvat vain rannikon puolustamiseen. Mutta Iran haluaa hallita Persian ja Omaninlahtia. Kuinka realistista tämä on?
Kokemus sodasta Irakin kanssa 1980-1988. ja kuuluisa "säiliöalusten sota" osoitti, että taistelussa arabimaita vastaan pääpaino ei ole "laivasto laivastoa vastaan" -operaatioissa vaan vihollisen kuljetusyhteyden keskeyttämisessä. Kaikkien kahdeksan vuoden vastakkainasettelun aikana Iranin laivasto menetti vain 5 sen 132 aluksesta ja veneestä, Irak - 16 94: stä. aika.
Kaiken kaikkiaan voimme ehkä sanoa, että "säiliöalusten sodan" kokemus määritteli Iranin laivaston kehitysstrategian. Menemättä syvälle sotavuosien analyysiin huomaamme, että alusten vastaisilla ohjuksilla oli rajallinen tehokkuus-säiliöalukset olivat liian suuria uppoamaan ne yhdellä tai useammalla suhteellisen kevyellä aluksen vastaisella ohjuksella. Miinojen räjähdys ei myöskään aina johtanut suuren säiliöaluksen kuolemaan, mutta vedenalaiset aseet osoittautuivat kuitenkin pelottavammiksi. Lisäksi miinan uhka osoittautui merkittävämmäksi kuin mahdolliset ohjus- tai tykiveneiden hyökkäykset - kun Iran aloitti miinojen laskemisen, ennen miinanlakaisujoukkojen saapumista navigointi oli käytännössä halvaantunut.
Tämän seurauksena Iran on kiinnittänyt paljon huomiota torpedoaseisiin. Loppujen lopuksi, mitä pohjimmiltaan ovat samat "Ghadir" -tyyppiset sukellusveneet? Jopa "Baby" -tyyppisissä sukellusveneissä oli toisen maailmansodan aikana jopa kaksi tai lähes kaksi kertaa siirtymä, ja itse asiassa ne osoittautuivat hyvin rajallisiksi taisteluvalmiiksi aluksiksi. Ilmeisesti päähavainto "Ghadirille" on periskooppi, vaikka on mahdollista olettaa jonkinlaisen primitiivisen luotainjärjestelmän läsnäolo, tuskin saman toisen maailmansodan sukellusveneiden tasolla. Toisin sanoen "Ghadir" ei ole merivoimien taisteluväline, vaan itse asiassa liikkuva miinapankki, jonka tehtävänä on päästä yhteen Persian tai Omaninlahden kuljetuskäytävistä ja odottaa siellä olevien säiliöalusten ilmestymistä. Kun löydät sen, sukeltaa sisään ja aloita torpedo -hyökkäys.
Mitä tulee Iranin pintajoukkoihin, niillä on myös voimakas "hyttysluonne": lukuun ottamatta laskentaa Iranin laivaston Kaspian laivaston laivoissa on 4 korvettia (joista kolme on nimetty virheellisesti fregatteiksi) ja 20 torpedoveneä, 10 joista yli 40 vuotta, ja toiset 10 ovat suunnittelun mukaan vanhaa vanhaa Neuvostoliiton RCA: ta. Tämä yleensä riittää vastustamaan minkä tahansa arabivaltion laivastoa, etenkin kun otetaan huomioon Iranin lukuisten ilmailujen tuki.
Kaikki muut "pienet asiat", joiden tilavuus on jopa 100 tonnia, ovat myös voimakas "panssarintorjunta-aine", josta on vähän hyötyä meritaistelussa. Mielenkiintoista on, että Iranin laivastossa herää massiivinen herätys tällaiseen kauan unohdettuun laivaluokkaan, joka on torpedovene. Tällaiset veneet eivät missään tapauksessa kestä nykyaikaisia sotalaivoja, mutta ne ovat erittäin hyödyllisiä siviilimerenkulun tuhoamisessa. Sama pätee rannikkoohjusjärjestelmiin - C -802: n maksimi kantama 120 km tekee niistä erittäin valtavan aseen navigoinnin estämiseksi - älkäämme unohtako, että Hormuzin salmen kapeimmassa osassa on vain 54 km ja se voidaan ampua Iranin maakompleksien kautta. Tällaiset alusten vastaiset ohjukset ovat myös erittäin hyödyllisiä torjumaan vihollisen valovoimien hyökkäyksiä merivoimien tukikohtiin ja muihin tärkeisiin laitoksiin Iranin rannikolla. Kaikesta huolimatta niiden kantomatka on täysin riittämätön torjumaan nykyaikaisia sotalaivoja, jotka haluavat esimerkiksi ampua pitkän kantaman risteilyohjuksia Iranin alueella.
Voisiko Iranin laivasto muodostaa uhan amerikkalaiselle AUG: lle?
Tähän kysymykseen on vastattava yksiselitteisesti - Kyllä he voivat. Mutta tässä on vivahteita.
Vaara, jonka Iranin laivasto voi aiheuttaa AUG: lle, riippuu suoraan siitä, kuinka älykkäästi amerikkalainen amiraali toimii. Jos hän johtaa jo ennen vihollisuuksien puhkeamista aluksensa syvälle Omaniin tai, mikä vielä pahempaa, Persianlahdelle, Iranin laivasto pystyy hallitsemaan AUG: n liikettä hyödyntämällä vihollisuuksien puuttumista., lähettää omat, vaikka heikot ja teknisesti epätäydelliset, mutta lukuisat joukot, sijoittavat miinakentät ja "Ghadirin" amerikkalaisten alusten mahdollisille reiteille. Ja antaa keskitetty isku heti vihollisuuksien alussa kaikkien laivaston ja laivaston joukkojen kanssa - tällainen isku ehkä murskaa AUG: n lisäksi myös AUS: n, mikäli se onnistuu, yhdistelmän kaksi AUG.
Mutta jos amerikkalainen amiraali ei kiipeä lahden hiirenloukkuun vaan aloittaa vihollisuudet Arabianmerellä ollessaan, niin vain Project 877EKM-sukellusveneet ja mahdollisesti yksi Fateh-diesel-sähköinen sukellusvene pystyvät vastustamaan aluksiaan siellä, vaikka kirjoittaja ei suosittele ketään yliarvioimaan jälkimmäisen kykyjä ….
Joten itse asiassa uhka, jonka kolme vientipalloamme voivat luoda AUG: lle, on erittäin suuri. Muista, että samassa Falklandin konfliktissa brittiläinen laivue, joka koostui itse asiassa sukellusveneiden vastaisista aluksista, ei voinut häiritä Argentiinan yhden dieselkäyttöisen sukellusveneen "San Luis" ja viimeisen vähintään kahdesti hyökänneen brittiläisen toimintaa. alukset - ja ensimmäisen jälkeen fregatit ja helikopterit löysivät ja seurasivat sitä, mutta he eivät saavuttaneet mitään, ja toisessa tapauksessa he eivät edes havainneet hyökkäyksen tosiasiaa.
Mutta sinun on ymmärrettävä, että tämän uhan taso on suoraan verrannollinen hankkeen 877EKM Iranin diesel-sähkö-sukellusveneiden tekniseen tilaan ja sen miehistön koulutuksen laatuun. Valitettavasti molemmissa on perusteltuja epäilyjä.
Samaan aikaan, jos amerikkalaiset onnistuvat neutraloimaan diesel-sähkökäyttöisten sukellusveneiden uhan, niin hyökkäys lahdille niiden kuljettajavoimille ei ole vaikeaa. Sekä Omaninlahti että Persianlahti eivät ole syvänmeren, ja kaikki Iranin minisukellusveneet on helppo havaita Yhdysvaltain laivaston miinanraivaushelikoptereilla saatavilla olevilla laitteilla-ja tuhota sitten. Sama pätee hyttyslaivastoon - amerikkalaisilla ei ole vaikeuksia seurata sitä tukikohdissaan ja taistelupartioissaan, jos he eivät koe aikapaineita. Toisin sanoen, jos amerikkalaiset eivät ryntää kiireesti Persianlahdelle, vaan aloittavat järjestelmällisen piirityksen ja tuhoamisen Iranin laivastolle, he vähentävät sen muutaman päivän kuluttua vähäpätöiseen arvoon. Ja siellä on jo mahdollista päästä lahdille.
Sinun on myös ymmärrettävä, että Iranin merivoimien ilmailu on itse asiassa vain partio ja sukellusveneiden vastainen, eikä siinä ole luetteloitu hävittäjiä tai lakkolentokoneita. Ja ilmavoimien hävittäjälentäjien aineellinen osa ja koulutustaso eivät anna iranilaisten kohdata amerikkalaisia lentäjiä ilmassa. Kun kirjoittaja tutki Iranin ilmavoimien kykyjä, hän määräsi iranilaiset taistelijat "uhrilahjaksi". Se ei voi vastustaa kuljettajapohjaisia lentokoneita, mutta se luo uhan, jota ei voida jättää huomiotta, ja ohjaa Yhdysvaltain laivaston hävittäjät itseensä ja tasoittaa tietä Iranin ohjuksia kuljettaville lentokoneille. Näin ollen ei ole mitään syytä toivoa, että Iranin ilmavoimat kykenevät peittämään "hyttyskannan" laivastonsa iskuilta, vaikka ne keskittyisivätkin tämän ongelman ratkaisemiseen. Ja Iranin ilmavoimilla on monia muita tehtäviä vihollisuuksien puhjetessa.
