Ilmailu 2024, Marraskuu
Aiemmin Neuvostoliiton ilmailuala oli täynnä rohkeita ideoita. Parhaillaan kehitettiin ilmailu- ja avaruuslentokoneita, vaihtoehtoisia voimalaitoksia ilmailua varten jne. Erityisen mielenkiintoista tässä yhteydessä on V.M. Myasishchev. Se suunnitteli
SB1 Defiant Joulukuun lopussa tapahtui yksi menneen vuoden mielenkiintoisimmista ilmailutapahtumista: lupaava monikäyttöinen helikopteri, jonka nimi oli monimutkainen Sikorsky-Boeing SB1 Defiant (englanti "rohkea", "uhmaava", "tuhma") ") esiteltiin. Kehitys perustuu lupaavaan
Internetistä löydät uskomattomimmat ja jopa järjettömät kokoelmat "toisen maailmansodan parhaista taistelijoista". Äskettäin yksi (muuten arvostettu maailmassa) julkaisu toi yhden niistä julkisuuteen. Kirjoittajan mukaan tällaisten koneiden joukossa ovat Supermarine Spitfire, Bf.109, P-51
Teollisuus- ja kauppaministeriö kertoi, kuinka paljon jopa 50 -paikkaiset siviili -yliäänikoneet voivat maksaa ja mikä on niiden mahdollinen kysyntä. Ottaen huomioon olemassa olevat tieteelliset ja tekniset perustiedot Venäjällä tulee ministeriön mukaan tarvita vain kahdeksan vuotta tällaisen vuorauksen luomiseen. Onko se todella niin
88 vuotta sitten, 30. tammikuuta 1930, suunnittelutiimin A.N. Tupolev. Ensimmäisessä testivaiheessa paljastui useita puutteita, jotka ovat yleensä yleisiä melkein kaikille uusille autoille
Tammikuun 9. Ennen sarjatuotannon lopettamista tammikuussa 1946 Ison -Britannian ja Kanadan lentokonetehtaat
Kun puhuimme Yak-1: stä, Mig-3: sta ja LaGG-3: sta, monet lukijat muistivat tämän koneen. Sano, jos menisin I-180-sarjaan, kohdistus olisi täysin erilainen. Ja niin - salaiset huijarit pilasivat erinomaisen auton ja mahdollistivat kaikkien keskinkertaisten toimittamisen ilmavoimillemme, eivät ymmärrä, mikä on
Lockheed F-117 -lentokone voitti 1975-76 "mustan" kokeellisen varkaintekniikan (XST-Experimental Stealth Technology) kilpailun. Voimanlähteenä General Electric CJ610 -suuttimet, ensimmäinen XST -lentokone
Uskotaan, että yksi vakavimmista iskuista natsi -Saksan puolustuskykyyn ja sotilaalliseen potentiaaliin aiheutui sen sotilaallisesta johtajuudesta ja sotavarusteiden suunnittelijoista. Kaikki heistä olivat jatkuvasti "sairaita" uusista ideoista, joskus täysin toteuttamattomista. Tämän seurauksena osa voimista ja tuotannosta
Atomipommin luomisen jälkeen strateginen pommikone oli ainoa keino sen toimittamiseen. Vuodesta 1943 lähtien B-29 oli palveluksessa Yhdysvaltain ilmavoimissa. Neuvostoliitossa tätä tarkoitusta varten vuonna 1945 Tupolevin suunnittelutoimisto kehitti lentokoneen "64"-ensimmäisen sodanjälkeisen nelimoottorisen pommikoneen. mutta
7. helmikuuta 1906 syntyi Neuvostoliiton lentokoneiden suunnittelija Oleg Konstantinovich Antonov. Ilmailusta pitävä Antonov perusti lapsuudesta lähtien alkuperäisen suunnittelukoulun ja loi 52 tyyppistä purjelentokoneita ja 22 lentokonetyyppiä, mukaan lukien maailman suurimmat ja nostavimmat. Hänen lentokoneistaan tuli tuntemuksia
Etsivä tarina on valitettavasti erottamaton osa ennen sotaa (ja sodan jälkeistä aikaa) lentoteollisuutta. Se, mitä suunnittelijamme joskus tekivät, ansaitsee erillisen tutkimuksen, koska en valehtele, jos sanon, että meillä ei ole koskaan ollut sellaisia salapelejä kuin ilmailualalla missään muualla
Johtajat ja ulkopuoliset Amerikkalainen Boeing -yritys esitti maaliskuussa ratkaisunsa FARA: lle - tulevaisuuden tiedustelu- ja hyökkäyshelikopterin konseptille. Muista, että useiden yritysten on toimitettava ratkaisunsa Future Attack Reconnaissance Aircraft -kilpailuun, jonka tarkoituksena on löytää korvaaja jo vetäytyneille
Tiltrotor lennossa. Naulakulma 75 astetta (silmästä) Onko V-22 Osprey -rototrotti helppo lentää? Luulen, että monet olisivat kiinnostuneita siitä, miten tällainen asia yleensä pysyy ilmassa. Mutta mistä tiedät? On epätodennäköistä, että Yhdysvaltain merijalkaväki on niin ystävällinen, että myöntää tämän koneen kahvan
Monille amerikkalaisille sotilaille tämän "livenä" näkeminen merkitsi elämää kuoleman sijaan. Ja myös briteille. Toinen maailmansota ei liity helikoptereihin. Samaan aikaan nämä koneet debytoivat rintamillaan sotilaallisten operaatioiden suorittamisen välineenä. Debyytti ei ollut
Aikakaudet ja lentokoneet Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa he rakastavat siivekkäiden taisteluajoneuvojen kapeaa erikoistumista, vaikka maailman käytäntö osoittaa, että siitä on vähitellen tulossa menneisyys. Katsotaanpa ensin historian syvyyksiä. Toinen maailmansota hyväksyi tuolloin päätyyppiset pommikoneet jakamalla ne kevyiksi
Stormtrooper. On selvää, että 90%: lla tavallisista ihmisistä IL-2 ilmestyy heti päähän. Itse asiassa mikään muu kone maailmassa ei voi personoida ja symboloida sitä, mitä käsite "hyökkäyslentokone" sisältää. Mutta tänään haluaisin spekuloida asioista, jotka näyttävät olevan hyökkäys, mutta eivät aivan
Mi-28N "Night Hunter" (Naton kodifiointi Havoc, "Ravager") on venäläinen hyökkäyshelikopteri, jonka on valmistanut PJSC Rostvertol, joka kuuluu venäläisiin helikoptereihin. Se on moderni taisteluhelikopteri, jonka päätarkoitus on etsiä ja tuhota tankeja
Äskettäin arvostetun Evgeny Damantsevin erittäin mielenkiintoinen artikkeli "Punainen" uhka Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimille julkaistiin "Military Review" -sivuilla: Su-34: n "taktiikoiden" epävirallisen rodun tulos. ja F-15E "selvennettiin". Otsikko oli niin kiehtova, että artikkeli nielaistiin hetkessä. Kuitenkin, kuten
Yhdysvaltain ilmavoimien etsintä- ja pelastuspalvelun eduksi on parhaillaan käynnissä lupaava Sikorsky HH-60W -helikopteri. Tämä hanke on tuotu pienimuotoiseen tuotantoon ja sotilaallisiin kokeisiin, ja lähitulevaisuudessa sen odotetaan käynnistävän täysimittaisen sarjan
En ole kommunikoinut amerikkalaisten tuttavieni kanssa pitkään aikaan. Jotenkin kävi ilmi, että Skypen kanssa ei ollut mahdollista puhua, kun otetaan huomioon aikaero. Eikä ollut mitään erityisiä kysymyksiä. Useimmat amerikkalaiset ovat täsmälleen samoja ihmisiä kuin me. Heille on paljon tärkeämpää tietää oma uusi myymälä
Kolmannen valtakunnan suihkukone "Kometti" Kuitenkin Kriegsmarine ei ollut ainoa organisaatio, joka kiinnitti huomion Helmut Walterin turbiiniin. Hän oli läheisesti kiinnostunut Hermann Goeringin osastosta. Kuten muissakin tarinoissa, tälläkin oli alku. Ja se liittyy yrityksen työntekijän nimeen
GPV-2020 hyväksymisen jälkeen virkamiehet puhuvat usein ilmavoimien uudelleen aseistamisesta (tai laajemmin ilmailujärjestelmien toimittamisesta RF-asevoimille). Samaan aikaan tämän uudelleen aseistamisen erityisparametreja ja ilmavoimien kokoa vuoteen 2020 mennessä ei anneta suoraan. Tämän vuoksi monet tiedotusvälineet antavat ennustuksensa, mutta
Toisen maailmansodan aikana liittolaiset toimittivat P-39 Airacobra -hävittäjän Neuvostoliitolle. Ennen sotaa amerikkalaiset ilmoittivat kilpailun armeijansa hävittäjäkoneesta. Kilpailun puitteissa lentokone on Bell Firmin luoma. Vuonna 1939 hänet hyväksyttiin palvelukseen paremman puutteen vuoksi. Mutta armeija im
Viimeisessä artikkelissa pohdimme syitä, miksi Su -33 voitti kannen, ja tässä artikkelissa yritämme vastata toiseen kysymykseen - mikä hävittäjä olisi tehokkain ja sopisi parhaiten lentokoneemme tehtäviin operaattori? Päivitetään muistimme ja muistetaan tärkeimmät ominaisuudet
Ju-188: lle omistetun materiaalimme ensimmäisessä osassa tarkastelimme pitkää tietä tämän melko mielenkiintoisen ja vähän tunnetun lentokoneen luomiseen, joka sai nimen "Racher" Luftwaffessa-"Avenger" (koska yksi sen luominen oli "kostopommitusta" saksalaisen pommituksesta
Jos ensimmäistä maailmansotaa leimasi tusinan tai kahden kilometrin syvän etulinjan täydellinen tuho, toinen oli kuuluisa satojen ja jopa tuhansien kilometrien päässä etulinjasta sijaitsevien kaupunkien tuhoamisesta. Ja syy ei ollut vain teknisten välineiden kehitys
Kokenut XF5F-1 lennossa. Kuva Airwar.ruKuljettajapohjaisille lentokoneille asetetaan erityisvaatimuksia, mikä voi johtaa epätavallisten rakenteiden ilmaantumiseen. Ilmeinen esimerkki tästä on yhdysvaltalainen projekti Grumman XF5F Skyrocket, jonka seurauksena laivasto voisi saada ensimmäisen kaksimoottorinsa
Hawkin suurin asiakas ulkomailla oli Ranskan ilmavoimat. Moran-Solnier M.S. 406 -hävittäjän jälkeen Curtiss oli Ranskan lukuisin taistelija Saksan hyökkäyksen alussa keväällä 1940. Helmikuussa 1938, kaksi kuukautta ennen
Uutiset suunnitellusta sopimuksen tekemisestä 76 Su-57-lentokoneen toimittamisesta eivät selvästikään vetäneet monia amerikkalaisia armeijan tarkkailijoita. Ja pointti tässä, kuten saattoi arvata, on hinta. Tosiasia on, että Kommersant -sanomalehti julkaisi lähteisiin viitaten tietoja siitä
Uutisia: Amerikkalainen iskuryhmä on edelleen matkalla Iranin rannikolle. Ydinvoimalentokone "Abraham Lincoln", saattajia … Valitettavasti niistä ei ole tietoja, vaikka AUG: n kokoonpano voisi selventää täydellisesti Yhdysvaltojen poliitikkojen todelliset tavoitteet. Jos puhumme seuraavasta voiman projektiosta, se seuraa sitä
Äskettäin "Uutiset" -osiossa "VO" ilmestyi lyhyt viesti, jonka merkitys heijastui täydellisesti sen nimestä: "Venäjä on valmis siirtämään Intiaan tekniikoita MiG-35-hävittäjien valmistamiseksi." Hieman tarkemmin: I. Tarasenko, joka toimii sotilasteknisen KLA: n varapresidenttinä
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun VO: n verkkosivustolla ilmaistaan mielipiteitä pystysuuntaisten / lyhyiden lentoonlähtö- ja pystysuuntaisten laskeutumiskoneiden erityisestä hyödyllisyydestä nykyaikaisiin, ohjattaviin taistelutoimiin. Esimerkiksi Dmitri Verkhoturovin artikkelissa "F-35B: A New Contribution to the Blitzkrieg Theory" arvostettu kirjailija
Kuten tiedätte, ensimmäinen Neuvostoliiton trampoliiniraskaiden lentokoneiden kuljettajan risteilijä "Tbilisi" (myöhemmin nimetty "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsoviksi") testasi kolmea kantajapohjaista konetta kerralla-Su-27K, MiG-29K ja Yak -141. Tässä artikkelisarjassa yritämme selvittää sen
Myöhään illalla 18. toukokuuta 1982 317. työryhmän alukset tervehtivät taistelualueelle saapunutta brittiläistä amfibiryhmää. Kaksi suurta laskeutumistelakkaa, kuusi erikoisrakennettua kuljetus- ja laskualusta sekä 13 pakollista kuljetusalusta (mukaan lukien
Joten, rakkaat lukijat, ennen teitä on syklin viimeinen artikkeli. On aika tehdä johtopäätöksiä. Johtopäätös 1 - Argentiinalaiset eivät kyenneet ymmärtämään taistelulentokoneiden lukumäärän paremmuutta, itse asiassa britit kohtasivat ilmassa suunnilleen heitä vastaavia voimia. Kiinnitän rakkaiden lukijoiden huomion: tilastot
Tänä päivänä Argentiinan komento päätti tehdä kaikkensa vihollisuuksien kääntämiseksi. Se ei tietenkään ollut pelkästään eikä niinkään halu juhlia itsenäisyyspäivää kuin sen pitäisi, vaan se tosiasia, että britit olivat purkaneet laskuaan neljä päivää, ja pian tärkein laskeutumisvoima
Joten 1. toukokuuta 1982 argentiinalaiset olivat luottavaisia brittien lähestyvään laskeutumiseen ja valmistautuivat heittämään laivastonsa taisteluun. Esittelyryhmän TG-79.3, joka koostui risteilijä kenraali Belgranosta ja kahdesta vanhasta hävittäjästä, oli tarkoitus simuloida hyökkäystä etelästä ja häiritä brittiläisten komentajien huomiota. Sen sisällä
Onnistuneen hyökkäyksen jälkeen Sheffieldiin 4. toukokuuta 1982 ja 20. toukokuuta asti, jolloin britit aloittivat laskeutumisoperaation, taisteluissa oli tauko. Ei sillä, että he pysähtyisivät kokonaan, mutta molemmat osapuolet eivät pyrkineet ratkaisevaan taisteluun rajoittuen vihollisen pieneen "puremaan". Englantilaisia lentokoneita jatkuvasti
Keskustelut pystysuuntaisten lentoonlähtö- ja laskulentokoneiden (VTOL) roolista ovat erittäin suosittuja Topvarissa. Heti kun sopiva artikkeli näyttää käsittelevän tätä ilmailulajia, riidat syttyvät uudella voimalla. Joku kirjoittaa, että VTOL -koneet ovat ajan ja rahan tuhlausta, toiset uskovat sen