Uutiset suunnitellusta sopimuksen tekemisestä 76 Su-57-lentokoneen toimittamisesta eivät selvästikään vetäneet monia amerikkalaisia armeijan tarkkailijoita. Ja pointti tässä, kuten saattoi arvata, on hinta. Tosiasia on, että sanomalehti "Kommersant" julkaisi lähteisiin viitaten tietoja siitä, että MAKS-2019-sopimuksen allekirjoittamiseen suunnitellun sopimuksen kustannukset ovat "noin 170 miljardia ruplaa". Toisin sanoen yksi Su-57 maksaa VKS: lle hieman yli 2,23 miljardia ruplaa eli 34,5 miljoonaa dollaria nykyisellä valuuttakurssilla.
Ongelman ydin
Luonnollisesti tällaiset uutiset kykenevät räjäyttämään amerikkalaisten sotilasanalyytikkojen infotilan paremmin kuin Nikita Hruštšovin "Kuzkan äiti". Toisin sanoen silloin, kun amerikkalainen sotateollisuus, joka voittaa työvoittoja, taistelee itsepäisesti F-35-ohjelman kustannusten alentamiseksi ja vannoi alentavansa kaiken hinnan johonkin suuren tilauksen tapauksessa. hei! - 85 miljoonaa dollaria, venäläiset ostavat viidennen sukupolven lentokoneita 34,5 miljoonalla dollarilla?!
Ja loppujen lopuksi, jos ajattelee sitä, 34,5 miljoonan dollarin luvut venäläisille ja 85 miljoonaa dollaria amerikkalaisille lentokoneille eivät ilmaise tilanteen koomista luonnetta.
Tosiasia on, että venäläinen Su-57 on raskas monitoiminen ilma-aluksen hävittäjä, joka voi toimia myös maalla ja merellä. Ja F-35 kaikissa kolmessa muodossaan ei koskaan uskaltanut tehdä tätä, itse asiassa se keskittyy kevyemmän hävittäjän kuten F-16: n toimivuuteen. Eli Su-57 ja F-35 ovat tietysti viidennen sukupolven lentokoneita (vaikka F-35: stä on vakavia kysymyksiä), mutta ne edustavat eri luokkien monitoimihävittäjiä ja kaikki muut asiat ovat tasavertaisia, kevyemmän F-35: n, tietysti saman, pitäisi olla halvempaa kuin Su-57-ja paljon halvempaa. Ei monta kertaa, mutta ei kymmeniä prosentteja. Samaan aikaan näemme täysin päinvastaisen kuvan - F -35 on kalliimpaa ja toisinaan tarkasti.
Ja niin, kun otetaan huomioon edellä oleva, käy ilmi, että amerikkalaisen hävittäjän hinta ei ole edes lähes 2,5 kertaa korkeampi kuin venäläisen, mutta paljon vakavammin. Tämä on sekä epämiellyttävää että loukkaavaa, ja veronmaksajat voivat päätyä esittämään erilaisia epämiellyttäviä kysymyksiä.
Mikä on vastaus?
The Driven amerikkalainen painos päätti kirjoittaa sen virheeksi. Viidennen sukupolven lentokone 34,5 miljoonalla dollarilla on mahdotonta, koska se ei voi koskaan olla. Loppujen lopuksi tämä on "vähemmän kuin Su-30MKK: n arvioitu hinta, jonka Venäjä myi Kiinalle lähes kaksi vuosikymmentä sitten"! Ja tämä tarkoittaa sitä, että lähteet ovat väärässä, ne ovat sekoittaneet jotain tai eivät ole niin ymmärrettyjä. Ja itse asiassa 170 miljardia ruplaa. - tämä ei ole koko 76 lentokoneen erän hinta, vaan vain 16 ensimmäisen lentokoneen erä, mutta loput ilmailu- ja avaruusvoimat on maksettava lisämaksusta.
Esittäessään tällaisen hypoteesin The Drive alkoi laskea - jos 170 miljardia ruplaa. Lentokoneita on vain 16, yksi Su-57 maksaa 10,6 miljardia ruplaa eli yli 164 miljoonaa dollaria. Amerikkalaisten analyytikkojen mukaan tämä on varsin luotettava luku - venäläinen kone osoittautui lähes kaksi kertaa kalliimmaksi kuin F -35. Ei ole syytä paniikkiin!
Yritetään arvioida, kuinka realistinen 170 miljardin ruplan hinta on. 76 Su-57 erälle.
Lasketaan vähän
Laskelmiemme lähtökohtana on viisivuotinen sopimus 50 Su-35: n toimittamisesta, joiden hinnasta puolustusministeriömme sopi tammikuussa 2016.
Samaan aikaan erittäin vakavien lähteiden ("Vesti", bmpd -blogi jne.) Mukaan sopimuksen arvo oli "yli 60 miljardia ruplaa". Tietenkin "yli 60 miljardia ruplaa". - hyvin epämääräinen luku, koska biljoona on itse asiassa myös yli 60 miljardia ruplaa. Mutta silti yleensä alle "yli 60 miljardia ruplaa". Luku on 60-70 miljardia ruplaa. Ja jos oletamme, että 50 Su-35: tä maksoi lopulta 70 miljardia ruplaa, käy ilmi, että yhden tämän tyyppisen hävittäjän hinta tammikuussa 2016 oli 1,4 miljardia ruplaa. Kuinka oikea tämä hinta on?
Toisaalta vuonna 2009 allekirjoitetussa ensimmäisessä sopimuksessa määrättiin 48 ajoneuvon toimittamisesta 66 miljardilla ruplalla eli 1,375 miljardilla ruplalla. per lentokone. Sen jälkeen on kulunut paljon aikaa ja yksi talouskriisi, joten asiantuntijat odottivat 50 lentokoneerän kustannusten nousevan 100 miljardiin ruplaan. Su -35: n hinta ei kuitenkaan ole juuri noussut - miksi? Tähän voi olla useita syitä.
Ensinnäkin joidenkin raporttien mukaan Su-35-hanke tuotettiin takaisin 72 hävittäjän tuotannossa, joten sarjan lisääntyessä syntyi pahamaineinen "mittakaavafekti", joka alensi tuotteen kustannuksia.
Toiseksi, vuonna 2015 allekirjoitimme vientisopimuksen Su -35: n toimittamisesta Kiinaan - tietysti valmistaja ansaitsi tästä jotain, mutta on mahdollista, että armeija on päättänyt, että vientilähetysten lupa on jo myönnetty liian "siunattu" kasvi, päätimme kiristää seuraavan erän mutterit.
Paljonko Su-35 maksaisi, jos sopimus näistä 50 lentokoneesta olisi tehty tänään? Inflaatio huomioon ottaen - noin 1,6 miljardia ruplaa.
Mielenkiintoista on, että Su -30SM maksoi suunnilleen saman rahan - vuonna 2015 todettiin, että sen keskimääräiset kustannukset olivat 1,5 miljardia ruplaa. Totta, oli huhuja, että uudessa Su-30SM-toimitussopimuksessa, joka voitaisiin tehdä vuoden 2018 lopussa, koneen hinta voi nousta noin 1,9 miljardiin ruplaan. Mutta näille tiedoille ei ole vahvistusta, ja jos muistamme, että toisen Su-35-erän hintaa ennustettiin myös pitkään 2 miljardin ruplan tasolla. palanen. Jälleen oli huhuja Su-30SM: n erittäin syvästä muutoksesta, johon asennettiin uusi avioniikka jne., Ja kuka tietää, ehkä noin 2 miljardin hinnalla kyse oli parannetusta versiosta?
Palataan nyt Su-57: een. Sen arvioidut sopimuksen mukaiset kustannukset ovat 2,23 miljardia ruplaa, mikä on 39,8% kalliimpaa kuin Su-35: n hinta viimeisimmän sopimuksen mukaan, laskettuna uudelleen käypään hintaan. Ja muista, että valmistaja puolusti aluksi 20% korkeampaa hintaa.
Toisin sanoen UAC: n alkuperäisen ehdotuksen mukaan Su-57: n olisi pitänyt maksaa noin 2,68 miljardia ruplaa eli noin 68% kalliimpaa kuin Su-35. Kun otetaan huomioon, että näillä lentokoneilla on paljon yhteistä, tällainen kustannusten nousu näyttää varsin loogiselta ja järkevältä.
Muista, että amerikkalaiset kehittivät lentokoneita Su-35-logiikalla-toisin sanoen he ottivat vanhan "alustan" F-15 tai F-18 ja modernisoivat sen uusimmalla viidennen sukupolven hävittäjille kehitetyllä tekniikalla.. Tämän seurauksena F + 15SE Silent Eagle tai F / A-18F "Advanced Super Hornet" -lentokone saavutti 4 ++ sukupolven saavutettuaan paljon pelottavampia hävittäjiä kuin "esi-isänsä", mutta niiden hinta oli hyvin lähellä lentokoneiden 5. sukupolven kustannukset. Esimerkiksi Silent Eaglen hinta oli 100 miljoonaa dollaria. Ja Edvanst Hornet, vaikka sen hinta on tekijälle tuntematon, ei todennäköisesti ole halpa, koska uusimpien Super Hornet -muutosten hintalappu on jo lähestynyt dollaria 60 miljoonan., Ja "Edvanst Hornetin" pitäisi selvästi tulla kalliimmaksi.
Toisin sanoen hintaero amerikkalaisten 4 ++-ja F-35-lentokoneiden välillä ei ole liian suuri. Mitä tulee ilmailuteollisuuteemme, tilanne on jotain tällaista.
Todennäköisesti valmistajan "toivelista" on hintalappu noin 1,9 miljardia ruplaa. Su-35 ja 2,68 miljardia ruplaa. Su-57: lle, mutta puolustusministeriön kanssa käydyn "kaupankäynnin" aikana se osoittautui "puristetuksi" 1,6: een (1,4 miljardia vuoden 2016 hintoja) ja 2,23 miljardiin ruplaan. vastaavasti. Luultavasti KLA: ta puristettiin liikaa hinnasta, ja lentokonevalmistajamme eivät saa niiden koneiden lain mukaan asettamaa voittoprosenttia.
Ja mikä on johtopäätös?
Todennäköisesti Su-35: n oikeudenmukainen hinta, kun puolustusministeriö ei maksa liikaa ja laitos saa velkansa, vaihtelee jossain 1,6-1,9 miljardin ruplan välillä ja Su-35: n oikeudenmukainen hinta. 57 on alueella 2, 23-2, 68 miljardia ruplaa. Toisin sanoen Su-57: n todellinen hinta voi todellakin olla välillä 34,5–41,5 miljoonaa dollaria. Videoneuvottelumme ovat korkeammat kuin nämä luvut.
Entä vientisopimukset?
Kaikki on hyvin yksinkertaista täällä. Su-35: n vientihinta voi nousta jopa 100 miljoonaan dollariin. Mutta sinun on ymmärrettävä, että vientisopimus sisältää paljon asioita, jotka toimitetaan ilmailu- ja avaruusvoimillemme ja Yhdysvaltain ilmavoimille ja jotka ovat muita kohteita. Eli siellä on huoltotoimenpiteitä, lentäjien koulutusta ja ammuksia ja ehkä jotain muuta. Ja tärkein asia.
Lentokoneemme hinta avaruusvoimille määräytyy näiden lentokoneiden kustannusten perusteella. Hinnoittelu tapahtuu juuri näin - valmistaja sopii armeijan edustajien kanssa sopimuksen mukaisten "tuote" -erien tuotantokustannusten määrästä ja päättää sitten näistä kustannuksista vahvistetun voiton lain mukaan.
Mutta lentokoneemme hinta ulkomarkkinoilla määräytyy sotilastarvikkeiden tarjonnan ja kysynnän mukaan. Ja jos Su-35: n hinta / laatu-suhde on sellainen, että se voidaan helposti ostaa 80-100 miljoonalla dollarilla, miksi myisimme sen halvemmalla?
Mutta mitä presidentti sanoi?
Internetissä oli paljon hauskaa Vladimir Vladimirovitš Putinin sanoista, joiden mukaan Su-57: n hinnan 20%alennuksen ansiosta ei ollut mahdollista ostaa 16, vaan 76 tällaista taisteluajoneuvoa lisäämättä sopimuksen hinta. Tämä ei ole yllättävää - loppujen lopuksi tämä on aritmeettisesti mahdotonta. Lainaamme kuitenkin edelleen V. V. Putin kirjaimellisesti:
”Aseistusohjelma suunnitteli ostavansa 16 tällaista lentokonetta vuoteen 2027 mennessä. Analysoimme tilannetta eilen, ministeri [puolustusministeri Sergei Shoigu] kertoi, että tehdyn työn tuloksena teollisuus alensi sekä lentokoneiden että aseiden kustannuksia siitä syystä, että olimme samaa mieltä teollisuuden kanssa., meillä oli mahdollisuus ostaa paljon enemmän tämän luokan taisteluajoneuvoja ja itse asiassa uusi sukupolvi."
Huomaa, että kustannuksia ei ole alennettu Su-57: n, vaan "lentokoneiden" osalta, jotka itse asiassa voidaan ymmärtää paitsi Su-57: n myös muiden taistelukoneiden ja muiden kuin taistelulentokoneiden osalta. Ilmailu- ja avaruusvoimat. Ja silti - puhumme paitsi lentokoneista myös aseista. Itse asiassa näin tapahtui-SKShoigu onnistui alentamaan useiden sotatarvikkeiden ja aseiden (eikä vain Su-57: n) ostohintoja, minkä seurauksena Su-57 pystyi ostamaan suunniteltua enemmän. Siinä kaikki. Vain se V. V. Putin on rakentanut lauseen siten, että se mahdollistaa epäselvän tulkinnan, ja tämä voi itse asiassa tapahtua kenelle tahansa.
