Ilmailu 2024, Marraskuu

Mitä brittiläinen ilmapuolustus on käytännössä arvokasta, kaikki armottomuus osoitti yhden ja ainoan "Aermacchi MV -339A" - harjoituskoneen, jonka suurin nopeus oli 817 km / h ja jolla ei ollut omaa tutkaa. Kun luutnantti Esteban kykeni vielä ilmoittamaan komennolle täysimittaisen brittiläisen alun

Tässä artikkelissa yritämme ymmärtää kysymyksiä nykyaikaisen ydinvoimalla toimivan lentotukialuksen, kuten "Chester W. Nimitz", ilmaryhmän koosta sekä lentotukialuksen kyvystä tukea lentoliikenteen harjoittajan toimintaa. koneeseen

18. joulukuuta 2015 Bulgarian ilmavoimien palveluksessa olevat yliääniset MiG-21 -hävittäjät nousivat taivaalle viimeisen kerran. Kolme viimeistä tämän tyyppistä taisteluun valmistautuvaa ajoneuvoa olivat valmiustilassa maan ilmatilan suojelemiseksi Bulgarian ilmavoimien kolmannessa ilmailukannassa (lähellä Graf-Ignatievia). Päällä

Ensimmäinen turkkilainen F-35A paljastettiin Lockheed Martinin Fort Worthin tehtaalla kesäkuussa 2018, minkä jälkeen Yhdysvaltain kongressi keskeytti toimituksen Yhdysvallat ja Turkki ovat olleet osa samaa Nato-blokkia vuodesta 1952 ja niillä on yhteisiä ja tärkeitä etuja, mutta strateginen

Kuva: David Oliver Britannian armeija käytti mini-UAV-laitteita havaitsemaan IED: t ja poistamaan reitit T-Hawk Afganistanin Talisman-operaation aikana. Yleisötietoisuudessa droneilla tai droneilla on useita tehtäviä. Yksi on tehdä ilmaiskuja esteettömästi ilman

Israel Aerospace Industriesin vihollisen ilmatorjunnan tukahdutusjärjestelmäksi kehittämä Harpy / Haror -nukkuva ampumatarvikeperhe on ylivoimaisesti yleisin tavata katsoa kulman takana on aina ollut minkä tahansa sotilaan unelma, koska sen avulla hän voi oppia lisää

Juuri äskettäin keskustelimme sydämemme mielellä uuden kehityksen näkymistä. Ja todella, Jumala rakastaa kolminaisuutta: tiedot PAK DA: sta tulivat sisään. Itse asiassa siinä ei ole mitään yllättävää. Toinen satu ei toteutunut. Periaatteessa ei ole mitään yllättävää "uutisten" jälkeen, että T-14 "Armata"

Conformal Airborne Early Warning and Control (CAEW) Conformal Airborne Early Warning and Control (CAEW) -lentokoneet IAI: n tytäryhtiön Elta Systemsiltä

Bell XV-3 on amerikkalainen kokeellinen rototiltti. Se teki ensimmäisen lennonsa 23. elokuuta 1955. Ensimmäinen siirtyminen pystysuorasta vaakalentoon tapahtui 18. joulukuuta 1958. Kaikkiaan vuoteen 1966 mennessä suoritettiin yli 250 testilentoa, mikä osoitti perustavanlaatuisen mahdollisuuden

Meidän on osoitettava kunnioitusta italialaisille, jopa heidän UAV: n pitäisi näyttää kauniilta. Selex ES on saavuttanut merkittävää menestystä YK: n lipun alla purjehtivalla ajoneuvolla, joka toimii Afrikassa

Tällä hetkellä Yhdysvallat on ainoa maa maailmassa, jossa on rototrotteja armeijan palveluksessa. Bell V-22 Osprey -rototrotto on käytössä Yhdysvaltain laivaston ja merijalkaväen kanssa. Lähitulevaisuudessa hänellä voi olla vaihtoehto. Puhumme rototorista, joka

Kilpailu ilmailun hypersonisten nopeuksien kehittämisestä alkoi kylmän sodan aikana. Noina vuosina Neuvostoliiton, Yhdysvaltojen ja muiden kehittyneiden maiden suunnittelijat ja insinöörit suunnittelivat uusia lentokoneita, jotka kykenivät lentämään 2-3 kertaa nopeammin kuin äänen nopeus. Kilpailu nopeudesta on synnyttänyt monia löytöjä

Ensimmäiset Mi-28N: t ilmestyivät Torzhokin lentoasemalle yli 8 vuotta sitten ja niillä oli vähintään instrumentit. Esimerkiksi navigaattorissa oli ohjaamossa vain kello, nopeusmittari ja korkeusmittari, kaikki muu oli peitetty tulpilla. Lennot niihin tehtiin käytännössä tornin ympärillä. Sen jälkeen on jo paljon

Kirjailijalta Arvoisat lukijat! Kuten lupasin yhdessä artikkelissani romanialaisista fregatteista - hanki luvattu artikkeli romanialaisista kannen helikoptereista. Yksi kansi

PLO-varat Puma Navalille Vuonna 2001 Romanian sotilastutkimuslaitos (ACTTM) esitteli kansainvälisellä erikoisnäyttelyllä EXPO Mil (Bukarest, Romania) SIN-100-luotaimen ilmailuvaihtoehdon

Dornier Do.31 on kokeellinen VTOL -suihkukone. Kone luotiin Saksassa Dornier -yrityksen toimesta. Asiakas oli sotilasosasto, joka tarvitsi taktisen kuljetuskoneen, ja 1960 -luvulla siihen kiinnitettiin huomiota monissa maissa

Ka-15: stä tuli ensimmäinen helikopteri, jonka Kamov Design Bureau tuotti suuressa sarjassa. Tämä roottorikone kehitettiin alun perin laivaston ilmailun tarpeisiin sukellusveneiden vastaisena helikopterina, alusten tiedusteluna ja yhteyshenkilönä. Ka-15: stä tuli ensimmäinen kokopäiväinen helikopteri Neuvostoliiton laivaston aluksilla. Tänään

Eri aikoina, eri maissa, tuotettiin suuri määrä eri tarkoituksiin tarkoitettuja lentokoneita. Heidän joukossaan luotiin ihailtavaa ja valitettavaa, että nämä siivekäs lentokoneet eivät jättäneet merkittävää jälkeä ilmailun historiaan. Useimmissa tapauksissa ne jäävät asetteluihin, joskus "elävät" jopa

14. huhtikuuta 1953 Ka-15-monikäyttöinen helikopteri nousi ensimmäistä kertaa taivaalle, ja siitä tuli ensimmäinen Nikolai Ilyich Kamovin suunnittelutoimistossa luotu joukkohelikopteri. Tulevaisuudessa tämä suunnittelutoimisto on toistuvasti osoittanut arvonsa ja valitun järjestelmän edut. Kamov -koneiden tavaramerkki

1990-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa Venäjän ilmaesitysohjelman kohokohta oli uusi C-37 Berkut -lentokone, joka sai myöhemmin uuden Su-47-indeksin. Lentokoneen epätavallinen ulkonäkö, joka liittyy eteenpäin pyyhkäistyn siiven (CBS) käyttöön, kiinnitti kaikkien ihmisten huomion

Syyskuussa 1957 Neuvostoliitto hyväksyi ohjelman Kiinan asevoimien avustamiseksi ja kehittämiseksi. Kiinan ilmavoimien vahvistamiseksi Neuvostoliiton puoli siirsi useita keskikokoisia strategisia pommikoneita Tu-16. Samaan aikaan kitkan lisääntyminen Neuvostoliiton ja Kiinan välillä 1950 -luvun lopulla vaaransi

Joissakin maissa, joissa oli kehittynyt ilmailuala, 1930 -luvun lopulla oli käynnissä rakettilentokoneiden luominen. Saksaa ja Neuvostoliittoa pidettiin kiistattomina johtajina tällä alalla. Ja jos Neuvostoliitossa työ tähän suuntaan ei johtanut mihinkään muuhun kuin

Ajatus lupaavan helikopterin luomisesta tuli Pentagonin edustajien mieleen jo 1980 -luvun alussa. Tuolloin kylmä sota 70 -luvulla tapahtuneen pysähdyksen jälkeen pystyi löytämään toisen tuulen. Samalla tunnistettiin todennäköisiä vastustajia: Neuvostoliitto ja sen lähimmät liittolaiset. Noina vuosina

Nykyaikaisten sotilastarvikkeiden luominen on monimutkainen, pitkä ja kallis yritys. Nykyaikaiset kehitys- ja suunnittelumenetelmät voivat kuitenkin vähentää riskejä, joiden ansiosta suurin osa uusimmista hankkeista on toteutettu täysin. Poikkeuksia kuitenkin on. 10 vuotta sitten

Sikorsky S-69 Huolimatta epäonnistumisesta kilpailussa uuden hyökkäyshelikopterin luomiseksi, joka kykenee kehittämään suuria nopeuksia, Sikorsky-yhtiö ei lopettanut roottorikoneiden aiheen tutkimista. Uuden tutkimuksen päätavoite oli ratkaista helikopterin liikkeen ongelma suurilla nopeuksilla. Tosiasia

Viime vuosikymmeninä Euroopan maat ovat toistuvasti kehittäneet uusia taistelukoneita kansainvälisen yhteistyön puitteissa. Samaan aikaan useat tällaiset yhteishankkeet eivät tuottaneet odotettuja tuloksia. Seuraavan kansainvälisen hankkeen valmistelutyöt on aloitettu äskettäin

Vuonna 2014 Venäjän ilmavoimat täydennetään uudella Tu-214ON-tiedustelulentokoneella, jota käytetään avoimen taivaan sopimuksen täytäntöönpanoon. Tämä lentokone on varustettu nykyaikaisella junan ilmailuvalvontakompleksilla (BKAN), jonka loivat venäläisen radiotekniikan alan insinöörit

Sukellusveneiden vastaiset partiolentokoneet ovat tärkeä osa merivoimien ilmailua. Eri tyyppisten ajoneuvojen, joissa on erityisiä etsintälaitteita ja aseita, on partioitava, etsittävä vihollisen sukellusveneitä ja tarvittaessa hyökättävä niitä vastaan. Nykyinen ryhmittely

Heron-TP (Eitan) israelilaisesta IAI-yrityksestä. Siipien kärkiväli on 26 m, suurin lentoonlähtöpaino on 4650 kg, lennon kesto on 36 tuntia

Ensimmäiset ajatukset Uusimman eurooppalaisen hävittäjän, Eurofighter EF2000 Typhoonin, historia juontaa juurensa viime vuosisadan 70 -luvun lopulle. Tähän mennessä Länsi -Euroopan valtioiden käytettävissä oleva hävittäjälaivasto koostui pääasiassa ensimmäisen ja toisen sukupolven lentokoneista. Ne vanhentuivat nopeasti ja

Miehitettyjen ja miehittämättömien järjestelmien yhteistoiminta on tehokas tekijä Yhdysvaltain armeijan taistelutehokkuuden lisäämisessä. Asevoimien kaikilla osa -alueilla käynnissä oleva kehitys lupaa voimakkaan laadullisen muutoksen kyvyissä. Artikkeli käsittelee joitain ohjelmia ja avaimia

Tällä hetkellä Yhdysvaltain ilmavoimat suorittavat teoreettisen tutkimuksen seuraavan sukupolven hävittäjäprojektista NGAD (Next Generation Air Dominance). Ilmavoimien johto aikoo lähitulevaisuudessa tarkistaa nykyistä ohjelmaa ja ottaa käyttöön uusia lähestymistapoja ilmailutekniikan luomiseen. Sijasta

Kylmän sodan jännittyneen päättymisen aikaan 1980-luvun lopulla venäläisestä MiG-29: stä tuli symboli kommunistisesta uhasta Naton ilma-ylivoimalle Länsi-Euroopassa. Jokainen amerikkalainen lentäjä koulutettiin taistelemaan tätä Neuvostoliiton lentokonetta vastaan. Ja niin, mahdollisuus näytti tapaavan heidät ilmassa ja

Uuden vuosisadan vanhat helikopterit Jotkut ovat hyvin tiedossa kaikille ilmailun ystäville, kun taas toisia ei ole vielä tutkittu. Tässä ne ovat: AVX Aircraft, Bell, Boeing, Karem

Ilmavoimien tarve nopealle strategiselle pommikoneelle, joka pystyy hyökkäämään kohteisiin Yhdysvalloissa sen jälkeen, kun se oli noussut Neuvostoliiton lentokentältä, johti laajaan lupaavien raskaiden lentokoneiden ja niiden voimalaitosten aerodynamiikan tutkimukseen. aseet ja varusteet. Työssä

Ulkomaiset ja venäläiset lehdistöt levittivät äskettäin Ruotsin ilmavoimien ylipäällikön kenraalimajuri Mats Helgessonin lausuntoja. Äskettäisessä puheessaan hän kehui uusimpia ruotsalaisia Saab JAS 39E Gripen -hävittäjiä ja vertasi niitä mielenkiintoisella tavalla Venäjän kanssa

Toimi yksi, lehdistötiedote Vuonna 2009 israelilainen yritys IAI (Israel Aerospace Industry) esitteli Aero India -näyttelyssä miehittämättömänsä Harop -ilma -aluksen Haropin. Hän herätti välittömästi suuren yleisön huomion, koska hän ei ollut

Ensimmäistä kertaa ilmavoimat pohtivat vuonna 1934 kysymystä sukelluspommikoneen luomisesta Neuvostoliitossa jopa 60 asteen kulmaan. Sen piti antaa tehtävä M-34FRN-moottorilla varustetulle koneelle V.F. Rentelille, mutta tehdas, jossa hän työskenteli tuolloin, kieltäytyi tilauksesta. Epäonnistui

Tu-16 (edestä katsottuna) Tu-16-lentokone avasi uuden aikakauden Venäjän kaukoliikenteen ilmailussa-ensimmäinen Neuvostoliiton pitkän kantaman pommikone, jossa oli turboreaktiivinen moottori ja maailman toinen tämän luokan tuotantolentokone

MAKS International Aerospace Salonista tulee säännöllisesti foorumi ensimmäiselle esittelylle erilaisista uusimmista tapahtumista. Tämän vuoden näyttely ei ollut poikkeus. Ensimmäistä kertaa esiteltiin useita erilaisia laitteita ja aseita, mukaan lukien lupaavat lentokoneet