90-luvulta lähtien, jolloin General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) MQ-1 /9 Predator / Reaper -lennokkeja käytettiin ensimmäisen kerran entisen Jugoslavian konflikteissa, MALE UAV: t (jotkut pystyivät kuljettamaan pommeja ja ohjuksia) muuttivat vihollisuuksien harjoittaminen, tiedustelun ja valvonnan kaltaisten tehtävien suorittaminen, ilma -avun tukeminen ja viestintä.
Yhdysvallat ja Israel olivat edelläkävijöitä näiden alustojen kehittämisessä ja käytössä, eikä tämä ollut yksinkertainen mukautus. Yhdysvaltain armeijan sihteeri sanoi syyskuussa 2019:
"Kymmenen vuotta sitten Predatorin kanssa tarvittiin paljon vaivaa sen sisällyttämiseksi sotilasohjelmaan."
Laajennus
UAV -laitteita, mukaan lukien MALE -droneja, käytetään kaikkialla maailmassa. Näitä järjestelmiä käyttivät kaikki konfliktin osapuolet Kaukasiassa, Irakissa, Libyassa, Syyriassa ja Jemenissä, ja useimmiten aseellisella kuormalla.
Israelin kerrottiin vienneen 167 MIES-droonia vuosina 2008-2018, lähinnä IAI: n Heron ja Elbit's Hermes, sen lisäksi, että ne valmistettiin omalle armeijalleen. Maa vei myös UAV -tuotantoteknologioita Azerbaidžaniin, Brasiliaan, Kazakstaniin ja Turkkiin.
Vuodesta 2008 vuoteen 2018 Kiina vei noin 163 miesten tyyppistä UAV: tä, joilla voidaan kuljettaa aseita. Sen CASC CH-3/4 Rainbow -sarjan droneja myytiin Algeriaan, Etiopiaan, Irakiin, Jordaniaan, Myanmariin, Nigeriaan, Pakistaniin, Saudi-Arabiaan, Turkmenistaniin, Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin ja Sambiaan, kun taas kaksi ensimmäistä CH-4-dronia Indonesiasta tilaukset toimitettiin syyskuussa 2019, mikä aloitti tämän maan markkinoille pääsyn. Päivitettyä CH-5: tä tarjotaan monille maille, mikä on saanut Kiinan laajentamaan tuotantokapasiteettiaan erittäin automatisoidussa laitoksessa Taizhoussa, joka kuulemma pystyy tuottamaan 200 UAV: ta vuodessa.
AVIC-yhtiön Wing Loong I / II -sarjan (Gong-ji GJ-1: n vientiversiota operoi Kiinan armeija) miehisiä UAV-laitteita on tarjottu ulkomaisille markkinoille vuodesta 2014 sekä aseita ja antureita heidän puolestaan. Wing Loong II -droonien myynti nimettömälle asiakkaalle vuonna 2017 ilmoitettiin tähän mennessä suurimmaksi yksittäiseksi kiinalaisten aseiden ostoksi. Uusi kiinalainen kaksoishäntä UAV Tengden TB001 on kuulemma kehitteillä, ja sen prototyyppi otettiin käyttöön vuonna 2019.
Kiina vei tekniikoita yhdessä alustojen kanssa; sopimus tehtiin Saudi-Arabian King Abdulaziz Cityn tieteen ja teknologian kanssa CH-4: n ja muiden mallien lisensoidusta tuotannosta. MIES-luokan Saqr 1-drone, jota pidetään paikallisena projektina, lainasi teknologiaa kiinalaisista ja muista lähteistä.
Kiina myy Miehille tarkoitettuja droneja noin neljä kertaa täyteen ladattujen Predator / Reaper-droonien hintaan (4-16 miljoonaa dollaria) ilman Yhdysvaltojen asettamia rajoituksia. Mutta kaikki käyttäjät eivät näytä olevan tyytyväisiä tähän; Jordania on asettanut osan UAV -koneistaan jälleenmyyntiin. Jotkut kiinalaiset vientisopimukset, kuten myynti Saudi -Arabiaan ja Arabiemiraateihin, tulivat vasta sen jälkeen, kun Yhdysvallat hylkäsi aseellisten Predator / Reaper -muunnelmien pyynnöt. "Valitettavasti kiinalaisten ilma -alusten leviäminen tarkoittaa, että jokaisella tällaisella myynnillä on suuri vaikutus maamme kysyntään pysyä tällä alueella", Aerospace Industry Associationin puheenjohtaja sanoi viime vuonna. "Emme voi antaa valalla lupausta, että olemme aina ensisijainen kumppani."
Voimiasi toivoen
Muut maat ovat täynnä kunnianhimoisia suunnitelmia, joiden tavoitteena on lisätä merkittävästi vientimyyntiä. Esimerkiksi Yhdistyneiden arabiemiirikuntien ADCOM -yhtiön Yabhon United 40 (Smart Eye 1) -lennokki myytiin Nigerialle, Venäjälle ja muille ostajille, ja Algeria sai Smart Eye -vaihtoehdon 2. Arabiemiraatit tarjoavat myös teknologiansiirtoa ja T & K -osallistumista; Malesia on yksi niistä maista, jotka kehittävät yhdessä UAV -tekniikkaa.
Turkki, joka on aiemmin saanut Israelin UAV -tekniikkaa, ei ole edistynyt paljoakaan TAI Anka / Aksungar -lennokkiensa viennissä. Presidentin asetuksessa rahoituksen jakamisesta, joka julkaistiin syyskuussa 2019, määritettiin UAV -laitteiden kehittäminen korkealle prioriteetille. Vuonna 2018 indonesialaisen PTDI -yrityksen kanssa tehtyyn sopimukseen sisältyi turkkilaisen Anka -droneen perustuvan Elang Hitam (Black Eagle) -alustan kehittäminen.
Venäläisen Kronstadt Group -yhtiön Orion -droonilla on kokemusta taistelukäytöstä Syyriassa ja Ukrainassa. Orion-E-variantti sai ensimmäisen merentakaisen tilauksensa vuonna 2019 nimettömältä Lähi-idän maalta.
Korealaiset yritykset, jotka ovat yhdistyneet Aerospace Industry Association -järjestöön, ovat kehittäneet useita MALE-luokan UAV-laitteita: Next Generation Corps -tason UAV-, Division-UAV- ja Medium Altitude Endurance UAV -laitteita (kuten näemme, korealaiset eivät ennen kansainvälisten markkinoiden tuloa erityisen hämmentynyt sen nimityksestä). Korean Air ja Raytheon julkistivat anturisarjan integrointisopimuksen lokakuussa 2019. MALE -alustojen kasvava merkitys heijastaa Pohjois -Korean kanssa vuonna 2018 tehtyä sopimusta, jonka mukaan tällaiset UAV -koneet eivät saa lentää tietyn etäisyyden päässä demilitarisoidusta vyöhykkeestä.
Intia kehittää Rustom-2-dronea, joka otti ensimmäisen kerran käyttöön vuonna 2016. On raportoitu, että tämän hankkeen kehitys on melko hidasta, ja lisäksi yksi kuudesta prototyypistä kaatui marraskuussa 2019.
Iran valmistaa oman UAV Shahed 129: n, joka voi kantaa aseita ja joidenkin raporttien mukaan sisältää kiinalaista ja israelilaista alkuperää olevaa tekniikkaa. Iran kiinnittää erityistä huomiota miehittämättömien ilma -alusten kehittämiseen ja käyttöön kompensoidakseen vanhentuneiden miehitettyjen taistelukoneidensa käyttöön liittyviä rajoituksia.
Vaikka monet eurooppalaiset sotilasrakenteet käyttävät tällä hetkellä amerikkalaista ja israelilaista alkuperää olevia MALE-luokan miehittämättömiä ilma-aluksia, Ranska, Saksa, Italia ja Espanja toteuttavat Euro MALE -hanketta (aiemmin MALE 2020), johon osallistuvat aktiivisesti Airbus, Dassault ja Leonardo. Sen kokoonpano mahdollistaa kahden moottorin asentamisen Saksan lentoturvallisuusvaatimusten täyttämiseksi. Ilmoitettiin, että drone on valmis lentämään vuonna 2024 ja aloittamaan palvelun vuosina 2027-2029, kun taas Falco Xplorer - Leonardo Falco -sarjaan perustuva MIES -drone - tuotanto voidaan aloittaa jo vuonna 2020.
Hallinnassa?
MIES-luokan UAV-koneiden leviäminen maailmassa tapahtui suurimmaksi osaksi ilman Yhdysvaltojen, Euroopan tai Venäjän tunnettujen ilmailu- ja avaruusalan yritysten osallistumista huolimatta siitä, että ne hallitsevat maailman sotilasilmailumarkkinoita. Tämä heijastaa jossain määrin ohjusteknologian ohjausjärjestelmän (MTCR) asettamia rajoituksia. MTCR: n jäsenet eivät vuodesta 1987 lähtien erottaneet UAV -laitteita ohjuksista, joita on valvottava, jos ne (drones) noudattavat tiukkoja kantama- ja kuormitusrajoja.
Luokan I järjestelmiin (joiden kantama on yli 300 km ja hyötykuorma yli 500 kg) sovelletaan "ehdottoman tiukkaa vientikieltoa". Tähän luokkaan kuuluvat miesten UAV -koneet, esimerkiksi Predator / Reaper -sarjan dronit ja useimmat Heron -mallit sekä dronit. ei voi kantaa aseita, esimerkiksi Orion Aurora Flight Systemsiltä. Tämän seurauksena "MTCR -kumppanit ovat suurelta osin menettäneet suuren osan näistä kasvavista markkinoista, eivätkä pysty hyödyntämään täysimääräisesti tämän kasvavan alan kaupallisia etuja, koska MTCR: n epäonnistumisen oletetaan asettavan suuria esteitä kaikille luokan I järjestelmille." (Apulaisvaltiosihteerin lausunto, helmikuu 2019).
Vaikka Predator XP ja jotkut heikentyneet Heron- ja Hermes -variantit on luokiteltu kategoriaksi II, niillä on myös MTCR -rajoituksia. Kieltoa myydä miehittämättömiä ilma -aluksia liittolaisille (myös niille, joilla on oikeus ostaa taistelukoneita) pidettiin eräänlaisena epäluottamuksena.
Kuitenkin miesten UAV -laitteiden vienti valmistajilta, jotka eivät sisälly MTCR: ään, eivät rajoitu sen ehtoihin. Puolustusministeriön puolustusyhteistyötoimiston tiedottaja sanoi, että rajoitukset heikentävät Yhdysvaltain yhteistyötä ja turvallisuuspolitiikkaa ja että "turvallisuusyhteistyö on ensisijainen välineemme keskinäisen luottamuksen rakentamisessa".
Vuoden 2018 MTCR -kokouksen jälkeen Yhdysvallat on johtanut pyrkimyksiä rajata ohjuksia ja UAV -laitteita ja poistaa ne luokasta I.
Tämä tavanomaisten aseiden toimitusten laajeneminen mahdollisti suoran kaupallisen UAV -myynnin ensimmäistä kertaa. Aiemmin kaikki tällaiset liiketoimet oli tehtävä aseiden ja sotilastarvikkeiden myynnistä ulkomaille annetun lain mukaisesti. Se muutti myös laser -merkintää käyttävien dronien määritelmää, jolloin ne voidaan sijoittaa samaan luokkaan kuin aseettomat lentokoneet.
Yhdysvallat on tiukentanut loppukäytön seurantaa ja käytäntöä, joka kieltää aseettomien UAV-laitteiden aseistamisen ilman pommien ja ohjusten kuljettamista. Huhtikuussa 2018 National Trade Councilin johtaja kutsui näitä muutoksia "tärkeäksi katalysaattoriksi Amerikan teollisuuden vahvistamisessa, kansallisen turvallisuutemme järjestämisessä ja kansainvälisen yhteistyömme vahvistamisessa".
Obaman hallinnon aikana aseistettujen miespuolisten miehittämättömien ilma -alusten vienti oli vaikeaa jopa Yhdysvaltain liittolaisten sulkemiseksi, ja muihin maihin se oli lähes mahdotonta. Helmikuusta 2015 alkaen aseettomat miehittämättömät miehittämättömät ilma -alukset siirrettiin laajemmalle ryhmälle edellyttäen, että ne aiotaan käyttää oikein. Tämä merkitsi muutosta aiempaan politiikkaan, joka rajoitti aseellisten Reaper -droneiden vientiä Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. Vuoden 2015 oppi kielsi tehokkaasti miesten UAV -laitteiden viennin Yhdysvaltojen nykyisille liittolaisille.
Mahdollisia ennakkotapauksia
Intia voi luoda ennakkotapauksen, jos Yhdysvaltain miesten miehittämättömät ilma-alukset toimitetaan ensimmäisen kerran sopimuksettomalle asiakkaalle. maa hyväksyttiin MTCR: n 35. jäseneksi vuonna 2016. Intian asevoimien tarpeiden tyydyttämiseksi MALE -luokan drooneille Israel ehdotti puolestaan Heron TR XP: n muutettua versiota, joka täyttää täydellisesti luokan II MTCR määritelmät eikä sisällä amerikkalaisia komponentteja.
Delhi kuitenkin pyysi Yhdysvalloilta 22 GA-ASI: n 22 Guardian UAV: ta (aseistamaton versio Reaperista). Samaan aikaan hän ei pyytänyt teknologian siirtoa ja tuotannon osittaista paikallistamista, vaikka tämä on aina ollut tärkeä osa ilmailualan hankintaa aiemmin. Ulkoministeriön tiedottaja sanoi viime syksynä, että "yhteistuotanto ei ole syy kumppaneille katkaista vahvat suhteet".
Yhteistuotantopolitiikan mahdollinen muutos saattaa heijastaa nykyistä taistelua Malesian tilauksesta noin kuuden lentokoneen toimittamiseksi. Tämä on tällä hetkellä ensimmäinen suora kilpailu Guardianin, Wing Loong II: n, CH-5: n, Ankan ja Falco-droonien välillä. Ulkoministeriön tiedottaja ilmaisi näkemyksensä, että Yhdysvaltain strategian tulisi heijastaa sitä myydessään
”Meidän on puhuttava vähemmän varsinaisesta alustasta ja enemmän osallistumisesta yhteiseen tuotantoon, koordinointiin ja kuittaamiseen. Teknologian vientimarkkinoilla suuntaus on, että liittolaiset ja kumppanit ovat luovampia.”
Huolimatta politiikan pehmenemisestä vuonna 2018, GA-ASI: n edustaja sanoi:
”MTCR on meille suuri päänsärky. On vain pieni määrä asiakkaita, joille voimme viedä tuotteitamme. Käydään jatkuvaa keskustelua siitä, miten Yhdysvaltain hallinto voisi muuttaa vientipolitiikkaa, mukaan lukien MTCR. Tuemme kaikkia toimia tässä mielessä, koska se auttaa meitä myymään tiettyihin maihin, joihin vientiä ei ole hyväksytty."
Vuoden 2018 politiikka ei ole poistanut monia muita esteitä Yhdysvaltojen droonien viennille, joista osa MTCR: n jäsenistä on eri mieltä. "Amerikan vastustajien torjunta pakotteiden kautta" -laissa määriteltiin Yhdysvaltojen haluttomuus viedä arkaluonteista tekniikkaa maihin, jotka ostavat venäläisiä aseita. Sen vaikutus - jota ei vielä voida suoraan soveltaa miespuolisiin ilma -aluksiin - osoitettiin esimerkillä erimielisyyksistä Turkin kanssa Venäjän S -400 -ilmatorjuntajärjestelmien oston yhteydessä.
Tässä yhteydessä luettelo maista Yhdysvaltain kauppaoperaatiossa, jotka eivät pysty tarjoamaan riittävää immateriaalioikeuksien suojaa, sisältää monia valtioita, jotka osallistuvat MALE -lennokkien tuotantoon ja hankintaan. Wassenaarin sopimuksen tavanomaisten aseiden sekä kaksikäyttötuotteiden ja -teknologioiden vientivalvonta voisi myös estää tällaisia maita. Yhdysvallat on kiinnostunut pitämään kaiken ajan tasalla, jotta kaksikäyttötekniikoiden vientiin Kiinaan ei kohdistu ongelmia.
Edistynyt ohjaus
Yksi mahdollinen tie voittoa halvemmilla tuotteilla toimiville sääntelemättömille markkinaosapuolille on tarjota parempia tekniikoita sisältäviä vaihtoehtoja, joihin MTCR-säännöt eivät vaikuta. Yksi merkittävimmistä parannuksista miesten UAV: n tuleviin ominaisuuksiin on kyky lentää ohjatun ilmatilan läpi ja toimia siinä ilmatilan törmäysten välttämis- ja havaitsemisjärjestelmän avulla. Tämä on erityisen tärkeää meriliikenteessä kansainvälisessä ilmatilassa ja alemmilla korkeuksilla (mikä johtaa jäänesto-, salamasuoja- ja päivitettyyn ilmailutekniikkaan). Mutta horisontaalisten kanavien käyttö viestintään ohjausasemien kanssa ilman luotettavaa satelliittiviestintää on edelleen suuri ongelma.
GA-ASI: n kehittämä valvottu ilmatilajärjestelmä toteutettiin valtion omistamilla ei-sotilaallisilla ilma-aluksilla, ja sitä sitten tarjottiin vientiin Guardian-dronella. Yhdistyneen kuningaskunnan ohjelma korvata Reaper GA-ASI: n Protector-droneilla vuoteen 2024 mennessä heijastaa tarvetta toteuttaa tällaisia ominaisuuksia. Järjestelmää käyttäville miehille tarkoitetuille miehittämättömille ilma -aluksille on myönnetty siviilitodistus Yhdysvalloissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja yritys kutsuu tätä "miehittämättömien lentokoneiden tulevaisuudeksi".
Kiinan mukaan sen vienti-ilma-alukset kykenevät jo toimimaan valvotussa ilmatilassa, kun taas Yhdistyneet arabiemiirikunnat kehittävät samanlaista järjestelmää ja tarjoavat yhteistyötä ulkomaisten kumppanien kanssa MALE-luokan alustojensa markkinoimiseksi. Israel on puolestaan tarjonnut viestintärajapinnan lennonjohdon ja drone -maa -asemien välillä ja tarjoaa näitä ominaisuuksia vientiin.
Itsenäisyysjulistus
Lupaavat miesten UAV -koneet, erityisesti ne, jotka on suunniteltu meri- ja tutkimusmatkoihin, voivat käyttää pyörivää potkuria tai vastaavia rakenteita pystysuoraan nousuun ja laskuun. Yhdysvaltain merijalkaväen odotetaan testaavan MUX: ää (Marine UAV Experimental) 2020-luvun puolivälissä, jolloin se arvioi tämän alustan valmiuksia, sillä se voi toimia amfibiohyökkäyslaivoista ja rannikolla olevista valmiista paikoista. vaatimukset logistiikalle, kannelle (aina pula sota -aluksella) ja henkilöstölle. Esimerkiksi Bell V-247 Vigilant miehittämättömällä rototiltillä on taitettavat siivet ja se mahtuu laivan helikopterin halliin.
Nykyään toinen tärkeä tekijä on selviytyminen, koska tilanne Afganistanissa ja Irakissa, joissa ilmanpuolustusjärjestelmiä käytännössä ei ollut, ei todennäköisesti toistu. Ukraina väittää, että vähintään 10 venäläistä miesluokan Orion-ilma-alusta ammuttiin alas alueensa yli vuosina 2014-2018, joista yksi ammuttiin Mi-24-hyökkäyshelikopterilla. Joulukuussa 2019 Venäjän ilmatorjuntajärjestelmät ampuivat alas myös kaksi dronia Libyan yli: Italian Reaperin ja määrittelemättömän Yhdysvalloissa valmistetun mallin.
Jotta Reaper-droonit pysyisivät ohjuspuolustuksen ulottumattomissa, GA-ASI kehittää itsenäistä Sparrowhawk-projektia. Tämä on pieni 91 kg: n painoinen UAV, joka voidaan laukaista ja palauttaa lennon, tankkauksen ja uudelleenkäynnistyksen aikana, jolloin MIEHEN UAV: sta voi tulla kuljettaja. Prototyyppien testaaminen on tarkoitus aloittaa tänä vuonna.
Valvonta- ja tiedusteluominaisuuksien parantaminen
Toinen MIESTEN UAV -laitteeseen liittyvä ongelma on tietojen ylikuormitus. Ne voivat lähettää aistitietojen määrän (erityisesti täysikokoisen elokuvamaisen videon), joka ylittää käyttäjien kyvyn analysoida sitä. Afganistanin ja Irakin konflikteissa komentohenkilöstölle toimitettiin tällainen video suuria määriä (mikä mahdollisti vihamielisyyden tarkkailun kaukaa), josta se sai lempinimen "Predator porn" Yhdysvaltain armeijalta. Joidenkin arvioiden mukaan 85% kaikesta tällä tavalla kerätystä videosta ei käytetty ja se jäi lunastamatta alemmilla tasoilla.
Ongelman ratkaisemiseksi Yhdysvallat käynnisti huhtikuussa 2017 Maven -projektin, jonka ensimmäinen käytännön käyttö taisteluolosuhteissa tapahtui vuonna 2018. Se käyttää tekoälyä ja kehittynyttä koneoppimista analysoidakseen videovirtaa. Ensimmäisen testin jälkeen TUAS UAV -erikoisjoukolla vuonna 2019 osana Agile Condor -ohjelmaa kehitettyä ohjelmistoa käytettiin Predator / Reaper -dronien anturivirtojen analysointiin. "Teimme tiivistä yhteistyötä erikoisjoukkojen kanssa ymmärtääksemme, kuinka automatisoida manuaalisia tehtäviä ja saada valmiuksia korkeammalla itsenäisyydellä", sanoi Yhdysvaltain ilmavoimien virkamies.
Mutta tekoäly (AI) voi mullistaa paljon enemmän kuin analyysimenetelmä. Sen avulla voit luoda "älykkäitä" verkkoja, mukaan lukien UAV -laitteet, muuttaa niiden viestintäkanavia ja lentoreittejä nopeasti muuttuviin tilanteisiin ja uhkiin nähden, ja mahdollistaa myös operaatioiden suorittamisen korkeammalla itsenäisyydellä.
Pilvipohjaisten ominaisuuksien avulla voimme siirtyä pois koko kehyksen videon suoran lähetyksen mallista UAV-laitteista ja siirtyä rajoitettuun määrään vastaanottoelementtejä-esimerkiksi päämajaan tai lentokoneeseen, joka sopii paremmin käyttäjien tarpeisiin ja nopeasti muuttuviin toimintoihin vaatimukset. Entinen apulaispuolustusministeri Robert Work sanoi kerran, että "pilviteknologialla on erinomaiset sotilaalliset innovaatiopotentiaalit ja mahdollisuudet käyttää sitä kolmannessa vastapainostrategiassa, mikä vaikuttaa lähes kaikkiin sodankäynnin osa -alueisiin."
Tekoälyyn integroitu pilvi voi korvata droneilta peräisin olevan elävän Predator-pornovideon juuri oikealla datamäärällä, joka sisältää kaikki tarvitsemasi tiedot ilman ylimääräistä tai hämmentävää yksittäistä käyttäjää.
Tekoälyominaisuuksien kehittäminen UAV -toimintojen radikaaliin muuttamiseen ei rajoitu Yhdysvaltoihin. Boeing Australian tiedottaja sanoi syyskuussa 2019, että "he kehittävät ja testaavat tekoälyn kognitiivisia algoritmeja, jotta he voivat kerätä tietoja kielletyssä ympäristössä ja suorittaa parempia taktiikoita vihamielisessä tilassa."
Yhdistyneet arabiemiirikunnat asettavat myös etusijalle tekoälyteknologian, kun taas Kiinan laaja kokemus tekoälystä antaa sille potentiaalisia etuja, jotka voitaisiin tarjota ulkomaisten asiakkaiden saataville. Yhdysvaltain puolustusministeri sanoi tältä osin, että "kiinalaiset asevalmistajat myyvät droneja väittäen niiden itsenäisyyttä, mukaan lukien kyky antaa kohdennettuja tappavia iskuja".
Verkostoitunut tulevaisuus
Yhdysvaltain ilmavoimien esikuntapäällikkö puolestaan totesi:”Tulevaa sotaa eivät voita alustat, vaan verkostot. Meidän on keskityttävä verkkokeskeiseen lähestymistapaan.”
Jos Yhdysvallat pystyy vakuuttamaan potentiaaliset asiakkaat siitä, että sen viemät dronit voivat nostaa verkkokeskeisten sotilasoperaatioiden tasoa, tämä voi olla luotettavin este MTCR: n ulkopuolisten valmistajien miesten luokan UAV-laitteiden leviämiselle.
Yhdysvallat on vuosikymmenien ajan rakentanut mallin tehokkaille verkostoituneille sotilasoperaatioille, joissa MALE-luokan droneilla on tärkeä rooli. Kilpailijat ovat osoittaneet kykynsä toimittaa samankaltaisia laitteita, mutta eivät silti sillä liitettävyydellä, joka mahdollistaisi niiden todellisen tehokkuuden. MIES-luokan droonit ovat todennäköisesti vielä vuosikymmenien ajan keskeinen osa taisteluverkostoja Yhdysvalloissa ja joissakin muissa maissa.
