Tällä hetkellä Raytheon Missiles & Defense ja Pentagon -rakenteet pyrkivät integroimaan lupaavan GBU-53 / B StormBreaker -ohjatun pommin eri tyyppisten lentokoneiden asejärjestelmiin. Jo tänä vuonna uusi ase saavuttaa ensimmäisen operatiivisen (KOK) valmiusvaiheen yhdellä kantajista. Sitten odotetaan käyttöönottoa muilla lentokoneilla.
Testausvaiheessa
Tulevan GBU -53 / B StormBreaker -pommin (vuoteen 2018 asti käytettiin nimeä Small Diameter Bomb II - SDB II) kehittäminen alkoi vuonna 2006 ja jatkui seuraavan vuosikymmenen alkuun asti. Tämän jälkeen testausvaihe alkoi eri lentoyhtiöiden lennoilla ja pudotuksilla. Osa näistä töistä on jo saatu päätökseen, mutta osa on käynnissä.
Ensimmäinen koepäästö SDB II: sta harjoitustavoitteessa tapahtui 17. heinäkuuta 2012 White Sandsin testialueella. Kantokone F-15E Strike Eagle havaitsi kohteen, lähetti tarvittavat tiedot pommille ja suoritti nollaus. Tuote käytti kaikkia ohjauskeinojaan ja osui kohteeseen suoraan.
Vuoden 2012 loppuun mennessä alkoi työ GBU-53 / B: n käyttöönotolla kaikkien muutosten F-35 Lightning II -hävittäjien ammusten määrässä. Ensimmäisten testien aikana havaittiin, että pommi on sijoitettu tällaisen lentokoneen sisäiseen lastiruumaan ja pystyy poistumaan siitä ilman ongelmia. Pudotettuja lentotestejä ei kuitenkaan suoritettu, koska aseiden hallintajärjestelmät eivät olleet käytettävissä.
Vuosina 2013-15. F-15E- ja F-16-lentokoneiden avulla suoritettiin testejä erilaisten kohteiden tappioilla, tunnetuilla ja tuntemattomilla koordinaateilla, paikallaan ja liikkuvat jne. Kaikki pudotukset eivät onnistuneet, mutta testit pidettiin yleensä onnistuneina. Tämän työvaiheen tuloksena ilmestyi ensimmäinen tilaus pienimuotoiseen tuotantoon.
Ensimmäinen käyttövalmius
Tähän mennessä GBU-53 / B StormBreakerin kehitystyö on saatu päätökseen, viimeiset valmisteluvaiheet pommin käyttöön armeijassa ovat käynnissä. Samaan aikaan on olemassa tiettyjä ongelmia ja viivästyksiä, joiden vuoksi alkuvaiheen operatiivisen valmiuden saavuttamisen ajoitus siirtyy jälleen oikealle.
Vuoden 2018 puolivälissä kehitysyhtiö ilmoitti aloittavansa uuden pommin kokeellisen sotilasoperaation F-15E-lentokoneissa. He menivät tämän vaiheen läpi syksyllä 2019 ja saavuttivat sitten KOK: n. Kuitenkin viime vuonna havaittiin odottamattomia ongelmia yksittäisissä pommin osissa ja niihin liittyvissä laitteissa, joiden korjaaminen vei aikaa. Sitten aikataulua oli tarkistettava pandemian ja siihen liittyvien rajoitusten vuoksi.
Uusimpien raporttien mukaan GBU-53 / B osana F-15E-aseita siirtyy KOK-vaiheeseen tämän vuoden jälkipuoliskolla. Tarkempia päivämääriä ei ole vielä julkistettu. F-16: n töiden valmistumisaikaa ei myöskään ole määritelty. Tämä tapahtuu todennäköisesti pian sen jälkeen, kun Strike Eagle -toiminta on saatu päätökseen.
F-15E voi käyttää uuden tyyppisiä pommeja käyttämällä BRU-61 / A-pidikkeitä, joista jokainen ripustaa neljä tuotetta. Ammusten enimmäiskuormitus on 28 pommia, mutta tämä voi vaikuttaa negatiivisesti muiden aseiden koostumukseen ja vastaaviin taistelukykyihin.
Laivaston edun mukaisesti
15. kesäkuuta 2020 järjestettiin uusi testitapahtuma, jonka tarkoituksena oli tuoda lupaava pommi laivaston lentotukialukseen. Nimeämättömällä testipaikalla ensimmäinen tuote pudotettiin F / A-18E / F Super Hornet -hävittäjältä, jota seurasi hallittu lento ja opastus harjoituskohteeseen.
On raportoitu, että lentotukialus pudotti pommin ja välitti sitten sille kohdetietoja. Niissä tuote suoritti alustavat ohjeet, havaitsi sitten ja osui määritettyyn kohteeseen. Mahdollisuus tehokkaaseen vuorovaikutukseen kantajan ja pommin välillä on vahvistettu onnistuneesti.
Lähitulevaisuudessa toteutetaan muita tarvittavia toimenpiteitä GBU-53 / B: n tuomiseksi kuljettajapohjaisten hävittäjien ampumatarvikkeisiin. Nykyisten suunnitelmien mukaan F / A -18E / F: stä tulee Yhdysvaltain asevoimien lupaavan pommin toinen operatiivinen kantaja - ja toistaiseksi ainoa laivastossa.
Viides sukupolvi
Ensimmäiset GBU-53 / B-tuotteen testit F-35-lentokoneella tehtiin vuonna 2012, mutta tällainen iskukompleksi ei ole vielä saavuttanut joukkojen täydellistä testausta tai toteutusta. Lisäksi tällaista työtä lykätään edelleen, ja KOK: n F-35-hävittäjiä odotetaan vasta 20-luvun puoliväliin mennessä.
StormBreaker-pommien käyttämiseksi F-35-koneet tarvitsevat ohjelmistopäivityksen aseiden ohjausjärjestelmille. Tarvittava ohjelmisto ilmestyy osana Block 4: n odotettua päivitystä, joka julkaistaan lähitulevaisuudessa. Vasta sen jälkeen on mahdollista aloittaa täysimittaiset testit. Seuraavissa vaiheissa ilmavoimat, laivastot ja ILC hallitsevat F-35: n ja GBU-53 / B: n muodossa olevan kompleksin.
GBU-53 / B-pommi pystyy kuljettamaan kaikkien kolmen muunnoksen F-35-hävittäjiä. Tällaisia tuotteita voidaan kuljettaa sisäosastossa ja ulkoisella hihnalla. Tavaratilaan mahtuu jopa kahdeksan pommia, mm. muiden aseiden kanssa. Jopa 16 pommia voidaan asentaa siiven alle palkkipidikkeillä.
Pommit vientiin
Vientiä suunnitellaan osana viidennen sukupolven hävittäjiä. Ensimmäinen asiakas voisi olla Iso -Britannia. Vuonna 2016 kuninkaallinen laivasto valitsi aseita tuleville F-35B-koneilleen. Samanlainen kilpailu järjestettiin KVVS: llä, joka aikoi varustaa Eurofighter Typhoon -koneen uudelleen. Molemmissa tapauksissa GBU-53 / B-pommi menetti MBDA SPEAR 3 -ohjuksen sen alhaisempien lento-ominaisuuksien vuoksi.
Samana vuonna 2016 ilmestyi tietoa Yhdysvaltojen ja Etelä-Korean välisen sopimuksen allekirjoittamisesta. Korean tasavallan ilmavoimat aikovat käyttää StormBraker-tuotteita parantaakseen F-15K-koneen iskukykyä.
Vuonna 2017 aloitettiin neuvottelut Australian kanssa. Maa aikoo ostaa 3 900 pommia F-35A-hävittäjille. Ilmeisesti kahden vientisopimuksen täytäntöönpano alkaa lähitulevaisuudessa, mutta aikaisintaan ennen toimitusten aloittamista Yhdysvaltain asevoimille.
Tekniset ominaisuudet
GBU-53 / B StormBreaker on pienikokoinen ohjattu pommi, joka on suunniteltu tarttumaan pieniin paikallaan oleviin ja liikkuviin kohteisiin tunnetuilla koordinaateilla tai havaitsemalla lennossa. Tätä asetta kehitettäessä toteutettiin erityistoimia taistelutehtävän onnistuneen ratkaisun todennäköisyyden lisäämiseksi.
Pommi on valmistettu suuren venymän tapauksessa, jonka poikkileikkaus vaihtelee. Suurin halkaisija on alle 180 mm, pituus 1,76 m ja paino 93 kg. On siivet ja vakaaja, jotka voidaan ottaa käyttöön lennon aikana. Rungon pää on annettu ohjauspään alle, hännänosasto mahtuu ohjauskoneisiin. Niiden välissä on räjähtävä hajoamispää, joka painaa 48 kg.
On todettu, että StormBreaker "muuttaa pelisääntöjä": yhdessä taistelutilassaan ilmapommi voi liukua kohdealueelle enintään 45 mailin (yli 72 kilometrin) etäisyydeltä ja löytää ja hyökätä kohteisiin ilman ihmisen väliintuloa. Hän pystyy lyömään liikkuvia kohteita, kuten säiliöitä, myös huonolla säällä, voimakkaassa savussa tai täydellisessä pimeydessä.
(Kirjoittanut Forbes.)
StormBreaker on varustettu alkuperäisellä kolmiosaisella etsintäpäällä, mikä lisää kohteen onnistuneen sieppaamisen ja tuhoamisen todennäköisyyttä. Etsijä sisältää aktiivisen millimetriaallon tutkakomponentin, infrapunajärjestelmän ja puoliaktiivisen laseryksikön. Käyttämällä kaikkia näitä keinoja pommi pystyy itsenäisesti tai tykkimiehen avulla löytämään maanpinnan esineitä kaikissa sääolosuhteissa ja mihin aikaan päivästä tahansa.
Kolmen ohjausjärjestelmän peräkkäinen tai samanaikainen käyttö lisää kohteen todennäköisyyttä ja vaikuttaa siten taktisen ilmailun taistelutyön yleiseen tehokkuuteen. Ilmoitettiin, että testien aikana 90% GBU-53 / B-pommeista selviytyi onnistuneesti annetuista tehtävistä.
Pommilla ei ole omaa moottoria, mutta sen kantama on erittäin korkea. Hyökkäys paikallaan olevaa kohdetta vastaan voidaan suorittaa jopa 110 km: n etäisyydeltä. Liikkuvan kohteen tuhoaminen vaatii liikkumista, mikä johtaa kineettisen energian hukkaan ja suurimman kantaman supistumiseen 72 km: iin. Molemmissa tapauksissa lentotukialus voi jäädä vihollisen ilmatorjunta -alueen ulkopuolelle.
Uusia mahdollisuuksia
Yhdessä lupaavan GBU-53 / B StormBreaker -ilmapommin kanssa Yhdysvaltain ilmavoimat ja laivastot haluavat saada joukon uusia ominaisuuksia. Komponenttien ja ominaisuuksien onnistuneen yhdistelmän ansiosta tällaiset aseet pystyvät ratkaisemaan monenlaisia tehtäviä ja ovat hyvä lisä muihin ilma -aseisiin.
Hankkeen onnistunut loppuunsaattaminen lupaa Raytheonille selviä taloudellisia etuja. Pienimuotoista tuotantoa koskevassa sopimuksessa 2015 määrättiin siis 144 pommin toimittamisesta 31 miljoonan dollarin arvosta. Suuressa sarjassa tuotteen kustannuksia on tarkoitus alentaa 110–120 tuhanteen dollariin, mutta tämä korvataan sopimuksen määrä. Neuvottelut vientisopimuksista ovat myös käynnissä.
Kaikki hyödyt hyödynnetään kuitenkin vasta täysimittaisen sarjan käynnistämisen ja täyden käyttövalmiuden saavuttamisen jälkeen. Ensimmäinen askel tähän suuntaan otetaan tänä vuonna-F-15E ja mahdollisesti F / A-18E / F -hävittäjät saavuttavat KOK-vaiheen.
