Kyllä, nyt syvennymme "Abschussbalkensiin" suhteessa sellaiseen ikoniseen ilma-alukseen kuin F-16A "Fighting Falcon", alias "Fighting Falcon". Tämän tutkimuksen tarkoituksena on selvittää, kuinka "Falcon" todella on kotka, kuten amerikkalainen profiiliväline yleensä osoittaa.
Ei tarvitse kyseenalaistaa sitä tosiasiaa, että F-16 on todella hyvä lentokone. Sanoisin, että yksimoottorisista hävittäjistä hän on yleensä paras.
Sebastian Roblin, The National Interest, jonka tiedämme, on täsmälleen sama näkökulma, mikä ei ole yllättävää.
Ja voimme olla samaa mieltä hänen kanssaan siitä, että F-16: lla on todella paljon etuja. Se on esimerkiksi kevyt, ketterä, luotettava moottori ja sillä on erinomainen työntövoiman ja painon suhde. Hyvä asesarja.
On myös haittoja. Koska lentokone on kevyt ja moottori yksi, kantama ei ole loistava ja hyötykuorma on myös hyvin rajallinen verrattuna kaksimoottorisiin hävittäjiin.
Tekeekö tästä F-16: sta maailman parhaan hävittäjän? Ei. Se on vain lentokone, jolla on joukko ominaisuuksia. Ei vain luvut ole sodassa, vaan myös tosiasiat.
Mutta tosiasioiden kanssa meillä on hyvin erityinen tilanne. Ensinnäkin joitain tilastoja Falconin taistelukäytöstä. On heti huomattava, että eri todellisilla asiantuntijoilla on erilainen lähestymistapa, mutta V. Ilyin ja V. Markovsky, jotka ovat lukumäärältään täysin kiinnostumattomia, näyttävät minusta luotettavimmilta.
Joten F-16: n taistelukäyttö. Täällä ei kannata katsoa edes sitä, kuinka monta konetta ammuttiin alas ja menetettiin, mutta kenelle ne kuuluivat. Tämä on mielestäni tärkein kohta.
1. Sota Libanonissa
Libanonin sota vuonna 1982 merkitsi F-16: n debyyttiä taistelukoneena.
Iljinin tutkimuksen mukaan Israel menetti kuusi F-16-konetta tässä sodassa. Israelin F-16-koneilla ammutaan 43 Syyrian ilmavoimien lentokoneita ja 1 helikopteri, mikä on itse asiassa puolet kaikista israelilaisten lentämien lentokoneista.
F-16: n vastustajat olivat eri modifikaatioiden MiG-21 ja MiG-23.
Tämän sodan lisäksi F-16: ta käytettiin jatkuvasti taistelija-pommikoneena Syyrian kohteita vastaan, mikä lopulta johti toisen F-16I: n menetykseen, joka ammuttiin alas Syyrian ohjuksella S-200-ilmapuolustusjärjestelmällä.
2. Venezuela
Vuoden 1992 putšin aikana hallituksen uskolliset F-16-lentäjät ampuivat alas kaksi OV-10-kevyen hyökkäyskoneen ja yhden kapinallisen AT-27-taistelukouluttajan.
Vuosien 2013 ja 2015 välisen sodan aikana huumeherrojen kanssa Venezuelan ilmavoimien F-16s ampui alas kolme kevyttä konetta, jotka kuljettivat huumeita.
3. Jugoslavia
Vuonna 1999 F-16-koneita käytettiin Jugoslaviassa koko Naton joukossa, ja täällä tapahtui ensimmäiset törmäykset MiG-29: een. F-16-lentäjät (amerikkalaiset ja hollantilaiset) ampuivat alas kaksi MiG-29-konetta.
F-16: n omat tappiot olivat 1 lentokone S-125-ilmatorjuntajärjestelmästä.
4. Persianlahden sota
Täällä F-16 suoritti pääasiassa taisteluoperaatioita, jotka olivat enemmän ominaisia hyökkäyslentokoneille ja pommikoneille. Siksi tappiot olivat pääasiassa ilmatorjuntaohjusjärjestelmistä.
Yksi F-16 ammuttiin alas MiG-23: sta laukaistulla ohjuksella; vastauksena Irakin MiG-25PD ammuttiin alas F-16: n ohjuksella.
Yleensä F-16: n tappiot sodassa ovat merkittäviä siitä, että yhden ilmahäviön lisäksi ilmatorjuntajärjestelmät ampuivat vielä kuusi "Falconia" ja 7 menetettiin peruuttamattomasti teknisistä syistä. Eli puoleen.
Siitä seurannut Irakin sota oli ilman voittoja ja tappioita, koska Irakin ilmavoimat eivät tulleet sotaan.
5. Afganistanin sota / Pakistan
Pakistanin ilmavoimat osallistuivat erittäin aktiivisesti Afganistanin sotaan ja "suojasivat" jatkuvasti lentoliikennettä Neuvostoliiton ja Afganistanin lentokoneiden hyökkäyksiltä. Pakistanin ilmavoimien F-16s voitti useita voittoja vuosina 1986-1988.
Ensimmäinen voitto-ohjus F-16A: lla ampui alas Afganistanin Su-7b: n, joka päätyi Afganistanin alueen yli.
Afganistanin alueella ammuttiin alas kaksi Su-22-konetta ja An-26-matkustajakone.
Erikseen kannattaa harkita ainoaa Neuvostoliiton Su-25: tä, joka ammuttiin alas vuonna 1988.
Pakistanin ilmavoimat menetti yhden F-16A-lentokoneen, jonka ilmapuolustusohjusjärjestelmä ampui alas.
6. Indo-Pakistanin konflikti
27. helmikuuta 2019 Intian ilmavoimien ja Pakistanin ilmavoimien ilmailuryhmien välillä käytiin ilmataistelu. Intian ilmavoimista törmäykseen osallistui 8 hävittäjää: neljä Su-30 MKI, kaksi MiG-21UPG, kaksi Dassault Mirage 2000. Pakistanin ilmavoimista oli läsnä yhteensä 16 lentokonetta: kahdeksan F-16, neljä Dassault Mirage III, neljä JF-17 Thunderia. Ja vielä 8 konetta peittävänä ilma -aluksena ei osallistunut taisteluun.
Yksi Pakistanin ilmavoimien F-16 ja yksi intialainen MiG-21 ammuttiin alas.
7. Kreikan ja Turkin konflikti
Hidas sarja konfliktitilanteita, joissa F-16-koneita käytettiin molemmin puolin. Turkkilaiset menetti kolme konetta, saman myös kreikkalaiset.
Lokakuun 8. päivänä 1996 kreikkalainen Mirage 2000 -hävittäjä ampui alas turkkilaisen F-16D: n. 23. toukokuuta 2006, 15 km päässä Karpathosin saarelta tapahtui kreikkalaisen ja turkkilaisen F-16: n yhteentörmäys, molemmat lentokoneet kaatui.
8. Sisällissota Syyriassa
Sisällissota käytiin Syyriassa, mikä ei estänyt Turkkia juuttumasta siihen välikausiin asti. Toukokuussa 2013 turkkilainen F-16 syöksyi epäselvissä olosuhteissa lähellä Syyrian ja Turkin rajaa. Turkin F-16s ampui 23. maaliskuuta 2014 alas Syyrian MiG-23ML -hävittäjän, jonka väitettiin tunkeutuneen Turkin ilmatilaan. Lentokoneen hylky löytyi Syyriasta.
Vastaavassa tilanteessa 24. marraskuuta 2015 ammuttiin alas venäläinen Su-24, joka putosi Syyriassa.
Yleensä monet maat menettivät F-16-koneita Syyrian sisällissodan aikana.
1. joulukuuta 2014 amerikkalainen F-16C-hävittäjä kaatui Jordaniassa taistelutehtävän jälkeen Syyriassa, amerikkalainen lentäjä kuoli.
24. joulukuuta 2014 Jordanian F-16-hävittäjä ammuttiin alas Syyrian Raqqa-kaupungin yllä, lentäjä otettiin kansainvälisten terroristien vangiksi ja tapettiin.
10. helmikuuta 2018 Syyrian S-200-ilmapuolustusjärjestelmä ampui alas Israelin F-16I: n.
Yhdysvaltain ilmavoimien ja Naton virallisten tilastojen mukaan F-16 saavutti yhteensä 8 ilmavoittoa. Kaikki voitot saavutettiin Irakissa ja Balkanilla. Israelin ilmavoimien virallisten tietojen mukaan Israelin F-16-koneet voittivat noin 40 ilmavoittoa Syyrian ilmavoimien koneista.
Yhteenvetona kaikesta edellä esitetystä käy ilmi, että Yhdysvaltojen, Israelin ja Nato-maiden F-16-lentäjät ampuivat alas noin 50 konetta.
4 604 ilma -alusta 40 vuoden aikana.
Sanotaan vain hieman yleisesti, mutta he käyttivät myös F-16: ta paitsi taistelijana. Mutta tämä ei ole pääasia. Pääasia on, ketä vastaan tätä konetta käytettiin. Ja tästä alkaa vivahteiden kenttä, jolta periaatteessa "parhaan yksimoottorisen" lentokoneen maine ei "nouse".
Tuomitsemme itsemme annettujen voittojen luettelon perusteella. Erityisesti kiinnostunut Neuvostoliiton valmistamista lentokoneista, miksi - nähdään alla.
Su-7b. Valmistettu 1957-1972.
Su-22, joka on Su-17. Valmistettu 1969-1990.
Su-25. Tuotettu vuodesta 1975.
MiG-23. Tuotettu 1969-1985.
MiG-25. Tuotettu 1969-1982.
MiG-29. Valmistettu vuodesta 1982.
Yleensä, jos katsot luetteloa, käy selväksi: F-16-taistelijat eivät taistelleet vain Neuvostoliitossa valmistettujen vanhentuneiden lentokoneiden kanssa, vaan myös miehistön kanssa, ei esimerkiksi korkealaatuisimpia.
Voit tietysti sanoa jotain syyrialaisten lentäjien koulutuksesta, jotka ottivat ne Neuvostoliiton kouluissa. Neuvostoliiton lentokoulut ovat hyviä oppilaitoksia. Syyrialaiset eivät yksinkertaisesti ole parhaita opiskelijoita. Tämä koskee ilmatorjunta-ampujia, säiliöaluksia ja lentäjiä.
On erittäin vaikea sanoa ja ennustaa, mitä olisi tapahtunut, jos F-16 olisi ohjattavassa taistelussa nykyaikaisempien lentokoneiden kanssa (kuten sama MiG-29, vain kirjaimilla tai Su-27), joiden ohjaamossa valmistuneet sanovat, Borisoglebskista, istuisi, Volgograd tai Armavir. Se olisi voinut johtua hieman erilaisesta suunnitelmasta.
Itse asiassa F-16: n lentäjät taistelivat tasapuolisesti edes yhdessä konfliktissa, mutta yhdessä taistelussa, kun turkkilaiset ja kreikkalaiset lentäjät kääntyivät ympäri, kunnes törmäys ilmassa. No, ja jotain samanlaista kuin intiaanien ja pakistanilaisten taistelu.
Joka tapauksessa molemmat asiat näyttävät … melko heikoilta.
Se, että israelilaiset pilkkoivat arabien MiG: t, on tietysti totta. Ensinnäkin hän sanoo, että Israelin ilmavoimien lentäjien koulutus on paljon korkeampaa kuin Syyrian. Olen kuitenkin jo ilmaissut mielipiteeni syyrialaisten taistelukoulutuksen tasosta.
Tämän seurauksena amerikkalaiset lentäjät ja heidän israelilaiset kollegansa voivat istua maailman parhaiden lentokoneiden ruorissa. Todellinen todiste ei kuitenkaan ole voitoista taisteluissa Iranin, Irakin ja Syyrian arabilentäjien kanssa vanhemman sukupolven lentokoneilla, vaan luokkatovereista, esimerkiksi ohjaamossa olevista kollegoista, esimerkiksi Venäjältä tai Kiinasta.
Silloin sitä voisi verrata. Sillä välin F-16 "Battle Falconia" voidaan pitää varsin hyvänä lentokoneena, jolla on monia etuja. Sitä voidaan käyttää erittäin tehokkaasti kolmannen ja neljännen maailman maiden ilmavoimia vastaan.
Mutta koska todelliset lentokoneet taistelevat edelleen todellisten lentäjien kanssa, suorituskykyominaisuuksia ei voida pitää lopullisena totuutena. Numerot näyttävät hyvin, mutta lentävät erittäin huonosti.
F-16: n "War Falcon" osoittautui. Mutta älä kategorisesti julista, että tämä on yksi maailman parhaista lentokoneista. Tällaiset väitteet vaativat yleensä todellisia todisteita.
