Panssaroidut ajoneuvot 2024, Marraskuu
Ensinnäkin haluaisin koskettaa, miksi tällainen nykyaikaistaminen ylipäätään heräsi. Nykyaikaisessa säiliörakennuksessa on kriisi, joka yrittäessään ratkaista sen tavanomaisin keinoin herättää kysymyksen säiliön tulevaisuudesta itsenäisenä taisteluyksikkönä. Mitä ongelmia on
Puolustamaton Eurooppa Länsi -Euroopan maiden asennetta puolustukseen ei arvostellut vain laiska. Tähän on syyt. Riittää, kun muistetaan brittien "oudot" säästöt katapultteilta uusille lentotukialuksilleen "Queen Elizabeth" tai esimerkiksi viimeaikaiset huhut, että toinen näistä aluksista
Lopulta silmämme avautuivat yksinkertaisille totuuksille, joita ei jostain syystä ollut paljastettu aikaisemmin. Ja silmät eivät avautuneet, ja totuudet olivat piilossa pimeydessä. Ehkä koulutuksen puutteesta tai ehkä jostain näiden silmien tuntemattomasta sairaudesta. Se ei ole periaatteessa niin tärkeää, että Venäjän median keskuudessa
Nykyään monet "asiantuntijat" (pääasiassa ulkomaalaiset) ja jotkut todelliset asiantuntijat kutsuvat Sherman-keskitankkia toisen maailmansodan parhaaksi taisteluajoneuvoksi ja asettavat sen Neuvostoliiton kolmenkymmenen neljän edelle. Tämä on tietysti makuasia, eli täysin kiistanalainen. Väitä, mikä säiliö oli parempi
Venäjän ja Italian yhteisyritys (JV) suunnittelee valmistavansa kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen LMV M65 "Lynx" pilottierän vuonna 2011. Asiasta ilmoitti KAMAZin johtaja Sergei Kogogin Vesti-24-TV-kanavan ilmassa. Panssaroidun ajoneuvon luo pariteettiperusteisesti venäläinen
Valitettavasti viimeinen artikkeli ei "sopinut" materiaaliin tilanteiden seurannan keinoista, jotka tarjosivat T-34: n, joten aloitetaan siitä. Minun on sanottava, että ensimmäisen sodan aikainen tuotanto ja tuotanto T-34 vuotta moititaan usein (ja täysin ansaitusti) ilman komentajan kupolia
Aiemmissa artikkeleissa tarkastelimme yksityiskohtaisesti Puna-armeijan suurten panssarijoukkojen muodostumista edeltävää sotaa edeltävää historiaa sekä syitä, miksi armeijamme joutui elokuussa 1941 "kääntymään takaisin" prikaatin tasolle
Tässä artikkelissa tarkastelemme joitain kotimaan panssarijoukkojen organisoinnin piirteitä ennen sotaa. Tämä materiaali oli alun perin jatkoa syklille "Miksi T-34 hävisi PzKpfw III: lle, mutta voitti" Tigers "ja" Panthers ", mikä havainnollistaa muutoksia
Miksi T-34 hävisi PzKpfw III: lle, mutta voitti Tiikerit ja Pantterit? Joten pysähdyimme siihen, että vuoden 1943 alussa: 1. Neuvostoliiton teollisuus hallitsi T -34: n massatuotannon - sitä alettiin valmistaa kaikissa viidessä tehtaassa, joissa se valmistettiin sotavuosina. Se
Miksi T-34 hävisi PzKpfw III: lle, mutta voitti Tiikerit ja Pantterit? Tutkimalla tilastoja Saksan ja Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen tappioista suuressa isänmaallisessa sodassa, näemme, että on täysin mahdotonta verrata sitä "suoraan", koska käsite "korvaamattomat tappiot" sekä Puna-armeija että Wehrmacht ymmärsi
Miksi T-34 hävisi PzKpfw III: lle, mutta voitti Tiikerit ja Pantterit? Vuonna 1941 "kolmekymmentäneljällä" on ultimaattisesti voimakas panssari ja tykki verrattuna mihin tahansa natsi-Saksan panssaroituun ajoneuvoon. Kuitenkin nämä edut vastasivat suurelta osin tunnetuilla
Työskentelemme ensin edellisen artikkelin virheiden parissa. Siinä kirjoittaja väitti, että Neuvostoliitto oli ennen sotaa hallinnut sorvausporauskoneiden valmistuksen, jotka kykenevät käsittelemään suurikokoisia tankkien olkahihnoja, kun taas ensimmäiset koneet, joiden etulevyn halkaisija oli 2000 mm, valmistettiin vuonna 1937. vähintään
Kuten tiedätte, Neuvostoliitossa T-34: tä pidettiin yksiselitteisesti toisen maailmansodan parhaana säiliönä. Kuitenkin myöhemmin, Neuvostoliiton maan romahtamisen jälkeen, tätä näkökulmaa tarkistettiin, ja keskustelu siitä, mikä paikka kuuluisilla "kolmekymmentäneljällä" todella oli näiden vuosien maailman säiliöhierarkiassa, ei laannu ja
Edellisessä artikkelissa tarkastelimme yleisiä edellytyksiä Puna -armeijan tappioille vuoden 1941 taisteluissa, ja nyt yritämme arvioida vaikutusta panssarivoimien epäonnistuneisiin toimiin, joilla oli suunnittelu, suorituskykyominaisuudet ja T-34-säiliön tuotantokulttuuri, joka kehittyi ennen sotaa ja sodan alkuvuosina., mistä
Artikkelissa "Puna-armeijan panssarivoimien sotaa edeltävä rakenne" pysähdyimme muodostamaan sotaa edeltäviä panssarijoukkoja, jotka ennen sodan alkua olivat jättimäisiä kokoonpanoja, joiden perusta oli 2 panssarivaunua ja moottoroidut divisioonat sekä vahvistus- ja komentoyksiköitä. Perusti
Edellisessä artikkelissa, joka oli omistettu Puna -armeijan panssarijoukkojen rakenteelle 30 -luvulla ja juuri ennen sotaa, kirjoittaja ei tietenkään voinut jättää pois yhtä erittäin kiistanalaista Puna -armeijan ja maan johdon päätöstä, joka tähän päivä aiheuttaa paljon negatiivisuutta siitä puhuvien historian ystävien keskuudessa
Otettuaan huomioon ennen sotaa valmistetun T-34-tuotannon ja ensimmäisten sotavuosien edut ja haitat, tulimme odotetusti seuraavaan: "kolmekymmentäneljä" oli säiliö, jolla oli erittäin tehokas ja tehokas aikatankitykki ja -Cannon -panssari, joka ei takaa absoluuttista
Espanjan kanssa 348 Piranha V -autoa koskevan sopimuksen peruuttamisen jälkeen Tanska ja Romania ovat tämän alustan ainoat operaattorit
Kiinan armeijan tärkein säiliö ZTZ99A, jonka valtiollinen konsepti Norinco tuottaa Halukkuus hallita vakaita budjetteja ja toimintastrategioiden kehittäminen, joita edistävät maailmanlaajuiset ja alueelliset geopoliittiset muutokset, edistävät panssaroitujen ajoneuvojen menestyvien markkinoiden muodostumista
Vaikka säiliötarvikkeiden perusteet ovat olleet tiedossa ja ymmärretty jo vuosikymmeniä, armeija kohtaa tällä hetkellä haasteen parantaa ja parantaa tätä tekniikkaa vastaamaan nykyisiä taistelukäytön olosuhteita
Brittiläinen BMP Warrior, joka on varustettu Soucy -kumiteillä, testaa intensiivisesti vahvistaakseen ajattelun, jonka mukaan se toimii keskimääräisen massaluokan panssaroiduilla ajoneuvoilla
Euroopan maiden maavoimat tutkivat jatkuvasti uusia tapoja parantaa panssaroitujen ajoneuvojensa laivastoa varmistaakseen näiden alustojen kyvyn kestää selviä uhkia kaikkialla mantereella riippumatta siitä, onko kyse uusien ajoneuvojen ostamisesta, nykyisten laivasten vai
Kyky liikkua ja taistella yöllä on yksi niistä ominaisuuksista, jotka erottavat todella modernin armeijan teknisesti taaksepäin. Panssaroitujen ajoneuvojen varustaminen pimeänäköominaisuuksilla tarkoittaa, että ehkä tehokkaimpia liikkuvia asejärjestelmiä voidaan käyttää
Kannettavien ja kannettavien panssarintorjuntajärjestelmien kysyntä kasvoi viime vuonna ja kasvoi edelleen vuonna 2019, ja monet maat tilasivat laajan valikoiman järjestelmiä. Yksi tärkeimmistä kehityskohteista ovat ammukset ja kantorakettien massan vähentäminen kehittäjien ponnistelujen jälkeen
Panssaroitujen taisteluajoneuvojen suunnittelu ja valmistus on haastavaa. Maailma tietää monia esimerkkejä toteutumattomista ja suljetuista ohjelmista, joissa maat purevat enemmän kuin pystyvät nielemään. Monet maat pyrkivät tuottamaan omia alustoja, ja siellä on merkittävää
Olisi mielenkiintoista palata melkein 40 vuotta sitten, ymmärtää, miten teknologiamme arvioitiin tuolloin, ja verrata lännen asenteita Neuvostoliittoon sen asenteeseen nykyaikaista Venäjää kohtaan, ainakin neuvostotankkeista keskustelun esimerkkinä. ajaa
Erittäin raskas säiliö "Hiiri" oli taisteluajoneuvo, jolla oli tehokkaat tykistöaseet. Miehistöön kuului kuusi henkilöä - säiliön komentaja, aseen komentaja, kaksi kuormaajaa, kuljettaja ja radiooperaattori
Liikkuvat ja edulliset Vuonna 1957 Ranskan armeijan pääesikunta (l'Etat-Major de l'Armée, EMA) ilmaisi halunsa ostaa pyörillä varustettu panssaroitu kuljettaja, joka suojaa ydinaseita vastaan ja jolla on GBC-kuorma-auton liikkuvuus ja se on halpaa
Arvoisat lukijat! Tämä on kuudes osa katsauksesta, joka on omistettu BRDM-2: n siviiliversioille. Edelliset osat ovat täällä: BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa yksi; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa kaksi; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Kolmas osa; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa
Arvoisat lukijat! Tämä on viides osa katsauksesta, joka on omistettu BRDM-2: n siviiliversioille. Edelliset osat löytyvät täältä: BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa 1; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa kaksi; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Kolmas osa; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa
Arvoisat lukijat! Tämä on seitsemäs ja viimeinen osa katsauksesta, joka on omistettu BRDM-2: n siviiliversioille. Edelliset osat ovat täällä: BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa yksi; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa kaksi; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Kolmas osa; BRDM. Partiolaiset käynnissä
Arvoisat lukijat! Tämä on BRDM-2: n siviiliversioita käsittelevän katsauksen neljäs osa. Edelliset osat löytyvät täältä: BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa yksi; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa kaksi; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Kolmas osa Viritys BRDM-a. Hanke "Armor". kirjoittaja
Arvoisat lukijat! Tämä on BRDM-2: n siviiliversioille omistetun katsauksen kolmas osa. Ensimmäiset osat ovat täällä: BRDM: n toinen elämä. Partiolaisia siviilielämässä. Osa yksi; BRDM: n toinen elämä. Partiolaisia siviilielämässä. Osa kaksi: Kuten lupasin, julkaisen tässä artikkelissa kuvauksen toisesta autosta
Arvoisat lukijat! Tämä on katsauksen toinen osa BRDM-2: n siviiliversioille. Ensimmäinen osa sijaitsee täällä: BRDM: n toinen elämä. Partiolaisia siviilielämässä. Osa yksi. Panssariin pukeutunut unelma Oleg Makarov. Asekauppaketju "Trunk", Kiova. Oleg Makarov Kiovasta on aina haaveillut laitteesta
Uskon, että itävaltalainen Pinzgauer -maastoauto ja panssaroitu tiedustelu- ja partioajoneuvo (BRDM) ovat erityisen suosittuja asevoimille varastoitujen erikois- ja autolaitteiden muuntamismarkkinoilla. Poikkeuksellisten ominaisuuksiensa vuoksi
Ison -Britannian komennon mukaan nykyiset Challenger Mk 2 -taistelutankit eivät enää täytä nykyisiä armeijan panssaroitujen ajoneuvojen vaatimuksia. Tältä osin käynnistettiin useita vuosia sitten tarjouskilpailu lupaavan modernisointiprojektin luomiseksi, jonka mukaan ne rakennetaan uudelleen tulevaisuudessa
Tällä hetkellä Type 96 -pyöräinen panssaroitu kuljettaja on palveluksessa Japanin maapuolustusvoimien kanssa. Tämä taisteluajoneuvo luotiin viime vuosisadan 1990 -luvun alkupuoliskolla, ja joukot ovat käyttäneet sitä kahden viime vuosikymmenen aikana. Siitä lähtien tämä tekniikka on onnistunut
Uusin tietokonekuva General Dynamics UK: n Scout SV -perheenjäsenestä - Suojatun liikkuvuuden vastaanoton tuki (PMRS) -tutkimusajoneuvo, jossa on kiinnitetty ja ristikkohaarniska ja kattoasennettuja kauko -ohjattavia aseita
Sarjasäiliön telaketjun alustan perusteella voit rakentaa yhden tai toisen luokan ajoneuvoja. Yleensä säiliöalustoja käytetään armeijassa, mutta ne voivat olla hyödyllisiä myös siviilisektorille. On olemassa useita tapauksia, joissa panssaroituja ajoneuvoja rakennetaan uudelleen traktoreiksi, traktoreiksi jne. ei-sotilaallisia näytteitä
Syksyyn 1942 mennessä brittiläiset suunnittelijat olivat kehittäneet toisen version CDL -valonheittimestään, joka perustui M3 Grant -taisteluajoneuvon runkoon. Pian tämä tekniikka näytettiin Yhdysvaltojen edustajille, ja he osoittivat kiinnostusta tällaiseen kehitykseen. Ensi vuoden alussa työn luominen alkoi