Aasian ja Tyynenmeren alue (APR) on yksi maailman suurimmista armeijoista, ja se on yksi panssaroitujen taisteluajoneuvojen (AFV) hankintakeskuksista, sillä paikallinen armeija pyrkii nykyaikaistamaan vanhentuneita MBT-, BMP-, panssaroituja kuljettajia ja panssaroituja ajoneuvoja paikallisen tuotannon tai ulkomaisten hankintojen kautta.
Shephard's Defense Insight ennustaa tutkimuksessaan ja ennusteessaan panssaroitujen ajoneuvojen markkinoille vuosille 2019-2029, että Aasian maat ovat suurimpien ostajien listan kärjessä seuraavan vuosikymmenen aikana. Se panee merkille, että vuonna 2029 panssaroitujen ajoneuvojen maailmanlaajuiset markkinat maksavat 33,3 miljardia dollaria, ja Aasian ja Tyynenmeren alueesta tulee suurin alueellinen toimija, jonka kokonaiskulut ovat seuraavan kymmenen vuoden aikana 107,6 miljardia dollaria.
Raportissa arvioidaan, että vuoden 2019 AFR -menot ovat 6,9 miljardia dollaria, mikä kasvaa jyrkästi vuoteen 2029 mennessä ja on 12,2 miljardia dollaria. Suurin osuus tulee Kiinasta, Intiasta, Japanista ja Etelä -Koreasta. Defense Insight -analyytikot väittävät, että pyörillä varustetut panssaroidut kuljettajat ja jalkaväen taisteluajoneuvot ovat maailman suurimmalla markkinasegmentillä vuosina 2019--2029, ja niiden jälkeen seuraavat MBT ja sen jälkeen telakatut panssaroidut kuljettajat ja jalkaväen taisteluajoneuvot.
Raskas koneisto
Kiinalla on Aasian ja Tyynenmeren alueen suurin MBT-kalusto, vähintään 7000 ajoneuvoa. Norinco-konserni on perinteinen raskaiden panssaroitujen taisteluajoneuvojen toimittaja Kiinan kansan vapautusarmeijalle (PLA), ja tämän laivaston paras on 50 tonnin ZTZ99A-säiliö, jota on vähintään 600 ajoneuvoa. Säiliö on varustettu 125 mm: n tykillä ja komentajan päivä / yö-tähtäimellä, jonka avulla se voi toimia etsintä- ja iskutilassa. Se on varustettu dynaamisilla suojayksiköillä, optisella elektronisella vaimennuksella ja laservaroitinjärjestelmän vastaanottimilla.
Jos ZTZ99A-säiliö on teknisesti PLA-panssaroitujen ajoneuvojen huippu, niin ZTZ96-perheen halvat säiliöt, jotka on myös aseistettu 125 mm: n tykillä, ovat määrällisesti yleisempiä (joidenkin arvioiden mukaan noin 2000 ajoneuvoa)). Päivitetty 42,8 tonnin ZTZ96B -malli esiteltiin vuonna 2016, siinä on tehokkaampi moottori, uusi voimansiirto, muokattu alusta jousituksella ja parannettu palontorjuntajärjestelmä.
Toinen raskas ajoneuvo PLA: n arsenaaleissa on kevyt säiliö ZTQ15 (kuva yllä). Etelä-piirin 123. yhdistelmäaseprikaati sai ensimmäisenä tämän tankin, Tiibetiin sijoitettu 54. prikaati toisen. Säiliössä on kolmen hengen miehistö ja se on aseistettu 105 mm: n tykillä; ZTO15: n huippunopeus on 70 km / h. Tornissa on automaattinen kuormaaja, joka on tyypillistä kiinalaisille MBT -koneille.
Norincon vientiversio ZTQ15: stä nimettiin VT5. Säiliön massa on asennetusta panssarisarjasta riippuen 33-36 tonnia, pituus 9,2 m, leveys 3,3 m ja korkeus 2,5 m. Vaikeaa maastoa, kuten vuoristoalueita tai pehmeää maata. Komentajalla on panoraamanäkymä etsintä- ja iskutilassa työskentelyyn.
Kiina myy säiliöitä myös ulkomaille. Bangladesh osti 44 VT2 -säiliötä - Tour 96: n vientiversion, kun taas Myanmar sai 50 MBT -2000 -säiliötä. Pakistan valmistaa saman säiliön paikallisella nimellä Al-Khalid.
Etelä -Korea on edelleen hieman varovainen, vaikka suhteet Pohjois -Korean hallintoon ovat ilmeisesti pysähtyneet. Etelä -Korean armeijan MBT ylittää helposti Pohjois -Korean säiliöt Hyundai Rotemin 1500 K1 / K1A1 -ajoneuvon peruslaivaston ansiosta, vaikka Pjongjangissa on noin kaksi kertaa enemmän tankeja. Vuoden 2015 alussa Hyundai Rotem alkoi päivittää näitä MBT -laitteita K1A2 -standardiin lisäämällä ystävä- tai vihollinenjärjestelmän, taistelujärjestelmän ja kuljettajan kameran. Samana vuonna 2015 yhtiö alkoi modernisoida vanhoja 105 mm: n aseilla varustettuja K1 -säiliöitä K1E1 -standardiin asentamalla vastaavia järjestelmiä.
Vuodesta 2014 lähtien Korean armeija on vastaanottanut ensimmäisen 100 K2 MBT: n erän, johon asennettiin 1500 hv: n moottorit. Saksalainen yritys MTU ja voimansiirto Renk. Joulukuussa 2014 allekirjoitetun toisen erän, 820 miljoonan erän, sopimuksen mukaan 106 K2 -säiliötä oli toimitettava 1500 hevosvoiman DV27K -moottorilla. paikallisen yrityksen Doosan ja S&T Dynamics EST15K automaattivaihteiston tuottama. Voimansiirron luotettavuuteen liittyvät ongelmat johtivat kuitenkin kahden vuoden tuotannon keskeyttämiseen ja Hyundai Rotem aloitti K2-säiliöiden tuotannon vasta vuoden 2019 puolivälissä. Tämän toisen erän säiliöihin paikallinen moottori asennetaan Renk -vaihteiston kanssa. Etelä -Korean armeija voi lopulta ottaa käyttöön jopa 600 K2 -säiliöitä, ja sen tuotanto mahdollistaa lopulta vanhentuneiden M48 -säiliöiden poistamisen 50 -luvulta.
Naapurimaassa Japanissa on käynnissä laajamittainen asevoimien nykyaikaistaminen vastaamaan nopean lähettämisen tarpeeseen. Osana rakenneuudistusta armeija vähensi jyrkästi MBT: iden määrää 600 yksiköstä 300 yksikköön. Japanin oli erittäin tärkeää ottaa käyttöön uusi Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Tour 10 -säiliö, joka tapahtui vuonna 2012. Se on kevyempi kuin edeltäjänsä Ture 90, josta 341 valmistettiin. Ture 10 -säiliön massa on 44 tonnia, mikä helpottaa sen kuljetusta maan sisällä. Ture 10 -säiliö on aseistettu 120 mm: n L / 44 -sileäkanuunalla; sen ulkonäkö mahdollistaisi Tour 74: n vanhentuneen mallin poistamisen, vaikka tähän mennessä on valmistettu vain 103 autoa.
Viidakon kissat
Indonesian armeijan tehokkain AFV on saksalaisen Rheinmetall -yhtiön Leopard 2 -säiliö; vuoteen 2017 mennessä se toimitti 61 modernisoitua Leopard 2RI -säiliötä, 42 Leopard 2+ -säiliötä ja 42 Marder 1A3 -jalkaväen taisteluajoneuvoa. Tuonnin lisäksi Indonesia valmistaa kuitenkin oman keskikokoisen säiliön Harimau (aiemmin Kaplan MT). Tämä on Turkin FNSS: n ja Indonesian RT Pindadin yhteinen hanke, joka käynnistettiin vuonna 2014. RT Pindad on saanut 135 miljoonan dollarin tilauksen 18-21 koneelle. Keskisuurten säiliöiden tuotanto on saatava päätökseen kolmen vuoden kuluessa.
Harimau-säiliössä, jossa on kolme miehistöä, on John Cockerill CMI-3105HP-torni, joka on aseistettu 105 mm: n tykillä. Yhtiön johtaja RT Pindad sanoi, että noin 100 ajoneuvoa valmistetaan vastaamaan Indonesian armeijoiden perustarpeita, vaikka lopulta saatetaan tarvita 300-400 alusta.
Singapore tilasi myös Leopard 2 -säiliöitä. Vuosina 2007–2012 se vastaanotti 161 ajoneuvoa Saksan armeijan läsnäolosta 2A4 -versiossa, jotkut osien purkamista varten varaosia varten, kun taas loput päivitettiin 2SG -standardiin. Myöhemmin Saksa siirsi seitsemän muuta Leopard -säiliötä vuonna 2016 ja 18 ajoneuvoa vuonna 2017.
Venäläiset AFV -autot ovat myös varsin suosittuja tällä alueella. Esimerkiksi Moskova aloitti vuoden 2017 lopussa ensimmäisen Vietnamin tilaamien 64 T-90S / T-90SK-säiliön toimitukset, lopulliset toimitukset tapahtuivat vuonna 2019. Vietnamilaisen armeijan kerrotaan myös päivittäneen useita kymmeniä vanhentuneita T-54B-säiliöitä M3-standardiin israelilaisen Rafaelin avulla. Vuoden 2018 lopussa Venäjä aloitti päivitetyn T-72B1 "White Eagle" MBT: n toimitukset Laosiin.
Viimeinen erä kuudesta ukrainalaisesta T-84 Oplot-M -säiliöstä saapui Thaimaahan heinäkuussa 2018, jolloin 49 ajoneuvon toimitus saatiin päätökseen vuoden 2011 sopimuksen mukaisesti. Säiliöt "Oplot-M" oli alun perin tarkoitus toimittaa kolmen vuoden kuluessa, mutta tuotantotahti laski vakavasti tämän maan sotilaallisen konfliktin vuoksi.
Todisteeksi Kiinan ja Thaimaan kasvavista siteistä Thaimaan armeija tilasi huhtikuussa 2016 28 Norinco VT4 -säiliötä 137 miljoonalla dollarilla. Ensimmäinen erä saapui Thaimaahan lokakuussa 2017, ja sen vastaanotti kolmas panssaroitu divisioona. Thaimaan armeija aikoo ostaa lisää 14 VT4 -säiliötä tulevaisuudessa.
Arjun MBT: n vuosien ongelmien vuoksi ei ole yllättävää, että Intia kääntyi Venäjän puoleen ostaakseen lisää T-90-säiliöitä. Huhtikuussa Delhi hyväksyi 464 T-90MS-säiliön oston 1,93 miljardin dollarin arvosta. Uralvagonzavod toimittaa kokoonpanosarjoja valtion raskaiden ajoneuvojen tehtaalle, vaikka aiemmin tällä tehtaalla T-90S-säiliöiden kokoaminen tehtiin odotettua hitaammin. Defense Insightin mukaan vain 887 T-90-konetta lähes 1000: sta on toimitettu tähän mennessä.
Intian armeija sai 124 Arjun Mk I -säiliötä, mutta parannettu Arjun Mk II on valmis tuotantoon parhaimmillaan vasta 2021/2022. Prototyyppi Mk II "kärsii" painavasta 68,6 tonnin painosta, minkä vuoksi armeija vaati muutoksia rungon ja tornin muotoiluun. Kuitenkin Arjun Mk IA: n väliversio hyväksyttiin ja armeija tilaa 118 ajoneuvoa, joiden valmistuksen oli määrä alkaa vuoden 2019 lopussa. Tässä Mk IA -versiossa on 14 suurta parannusta, kuten automaattinen kohteen seuranta, automaattivaihteisto ja parannettu jousitus.
Arjun-hankkeen vaikeudet voivat merkitä tulevia ongelmia, koska Intia aikoo ottaa käyttöön lupaavan FRCV (Future Ready Combat Vehicle) -taisteluajoneuvon 1 900 T-72M1-säiliön korvaamiseksi. Kesäkuussa 2015 Delhi lähetti tietopyynnön, ja sen jälkeen tästä FRCV -hankkeesta on kuultu vain vähän. Intian armeija aikoo ottaa käyttöön FRCV-keskisäiliön vuosina 2025-2027.
Australiassa on 59 M1A1 AIM -säiliötä hankkeessa. Hankkeen Land 907 Phase 2 mukaisesti se päivittää ne M1A2 SEP V3 -standardiin suunnitellulla käyttöönotolla vuonna 2025. Lisäksi Australian armeija haluaa ostaa lisää Abrams-säiliöitä, todennäköisesti noin 31-41 ajoneuvoa. Armeija haluaa myös saada kolme vaihtoehtoa Abrams -säiliön perusteella: esteajoneuvo, säiliösilta ja tekninen ajoneuvo.
Toukat eivät luovuta
Kiinalaiset BMP: t kopioivat perinteisesti venäläisiä ajoneuvoja, joten ZBD04A -amfibiajoneuvon ulkonäkö parannetulla palontorjuntajärjestelmällä, lisäpanssarilla ja laajakaistakanavalla on tullut eräänlaiseksi poikkeamaksi perinteisestä polusta. Siitä huolimatta tämä BMP, kuten edellinen ZBD04-versio (noin 500 kappaletta), on varustettu tornilla, jonka aseistusyksikkö koostuu 100 mm: n ja 30 mm: n tykistä.
Kiinan ilmavoimat käyttävät kapeita telaketjuisia taisteluajoneuvoja Norincon valmistaman 8 tonnin painoisen ilmatorjunta -auton ZBD03 muodossa. Tämä amfibinen ja laskeutumisalusta on aseistettu 30 mm: n tykillä. Se antaa vaikutelman venäläisestä BMD -kopiosta, vaikka kiinalaisessa vastineessa moottori on asennettu eteen.
Etelä-korealainen yritys Doosan DST (tällä hetkellä Hanwha Defense) harjoitti kerralla BMP K21: n valmistusta 40 mm: n tykillä. Maan armeija aloitti tämän amfiibijärjestelmän käyttöönoton vuonna 2009 saatuaan ensimmäisen tilauksen 466 ajoneuvolle. Tällä hetkellä armeija harkitsee niiden vaihtamista, koska se on määrittänyt jopa 1000 ajoneuvon tarpeen.
Kaakkois -Aasian uusin telaketjuinen taisteluajoneuvo näyttää olevan Singaporen armeijan metsästäjä. Tämä tela-ajoneuvo, jonka kehittäjä ST Engineering nimitti alun perin seuraavan sukupolven AFV: ksi, otettiin käyttöön 11. kesäkuuta 2019. Se on varustettu Rafael Samson 30 -kaukosäätimellä (DBM), joka on aseistettu 30 mm: n MK44 Bushmaster II -tykillä, siihen yhdistetyllä 7,62 mm: n konekiväärillä ja kahdella Spike LR -ohjuksella.
Elektronisella ohjausjärjestelmällä varustettu Hunter -panssaroitu ajoneuvo, joka painaa 29,5 tonnia, on Singaporen armeijan ensimmäinen täysin digitaalinen panssaroitu ajoneuvo. Auton miehistö on kolme henkilöä, joukko -osastossa on vielä 8 henkilöä. Hunterin kulmakivi on modernisoitu ARTEMIS (Army Tactical Engagement and Information System) tieto- ja ohjausjärjestelmä, joka yhdistää aseiden ja varusteiden kunnonvalvontajärjestelmät. Tällä hetkellä Hunterista on viisi vaihtoehtoa: taistelu, komento, suunnittelu, evakuointi ja sillanrakentaja. Ensimmäiset Hunter -ajoneuvot ovat täysin käyttövalmiita vuonna 2020 ja ne osoitetaan 42. panssarirykmenttiin, joka on tällä hetkellä varustettu Bionix -ajoneuvoilla.
Filippiinien armeija aikoo päivittää 49 panssaroitua M113 -alustaan. Heistä 44 saa DBM: n, jossa on 12,7 mm: n konekivääri, ja loput viisi muutetaan liikkuvaksi laastiksi, johon on asennettu 81 mm: n Soltam CARDOM -kompleksi. Tämän M113 Firepower Upgrade -ohjelman, jonka arvo on 20,5 miljoonaa dollaria, mukaan lukien lähes puolet Yhdysvaltain armeijan läsnäolosta vuonna 2015 saaduista 114 M113A2 -ajoneuvosta päivitetään.
28 M113-ajoneuvoa on jo modernisoitu, joista 14 sai torneja, joissa oli 76 mm: n tykki käytöstä poistetuista FV101 Scorpion -säiliöistä, neljä sai asumattomia torneja, joissa oli 25 mm: n UT-25-tykki, ja kuusi sai 12,7 mm: n DBM: n.
Helmikuussa 2019 Intia hyväksyi 156 BMP-2 / 2K: n ostamisen, jotka valmistetaan paikallisen Ordnance Factory Boardin (OFB) lisenssillä. Vuoden 2017 puolivälissä myönnetyllä luvalla Intia modernisoi 693 BMP-2 / 2K Sarath -panssariajoneuvoaan.
Delhi toteuttaa myös ohjelman lupaavalle jalkaväen taisteluajoneuvolle FICV (Future Infantry Combat Vehicle), jonka tavoitteena on korvata 2610 BMP-K2. Suunnitelmissa on valmistaa noin 3000 tela -alustaista FICV: tä 20 vuoden kuluessa. Tämän 20 tonnin kelluvan alustan tarjoajat tekivät tarjouksia vuonna 2010, mutta tämän ohjelman puitteissa ei näy näkyvää liikettä huolimatta kymmenen intialaisen valmistajan kiinnostuksesta ehdotuspyyntöön tammikuussa 2016. Neljä suurinta kilpailijaa ovat Larsen & Toubro, Tata, Mahindra ja OFB.
Elokuussa 2018 Australia julkaisi osana Project Land 400 -vaihetta 3 tarjouspyyntöä 450 lähitajuneuvosta ja 17 taisteluajoneuvosta panssaroitujen M113AS4 -ajoneuvojen korvaamiseksi. Tarjous koskee myös 15 laastilaitteiston, 25 ampumatarvikeajoneuvon, 27 logistiikka -ajoneuvon ja 50 suojatun amfibiajoneuvon toimittamista joukkojen kuljettamiseksi alukselta rannalle. Hakuajan päättymisen jälkeen maaliskuussa neljä kilpailijaa jäi: CV90 BAE Systemsiltä, Ajax General Dynamicsilta, AS21 Redback Hanwha Defenceltä ja KF41 Lynx Rheinmetallilta.
Australia ilmoitti valitut hakijat syyskuussa 2019, ja Rheinmetall ja Hanwha etenevät seuraavalle kierrokselle. Riskienvähentämisvaihe, johon kukin valmistaja toimittaa kolme autoa, kestää vuoden 2021 loppuun. Australian armeija antaa suosituksensa hallitukselle vuonna 2022.
Pyörän vaihtoehdot
Kiinassa on joidenkin arvioiden mukaan 5090 jalkaväen taisteluajoneuvoa ja panssaroituja kuljettajia. Pyörillä varustettujen alustojen osalta Norincon Ture 08 8x8 -perhe on erityisen tärkeä moottoroiduille jalkaväen prikaateille, koska ne edellyttävät hyvää ohjattavuutta. Yksi tärkeimmistä vaihtoehdoista on ZBD09 BMP, joka painaa 21 tonnia ja kahden miehen torni, joka on aseistettu 30 mm: n tykillä. Samaan aikaan Kiinan armeija on hyväksynyt monia vaihtoehtoja perus 8x8 -runkoon.
PLA käyttää myös laajasti amfibia-tyyppisiä 6x6-ajoneuvoja 92. Laaja valikoima on kehitetty, mukaan lukien 17-tonninen ZSL92B-ajoneuvo, jossa on 30 mm: n tykki, PTL02-panssarintorjunta-alus, 105 mm tykki ja 120 mm PLL05 laasti / haupitsi. 92 -sarjan koneet ovat erittäin suosittuja ulkomailla, erityisesti Afrikassa ja Aasiassa.
Etelä -Korean armeija on ryhtynyt laajaan modernisointiin. Esimerkiksi vuoden 2020 loppuun mennessä armeija vähentää joukkojen määrää 520 tuhannesta 387 tuhanteen; tämän prosessin mukaisesti jalkaväki varustetaan ensimmäistä kertaa pyörillä varustetuilla panssaroiduilla ajoneuvoilla. Soul ilmoitti vuoden 2018 lopussa, että Hyundai Rotem oli voittanut 358 miljoonan dollarin sopimuksen K808 8x8 ja K806 6x6 ajoneuvoista. Vaikka numeroa ei virallisesti ilmoitettu, se on todennäköisesti 100 K806 -ajoneuvoa ja 500 K808 -ajoneuvoa. Niiden tuotannon pitäisi kestää vuoden 2023 loppuun.
K808 kelluva panssaroitu ajoneuvo, joka painaa 20 tonnia, on varustettu taistelumoduulilla, jossa on 12,7 mm: n K6-konekivääri ja 40 mm: n K4-kranaatinheitin, kun taas K606-16-tonninen ei-kelluva ajoneuvo, joka on suunniteltu takaamaan alueille ja saattokuljetuksiin, on aseistettu vain 7,62 mm: n konekiväärillä; Rahan säästämiseksi DBMS: ää ei asennettu siihen. Viime kädessä Etelä -Korean armeijan tarve voi olla 2700 pyörillä varustettua panssaroitua kuljettajaa, mikä johtuu halusta parantaa jalkaväen yksiköiden suojaa ja liikkuvuutta vuoteen 2030 mennessä.
Japanin itsepuolustusvoimat saivat nopean käyttöönoton filosofiansa mukaisesti MHI Tour 16 8x8 Maneuver Combat Vehicle (MCV). Tämä 26 tonnia painava panssaroitu ajoneuvo on aseistettu 105 mm: n L / 52 -kiväärillä. 99 MCV -alustaa valmistetaan 5 vuoden kuluessa. Japani on ottanut rohkean askeleen turvautuessaan Tour 16: een, koska se epäilee, että sillä ei ole panssarintorjunta- tai panssarisuojaa. Kuitenkin kyky kuljettaa MCV: tä C-2-lentokoneilla määrää sen ylivoimaisen strategisen liikkuvuuden, joka on välttämätön kapinallisten torjumiseksi ja saarten puolustamiseksi.
Syyskuussa 2019 Japani ilmoitti, että Mitsubishin panssaroitu ajoneuvo, Patrian AMV ja General Dynamics Land Systemsin LAV 6.0 valittiin testausalustoiksi, koska maa haluaa uusia seuraavan sukupolven APC-laitteita.
Taiwan on toinen maa, joka on kehittänyt oman 8x8-panssaroidun ajoneuvonsa. 22 tonnin Cloud Leopard -perhe kehitettiin korvaamaan CM21-tela-ajoneuvot ja parantamaan moottoroitujen jalkaväkiprikaattien liikkuvuutta mantereelta tapahtuvan hyökkäyksen sattuessa.
Vuoden 2010 virallisen valinnan jälkeen toimitettiin ensimmäinen erä 368 Cloud Leopard -ajoneuvoa, mukaan lukien komentajan SM32 ja panssaroitu SMZZ. CM34: n uusin versio on varustettu tornilla, joka on aseistettu 30 mm MK44 Bushmaster II -tykillä; vuoteen 2021 mennessä näistä koneista valmistetaan 284 kappaletta. Lisäksi Taiwanin valmistuskeskus kehittää parhaillaan toisen sukupolven Cloud Leopard 8x8 -alustaa.
Suunta etelään
Vuoden 2017 ensimmäisen 34 ajoneuvon tilauksen jälkeen Thaimaa hyväksyi tammikuussa 2019 toisen 39 panssaroidun VN1 8x8 -auton ostamisen kiinalaiselta Norinco -konsernilta. Toinen erä sisälsi kolme VN1-jalkaväen taisteluajoneuvoa, 12 liikuteltavaa 120 mm: n kranaattia, 12 komentoajoneuvoa, kolme ambulanssia ja 9 evakuointiajoneuvoa. Ensimmäisen erän VN1-panssaroidut ajoneuvot ovat jo käytössä Thaimaan armeijassa, ja niitä on täydennetty 217 Ukrainasta ostetulla BTR-3E1 8x8.
Thaimaan puolustusteknologiainstituutti DTI on brittiläisen Ricardo -yhtiön mukana kehittänyt myös panssaroidun Black Widow Spider 8x8 -kuljetusalus. Prototyypillä, joka painoi 24 tonnia ja joka esiteltiin ensimmäisen kerran Defence & Security 2015 -tapahtumassa, oli ST Engineeringin asumaton adder -torni 30 mm: n MK44 Bushmaster II -tykillä. DTI kehittää toista vaihtoehtoa Thaimaan merijalkaväelle. Vaikka nämä 8x8-alustat ovat linjassa maan tavoitteen kanssa tulla omavaraisemmaksi, Thaimaan armeijan ei ole helppo uskoa niihin.
Ehkä tämä selittää, miksi Thaimaan armeija tilasi Yhdysvaltain Strykery -panssaroituja ajoneuvoja vuonna 2019. Thaimaa ostaa 37 ajoneuvoa M1126 -versiossa sekä 23 perusrunkoa, jotka tulevat Yhdysvaltain armeijan saatavuudesta. Koska Stryker -ajoneuvot on tarkoitettu varustamaan jalkaväkiyksiköitä, tämä ei vaikuta kiinalaisten VN1 -ajoneuvojen ostosuunnitelmiin.
Thaimaalainen Chaiseri Metal and Rubber onnistui myymään MRAP -luokan First Win 4x4 -ajoneuvonsa (kuva yllä) Thaimaan armeijalle, kun taas Malesian armeija osti myös 20 yksikköä modifioidussa AV4 -kokoonpanossa 2 + 1 -ovijärjestelmällä. Malesialaiset ajoneuvot on aseistettu katolle asennetulla 7,62 mm: n Dillon Aero M134D -konekiväärillä. Chaiseri työskentelee parhaillaan toisen sukupolven First Winin parissa.
Thaimaalla on merkittävä määrä vanhentuneita panssaroituja V-150-ajoneuvoja, joita se haluaa nykyaikaistaa, ja kaksi paikallista yritystä, Chaiseri ja Panus Assembly, taistelevat tämän puolesta. AFV-420P Mosquito -päivityksen lisäksi Panus kehittää myös omaa R600 8x8 -alustaansa.
Indonesian puolustusministeriö on puolestaan allekirjoittanut 82 miljoonan dollarin sopimuksen 22 Pandur II 8x8 -amfibiauton paikallisesta tuotannosta. Toimitukset kestävät kolme vuotta, ja paikallinen yritys RT Pindad vastaanottaa kaikki asiaan liittyvät tekniikat. Oletettavasti ajoneuvot varustetaan Ares UT30MK2 DBM: llä (Brasilian Elbit Systemsin divisioona), aseistettuna 30 mm: n MK44 Bushmaster II -tykillä ja kahdella 7,62 mm: n konekiväärillä. RT Pindad sanoi, että Indonesian armeija haluaisi vastaanottaa jopa 250 Pandur II -autoa.
Filippiinien armeija ei vastusta kevyiden säiliöiden ostamista, koska koneistetun divisioonan kolmen säiliöyhtiön varustamiseen tarvitaan 44 ajoneuvoa. Maravi-saaren verisen konfliktin jälkeen on kuitenkin selvää, että etusijalle asetetaan nyt kahdentyyppiset pyörillä varustetut panssaroidut taisteluajoneuvot, jotka perustuvat yhteen 8x8-runkoon-panssarintorjunta-alus 105 mm: n tykillä ja ajoneuvo, jossa on asumaton torni 30 mm: n tykillä.
Vuonna 2011 Malesian armeija teki sopimuksen turkkilaiselle FNSS -yhtiölle 255 Pars III 8x8 -autosta 12 versiossa. AV8 Gempita -alustoja valmistaa paikallinen Deftech -yritys, joista monet on varustettu eteläafrikkalaisen Denel -yhtiön asejärjestelmillä. Näiden alustojen tuotanto on kuitenkin hidasta ja naarmu. Huhtikuussa 2019 asiakkaalle toimitettiin yhteensä 118 ajoneuvoa yhdeksässä versiossa.
Intia odottaa myös saavansa uusia 8x8 panssaroituja ajoneuvoja. Paikallinen yritys Tata Motors kehittää Wheeled Amphibious Armored Platformia (WhAP). Prototyyppi painaa noin 26 tonnia, ja Tata toivoo, että tämä pyörällinen ratkaisu voi viedä noin 20% FICV -koneiden suunnitellusta tuotantomäärästä.
Menestynein australialainen panssaroitu ajoneuvo on Thales Bushmaster, maan armeija tilasi 1052 näistä alustoista. Japani puolestaan on kahden viime vuoden aikana saanut neljä uutta Bushmaster -konetta, kun taas Fidži on saanut 10 tällaista konetta ja viisi on Uuden -Seelannin erikoisjoukkojen käytössä.
Project Land 400 Phase 2 -ohjelman mukaisesti Australian armeija saa 211 (alun perin suunniteltu 225) Boxer CRV (Combat Reconnaissance Vehicle) -tutkimusajoneuvoa. Saksalaisen Rheinmetall -yrityksen Boxer -panssaroitu ajoneuvo, joka painaa 38,5 tonnia, ohitti Patria AMV35 -alustan taistelussa 4,09 miljardin dollarin arvoisesta sopimuksesta; se korvaa Australian kevyen panssaroidun ajoneuvon. Ensimmäinen 25 saksalaisen ajoneuvon pari muutti Australian maaperään heinäkuussa 2018, loput ajoneuvot kootaan paikallisella paikalla. Ensimmäinen kolmesta tiedusteluryhmästä on varustettava näillä ajoneuvoilla vuoteen 2022 mennessä.
Boxer-tiedusteluautot (133 tilattua) on varustettu Lance-tornilla, joka on aseistettu 30 mm: n MK30-2 / AVM-tykillä, koaksiaalisella 7,62 mm: n MAG 58 -konekiväärillä, 12,7 mm: n DBM- ja Spike LR2 -ohjuksilla. Muita vaihtoehtoja ovat: komentaja (15 tilattu), korjaus (10), evakuointi (11), palotuki (8), valvonta (21) ja monikäyttöinen (13).
Lopuksi on syytä mainita kiinalainen ZBD05 / ZTD05 -amfibioauto ja amerikkalaisten laskualustojen AAV7 -perhe. AAV7A1 RAM / RS -version koneiden kuljettajista Taiwan (90) ja Japani (58) sekä eteläkorealainen Hanwha Techwin toimittivat kahdeksan KAAV -konetta Filippiineille vuonna 2019.
Lisäksi Indonesian merijalkaväki allekirjoitti huhtikuussa sopimuksen Kurganmashzavodin valmistamien 22 BMP-ZF ja 21 BT-ZF (kuva yllä) toimituksista. Tämä on kolmas BMP-ZF-erä Indonesiassa, jolloin näiden ajoneuvojen kokonaismäärä nousee 76: een.
