Arvoisat lukijat! Tämä on seitsemäs ja viimeinen osa katsauksesta, joka on omistettu BRDM-2: n siviiliversioille.
Edelliset osat ovat täällä: BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa yksi; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa kaksi; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Kolmas osa; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Neljäs osa; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa 5; BRDM. Partiolaisia siviilielämässä. Osa kuusi.
Päätän artikkelisarjan katsauksella BRDM: n kirkkaimmasta ja mieleenpainuvimmasta versiosta, joka on modernisoitu Pietarin venäläisessä erikoiskampanjassa “Perspektiva”.
BRDM-2 Fuckrari Edition
Asiakas Andrey, Pietari.
Auto on luotu vuonna 2012. Asiakas omistaa punaisen Ferrarin, joten hän pyysi maalaamaan BRDM: n samalla värillä.
Kuljetinta käytetään yritysmatkoille luontoon ja erilaisiin näyttelyihin: se osallistui maastoajoneuvonäyttelyyn Lenexpossa ja Ferrari- ja Maserati-kauden avajaisissa vuonna 2013. Silmiinpistävä ulkonäkö on silmiinpistävä ja suosittu sosiaalisessa mediassa. Koneeseen tehdään säännöllisesti parannuksia ja se toimitetaan meille rutiinihuoltoon.
Etsin armeijan panssariautoa. Syynä on kyky ajaa ympäri kaupunkia, vaihteleva viritys, helppokäyttöisyys (kuten GAZ-66: ssa). Ylärakennetta suunnitellessani pyysin sinua kiinnittämään huomiota kolmeen pääkohtaan: 1) panssaroidun auton tyyli on säilytettävä; 2) lujuus ja turvallisuus mahdolliselta kaatumiselta tai kaatuneelta puulta; 3) tarjota vapaa pääsy salonkiin, ts. matkustamon mukavuus ja nopea evakuointi matkustamon eri osista.
Kaiken pitäisi olla harmonista. Sopivat punaiset kuulokkeet …
Päällirakennetta suunniteltaessa valmistajan käyttämien tasojen kaltevuuskulmat säilyivät, mikä antoi koko rakenteen eheyden. Lujuusominaisuudet saavutettiin käyttämällä metallia, jonka paksuus oli 4 mm, sekä vahvoista profiileista valmistettua liimakehystä. Kaikki hitsaustyöt suoritettiin vain ammattimaisilla laitteilla. Metallin leikkaus - tehokkaalla plasmaleikkurilla, hitsaus - kolmivaiheisella puoliautomaattisella laitteella. Vapaa pääsy saatiin asentamalla kaksi vakiomallista etuluukkua, yksi takaluukku ja kaksi takaluukkua. Lisäksi sivuovi ja kaksi takaluukkua muodostavat yhden yhteisen aukon.
Valokuvaa BRDM-2 Fuckrarin luukuista vaaditusta kulmasta ei löytynyt, joten liitan kuvan samanlaisista luukoista toiseen autoon (projekti "Kirishi").
Tämä muotoilu on erityisen kätevä, kun liikutaan veden päällä. Sen avulla useat matkustajat voivat seisoa aukossa ja tarkkailla, mitä auton ulkopuolella tapahtuu, ja myös poistua autosta nopeasti ilman häiriöitä.
Koneen lasit on tehty sisäisellä liimauksella, joka vaikuttaa erityisesti lasin lujuuteen (liima toimii iskunvaimentimena) ja parantaa myös ulkonäköä.
Miehistön täydellinen eristys on tehty, sisustus on pehmeä ja verhoiltu nahalla. Istuimet on lainattu ulkomaiselta autolta, verhoiltu sisävärillä.
Autossa ei ole peilejä, mutta on taka- ja sivukamerat, joista jokainen vastaa omaa ohjaamoaan.
Asennettu myös: itsenäinen lämmitin, esilämmitin, multimediajärjestelmä, moderni hydraulijärjestelmä, jossa on antureita, näppäimet merkkivaloilla ja painemittarit.
He tilaavat sellaisia. Kuka oli mukana tarkistuksessa ja kuka on asiakas, ei tiedetä. Ei kommentteja…
Katsauksen lopussa - pieni huumori aiheesta "Mitä hyötyä on säiliöstä kotitaloudessa?"
Jos sinulla on säiliö, panssaroitu kuljettaja tai jokin muu panssaroitu ajoneuvo, monet "autoongelmat" eivät enää ole sinulle ongelmia. Tietenkin sinun täytyy hoitaa paperityötä, poistaa aseita jne., Mutta sitten saat koko joukon kiistattomia etuja. Tuomitse itse!
Tieliikenteen tarkastus
Onko kukaan koskaan nähnyt liikennepoliisia (no, tai kuten heitä nykyään kutsutaan maassasi), joka "kaivaisi" säiliön tai panssaroidun kuljettajan miehistölle ensiapupakkausta, sammutinta tai muta-likaista lautanen?
Pysäköinti
Panssaroiduille ajoneuvoille tarvitaan tietysti enemmän tilaa kuin esimerkiksi Okalle. Mutta ajattele itse-kuka uskaltaa "tukea" T-70: tä tai BTR-80: tä? Sinua ei myöskään uhkaa rangaistuspaikka virheellisestä pysäköinnistä - missä olet nähnyt sopivan kantavuuden hinausauton?
Liikennetilanteet
On epätodennäköistä, että kukaan uskaltaa "leikata" sinua tai sekaannuksen sattuessa todistaa sinulle jotain urheilu- tai korjausvälineiden avulla.
Turvallisuus
Kestää helposti törmäykset, jopa päähän, kaiken kanssa. Kaikki elefanttia tai uratekniikkaa pienemmät asiat voidaan yksinkertaisesti jättää huomiotta.
Lisäksi on vaikea kuvitella henkisesti normaalia kaappaajaa, joka uskaltaa varastaa säiliön (edellyttäen, että hän osaa ajaa ainakin traktoria). Et voi yksinkertaisesti "ottaa pois" säiliötä, et voi poistaa toukkoa ja lävistää sen. Ja kaikki "naarmut" neilikoilla jne. merkityksetön. Ongelman hinta on mikä tahansa maali, sivellin ja 2 minuuttia aikaa.
Läpäisevyys
Kun otetaan huomioon maamme tila ja maaseudun tiet, panssaroidut ajoneuvot ovat kilpailun ulkopuolella. Mainostetut katumaasturit tupakoivat hermostuneesti sivussa! Täällä ei tarvitse maalata mitään.
Kantokyky
Poistettujen aseiden ja ampumatarvikkeiden paino on eri tavalla suurempi kuin aita ja kaksi perunasäkkiä, jotka aiot viedä mökkiisi.
Mukavuus
Tässä meidän on työskenneltävä … Lisää tyynyjä itsellesi, kypärä on äänieristetty - ja kaikki on käsissäsi! Lisäksi siitä voidaan tehdä plus. Jos vaimosi tai anoppi on tottunut kommentoimaan kaikkia tekojasi ajon aikana, riittää, että annat heille kypärät ilman laryngofonia, ja sitten jos ei hiljaisuutta, niin rauha on ehdottomasti taattu sinulle! Kaikki keskimääräiset anopit eivät kykene ylittämään tankki-dieselmoottoria.
Ja jotta et saa vaikutelmaa, että kaikki on mahdollista panssaroidun auton kuljettajalle - liitan mielenkiintoisen muistiinpanon.
Toinen BRDM-2 pidätettiin jo Cherepovetsin kaduilla. Vologdan alueen liikennepoliisi kohtasi epätavallisen tilanteen: aivan Cherepovetsin keskustassa he pysähtyivät … todellinen panssaroitu auto!
Tarkastajat huomasivat panssaroidun tiedustelu- ja partioajoneuvon (BRDM-2) eilen noin kymmeneltä illalla, kun se liikkui Mira-katua pitkin. Münchenin olutravintolan lähellä toimivan piirin liikennepoliisin työntekijät pysäyttivät erikoisajoneuvot.
Asiakirjoja tarkastettaessa kuljettaja esitti traktorin ajokortin, mutta sillä ei ollut luokkaa, joka vaaditaan tällaisen ajoneuvon käyttämiseen. Panssaroitu ajoneuvo sijoitettiin erityiseen pysäköintialueeseen toistaiseksi.
Kuten piirin liikennepoliisiosaston päällikkö Sergei Malinovsky selitti cherinfo.ru: lle, armeija-ajoneuvo on virallisesti rekisteröity lumi- ja suolla kulkevaksi ajoneuvoksi, vanhat rekisterikilvet on kaadettu ja niiden kiinnityskohdat on puhdistettu hiomakoneella. Sekä kuljettajalla että auton omistajalla, joka istui heidän vieressään, ei ollut oikeutta ajaa "taistelua" lumi- ja suolla.
Tällaisen ajoneuvon ajaminen edellyttää A-3-luokan ajokorttia. Ja niin - auto on rekisteröity virallisesti, ainakin muut asiakirjat ovat kunnossa.
Tässä tilanteessa tätä tekniikkaa toteuttava puolustusministeriö on yllättävä.
Ihmiset jotenkin ostavat, tekevät tarvittavat muutokset: he vähentävät numeroita, rekisteröivät ne säännölliseksi kuljetusvälineeksi ja - he ajavat … Tarkastajamme yllättivät ensin kaupungin kaduille epätavallisen auton näkemisen ja kun he pysähtyi, eikä edes oikeuksia, ja toisella henkilöllä, jolla oli oikeudet heti, he eivät voineet tarjota - joten he lähettivät minut kiinniottoon. Jos omistaja ainakin huomenna toimittaa kaikki vaaditut asiakirjat, joudumme vapauttamaan tämän "lumi- ja suolla kulkevan ajoneuvon".
Liikennepoliisin piiriosaston päällikkö Sergei Malinovsky.
Tšerepovetsin alueen liikennepoliisiosaston päällikön mukaan tämä on viimeisen kuukauden aikana toinen tapaus siviiliksi uudelleen rekisteröidystä sotilastarvikkeesta, jonka piiritarkastajat kohtaavat.
Itse Cherepovetsissa BRDM pidätettiin myös vuonna 2012: sen kuljettaja oli humalassa ja ajoi varhain aamulla Irdomatkasta Pushkinskaya -kadun ravintolaan.
Aivan kuten liikennepoliiseja koskevassa vitsissä. Toinen kertoo toiselle tarinan:
"Ja sitten joimme enemmän" menetyksiä "ja jarrutimme APC: tä …"
Humalassa Tšerepovtsovin asukas saapui ravintolaan panssaroidulla autolla
