Ilmailu 2024, Marraskuu

XXI vuosisadan tutka Defense Aerospace ilmoitti marraskuussa 2019, että kiinalaiselle hävittäjälle J-11B on luotu uusi ilmatutka, jossa on aktiivinen vaiheistettu antenniryhmä (AFAR) (vain Su-27SK-kopio). Tämä on enemmän kuin mielenkiintoista, kun otetaan huomioon näiden koneiden laaja kalusto

14. lokakuuta Washingtonissa alkoi AUSA 2019 -symposiumnäyttely, jossa yleisö sai nähdä edistyneimpiä esimerkkejä sotilastarvikkeista: roboteista ja ohjuksista haupitsiin ja taisteluhelikoptereihin. Muuten jälkimmäisestä. Juuri Yhdysvaltain armeijan liiton puitteissa he saivat meidät ymmärtämään tarkalleen, mitä he olisivat

Kilpailu kuitenkin Venäjän sotilaallista potentiaalia ja Kiinan vahvistumista eivät pelkästään Yhdysvallat, vaan myös Eurooppa vainoavat. Jos muutama vuosi sitten voitiin vain vitsailla eurooppalaisista viidennen / kuudennen sukupolven hävittäjistä, nyt ainakin Ranska ja Saksa ovat päättäneet hankkia lisää

Venäjän tiedotusvälineet puhuvat usein ilmavoimien uudelleen aseistamisesta, erityisesti uusien lentokoneiden toimittamisesta. Tässä on jonkin verran totuutta: joukkoille toimitettavat Su-35S, Su-30SM ja Su-34 ovat todellakin uusia ajoneuvoja, vaikka puhtaasti rakentavasti ne ovat kaikki modernisoituja Su-27. Jossa

"Invincible" Lokakuun alussa amerikkalainen helikopterifirma Bell Helicopter esitteli käsityksen nopeasta tiedustelu- ja hyökkäyshelikopterista Bell 360 Invictus, jota kehitetään erityisesti Yhdysvaltain armeijan FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft) -ohjelmaa varten. Muista hänet

"Näen valkoisen viivan taivaalla …" Ilmataistelutaktiikan vallankumoukset eivät tapahdu yhdessä yössä: se on hyvin pitkä ja monimutkainen prosessi. Hämmästyttävä esimerkki on amerikkalaisten käyttämä Vietnamin sodan aikana uusia AIM-7 Sparrow keskipitkän kantaman ilma-ilma-ohjuksia, joissa on puoliaktiivinen tutka

Rakkaat MAKS-2019-vieraat yrittivät tehdä siitä mahdollisimman tehokkaan: mahdollisimman paljon todellisessa eristyksessä, kun ei kannata odottaa joukkoja ulkomaisia vieraita ja ulkomaisia näyttelyitä. Esimerkiksi katsojille näytettiin kokeellinen C-37 staattisella sivustolla ensimmäistä kertaa. Kerran

Kymmenen vuotta sitten "Predator": n ja "Reaper": n sijasta koko maailmalle näytti siltä, että miehitetyt taistelulentokoneet olivat tulossa tyhjiksi ja että heidän asemansa ottaisivat pian miehittämättömät ilma -alukset. Joka suorittaa paitsi tiedustelu- ja iskuoperaatioita, mutta sitä käytetään myös taistelijoina

Amerikkalaiset merivoimat tai ilmaharjoitukset, joita järjestetään runsaasti ympäri maailmaa, myös Tyynellämerellä, eivät ole usein mielenkiintoisia. Mutta joskus niiden joukossa on jotain todella mielenkiintoista. Talisman Sabre 2019: n aikana, joka pidettiin heinäkuun 2019 lopussa

Rajoitettu sarja vuodesta 1939 lähtien rakennettu Petlyakov Pe-8 -pommikone oli kone, jolla oli erinomaiset lento- ja taisteluominaisuudet. Tämä on ainoa Neuvostoliiton sodan aikainen raskas pommikone, jonka ominaisuudet ja ominaisuudet ovat verrattavissa kuuluisampaan "lentämiseen"

Vuonna 1942, kun kukaan ei vielä voinut luottavaisesti sanoa, kuka voittaa raivoavan sodan, Myasishchev ja Tupolev pyydettiin kehittämään nelimoottorisia pommikoneita, joissa oli M-71TK-M -moottorit, paineistetut hytit ja tykki-aseistus. Huippunopeudeksi asetettiin 500 km / h 10000 metrin korkeudessa

Syyskuussa 1983 kaatuneesta korealaisesta Boeingista on todella tullut 1900 -luvun mysteeri. Tähän asti kiistoja ei ole vain aluksen kuolopaikasta, vaan myös siitä, kenen ohjukset ampuivat sen: Neuvostoliiton tai … amerikkalaisen? Lisäksi, kuten monet tutkijat epäilevät, käytiin todellinen ilmataistelu Okhotskin meren yllä

MiG-21: n kehittämisen aikana varsin onnistunut MiG-19-hävittäjä otettiin tuotantoon. Hänestä tuli maailman ensimmäinen sarjaäänihävittäjä. MiG-19 ratkaisi ensimmäisenä monia ongelmia, jotka liittyivät yliäänilentoihin. Lentokoneen ainoa suunnitteluvirhe oli

Neuvostoliiton ministerineuvoston 3. kesäkuuta 1953 antamalla asetuksella (vastaava ilmailuteollisuusministeriön määräys annettiin 8. kesäkuuta) OKB-155: lle annettiin tehtäväksi suunnitella ja rakentaa kokenut etulinjan hävittäjä I- 3 (I-380) uudelle tehokkaalle VK-3-moottorille, joka on luotu OKB V. Ya.Klimovassa vuodesta 1949. Se oli tarkoitettu

Kaikkein epätavallisin asia Sahalin -onnettomuuden historiassa on, että lähes 300 Boeingilla lentäneestä ihmisestä EI löytynyt YKSI ruumista! Mutta heidän täytyi olla paikalla, kiinnittää tuoleihin ankkureina tai joutua pintaan, jos heillä oli aikaa pukea pelastusliivit. Kaiken etsinnän ajan

Neuvostoliitto oli yksi ensimmäisistä maailmassa, joka loi raskaita nelimoottorisia pommikoneita. Kolmenkymmenen luvun alussa A.N. Tupolevin luoma TB-3 nousi taivaalle. 30-luvun puolivälissä tätä nelimoottorista jättiläistä pidettiin aikansa ihmeenä. Yksikään maailman valtio ei ollut silloin käytössä

Huippunopeuden jyrkkä kasvu verrattuna edellisen sukupolven koneisiin, erityisesti MiG -19, aiheutti eräänlaista euforiaa - sekä asiakkaalle että MAP -johdolle. Tuki oli korkeimmalla tasolla, koska MAP: n edut osuivat yhteen (loppujen lopuksi hän tarvitsi korkeita indikaattoreita raportointia varten), ja

Tämä saksalainen "hirviö", jolla on kulmikas ja karkea ulkonäkö, löytyy venäläisistä arkistoasiakirjoista vain kerran, mutta todella sen ainutlaatuisuus kannattaa kertoa siitä. Neljän moottorin Dornier Do-19 raskas pommikone rakennettiin yhdeksi kopioksi ja teki ensimmäisen lennon

1920 -luvun alussa maamme osti ulkomailta noin tuhat sotilas- ja siviili -ilma -alusta. Tavoitteita oli kaksi: päivittää nopeasti maailman ja sisällissotien tuhoama maan lentolaivasto ja hallita maailmaan kertynyttä kokemusta lentokoneiden rakentamisesta. Lentokoneita on ostettu eri maista

Ja nyt haluan antaa lukijoille johdonmukaisen kronologian Sahalinin yli tapahtuneista tapahtumista. Näin Wolf Mazur palautti sen Neuvostoliiton virallisesti toimittamien raporttien, amerikkalaisten neuvottelujen perusteella Neuvostoliiton ilmapuolustusneuvotteluista (Yhdysvaltojen YK: n toimittama ns. "Kirkpatrick-nauha") ja

Jak-26-testausprosessin keskellä 28. maaliskuuta 1956 annettiin TSKP: n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus nro 424-261 (MAP-määräys 194, 6. huhtikuuta). kehotti OKB-115: tä aloittamaan uuden kevyen, korkealla sijaitsevan, yliäänisen etulinjan pommikoneen kehittämisen ja rakentamisen. tämän perusteella

Lähes kaikki Yak-28B: t, joissa on vanhentunut RBP-3-tutkatähtäin, luovutettiin asiakkaalle taistelukoulutusta varten. Samalla ne takaivat huippunopeuden alueella 1600 … 1700 km / h, käytännöllisen 14 … 15 km: n katon ja lentomatkan ilman riippuvaisia säiliöitä 1550 km. Kuten näette helposti, kaikille

Aluksi Jak-28 herätti ohjaamomiehistön epäluottamusta. Vaikeuksia aiheuttivat säädettävä vakaaja (aina oli vaara, että se unohtui järjestää uudelleen) ja usein esiintyvät moottoriviat. Yak-25: stä peräisin olevaa vieraiden esineiden imemistä maasta ei ratkaistu täysin, ja

10. kesäkuuta 1954 OKB-115: n pääsuunnittelija A.S. Yakovlev sai hallituksen asetuksen (sanomattakin selvää, että noina päivinä tällaiset päätöslauselmat kirjoitettiin "suunnitelmaksi" itse OKB: n - kehityksen aloittajan - ehdotuksista), jossa määrättiin kaksoisäänen luominen

Työskennellessään A. N. Tupolevin suunnittelutoimistossa (AGOS), joka oli silloin osa TsAGI -rakennetta, ja tehtaalla nro 156, ensin suunnittelijana, sitten prikaatin päällikkönä, Pavel Osipovich Sukhoista tuli apulaispääsuunnittelija. Ensimmäinen projekti, jota hän työskentelee uudessa tehtävässä, on lentokone

Viime vuosisadan 50 -luvun alussa Neuvostoliitossa oli vain kaksi hävittäjäsuunnittelutoimistoa: A.I. Mikoyan ja A.S. Yakovleva. Näyttäisi siltä, että heistä olisi pitänyt tulla tärkeimmät kilpailijat uuden tyyppisen hävittäjän luomisessa. Mutta kuten ensimmäisessä osassa on kuvattu, Yakovlev yksinkertaisesti puristettiin kilpailusta. mutta

MiG-21 on maailman tunnetuin lentokone. Se on maailman legendaarisin ja eniten käytetty yliääninen taistelukone. Sitä valmistettiin massatuotannossa Neuvostoliitossa vuosina 1959-1985 sekä Tšekkoslovakiassa, Intiassa ja Kiinassa. Massatuotannon vuoksi se erottui erittäin alhaisesta omakustannushinnasta: MiG-21MF

Edellisissä osissa tutustuimme kahteen melko edistykselliseen etulinjan pommikonehankkeeseen. Molemmat erottuivat omaperäisyydestä ja innovatiivisista ideoista, ja ne järjestettiin parin tehokkaan AL-7F-moottorin ympärille. Mikä oli syy arvostettujen lentokoneen suunnittelijoiden epäonnistumiseen?

Vuonna 1951. Iljušinin suunnittelutoimistossa suunniteltiin ja rakennettiin kokenut Il-46-pommikone, joka säilytti Il-28-mallin, mutta jolla oli kaksinkertainen lentoonlähtöpaino ja huomattavasti suuret mitat. Il-46: n voimalaitos koostui kahdesta AL-5-moottorista. Ilyushin vakuutti itsensä uudelleen vedonlyönnillä suoralla siivellä

Viime vuosisadan 50-luvun puoliväliin mennessä Neuvostoliiton armeijan ilmavoimiin kuuluvan etulinjan pommikoneilmailun (FBA) numero oli yli puolitoista tuhatta ja koneita lähes neljä tuhatta. Heistä kaksi etulinjan pommikoneiden divisioonaa pidettiin erityisinä ja oli tarkoitettu

Virallinen perusta A.N. Tupolevin etulinjan pommikoneesta "98" (Tu-98) tuli jo mainitut joulukuussa 1952 annetut hallituksen säädökset. Tehtävänkuvauksen mukaan nopealla etulinjan pommikoneella oli oltava seuraavat tiedot:

Amerikkalainen lentokonevalmistaja Sikorsky yrittää säilyttää johtavan aseman lentoteollisuudessa, mikä liittyy suoraan uusien ratkaisujen etsimiseen ja käyttöönottoon. Viime vuosina hän on ollut aktiivisesti mukana suurnopeushelikoptereissa, joissa on koaksiaaliroottori ja työntöroottori. Tällainen kaava oli ensimmäistä kertaa

UAV LG-2K lennossa Tällä hetkellä Yhdysvaltain armeija käyttää laajan valikoiman erilaisia keinoja etä- tai eristettyjen yksiköiden toimittamiseen. Lähitulevaisuudessa nykyiset järjestelmät voivat saada lisäyksen Logistic Glidersin kehittämien lupaavien miehittämättömien purjelentokoneiden muodossa

Lockheed A-12 on suunniteltu korvaamaan U-2. Työn tilasi ja rahoitti Yhdysvaltain tiedustelupalvelu. Suurin syy työn aloittamiseen oli mahdollisen vihollisen - U -2 - ilmanpuolustusjärjestelmien parantaminen, lentokorkeudesta huolimatta

Tässä artikkelissa keskitymme jälleen brittiläisten lentokonevalmistajien käsien luomiseen. Hawker Hurricane, jonka on suunnitellut Hawker Aircraft Ltd. vuonna 1934. Kaikkiaan niitä rakennettiin yli 14 500. Yleensä se oli Fury -kaksitaso, joka oli varsin onnistunut 30 -luvun alussa

Viime vuosikymmenen lopusta lähtien amerikkalainen Boeing Insitu on työskennellyt miehittämättömän RQ-21 Blackjack -lentokonehankkeen parissa. Tämä laite on kehitetty merijalkaväen ja Yhdysvaltain laivaston tilauksesta. Koneen päätarkoitus on tiedustelu, partiointi sisään

Miehittämättömät ilma -alukset on jaettu useisiin luokkiin eri tarkoituksia varten. Yksi niistä on ns. irrallisia ammuksia. Tämä konsepti mahdollistaa UAV: n luomisen tiedustelulaitteistolla ja integroidulla taistelukärjellä. Tällainen laite pystyy partioimaan halutulla tavalla

Artikkeli 01.01.2016 Mitä yleensä tulee mieleen, kun mainitset Amerikan 20- ja 30-luvun alussa? Joillekin Chicagon mafian sota, joillekin Fordin autovaltakunnalle, valtaosalle, kuvia valtavista pilvenpiirtäjistä ja kirkkaista mainosvaloista tulee yksinkertaisesti esiin. Ja harvat ihmiset muistavat Yhdysvaltojen menestyksen vuonna

Suuren isänmaallisen sodan aikana kaikki siviili -ilmailun työt alistettiin rintaman etuihin. Tätä tarkoitusta varten Aeroflot -yksiköistä luotiin erityisiä sotilasyksiköitä kokeneiden komentajien ja siviililentokoneen lentoryhmien alaisuudessa. Ensimmäisten tulikasteen joukossa

Alkuvuodesta 1938 Moskova vastaanotti tiedustelupalvelumme saamat asiakirjat uudesta amerikkalaisesta korkean tason sieppaimesta Lockheed-22. Puolustuksen kansankomissaarin tiedustelupäällikön työntekijät pystyivät varastamaan Yhdysvalloista. Paksuissa valokopioissa oli teknisiä kuvauksia, piirustuksia ja piirustuksia