Kymmenen vuotta sitten koko maailmalle näytti siltä, että miehitetyt taistelukoneet häviävät ja miehittämättömät ilma -alukset tulevat hyvin pian paikalleen. Joka suorittaa paitsi tiedustelu- ja iskuoperaatioita, mutta sitä käytetään myös hävittäjinä, strategisina pommikoneina ja hyökkäyslentokoneina. "F-35 voi olla viimeinen miehitetty hävittäjä", British Discovery lähetti.
Näillä ennusteilla on vankka perusta. Vuonna 2014 Yhdysvaltain armeija käytti yli tuhat keskikokoista ja raskasta ilma -alusta, jotka eivät monessa suhteessa olleet huonompia kuin miehitetyt lentokoneet. Se tuntui vain vähän ja aikakausien viimeinen muutos tulee.
Vuonna 2013 raskas amerikkalainen monikäyttöinen X-47B nousi ensimmäistä kertaa lentotukialus George Bushin kannelta ja nousi myös onnistuneesti. Lisäksi UAV näytti koko maailmalle mahdollisuuden tankata ilmassa. Mutta pian ohjelma suljettiin, ja se osoitti lopulta kokeellisen luonteensa ja rakensi vain kaksi näytettä. Tuolloin sen hinta ylitti 800 miljoonaa dollaria.
Hylätessään oman viidennen sukupolvensa eurooppalaiset halusivat myös todella saada raskaan, huomaamattoman iskun UAV. Kuitenkin ranskalaisen Dassault nEUROnin kohtalo eroaa vähän X-47B: n kohtalosta näennäisesti hyväksyttävistä ominaisuuksista huolimatta (aiemmin Dassaultin insinöörit jopa vahvistivat UAV: n varkauden). Itse asiassa tämä on vain lentävä jalusta - kokeellinen kone, jolla ranskalaiset kehittävät tiettyjä ratkaisuja.
Entä brittiläinen vastine Taranis UAV: n edessä? Vuonna 2016 BAE Systems varusteli lupaavan hyökkäyksen miehittämättömällä Taranis -ilma -aluksella parannetulla ohjelmistolla, joka mahdollistaa sen nousun ja laskeutumisen lisäksi myös itsenäisen lennon reitillä. Sen jälkeen tästä laitteesta ei ole kuulunut melkein mitään.
On kuitenkin syytä muistaa, että vuonna 2014 julkistetun englantilais-ranskalaisen sopimuksen ehtojen mukaisesti Taranisin suunnittelusta saadut kokemukset yhdistetään Dassault nEUROnin kehitykseen osana ohjelmaa tulevaisuuden luomiseksi Eurooppalainen raskas monikäyttöinen UAV.
Mutta nämä ovat vain suunnitelmia. Muistutamme, että viime vuonna Iso -Britannia ilmoitti koko maailmalle kuudennen sukupolven Tempestin miehitetyn hävittäjän kehityksen alkamisesta. Vaikka lähtisimme erittäin optimistisista ennusteista, Foggy Albionilla ei ole tarpeeksi resursseja kahteen megaprojektiin. Kuten kuitenkin, ja Dassaultin ranskalaiset, jotka nyt osallistuvat kuudennen sukupolven hävittäjän Uuden sukupolven hävittäjän kehittämiseen. Suunniteltu Yhdistyneen kuningaskunnan ero EU: sta ei lisää mahdollisuuksia luoda UAV -lakko tulevaisuudessa, vaikka tämä on erillinen keskustelunaihe.
Yksinäinen "metsästäjä"
Venäjä on jäänyt kaukana länsimaista omien, erityisesti raskaiden ja monitoimisten ilma -alusten luomisen suhteen. "Kuollut" ja koskaan syntymätön "Skat" ja uusi "Hunter" vain vahvistavat tämän väitteen: jos X-47B teki ensimmäisen lennonsa vuonna 2011, venäläinen S-70-vasta vuonna 2019. "Suurin osa lentotesteistä on suunniteltu suoritettavaksi vuosina 2023-2024, myös shokkiversiossa eri ilma-aseilla", TASS kertoi TASSille elokuussa 2019 varapääministeri Juri Borisovin toimistossa. Samaan aikaan sarjatoimitukset joukkoille, kuten varapuheenjohtajan toimistossa todettiin, pitäisi alkaa vuonna 2025.
Tällaista lausuntoa on vaikea kommentoida: todennäköisesti ne eivät yksinkertaisesti vastaa todellisuutta. Loppujen lopuksi "Hunter" on myös vain demonstraattori tekniikoista, joiden perusteella voidaan luoda prototyyppi ja sitten esituotanto- ja sarjalaitteet.
Kuten voimme nähdä viidennen sukupolven hävittäjien esimerkistä, laitteen ensimmäisestä lennosta sen käyttöönottoon voi kulua noin viisitoista vuotta. Joten vuoteen 2025 mennessä voimme parhaimmillaan odottaa tulevan UAV: n prototyypin ensimmäistä lentoa, mutta emme sarjaversion ulkonäköä.
Väärä käsite?
Lopuksi pääsemme tärkeimpään asiaan - onko Venäjän todella syytä luoda suuri, huomaamaton UAV? Suurin ongelma on, että se ei todennäköisesti koskaan korvaa miehitettyjä hävittäjiä.
Tähän on useita syitä. Ensinnäkin UAV -operaattoreilla on hallinnan viivästyksiä: vaikka ne olisivat sekunteja, tästä voi tulla kriittinen haitta todellisessa taistelussa. Älä unohda "informaation nälkää", kun UAV -operaattorin näkyvyyden spektri on rajoitettu hänen edessään olevalla näytöllä ja on vertaansa vailla lentäjän näkyvyyden ja tuntemusten kanssa.
Voidaan väittää, että UAV -operaattorilla ei ole ylikuormitusta eikä uhkaa kuolla. Kuitenkin, kuten käytäntö osoittaa, nykyaikaisella lentäjällä on suhteellisen pieni mahdollisuus kuolla tai loukkaantua taistelutehtävän aikana. Ja ilma -aseiden avulla voit toimia vihollisen ilmapuolustuksen toiminta -alueen ulkopuolella, mikä vähentää inhimillisen tekijän roolia minimiin.
On toinenkin, merkittävämpi ongelma. Muista, että vuonna 2011 amerikkalaiset menettivät uusimman ilma-aluksensa Irakissa, Lockheed Martin RQ-170 Sentinelin, minkä jälkeen Iranin viranomaiset osoittivat sen turvallisena. Tämä synnytti mediassa keskustelun siitä, ettei mahdotonta tehokkaasti suojata UAV -laitteita sähköiseltä sieppaukselta, vaikka vihollinen olisi vakavasti huonompi teknisten laitteiden suhteen.
Jos joku ottaa haltuunsa MQ-9 Reaperin, se ei ole suuri ongelma Yhdysvalloille (vaikka tämä ei tietenkään ole tarpeeksi hyvä). Mutta jos vihollinen saa uusimman varkaintekniikan, se voi muuttua suuriksi ongelmiksi. Jopa teknologisen johtajuuden menettämiseen tietyillä aloilla. Tällainen riski on täysin tarpeeton.
Voit yrittää tehdä droonista mahdollisimman itsenäisen. Neuroverkkojen käyttö UAV: iden ohjaamiseen, josta asiantuntijat ovat puhuneet aktiivisesti viime vuosina, voi kuitenkin muuttua vielä suuremmiksi vaikeuksiksi. Kukaan ei halua nähdä "koneiden kapinaa". Ja ajattele edes tällaista tilanteen kehitystä. Ja yleensä se, onko ihmisten tappaminen mahdollista uskoa automaatioon, on monimutkainen ja kiistanalainen kysymys.
Mielenkiintoinen tilanne käy ilmi. Tällaisilla laitteilla, kuten X-47B, nEUROn, Taranis tai "Hunter", on liikaa mahdollisuuksia kapinallisten vastaiseen sodankäyntiin: lisäksi niiden hinta voi olla verrattavissa taistelijan hintaan. Jos ei viides, niin neljäs sukupolvi. Samaan aikaan luultavasti kukaan ei uskalla käyttää tällaista laitetta virtuaalisessa suuressa sodassa. Peläten hallita sitä, tarpeetonta teknistä monimutkaisuutta tai yksinkertaista hinta / tehokkuuskriteerin noudattamatta jättämistä.
Historiassa on monia esimerkkejä siitä, miten aikoinaan lupaaviksi pidetyt suunnat osoittivat lopulta täydellisen epäonnistumisensa. On aiheellista muistaa Pohjois-Amerikan XB-70 Valkyrie -pika-pommikone ja Neuvostoliiton Sotka.
Tämä ei tietenkään tarkoita, että sinun täytyy luopua droneiden luomisesta. On vain paljon viisaampaa seurata osoitettua tietä, erityisesti kehittää analogit MQ-1C: lle tai MQ-9: lle. Joka on jo pitkään osoittautunut tehokkaaksi. Ja ne ovat todella kysyttyjä monta vuotta, elleivät vuosikymmeniä.
