Tällä hetkellä Yhdysvaltain ilmavoimat suorittavat teoreettisen tutkimuksen seuraavan sukupolven hävittäjäprojektista NGAD (Next Generation Air Dominance). Ilmavoimien johto aikoo lähitulevaisuudessa tarkistaa nykyistä ohjelmaa ja ottaa käyttöön uusia lähestymistapoja ilmailutekniikan luomiseen. Täydellisen monikäyttölentokoneen pitkän kehityksen sijasta ehdotetaan erikoistuneiden lentokoneiden luomista yhteisellä pohjalla nopeutetussa tahdissa.
Digitaalinen sadas sarja
Ilmavoimien hankintapääsihteeri Will Roper ilmoitti NGAD -hankkeen uusista suunnitelmista muutama päivä sitten Defense Newsin haastattelussa. Haastattelun aiheena olivat USA: n taktisen ilmailun kehittämisprosessit, pääasiassa NGAD -projekti ja sen näkymät. Kävi ilmi, että ilmavoimat aikovat jo lokakuussa tarkistaa tätä ohjelmaa kaikkien pääprosessien optimoimiseksi.
Tähän asti NGAD -hävittäjäkompleksin kehittäminen on vuonna 2016 julkaistun Air Superiority 2030 -tutkimuksen mukaista. Siinä ehdotettiin huomaamattoman läpäisevän vastailmahävittäjän luomista, josta voisi tulla monimutkaisemman kompleksin keskipiste. PAC -lentokoneiden on toimittava yhdessä maan ja ilmassa olevien ilmaisinjärjestelmien, droneiden jne. Kanssa. Tällainen taistelija oli tarkoitus luoda ja ottaa käyttöön kolmekymppisen luvun alussa.
Viimeaikaisissa tutkimuksissa tällaisia NGAD: n toteuttamisen periaatteita pidettiin epäedullisina. Ehdotetun lentokoneen kehittäminen osoittautuu liian monimutkaiseksi, kalliiksi ja aikaa vieväksi. Mahdollisen vastustajan toimintaan liittyy myös joitain ongelmia.
Ei niin kauan sitten NGAD -ohjelma muutti johtajuuttaan, ja uudet virkamiehet aikovat rakentaa sen vakavasti uudelleen 1. lokakuuta alkaen. Nyt ehdotetaan nopeutettua menetelmää kehittyneen ilmailutekniikan luomiseksi. Se mahdollistaa parhaan mahdollisen suorituskyvyn omaavan lentokoneen nopean kehityksen tällä hetkellä. Ihannetapauksessa tämän avulla voit luoda uuden auton lähes viiden vuoden välein.
Ehdotettu lähestymistapa muistuttaa ns. "Sata sarjaa" - useita taktisia lentokoneita viime vuosisadan 50 -luvulta. Ne luotiin samanaikaisesti ja laajasti käyttämällä yhteisiä tekniikoita, vaikka tulos oli erilainen. U. Roper kutsuu uusia näytteitä, joiden pitäisi näkyä NGAD: n tulosten perusteella, "Digitaalinen sadas sarja" - vihjaamalla nykyaikaisten suunnittelutekniikoiden käyttöön.
Taistelija viisi vuotta
Nykyinen lähestymistapa ilmailuteknologian luomiseen mahdollistaa pitkän aikavälin T & K-toiminnan, jonka tulokset näyttävät ilma-alukselta, jolla on parhaat mahdolliset ominaisuudet. Samaan aikaan kaikki tämä vie paljon aikaa ja johtaa ohjelman kustannusten nousuun. NGAD-ohjelman tarkistamisen jälkeen on tarkoitus luoda koko sarja lentokoneita, joilla on hyväksyttävä hinta-laatusuhde.
Ilmavoimien ja teollisuuden on luotava lupaava hävittäjä vain muutamassa vuodessa. Tällaisesta koneesta tulee rajoitettu sarja, ja insinöörit osallistuvat täydellisemmän mallin luomiseen tuotantoalustalle. U. Roper huomautti, että tekniikan nykyaikaisen kehityksen myötä tämä mahdollistaa uuden lentokoneen valmistamisen noin viiden vuoden välein.
Tämän seurauksena luodaan pitkän ajan kuluessa Digitaalinen sadas sarja - koko perhe yhdistyneitä seuraavan sukupolven taistelijoita, joilla on erilaisia ominaisuuksia ja tehtäviä. Perheeseen kuuluu tutun näköisiä lentokoneita, uusiin periaatteisiin perustuvien aseiden kantajia, erikoistuneita tiedusteluautoja, droneja jne. Kaikki nämä näytteet voidaan yhdistää verkkokeskeiseksi rakenteeksi taistelutehtävien yhteiseksi ratkaisuksi.
Projektin perusteet
Ehdotetaan nopeuttavan suunnittelua ja tuotannon käynnistämistä useiden tärkeiden ehdotusten vuoksi. Ensimmäinen koskee digitaalisten suunnittelujärjestelmien maksimaalista käyttöä kaikissa vaiheissa. W. Roper valitti, etteivät kaikki yhdysvaltalaiset puolustusyritykset kiinnitä asiaan riittävästi huomiota. Kuitenkin ne tehtaat, jotka ovat ottaneet käyttöön modernin tekniikan, osoittavat merkittäviä tuloksia.
Toinen ehdotus koskee lentokoneen avointa arkkitehtuuria. NGAD: n tulisi soveltaa tavanomaisen plug-and-play -periaatteen lisäksi myös täysin modulaarinen ja avoin järjestelmä. On välttämätöntä varmistaa laitteistojen ja komponenttien ilmainen vaihto ja myös yksinkertaistaa ohjelmistokehitystä kolmansien osapuolten mahdollisuuksien mukaan.
Lopuksi on välttämätöntä lisätä ohjelmistokehityksen joustavuutta, josta laitteiden taisteluominaisuudet ovat suoraan riippuvaisia. On tarpeen nopeuttaa ohjelmistojen kehittämis-, testaus- ja käyttöönottoprosessia sekä ottaa operaattori mukaan kaikkiin tärkeimpiin prosesseihin.
Päivitetyn NGAD -ohjelman tarkka suunnitelma on vielä määrittämättä. Samaan aikaan U. Roper paljasti laitteiden kehitys- ja rakentamisprosessin odotetut piirteet. Tältä osin ohjelma jaetaan useisiin vaiheisiin.
Työ alkaa sopimusten tekemisellä kahden tai useamman lentokoneen kehittäjän kanssa. He lähettävät sitten kaikki digitaalisesti NGAD -versionsa, mikä helpottaa projektien tutkimista ja vertailua. Menestyneimmän projektin luoja saa sopimuksen pienestä sarjasta, 24-72 yksikköä. Samanaikaisesti tällaisen lentokoneen tuotannon käynnistämisen kanssa kehitetään uutta konetta, joka siirretään sarjaan myöhemmin.
Yksinkertaistamiseksi ja kehittämiskustannusten alentamiseksi ilmavoimat voivat tarkoituksella vähentää lentokoneiden rakentamiseen tarvittavia resursseja. Tämä edellyttää niiden nopeampaa vaihtamista, mutta Digital Hundredth -sarjan on varmistettava kaluston oikea -aikainen uusiminen.
Hyödyt ja haitat
NGADin uuden lähestymistavan tärkeimpänä etuna pidetään kykyä nopeuttaa sellaisen lentokoneen luomista, jonka ominaisuudet ovat käytettävissä olevan tekniikan rajoissa. Ilmavoimat voivat tällöin täydentää tai korvata sen uudella hävittäjällä, jolla on uusia ominaisuuksia ja parempi suorituskyky.
Suunnittelun ja valmistuksen nopeuttaminen lyhentää suunnitteluaikoja ja tuo erityisiä etuja. Nyt ilmavoimien ei tarvitse muotoilla laitteita koskevia vaatimuksia seuraavia vuosikymmeniä silmällä pitäen.
Uusi lähestymistapa voi olla ongelma mahdollisille vastustajille. Heidän on seurattava jatkuvasti Yhdysvaltojen uutta kehitystä ja ryhdyttävä toimiin ajoissa. Muutaman vuoden välein he joutuvat arvioimaan uutta amerikkalaista mallia ja etsimään keinoja sen torjumiseksi. W. Roperin mukaan Yhdysvalloilla on aina varastossa uusi lentokone, jolla on uusia ominaisuuksia. Tämä pakottaa kolmannet maat "pelaamaan Yhdysvaltain ilmavoimien ehdoilla".
Ehdotetulla "sadalla digitaalisarjalla" on kuitenkin merkittäviä haittoja. Ensinnäkin tämä on tarve kaikkien ilmailutekniikan kehittämisprosessien ja -tekniikoiden radikaalille uudelleenjärjestelylle. Tässä vaiheessa ilmavoimat ja urakoitsijat voivat kohdata vakavimmat organisatoriset ja taloudelliset ongelmat.
Suunnitelmat lentokoneen rakentamisesta viiden vuoden välein voivat olla liian kunnianhimoisia. NGAD -perusalustan kehittäminen uusista lähestymistavoista huolimatta jatkuu 30 -luvun alkuun saakka. Sen nykyaikaistaminen korvaamalla yksittäiset laitteet ja järjestelmät on nopeampaa, mutta ei ole takeita siitä, että nämä prosessit mahtuvat ilmoitettuun viiteen vuoteen.
NGAD: n puitteissa ehdotetaan kokonaisen ilmailukompleksin kehittämistä, johon kuuluu paitsi seuraavan sukupolven hävittäjä. Jokainen tällaisen kompleksin osa vaatii erillisen T & K -toiminnan, joka asettaa uusia vaatimuksia ajoitukselle. Jopa uusien teknologioiden asteittainen kehittäminen ja käyttöönotto ei takaa, että kaikki halutut tulokset saavutetaan kohtuullisin kustannuksin ja hyväksyttävässä ajassa.
Vaikea näkökulma
Ehdotetut menetelmät taktisen ilmailun kehittämiseksi ovat kiinnostavia ja niillä voi olla suuri tulevaisuus. Tämän käsitteen edut ovat pakottavia, mutta odotettuja haittoja ei voida sivuuttaa. Ilmavoimien olisi siis tutkittava huolellisesti uusia lähestymistapoja kehitykseen ja määritettävä niiden todelliset mahdollisuudet alan nykyisten valmiuksien ja sen tulevan kehityksen valossa.
Ilmavoimien ministeriö on kiinnostunut alkuperäisestä ehdotuksesta ja aloittaa pian sen käsittelyn todellista soveltamista silmällä pitäen. Hän löysi myös kannattajia kongressista, vaikka lainsäätäjät eivät ole vielä päättäneet heidän mielipiteistään. Uusien menetelmien käyttö voi tehdä NGAD -hankkeesta yhden Amerikan ilmailun historian rohkeimmista ja menestyneimmistä. Negatiivista tulosta ei kuitenkaan voida sulkea pois toistaiseksi.
