Historia 2024, Marraskuu

Upea laulu "Laaksojen läpi ja kukkuloiden yli" on kaikkien tiedossa, jotka ovat kiinnostuneita yhdestä Isänmaamme historian traagisimmista ja sankarillisimmista sivuista - 1900 -luvun alussa raivostuneesta sisällissodasta. Tässä laulussa soturit, jotka taistelivat maailman ensimmäisen valtion puolesta

Nähdessään äskettäin muodostettujen yksiköiden epävakauden, hajaantumisen, kun vain vihollispartiot ilmestyvät, sekä Mamontovin joukkojen nopean etenemisen syvälle rintamalle, erikoisryhmän komentaja määrää aloittaa siirron Sampurin alueelle - Oblovka 56. Jalkaväkidivisioona - jota seurattiin

Vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan liittyi, eikä voinut olla toisin, Venäjän omaisuuden massiivinen ryöstö Napoleonin joukkojen miehittämillä alueilla. Sen lisäksi, että keisarilla oli jo mukanaan vaikuttava aarrekammio, jonka piti riittää täyttämään valtavan armeijan tarpeet

Saatuaan tietää traagisista tapahtumista naapurimaassa sijaitsevassa Ryazanin ruhtinaskunnassa Vladimir Vladimirin suurherttua Juri Vsevolodovich jakoi joukkonsa kolmeen osaan. Suuriruhtinas Juri Vsevolodovich, fresko Kremlin arkkienkelin katedraalissa Osan joukostaan hän meni Trans-Volgan metsiin, City-joelle toivoen, että siellä hänelle

Batun hyökkäys Venäjälle, pienoiskoossa Suzdalin Eufrosynen elämästä, XVII vuosisata Rauhallisuus ennen myrskyä Pääsuunta, johon päävoimat heitettiin, oli Xi Sian Tangut -valtakunta. Combat

Tärkein tekijä kaikentyyppisten aineellisten resurssien hankinnassa, mm. ammukset olivat kuljetus. Venäjän sisävesiväylillä ei voinut olla vakavaa merkitystä sotivien armeijoiden "sotilaallisena viestinnänä". Venäläisen teatterin köyhyys moottoriteillä teki mahdottomaksi luoda

Kirjoittaja varoittaa heti: lukijan tietoon tarjottu artikkeli ei ole historiallinen. Se on luonteeltaan enemmän geopoliittinen ja sen tarkoituksena on vastata näennäisesti yksinkertaiseen kysymykseen: miksi Venäjän valtakunta osallistui ensimmäiseen maailmansotaan? Ja todella: miksi? Joku näkee tämän

Ennen kuin siirrymme Varyagia koskevaan viimeiseen artikkeliin, meidän on vielä selvennettävä vain joitain japanilaisten nostamisen ja hyväksikäytön piirteitä. On sanottava, että japanilaiset aloittivat nostotyöt välittömästi - 27. tammikuuta (9. helmikuuta uuden tyylin mukaan), 1904, taistelu käytiin ja jo 30

"Varyag" -saga lähestyy loppuaan - meidän on vain otettava huomioon Venäjän komentajien päätökset ja toimet taistelun jälkeen, ja … minun on sanottava, että tämän artikkelisarjan kirjoittaja yritti rehellisesti tiivistää tiedossa olevat tosiasiat hänelle ja rakentaa sisäisesti johdonmukainen versio tapahtumista. Jotkut tiedot kuitenkin

Paljon puhutaan joidenkin "sopimusten" ympärillä Varyagin ja Koreyetsin upseerien välillä (missä he kasaan onnistuivat lisäämään myös ranskalaisten ja italialaisten risteilijöiden komentajat) olosuhteiden ja tulosten kaunistamiseksi taistelusta 27. tammikuuta 1904. Yritetään käsitellä tätä asiaa

Lähdimme "Askoldista", kun jälkimmäinen ohitti Venäjän taistelulaivat ja katkaisi ensimmäisen ja toisen joukkueen välisen hävittäjälinjan etelään. "Novik" seurasi häntä, mutta tuhoajan komentajien mielipiteet siitä, seurataanko N.K. Reitenstein, jaettiin. Ensimmäisen hävittäjäjoukon päällikkö, joka marssi eteenpäin

Niinpä peräti 15 artikkelin jälkeen, lukuun ottamatta syklin ulkopuolisia artikkeleita, olemme vihdoin päässeet siihen pisteeseen, joka kirjoittajan mielestä pystyy selittämään meille valtaosan Varyagin ja Ranskan välisen taistelun epäselvyyksistä Koreyets 27. tammikuuta 1904. tapahtuu alle neljännes tunnissa vuonna

Päätimme edellisen artikkelin ensimmäisillä Asaman laukauksilla, jotka ammuttiin klo 12.20, noin pari minuuttia ennen kuin venäläiset alukset lähtivät Korean aluevesiltä. Absoluuttinen tarkkuus on kuitenkin tuskin mahdollista täällä, mutta silti maanmiehemme uskoivat menneensä pidemmälle

Jokin aika sitten aloitimme pienen artikkelisarjan risteilijöiden Askoldin ja Novikin läpimurtosta taistelussa 28. heinäkuuta 1904, joka tapahtui Keltaisella merellä (Shantungin taistelu). Muistuttakaamme edellisen artikkelin tärkeimmät johtopäätökset: 1. "Askold" läpimurron alussa todennäköisesti piti kaiken

Valitettavasti tässä artikkelissa meidän on poistettava huomiomme "Varyagin" ja "Koreyetsin" välisen taistelun kuvauksesta 27. tammikuuta 1904 ja siirryttävä hieman ajassa eteenpäin, erityisesti Vsevolod Fedorovich Rudnevin raporteihin, kirjoittanut taistelun jälkeen. Tämä on tehtävä, koska siihen ei kiinnitetä huomiota

Kun olisimme käyttäneet niin paljon aikaa Varyagin voimalaitoksen ongelmien kuvaamiseen, olisi virhe olla sanomatta ainakin muutama sana Sotokichi Uriu -laivueen laivojen teknisestä tilasta. Kotimaiset lähteet tekevät usein syntiä siitä, että vaikka ne mainitsevat kotimaisten alusten ongelmat, ne raportoivat samanaikaisesti

Kaikki, jotka ovat kiinnostuneita Venäjän laivaston historiasta, muistavat risteilijöiden Askoldin ja Novikin läpimurron japanilaisen laivaston osastojen kautta, jotka estivät V.K. Vitgeftan tapa Vladivostokkiin 28. heinäkuuta 1904 illalla. Muistetaanpa lyhyesti tämä taistelutapahtuma hyödyntämällä … kyllä

Itse "Varyagin" taistelu on kuvattu kirjallisuudessa riittävän yksityiskohtaisesti, mutta yritämme kuitenkin kuvata mahdollisimman ajoissa tapahtuneet tapahtumat, mukaan lukien kuvaus "Varyagin" saamasta vahingosta. saatiin. Käytämme japanilaista aikaa, joka eroaa venäjästä Chemulpossa 35: llä

Taistelua edeltävä yö sujui suhteellisen rauhallisesti, ainakin venäläisten alusten osalta - he olivat valmiita taisteluun ja miinojen hyökkäyksen torjumiseksi, miehistö nukkui aseiden luona ilman riisuutumista, mikä mahdollisti avata tulen melkein heti tilauksesta. Mutta yleensä joukkueet olivat melko levossa: miksi ei mitään

Epäilemättä tiettyä taistelua tai taistelua tarkasteltaessa sen osapuolten tykistötulen tehokkuuden arvioinnin pitäisi lopettaa kuvaus, mutta ei aloittaa sitä. Mutta Varyagin taistelun tapauksessa tämä klassinen malli ei toimi: ymmärtämättä tulen laatua

Niinpä 29. tammikuuta 1903 Varyag saapui Chemulpoon (Incheon). Alle kuukausi on jäljellä ennen ensi vuoden 27. tammikuuta pidettyä taistelua - mitä tapahtui näiden 29 päivän aikana? Saapuessaan työpaikalle V.F. Rudnev huomasi nopeasti ja ilmoitti, että japanilaiset valmistautuivat miehittämään Korean. Materiaaleissa

Aiemmissa artikkeleissa tutkimme syitä siihen, miksi venäläisillä paikalla, risteilijällä Varyagilla ja Koreets -tykkiveneellä ei ollut oikeutta eivätkä he voineet fyysisesti tehokkaasti estää japanilaisten laskeutumista Chemulpoon. Harkitse nyt vaihtoehtoa, jonka ympärillä se katkesi

Niinpä joulukuussa 1903, noin kuukausi ennen vihollisuuksien puhkeamista, Varyag lähetettiin Port Arthurista Chemulpoon (Incheon). Tarkemmin sanottuna "Varyag" meni sinne kahdesti: ensimmäisen kerran hän meni Chemulpoon 16. joulukuuta ja palasi takaisin kuusi päivää myöhemmin

Niinpä 25. helmikuuta 1902 Varyag saapui Port Arthuriin. Epäonnistumiset täydellä nopeudella (rikkoutumiset seurasivat jo 20 solmun nopeudella) ja saatavilla olevien asiantuntijoiden suorittama risteilijän voimalaitoksen tarkastus osoitti, että alus tarvitsi laajoja korjauksia. Kaksi viikkoa (15. maaliskuuta asti) Varyagilla

Tässä artikkelissa systematisoimme tietoja Varyag -risteilijän voimalaitoksen rikkoutumisesta siitä hetkestä, kun risteilijä lähti Crump -laitoksesta siihen asti, kun se ilmestyi Port Arthuriin. Aloitetaan testeistä. Ensimmäistä kertaa risteilijä purjehti heillä 16. toukokuuta 1900, vielä kesken, ensimmäisenä päivänä he kulkivat nopeudella 16-17 solmua ja

Viimeisessä artikkelissa tarkastelimme kysymyksiä, jotka liittyvät Nikloss -kattiloiden asentamiseen Varyagiin - suurin osa risteilijän voimalaitoksen ympärillä olevista Internet -taisteluista on omistettu näille yksiköille. Mutta on outoa, että kiinnittäessään kattiloihin niin suurta huomiota, valtaosa kiinnostuneista

Ja niin Gotlannin sykli on päättynyt. Kuvailimme täydellisesti Gotlannin taistelun (mahdollisuuksien mukaan), ja nyt jää vain "tiivistää sanotut", toisin sanoen koota yhteen päätelmät kaikista aiemmista artikkeleista. Lisäksi on mielenkiintoista tarkastella tulosten perusteella tehtyjä johtopäätöksiä

Risteilijä "Varyag". Neuvostoliiton aikoina tuskin olisi maassamme ollut henkilöä, joka ei olisi koskaan kuullut tästä aluksesta. Monista sukupolvistamme maanmiehiämme "Varyagista" on tullut symboli venäläisten merimiesten sankarillisuudesta ja omistautumisesta taistelussa. Kuitenkin perestroika, glasnost ja sitä seuraavat

Taisteluristeilijöiden "Derflinger" ja "Tiger" suunnittelun olosuhteet ovat mielenkiintoisia lähinnä sillä, että ennen näitä aluksia sekä saksalaiset että britit itse asiassa loivat taisteluristeilijänsä "silmät kiinni", koska kumpikaan toisella tai toisella ei ollut luotettavaa tietoa

Joten, klo 09.12 "Albatross" heitti itsensä kiville. Tähän mennessä saksalainen alus oli "ympäröity" kaikilta puolilta - sen eteläpuolella oli panssariristeilijä "Bayan", pohjoiseen ja koilliseen - "amiraali Makarov" ja "Bogatyr" sekä "Oleg", ja länteen - Gotlannin saari … Tästä hetkestä taistelun alkuun

Tämä artikkeli on omistettu kysymykselle Venäjän alusten ampumisen tehokkuudesta I. Karfin osaston aluksille - kevytristeilijä Augsburg, kolme hävittäjää ja tietysti miinakerros Albatross. Kuten tiedätte, venäläisten risteilijöiden ampuminen Albatrossilla tuli lukuisten arvostelun kohteeksi

Joten tapaamisessa ylipäällikön V.A. Kanin, viiden tunnin keskustelun jälkeen, 17. kesäkuuta 1915, teki periaatteellisen päätöksen ryöstää Memel. Nyt oli tarpeen laatia toimintasuunnitelma ja tehdä se hyvin nopeasti, koska tiedustelutiedon mukaan keisarillinen arviointi Kielissä tapahtui

Edellisessä artikkelissa esittelimme tärkeimmät kummallisuudet Gotlannin taistelun puhkeamisen kuvauksissa 19. kesäkuuta 1915, jotka on myönnetty erilaisissa kotimaisissa ja ulkomaisissa lähteissä. Yritetään nyt laatia johdonmukainen kuva M.K. 1. prikaatin toiminnasta. Bakhirev ja kommodori I.Karfin joukko (s

Joten sarjan edellisessä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Venäjän joukkojen lähettämistä ennen taistelua. Ja mitä saksalaisilla oli? Kuten aiemmin sanoimme, 17. kesäkuuta illalla, kun venäläiset risteilijät olivat juuri valmistautumassa menemään kohtaamispaikkaan Vinkovin rannalla, panssariristeilijä Roon lähti Neyfarwasserista

Haluaisin heti sanoa: tämän artikkelin alussa kirjoittaja ei missään tapauksessa asettanut itselleen tehtävää jollakin tavalla halveksia Puna -armeijaa ja Neuvostoliiton asevoimia. Mutta Napoleon Bonapartelle ja Montecuccolille annettu huomautus on täysin totta (vaikka todennäköisimmin marsalkka Gian-Jacopo sen kuitenkin lausui)

Gotlannin taistelu venäläisessä journalismissa on hyvin vähän kunnioitettavaa paikkaa. Parhaimmillaan Venäjän joukkojen komentajaa Mihail Koronatovich Bakhirevia kritisoidaan lievästi siitä, että hän on liian varovainen ja että häneltä puuttuu voimakas loukkaava henki. Pahimmassa tapauksessa tämä operaatio

Taistelu 27. tammikuuta 1904 on kiinnostava paitsi ensimmäinen panssaroitujen laivueiden taistelu Venäjän ja Japanin sodassa, mutta myös ainoa vastustajien pääjoukkojen yhteenotto, jossa venäläiset eivät voittaneet. 26. tammikuuta 1904 illalla Japanin yhdysvaltojen komentaja Heihachiro Togo

Tämän syklin pitkät 13 artikkelia ymmärsimme kuvaukset 28. heinäkuuta taistelusta ja sitä edeltävistä tapahtumista, jotka muodostavat tämän työn historiallisen osan. Tutkimme tosiasioita ja etsimme selityksiä niille, tunnistimme syy-seuraussuhteet yrittääksemme ymmärtää miksi näin tapahtui, eikä millään tavalla

Kuten aiemmin totesimme, kun Retvizan ja Peresvet kääntyivät kohti Port Arthuria, ensimmäisen Tyynenmeren laivueen komentajat ja juniorilippulaivat olivat erittäin epäselvässä asemassa. Peruskirjan kirjeen mukaan heidän piti tehdä mitä laivueen komentaja amiraali, mutta hän

Niinpä ensimmäinen Tyynenmeren laivue oli vetäytymässä. Retvizan, jonka komentaja uskoi, että komentajan vastuu on hänen harteillaan, yritti johtaa laivueen Port Arthuriin. Nykyinen komentaja, amiraali prinssi P.P. Ukhtomsky pyrki keräämään taistelulaivoja yhdeksi kokonaisuudeksi tätä tarkoitusta varten