Päätimme edellisen artikkelin ensimmäisillä Asaman laukauksilla, jotka ammuttiin klo 12.20, noin pari minuuttia ennen kuin venäläiset alukset lähtivät Korean aluevesiltä. Absoluuttinen tarkkuus on kuitenkin tuskin mahdollista täällä, mutta kuitenkin maanmiehemme uskoivat lähteneensä neutraalien vesien rajoilta vasta kaksi minuuttia myöhemmin. Välittömästi taistelun alkamisen jälkeen, välillä 12.20 - 12.22, Varyag ja korealaiset nostivat ajoneuvojen kierrokset vastaavaan 7 solmun nopeuteen (ilmeisesti tätä varten niiden oli hidastettava, mutta tämä ei ole tarkka) ja noin 9–10 solmun nopeudella ottaen huomioon virta, siirryimme pidemmälle väylää pitkin.
Noin samaan aikaan (12.20-12.22) lippulaivaristeilijä Naniwa punnitsi ankkurin. Lippulaiva uskoi tehneensä sen kello 12.22, mutta samalla he ilmoittivat, että se tehtiin samanaikaisesti Asaman ensimmäisen salvon kanssa, ja panssariristeilijä aloitti taistelun kaksi minuuttia aikaisemmin. Nopeus nostettiin 12 solmuun, vasemmanpuoleiset aseet tehtiin ampumaan.
Muuten tässä japanilaisissa raporteissa on tiettyjä ristiriitaisuuksia: Takachiho Murakamin komentaja väittää, että hänen risteilijä punnitsi ankkurin ja lähti purjehtimaan klo 12.25, kun taas Naniwan komentajan raportti sanoo:”Aloin seurata Chiyodaa 12 solmun nopeudella. ". Tätä lauseita tuskin voidaan tulkita siinä mielessä, että "Naniwa" seurasi "Chiyodaa", koska kotimaiset tai japanilaiset taistelusuunnitelmat eivät osoita hetkeä, jolloin "Naniwa" seuraa "Chiyodaa".
Näin ollen tämä "taisteluraportin" lause on ymmärrettävä siten, että "Naniwa" teki liikkeen sen jälkeen, kun "Chiyoda" teki sen, mutta tämä "ei sovi" sen komentajan raporttiin …
Itse asiassa, lukiessamme japanilaisia "sotaraportteja", löydämme monia vastaavia epäjohdonmukaisuuksia, joista osa mainitsemme artikkelisarjassamme. Näissä ristiriidoissa ei kuitenkaan pitäisi nähdä pahantahtoista aikomusta tai halua hämmentää jotakuta: koko pointti on se, että käsitys taistelussa olevien ihmisten todellisuudesta muuttuu suuresti, ja he valitettavasti usein näkevät (ja sitten kuvaavat raporteissa) aivan (ja joskus eikä ollenkaan) mitä todella tapahtui. Puhumattakaan siitä, että usein tämä tai tuo aika ilmoitetaan hyvin suunnilleen tai pyöristetään lähimpään 5 minuuttiin.
12.22 - "Varyag" tuli aluevesiltä ja avasi paluuta "Asamille" käyttämällä panssaria lävistäviä kuoria (ilmeisesti "heidän kanssaan" Varyagin "ampujat ampuivat koko taistelun). Koreyetsille etäisyys japanilaisiin aluksiin oli edelleen liian suuri. Ja sitten tapahtui tapahtuma, jota monet tulkitsevat todisteeksi venäläisten upseerien epäammattimaisuudesta. Tosiasia on, että Varyagin nuorempi navigaattori, upseeri Aleksei Mikhailovich Nirod, joka on vastuussa etäisyyden määrittämisestä vihollisesta, mittasi väärin etäisyyden Asamaan osoittaen 45 kaapelia, kun taas japanilaisten tietojen mukaan etäisyys oli vain 37-38 kaapelia (7000 m).
Todennäköisesti japanilaiset olivat oikeassa - vaikka he onnistuivat saavuttamaan ensimmäisen osuman vain 15 minuuttia tulen avaamisen jälkeen, heidän ensimmäinen salvonsa putosi Varyagille "lyhyellä lennolla". Itse asiassa sanaa "lento" käytetään täällä hyvin erikoisella tavalla, koska kuvauksista seuraa, että kuoret putosivat "Varyagin" eteen, toisin sanoen "Asaman" ampujien näkökulmasta. "Se ei ollut lento, vaan alamäki. Mutta ilmeisesti pieni, joten japanilainen arvio Asaman ja Varyagin välisestä etäisyydestä taistelun alussa näyttää paljon tarkemmalta kuin venäläinen.
Joten kaikki näyttää olevan selvää - keskimiesmies A. M. Nirod teki törkeän virheen antamalla etäisyydelle 20% enemmän kuin todellinen etäisyys. Mutta tässä on mielenkiintoista - V. Katajevin kuvauksen perusteella "Koreyetsissä" uskottiin myös, että "Asama" oli erotettu tykkiveneestä noin 45 kaapelilla: "etäisyys ilmoitettiin - se osoittautui ohi 45 kaapelia. " "Koreyets" -päiväkirjasta voimme myös lukea: "Taistelu oli 45 kaapelin etäisyydellä ja kuoret eivät saavuttaneet vihollista." Itse taistelun kuvaus on kuitenkin hyvin lyhyt ja epäselvä, joten ei ole edes selvää, mihin aikaan 45 kaapelin maininta viittaa joko koko taistelun hetkeen ennen kuin Varyag kääntyy takaisin ankkuripaikkaan tai tietty hetki. Kuitenkin "Koreyetsin" komentajan raportissa G. P. Beljajev sanoi melko yksiselitteisesti: "Klo 11 ja kolme neljäsosaa päivästä, kun muutin 4 mailia ankkuripisteestä, japanilaiset avasivat tulen 45 kaapelin etäisyydeltä."
Toisin sanoen ilmeisesti 45 kaapelin etäisyys Asamaan määritettiin sekä Varyagissa että Koreyetsissä. Tietenkin aselaiva voi myös tehdä virheen, mutta on yllättävää, että kahdella aluksella, melkein samanaikaisesti, tehtiin virhe samalla virheellä.
Muistakaamme nyt, että etäisyydet japanilaisiin määritettiin Lyuzhol-Myakishev-mikrometrillä: menemättä hänen työnsä yksityiskohtaiseen kuvaukseen huomaamme, että etäisyyden määrittämiseksi oikein oli tarpeen tietää tarkasti tavoite eli etäisyys vesiviivasta mastojen huipulle. Vain tässä tapauksessa mikrometri mahdollisti etäisyyden laskemisen oikein. Ja siksi päätettyään ymmärtää, onko A. M. Nirod teki virheen etäisyyksien määrittämisessä, on tarkistettava, kuinka oikea panssariristeilijän Asama korkeus oli ilmoitettu venäläisissä viitekirjoissa. Loppujen lopuksi on selvää, että jos se ilmoitetaan väärin, tämä selittäisi täydellisesti syyn "Varyag": n ja "Koreyets" "synkroniseen" virheeseen määritettäessä etäisyyttä japanilaiseen risteilijään taistelun alussa. Tällainen työ on kuitenkin valitettavasti tämän artikkelin kirjoittajan kykyjen ulkopuolella.
12.24 Heti ankkurista ampumisen jälkeen Naniva kääntyi vasemmalle ja makasi suunnilleen yhdensuuntaisella kurssilla Varyagia pitkin samaan suuntaan kuin Varyag. Kääntymishetkellä, kun Varyag oli 3 rumban suunnassa (noin 17 astetta) vasemmalla puolella, he alkoivat nollautua 152 mm: n pistoolista nro 2 6800 metrin etäisyydeltä. Nanivan komentajan taisteluraportissa sanotaan:”Etäisyys siihen asti, kunnes se antoi tulipalon tappaa”- tämä huomautus vaikuttaa meille erittäin mielenkiintoiselta.
Kuten aiemmin totesimme, Asama liikkui samaan suuntaan kuin Varyag, ja niiden kurssit olivat lähellä rinnakkaisia, eli japanilainen panssariristeilijä lähti Venäjältä pitäen jälkimmäistä terävässä kulmassa. Asaman tarkka nopeus on tällä hetkellä tuntematon, mutta "taisteluraportissa" sen komentaja Yashiro Rokuro ilmoitti, että etäisyys Varyagiin ei kasvanut, joten voimme olettaa, että Asaman nopeus oli 10-12 solmua. Toisin sanoen, taistelun ensimmäisinä minuutteina J. Rokuro yritti pitää noin 7 000 m: n etäisyyden 40 kaliiperissa ja 9140 m: n ampumaetäisyyden. 6800 - 7000 m, mutta … kuitenkin Nanivan komentaja uskoi, että näillä etäisyyksillä ampuminen tappiota vastaan on mahdotonta. Ehkä tämä tarkoittaa sitä, että Asama mieluummin osallistui taisteluun Varyagin kanssa etäisyydeltä, jolta sen 152 mm: n aseet eivät pysty tarjoamaan tarkkaa ampumista edes japanilaisten standardien mukaan, kun taas venäläiset ampujat olivat itse asiassa vielä huonommin valmistautuneita, ja lisäksi he eivät optiset tähtäimet …
Mitä tulee "Nanivaan", sen ampujat ampuivat useita havaintoja, mutta "Varyag" katosi Fr. Phalmido (Yodolmi) ja Japanin lippulaiva joutuivat lopettamaan tulen.
12.25 - Takachiho, Akashi ja Niitaka punnitsivat ankkurin, ja kahden ensimmäisen risteilijän oletettavasti nostivat ankkureita klo 12.20-12.25. "Chiyoda", kuten olemme jo sanoneet, "ilmoitti" tehneensä siirron kello 12.25, mutta tämä on todennäköisesti virhe. Todennäköisesti Niitaka nousi viimeiseksi ankkurista, joka lisäksi lähti liikkeelle kolme minuuttia myöhemmin, kello 12.28. Tällä hetkellä japanilaisia risteilijöitä ei havaittu Varyagista parhaalla tavalla, koska Fr. Phalmido.
Japanilaisten alusten toimet olivat seuraavat - koska Naniwa klo 12.20 nosti signaalin "Seuraa määränpäätä käskyn mukaisesti", Takachiho alkoi suorittaa sitä. Kyse oli tilausnumerosta 30, jossa Sotokichi Uriu määräsi seuraavan asetuksen laivueensa aluksille:
“-“Naniwa”ja“Niitaka”partioivat Soobol (Humann) -saarten paikkaan N.
- "Asama" on hänelle edullisin asema Geridon saarelta E1 / 4S: lle
- "Takachiho", "Akashi" ja "Chiyoda" suorittavat yhdessä taistelupatruunan Changseon saaren lähellä (kissa)
- "Chihaya" kuljettaa taistelupatrolin merelle Moktokto -saarelta
Jos vihollisen alukset lähtevät, Asama hyökkää heidän kimppuunsa, ja Naniwa ja Niitaka tukevat hänen hyökkäystään. Jos vihollinen rikkoo tämän hyökkäyslinjan, Takachiho ja muut alukset hyökkäävät häntä vastaan hyökkäyksen toisella linjalla.
Jos tarvetta ilmenee, yhdeksäs hävittäjäjoukko menee Asanmaninlahden Masanpo-lahdelle ja täyttyy kivihiilellä ja vedellä Kasuga-Marusta, ja ottaa sitten yhdessä 14. hävittäjäryhmän kanssa aseman lippulaivan vieressä."
Toisin sanoen tilanne oli tällainen - "Asaman" olisi pitänyt asettua jonnekin lähemmäksi Fr. Phalmido (Yodolmi), ja oletettiin, että hänen läsnäolonsa vuoksi venäläisten alusten olisi mahdotonta liikkua Marollesin saaren ympäri pohjoisesta ja siten ohjata "Varyag" ja "Koreets" itäiselle kanaalille - matkalla sen kapeudessa noin … Marolles ja Yung Hung Do olivat Soobolin saaret (Humann, joka sijaitsee noin 15 km: n päässä Phalmidon saarelta), missä rikkoutuvien alusten piti tavata Naniwa ja Niitaka mininoiden kanssa. Ja jos venäläiset onnistuisivat jonkun ihmeen kautta murtautumaan ja ohittamaan heidät, niin noin 4 mailia itäisen kanavan suuntaan kolme muuta risteilijää odottavat heitä (Chanso -saarella - Cat).
Niinpä vieroituksen jälkeen "Takachiho" siirtyi noin. Chanso - tämä kurssi osui lähes täysin "Varyagin" ja "Koreyetsin" kurssin kanssa, eli "Takachiho", kuten "Asama", joutui hyväksymään taistelun perääntymisen aikana - "Varyag" oli kuitenkin vielä liian kaukana pois, jotta Takachiho -ampujat voisivat osallistua taisteluun, kuitenkin kello 12.25 taistelulippu nostettiin. Akashi seurasi Takachihoa, ja Chiyoda, vaikka se ei yrittänytkään päästä Takachihon jälkeen, käveli samaan suuntaan kohti Soobol-Chansoa (Humann-Cat).
Mitä tulee venäläisiin aluksiin, korealaiset avasivat tulen oikealta 203 mm: n aseelta kello 12.25 (luultavasti Varyagin signaalista). Ensimmäinen laukaus antoi suuren aliiskun, toinen, maksimialueelle asetettu, putosi myös alle, ja tuli murskattiin, eikä haluta järjetöntä ammusten tuhlausta.
Toisaalta valikoima kotimaisia 203 mm: n tykkejä, jotka on asennettu Koreyetsiin korkeintaan 12 asteen kulmassa. piti olla 38 kaapelia - näin japanilaiset määrittivät etäisyyden "Asamasta" "Varyagiin". Mutta luultavasti he olivat hieman erehtyneet ja todellinen etäisyys oli jonkin verran suurempi (ei turhaan ensimmäinen salvo ei saavuttanut venäläistä risteilijää), ja lisäksi takaa -ampumisella on omat ominaisuutensa. Kuten tiedätte, pitkillä etäisyyksillä on otettava johto liikkuvaan alukseen, mutta jos etäisyys vetäytyvään kohdelaivaan on yhtä suuri kuin suurin ampumaetäisyys, johtoa ei voida ottaa ja lennon aikana ammuksesta kohde onnistuu menemään eteenpäin, mikä estää ammuksen putoamisen siihen, putoamisen … Siksi Koreyetsin alaviivat eivät kumoa Asaman mittauksia - jos panssaroidun risteilijän etätarkastajat erehtyivät, heidän virheensä ei todennäköisesti ollut merkittävä.
12.28 “Niitaka” antoi lopulta liikkeen ja seurasi”Naniwaa”, mutta jäi jälkeen ja pystyi ottamaan paikkansa riveissä vasta 6 minuutin kuluttua.
12.30 "Naniwassa" käskettiin "Chiyoda" siirtyä "Asame" -vantaan. Näin ollen S. Uriu muodosti uuden taktisen ryhmän, jota ei määrätty määräyksessä nro 30, ja (kontradmiralin raportin tekstin perusteella samanaikaisesti Chiode -käskyn kanssa) S. Uriu määräsi Asamen toimimaan itsenäisesti.
12.34 "Niitaka" tuli vihdoin "Naniwen" jälkeen ja valmistautuu ampumaan sataman puolella, mutta ei ole vielä avannut tulta. On huomattava, että välillä 12.20-12.35, eli taistelun ensimmäisen neljänneksen aikana, vain Asam ampui Varyagia ja Naniva ampui myös useita havaintoja. Muut japanilaiset risteilijät eivät olleet vielä avanneet tulta, eikä kukaan ollut ampunut Koreyetsia kohti.
Kuten sanottu, taistelun alusta lähtien "Asam" kulki lähes rinnakkain "Varyag" -radan kanssa, mutta se oli melkein - radat lähentyivät kuitenkin, vaikkakin hyvin pienessä kulmassa. Lisäksi "Asama" luultavasti kiihtyi vähitellen 15 solmuun (juuri tämän nopeuden Y. Rokuro ilmoitti "taisteluraportissaan") ja alkoi päästä eteenpäin: tämä johti siihen, että takakulma, jossa "Varyag" sijaitsi, siitä tuli liian terävä, niin että suurin osa Asaman tykistöstä sammutettiin taistelusta. Tämä ei voinut miellyttää panssariristeilijän komentajaa, ja hän "kääntyi oikealle ja avasi tulen oikeanpuoleisen tykistön kanssa" - ehkä tämä tapahtui jossain 12.34-12.35. Koska "Taisteluraportti" Ya. Rokuro kertoo, että ensimmäinen osuma "Varyagissa" (12.35) tapahtui sen jälkeen, kun "Asama" avasi tulen oikealle puolelle.
Ongelmana on, että muiden lähteiden mukaan (N. Chornovil viitaten "Venäjän ja Japanin sotaan: Britannian merivoimat liittää raportit" Battery Press, 2003. s. 6-9) raportoi, että "Asaman" osuma klo 12.37 siltaan " Varyag "(joka tappoi upseeri AM Nirodin) tuotettiin vasemmasta peräpistoolista. Ilmeisesti se ei olisi voinut ampua kello 13.37, jos "Asama" olisi jo kääntynyt oikealle kohti venäläisiä aluksia. Voimme siis luotettavasti väittää vain, että suunnilleen tällä hetkellä "Asama" alkoi kääntyä oikealle, mutta kun se kääntyi tarpeeksi ympäri oikean tykistön aktivoimiseksi, valitettavasti on mahdotonta sanoa varmasti.
12.35 Tapahtui kerralla monia mielenkiintoisia tapahtumia, joiden tarkkaa järjestystä ei ilmeisesti voida enää määrittää.
Ensinnäkin Asama yrittää päästä Varyagiin. 203 mm: n ammus osuu neljänneskannelle suoraan peräpistoolien taakse.
Mielenkiintoista on, että Varyagan lokikirja ja V. F. Rudnev ei kuvaillut tämän kuoren räjähdyksen seurauksia, kuvaus "Varyagin" vaurioista alkaa seuraavalla osumalla, joka vahingoitti etusiltaa ja tappoi upseeri A. M. Niroda. Mutta edelleen lokikirjassa on yksityiskohtainen kuvaus tulipalon aiheuttaneesta peräosasta:
”Jatkuvasti seuraavat kuoret sytyttivät tulen neljännekselle, joka sammutettiin tarkastajan, puolisoturi Tšernilovski-Sokolin ponnisteluilla, jonka mekko oli repäissyt sirpaleet; Palo oli erittäin vakava, koska savuttomalla jauheella varustetut patruunat, kansi ja valasvene nro 1 palaivat. -mm ase 21, 47 mm aseet nro 27 ja 28.
Oletetaan, että yllä oleva kohta on kuvaus "Varyagin" ensimmäisestä osumasta. Sekvenssin rikkominen selittyy sillä, että itse alus oli selvästi huonosti näkyvissä Varyagin luostoritornista ja se ei voinut kirjata perän räjähdysaikaa, minkä vuoksi sillalla olevat kuoret erosivat toisistaan useita minuutteja 12.37) ja "vaihdettu paikkoja" kuvauksessa. Tämän artikkelin kirjoittaja on taipuvainen samaan mielipiteeseen, mutta on huomattava, että on mahdollista (vaikkakin epätodennäköistä, mutta siitä lisää myöhemmin), että yllä mainittu fragmentti voisi viitata risteilijän toiseen osumaan, joka tapahtui kymmenen minuuttia myöhemmin, klo 12.45 ja käytännössä samassa paikassa.
Toiseksi Chiyoda tuli taisteluun. Sen komentajan Murakami Kakuichin "taisteluraportin" mukaan tulta ammuttiin keula- ja perä 120 mm: n aseista sekä saman kaliiperin tykeistä vasemmalla puolella, kun taas etäisyys "Varyagiin" oli 6000 m. Kuitenkin, koska Chiyoda ei rekisteröinyt osumia risteilijälle, tämä etäisyys voidaan määrittää väärin.
Kolmanneksi "Naniwassa" he nostivat "Älä mene pitkälle" -signaalin, joka oli osoitettu "Takachiholle". Ilmeisesti S. Uriu ei enää nähnyt mitään syytä rakentaa "echeloned -puolustusta" "Varyagin" läpimurtoa vastaan asettamalla risteilijät useille linjoille, mieluummin "puristamalla se paheeseen" heti väylältä poistumisen jälkeen. tavoittaa.
Ja lopuksi neljäs - suunnilleen samaan aikaan "Asaman" käännöksen kanssa "Varyag" kääntyi vasemmalle. Tosiasia on, että ennen sitä Varyag oli ilmeisesti menossa jonnekin lähemmäksi väylän keskellä, mahdollisesti lähempänä sen oikeaa reunaa. Kuten olemme jo sanoneet, Asaman ja Varyagin kurssit ja nopeudet olivat lähellä rinnakkaisuutta, mutta kuitenkin lähentyivät toisiaan ja johtivat siihen, että suuntauskulma (japanilaisten perässä ja venäläisten keula) muuttui terävämmiksi - käänne vasen lisäsi sitä "Varyagille" ja ilmeisesti mahdollisti taistelun 152 mm: n aseilla, jotka sijaitsevat risteilijän perässä. Samaan aikaan "Varyagin" uusi kurssi ei voinut johtaa onnettomuuteen, koska venäläinen risteilijä oli melko lähellä väylän uloskäyntiä: uuden kurssin jälkeen se ei "törmännyt" vasempaan rajaansa, mutta meni ulottuville. Japanilaisten kuvausten perusteella risteilijän tulipalo kasvoi 12.35 alkaen, joten voimme kohtuudella olettaa, että Varyag pystyi avaamaan tulen koko puolella vasta klo 12.35 ja ennen kuin se ampui vain kolmesta, mahdollisesti 4 keula -asetta.
12.37 - toinen osuma Varyagissa - Asamin 152 mm: n kuori osui etusillan oikeaan siipeen. On mielenkiintoista, että "Asaman" komentajan "taisteluraportti" ei mainitse häntä, tämä osuma havaittiin ja tallennettiin "Naniwa" -laitteeseen. Tämän osuman kuvaus Varyag -lokikirjassa näyttää tältä:
"Yksi risteilijää iskenneiden japanilaisten ensimmäisistä kuorista tuhosi etusillan oikean siiven, sytytti tulipalon navigaattorin hytissä ja keskeytti esi-kaverit ja etäisyyden määrittelevän nuoremman navigaattorin, upseeriluku Aleksei Nirod, kuoli ja kaikki aseman nro 1 etäisyysmittarit tapettiin tai haavoittui. Tämän laukauksen jälkeen kuoret alkoivat osua risteilijään useammin, ja epätäydelliset kuoret räjähtivät veteen törmättynä ja suihkuttivat sirpaleiksi ja tuhoutuivat päällirakenteet ja veneet."
Yllättäen tästä tallenteesta tuli syy lukuisiin Vsevolod Fedorovich Rudnevin "paljastuksiin" "Internetissä" eikä vain. Yksi valitus oli, että tämä teksti oli ensimmäinen kuvaus japanilaisesta osumasta, ja monet uskoivat tällä perusteella, että Varyagin sillan lyöminen oli taistelun ensimmäinen osuma. Ja jos näin on, lause "yksi ensimmäisistä risteilijää iskevistä kuorista" on väärä (oli tarpeen kirjoittaa "ensimmäinen osuma") ja sen tarkoituksena on luoda vaikutelma lukijasta monista osumista, vaikka tuolloin se oli vain yksi asia.
Kuitenkin, kuten näemme, tämän näkemyksen kumoaa "Asaman" komentajan "taisteluraportti", joka tallensi "Varyagin" ensimmäisen osuman peräsillan alueelle kaksi minuuttia aikaisemmin ja pani merkille sen aiheuttaman voimakkaan tulipalon. Samaan aikaan, kun otetaan huomioon se tosiasia, että Varyagin lokikirjassa oleva kuvaus neljänneskannen lyömisestä (edellä mainitsemamme) on kirjoitettu sillan lyönnin kuvauksen jälkeen eikä ennen sitä, eikä osumien tarkkaa aikaa ilmoiteta osoittaa todennäköisesti, että risteilijällä he eivät yksinkertaisesti ymmärtäneet tilaustaan eivätkä olleet varmoja siitä, kuka heistä tapahtui ensin. Näin ollen merkintä "yksi ensimmäisistä kuorista" on muuten täysin oikeudenmukainen, koska siltaan osuminen oli edelleen toinen.
Toinen väite oli yksi yksityiskohtaisimmista kriitikoista V. F. Rudnev, historioitsija N. Chornovil "Review at Cape Chemulpo" -kirjassaan, ja tällainen casuistry on täysin ansainnut meidän lainata kokonaan:
”Risteilijän lokikirjassa, pian taistelun jälkeen, V. F. Rudnev kuvailee sitä näin: "Yksi ensimmäisistä risteilijään osuneista japanilaisista kuorista tuhosi etusillan oikean siiven." Eli japanilaiset ampuivat ja jonkin ajan kuluttua alkoivat lyödä. Tämä osuma oli ensimmäisten joukossa (itse asiassa ensimmäisten joukossa). Mutta kahden vuoden kuluttua V. F. Rudnev muutti merkittävästi "puolustuslinjaansa". Tässä on sama tapahtuma hänen muistelmissaan: "Yksi ensimmäisistä japanilaisista kuorista osui risteilijään ja tuhosi ylemmän sillan." Täällä osuma johtuu ensimmäisistä japanilaisista kuorista yleensä. Aloittiko japanilainen ammunta klo 11.45? Silloin tuli osuma! Tällä vaatimattomalla tekniikalla V. F. Rudnev yrittää luoda vaikutelman kauan ennen lähestymistään. Iodolmi, "Varyag" oli kärsinyt japanilaisesta tulipalosta jo pitkään … Se oli jo vaurioitunut paljon … Se ei ollut vielä aivan taisteluvalmis …"
Jätetään sivuun se tosiasia, että "kaksi vuotta myöhemmin" V. F. Rudnev ei tarvinnut siellä minkäänlaista suojaa siitä yksinkertaisesta syystä, että sekä häntä että risteilijää Varyagia oli pitkään pidetty yleisesti tunnustettuina sankareina, ja tuskin mikään voisi järkyttää sitä. Vaikka toistamme, vaikka spitsin alla jo jälkikäteen ja harkitsisimme "Varyagin" komentajan käyttäytymistä taistelussa 27. tammikuuta 1904, kukaan ei häpäisisi kansallissankaria. Meidän on parempi kiinnittää huomiota siihen tosiasiaan, että itse asiassa sanat "risteilijälle kiinni" ensimmäistä kertaa katosivat ei V. F. Rudnev kaksi vuotta myöhemmin ja jo Vsevolod Fedorovichin 5. maaliskuuta 1905 päivättystä raportista meriministeriön päällikölle, eli laadittu paljon aikaisemmin kuin hänen muistelmansa.
Näyttää siltä, että tämä vain vahvistaa N. Chornovilin näkemyksen. Mutta tosiasia on, että kuten myöhemmin näemme, molemmat Vsevolod Fedorovichin raportit: sekä ensimmäinen, joka on koottu kuumana kuvernöörin nimen kannalle, että toinen, joka on laadittu yli vuoden kuluttua taistelusta päämiehen puolesta Merivoimien ministeriö, kuvaile melko tarkasti hänen saamansa risteilijän vahingot ennen kulkua. Phalmido (Yodolmi). Ja jos on, niin mitä järkeä on V. F. Rudnev johtaa harhaan jonkun osuma -ajasta? Loppujen lopuksi, jos tietty määrä kuoria osuu risteilijään aikavälillä 12.20 - 12.40, niin onko tarkkaa iskuaikaa paljon eroa? Tällaisen lausunnon (kreivi AM Nirodan kuolemasta taistelun alussa) ainoan merkityksen pitäisi oikeuttaa Varyagin huono ammunta - he sanovat, että he eivät lyöneet, koska "päämatkamittari" oli tapettu, mutta tosiasia on, että toisessa raportissaan ja muistelmissaan V. F. Rudnev kuvailee japanilaisille erittäin suuria tappioita, joten huonosta ampumisesta (ja siksi sen oikeutuksesta) ei voida puhua. Yleensä tällaisella valheella V. F. Rudnev ei voittanut mitään, joten onko syytä sitten syyttää häntä?
Ja jos katsot asioita puolueettomasti, lause "Yksi ensimmäisistä risteilijään osuneista japanilaisista kuorista" kuuluu kahdella tavalla - toisaalta V. F. Rudnev ei sanonut tässä mitään ylimääräistä ja hänen sanansa ovat totta, mutta toisaalta voidaan ymmärtää, että risteilijään osuu useita kuoria ja risteilijän lokikirja kuvaa vain yhtä niistä. Näin ollen Vsevolod Fedorovich poisti toisesta raportista ja muistoista "ne, jotka pääsivät risteilijälle" ja sulki päinvastoin pois virheellisen tulkinnan mahdollisuuden, mikä viittaa siihen, että risteilijää osui enemmän kuin kuvattu.
Mutta on syytä huomata vielä yksi seikka. Tosiasia on, että V. F.: n raporttien ja muistelmien tutkiminen. Rudnevin kiistämätön todistus on, että heidän kirjoittajaltaan ei ollut lainkaan kirjallisia lahjakkuuksia. Epäilemättä Vsevolod Fedorovich, kuten kaikki tuon aikakauden koulutetut ihmiset, tiesi ilmaista ajatuksensa selkeästi ja ytimekkäästi paperilla, mutta … siinä kaikki. Hänen raporttinsa kuvernöörille oli melkein kirjaimellinen ote Varyagin lokikirjasta, raportti laivastoministeriön kuvernöörille oli lähes täydellinen kopio kuvernöörin raportista, johon oli lisätty joitakin yksityiskohtia, ja muistot eivät taaskaan näytä miltään kuin laajennettu kopio raportista laivastoministeriön kuvernöörille. Tämän artikkelin kirjoittaja, jolla oli ammattinsa luonteesta johtuen paljon tekemistä asiakirjojen ja niitä muodostavien ihmisten kanssa, tietää omasta kokemuksestaan, että tällaisten ihmisten on erittäin vaikea antaa kattava kirjallinen kuvaus tapahtumasta. Vaikka he tietävät tarkalleen, miten kaikki tapahtui todellisuudessa, heidän on vaikea laittaa se paperille, jotta he eivät missaa mitään ja samalla välttävät epäselviä tulkintoja kirjoitetusta.
Mutta takaisin Varyagin taisteluun.
12.38 Risteilijällä ja tykkiveneellä oli vain muutama minuutti aikaa kulkea. Phalmido (Yodolmi). Yhteenveto lyhyesti siitä, mitä tapahtui näiden 18 minuutin taistelun aikana:
1. Japanilaisen laivueen risteilijät eivät yrittäneet estää väylän poistumista noin klo. Phalmido (Yodolmi) ja kolmessa ryhmässä (Asama ja Chiyoda, Naniwa ja Niitaka, Takachiho ja Akashi) menivät itäistä kanavaa kohti. Samaan aikaan heidän kurssinsa olivat lähes yhdensuuntaisia venäläisten alusten seurannan kanssa, ja he menivät yhteen suuntaan - "Varyagin" ja "Koreettien" lähestyessä. Phalmido, japanilaiset olivat siirtymässä pois hänestä. Ja vasta taistelun ensimmäisten 18 minuutin lopussa "Asama" alkoi kääntyä takaisin.
2. Tällaisen japanilaisen harjoituksen ja venäläisjoukon hitaan nopeuden ansiosta Varyag taisteli ensimmäisten 15 minuutin aikana vain yhdellä japanilaisella risteilijällä kuudesta - Asama, joka osoittautui lähempänä sitä kuin muut. Sitten Chiyoda liittyi japanilaiseen panssariristeilijään ja kehitti voimakasta tulta Varyagille, mutta 12.38 mennessä hän oli ollut toiminnassa vain kolme minuuttia. "Naniwa" ampui useita havaintolaukauksia ja menestymättä piiloutui Fr. Phalmido, muut risteilijät eivät avanneet tulta ollenkaan.
3. Venäläiset alukset ovat melkein voittaneet heille kaikkein epämiellyttävimmän paikan - Chemulpon väylän - ja vähäisin menetyksin itselleen: "Varyag" sai 2 osumaa, "korealainen" - ei yhtään. Nyt risteilijä ja tykkivene saapuivat "operatiiviseen tilaan", eli erittäin laajalle ulottuville, joilla he pystyivät jo taistelemaan paitsi tulella myös liikkumavaralla. Tietenkin täällä he joutuivat japanilaisen laivueen keskitetyn tulen alle, mutta joka tapauksessa tämän olisi pitänyt tapahtua joskus.
Ja täällä Vsevolod Fedorovich antoi käskyn, josta kirjoittajan mukaan tuli "Varyagin" historian huipentuma: juuri siinä vastaukset lukuisiin kysymyksiin, joita virallisen näkökulman vastustajat esittivät taistelu 27. tammikuuta 1904 ovat piilossa.
