Tekniset joukot ja kuljetus 2024, Marraskuu

Länsi -sotilaspiirin lehdistöpalvelun mukaan Kurskin alueelle sijoitettu erillinen säteily-, kemiallisen ja biologisen suojelun prikaati Länsi -sotilasalueelta saa ensi vuoden alussa uusia erikoislaitteita. Vuoden 2016 ensimmäisten kuukausien aikana tämän yhteyden pitäisi siirtyä uusimpaan

Sisäministeriön sisäjoukkojen päätehtävänä on ylläpitää lakia ja järjestystä vallitsevista olosuhteista riippumatta. Tämän rakenteen on suoritettava sille osoitetut tehtävät milloin tahansa ja kaikissa tilanteissa. Sisäisten joukkojen on erityisesti säilytettävä taistelukykynsä säteilyolosuhteissa

Nykyään toisen maailmansodan amerikkalainen maastoauto on helposti tunnistettavissa kaikista sodan ja sodan jälkeisten vuosien valokuvista; se on usein vieraana elokuvanäytössä paitsi dokumentteissa, myös lähes kaikissa tätä sotaa käsittelevissä elokuvissa. Hänen elinaikanaan autosta tuli todellinen klassikko ja

Ensimmäiset saksalaisten panssarimuotojen iskut Puolaan ja Ranskaan osoittivat, että pitkien kaivosotien aikakausi oli menneisyydessä, nyt salamahyökkäykset hallitsivat taistelukenttää eivätkä olleet niitä vastahyökkäyksen nopeuden suhteen huonompia. Säiliöiden ja muiden taisteluajoneuvojen telapohja

Osa kaksi. Historiallinen säiliötrooli - eräänlainen miinatrooli, säiliön, panssaroidun traktorin tai erikoisajoneuvon lisälaitteet, jotka on suunniteltu voittamaan tai tyhjentämään panssarintorjunta -miinakentät

Tapahtuu, että henkilö, joka lapsuudessa on kiinnittynyt johonkin leluun, säilyttää tämän kiinnityksen koko elämänsä. Australian insinöörillä ja keksijällä Louis Brennanilla oli ilmeisesti pyörivä toppi tällaisen lelun kanssa. Ei se, joka tulee ja puree tynnyriä, vaan se, joka pyörii ja pitää

Kummallista kyllä, televisio kykenee toisinaan, jos ei työntämään fiksua ajatusta, mutta ainakin vetämään jotain pois muistin nurkista. Kytkin sen päälle kerran, ja siellä he vain näyttivät sapperit ja heidän koiransa. Yli sata räjähteitä tämän labradorin tilillä, jolla on älykkäät kasvot. Kuinka monta elämää ei edes lasketa

Ilmavoimat tarvitsevat erilaisia laitteita, kun taas tällaisille ajoneuvoille asetetaan erityisvaatimuksia. Tämän tyyppisten joukkojen varusteiden pitäisi pystyä pudottamaan laskuvarjoa säilyttäen vaaditut ominaisuudet. Yksi omaperäisimmistä kevyen liikenteen projekteista

Nyt belgialainen yritys Fabrique Nationale d'Herstal (FN) tunnetaan laajalti pienaseiden valmistajana. Aiemmin tämä yritys tuotti myös erilaisia laitteita, mukaan lukien moottoripyörät. 30-luvun puolivälissä lupaavien raskaiden moottoripyörien kehitys alkoi

Vuoden 1914 lopussa ranskalainen insinööri Louis Boirot kehitti alkuperäisen teknisen ajoneuvon, joka on suunniteltu ylittämään vihollisen lankaesteet. Projekti perustui toukkapotkuriin, mutta sitä käytettiin hyvin epätavallisella tavalla. Suunnittelutyön tulos oli

Jo ensimmäisen maailmansodan alussa tuli selväksi, että yksi tämän konfliktin pääpiirteistä olisi erilaisten esteiden laajin käyttö, jotka estävät vihollisen jalkaväen kulkua. Tämän seurauksena sotaan osallistuvien maiden piti alkaa luoda keinoja voittaa olemassa oleva

Osa kaksi. Koneen parantaminen ja kehittäminen 1970 -luvun lopulla. kävi selväksi, että vedenalainen tiedustelulentokone osoittautui liian kalliiksi. Sen hoitamiseen tarvittiin upseeri, mikä osoittautui epäkäytännölliseksi. Myös hydraulinen ohjausjärjestelmä oli monimutkainen. Samaan aikaan upotetussa asennossa olevat RShM: t antoivat

Osa yksi. Epätavallinen tehtävä: Vuonna 1957 SA Insinöörijoukkojen insinöörikomitean johtaja kenraali Viktor Kondratyevich Kharchenko tuli Kryukovsky Carriage Worksiin. Tässä ei ollut mitään epätavallista - vuosina 1951–1953 V. Kharchenko oli tutkimuslaitoksen johtaja

Aseiden ja sotilastarvikkeiden kansainväliset markkinat ovat pitkään olleet jakautuneet päävalmistajien kesken, mutta uudet kehittäjät yrittävät säännöllisesti voittaa paikkansa auringossa. Lähitulevaisuudessa voimme nähdä uuden yrityksen saada sopimuksia ja markkinaosuuksia vähän tunnetuilta

Kun sotilastarvikkeet poistetaan käytöstä, ne menevät usein vapaaseen myyntiin - luonnollisesti demilitarisoituina, siviili- tai maastoajoneuvojen muodossa. Niitä myydään sekä tavallisilla automarkkinoilla että auto -sivustoilla ja erityisillä resursseilla, jotka "teroitetaan" säiliöiden ja

AM-1 armeijan maastoajoneuvo on suunniteltu partiointi- ja tiedusteluoperaatioihin, ratsioihin sekä etsintä- ja pelastustoimiin, joita suoritetaan eri ilmasto-olosuhteissa. Maastoajoneuvo on tällä hetkellä Venäjän armeijan palveluksessa. Sitä käyttävät jo ilmavoimat ja

Panssaroitu henkilöauto, kuorma -auto ja siihen kiinnitetty moottoripyörä muodostivat panssaroidun osaston. Kolme näistä ja yksi varaosa yhdistettiin panssaroiduiksi (automaattikoneen) ryhmittymiksi. Jälkimmäiset liitettiin armeijakuntaan. Panssaroidut ajoneuvot suorittivat tiedustelua, toimivat yhdessä ratsuväen kanssa

Viimeisellä "Army-2016" -foorumilla näyttelyyn sisällytettiin myös sotilaallisen retrotekniikan näytteitä. Artikkelin tarkoituksena ei ole mennä syvälle teknisiin hienouksiin ja kehityshistoriaan, vaan vain hyvin lyhyesti puhua näytteillä olevista näytteistä, joista osa vaikutti voittoon toisessa

Todennäköisesti näiden kolmen sanan avulla voidaan lyhyesti muotoilla korjaus- ja hyödyntämisajoneuvojen tarkoitus, vaikka niiden nimi puhuu puolestaan. Esitän lyhyen katsauksen joistakin niistä, jotka esiteltiin armeija-2016-foorumilla

Veden ja kuivan maan esteiden voittaminen ei saisi hidastaa joukkojen hyökkäysvauhtia. Risteykset niiden käyttötarkoitukseen voivat riippuen erilaisten ylitystarvikkeiden saatavuudesta olla lasku-, lautta-, silta- ja myös jäällä tai vesiesteen pohjalla. Tässä annetaan

Tällä hetkellä ase- ja sotilastarvikemarkkinoilla on jatkuva kysyntä eri luokkien panssaroiduille ajoneuvoille. Vastaten potentiaalisten asiakkaiden tarpeisiin eri maiden sotilaalliset teollisuusyritykset luovat uusia tällaisten laitteiden hankkeita, joita myöhemmin tarjotaan omille tai ulkomaisille

Tapaaminen "Tiikerin" kanssa Jotta saataisiin selville, mihin maastoajoneuvo kykenee, täytyy ajaa paikkoihin, jotka ovat tarpeeksi villiä tätä varten. Omistajat huolehtivat tästä etukäteen: hiekkainen louhos, metsäteitä, fordin voittaminen … Kaikki tämä on edessä, ja sinun on vielä ajettava kolmekymmentä kilometriä moottoritietä päästäksesi sinne. Siksi paikallaan

Italialaisten IVECO LMV -panssaroitujen ajoneuvojen täysimittaisilla ostoilla voi olla katastrofaalinen vaikutus useimpien maavoimien ja ilmavoimien kokoonpanojen taisteluvalmiuteen. Loppujen lopuksi näitä koneita oli tarkoitus ostaa kolmetuhatta. Lisäksi LMV: n ostaminen, sotilasjohto hylkäsi suuren

Yhdysvaltain ilmavoimien erikoisjoukot käyttävät 90-luvun alussa luotua RATT (Rescue All Terrain Transport) -maastoajoneuvoa uhrien kuljettamiseen, mutta nyt se ei enää pysty tarjoamaan tarvittavaa liikkuvuutta

Vuonna 1919 saksalainen insinööri Otto Steinitz rakensi kokeellisen vaunun, jossa oli kaksi potkurikäyttöistä ryhmää, lainattu ilmailutekniikasta. Kone, nimeltään Dringos, kehitti menestyksekkäästi suurta nopeutta ja kiinnosti rautatietä. Kuitenkin joitakin ominaisuuksia

Vain pari vuotta sen jälkeen, kun saksalainen projekti Dringos-lentokonevoimalaitoksella, Otto Steinitz, kirjoitti samanlaisen tekniikan, syntyi maassamme. Alkuperäinen ajatus lentokoneen moottorilla ja ilmalla varustetun rautatievaunun rakentamisesta

1949 on yksi ensimmäisistä Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen välisen kylmän sodan pitkien vuosien sarjassa. Tästä sodasta voisi kehittyä todellinen konflikti, ja molemmat osapuolet onnistuivat hankkimaan ydinaseita. Vuonna 1949 Neuvostoliitto testasi ensimmäistä atomipommiaan, Neuvostoliiton lentäjä A.M.Tyuterev ensimmäistä kertaa maailmassa

Viime vuosisadan puoliväliin saakka rautateiden pääveturityyppi oli höyryveturit, joilla ei ollut kiirettä väistyä nykyaikaisemmille diesel- ja sähkövetureille. Tällä tekniikalla oli useita ominaispiirteitä, jotka ylittivät olemassa olevat haitat ja varmistivat pitkään paremmuuden verrattuna

Saksalainen kuorma -auto Opel Blitz (saksalainen Blitz - salama) oli Wehrmachtin aktiivisesti käytössä toisen maailmansodan aikana. Tästä kuuluisasta kuorma -autosta oli useita sukupolvia, jotka erosivat sekä suunnittelusta että rakenteesta. Autosta valmistettiin erilaisia versioita vuosina 1930-1975

Uuden KamAZ-63968-panssaroidun ajoneuvon valtion testejä on suunniteltu vuonna 2015. Tämä ajoneuvo on kehitetty osana Typhoon -ohjelmaa ja se on tarkoitettu armeijalle, sisäisille joukkoille ja muille rakenteille, jotka tarvitsevat nykyaikaisia suojattuja laitteita. Hankkeessa käytetyt tekniset ratkaisut

Tällä hetkellä Ukrainan viranomaiset pyrkivät aktiivisesti korvaamaan sotatarvikkeiden menetyksen. Asevoimien ja kansalliskaartin varustamiseksi kunnostetaan taisteluajoneuvoja, jotka on poistettu varastosta, ja yritetään ostaa tai rakentaa uusia laitteita. Armeijan varustamisessa

Turkkilainen Nurol Makina on kehittänyt ja valmistanut uuden Ejder -perheen jäsenen, taktisen panssaroidun ajoneuvon Ejder Yalçin 4x4. Teknisen suunnittelun kehittäminen aloitettiin vuoden 2012 viimeisellä neljänneksellä, ja prototyyppimalli esiteltiin IDEF 2013 -näyttelyssä

Yhdysvaltain armeija odottaa saavansa uusia hiljaisia hybridimoottoripyöriä, jotka on suunniteltu peiteltäviin operaatioihin, mukaan lukien yöoperaatiot. Piilotetut polkupyörät auttavat erikoisjoukkojen sotilaita pääsemään lähelle vihollista lähes huomaamatta. Vuonna 2014 tulevaisuuden toimisto

Viime syksynä Airshow China -näyttelyn aikana kiinalainen yritys NORINCO esitteli ensimmäistä kertaa uutta kehitystään - MRP -luokan panssaroitua ajoneuvoa nimeltä VP11. Kirjaimellisesti pari päivää tämän panssaroidun auton "ensi -iltansa" jälkeen tuli tunnetuksi, että uudesta tekniikasta oli jo tullut ensimmäisen

Raskaat Protector-telat määrittelevät sen korkean liikkuvuuden tason Protector voidaan konfiguroida monenlaisiin tehtäviin, vaikka sen päätehtävänä on puhdistaa reitit HDT Robotics Automated Ground Vehicle (ANA) Protector on valmis testaamaan

Yhdysvaltain armeija on julkistanut konseptin taisteluajoneuvoon, joka yhdistää uuden räjäytysteknologian ja turvaominaisuudet kaupallisesti saatavilla olevista NASCAR -kuorma -autoista ja kilpa -autoista. Auto on valmistettu Ford F-350 -kuorma-auton yksivärisen rungon perusteella, se on nimetty

Kaikkien viime vuosien aseelliset konfliktit osoittavat, että joukot aiheuttavat merkittäviä henkilöstön menetyksiä paitsi suorissa taisteluissa myös hyökkäyksissä väijytyksiltä ja piilopaikoilta saattajan tai saattueen seuraamisen aikana. Yritykset käyttää suojautuakseen terrori -iskuilta aikana

Viime syksyn viimeisinä päivinä ukrainalaiset asiantuntijat testasivat uutta taisteluajoneuvoa. Ukrainan tiedotusvälineiden mukaan Novi Petrivtsin harjoituskentällä tehtiin muutama päivä sitten panssaroidun auton Kozak prototyyppien säännöllisiä testejä. Tällä kertaa prototyypit ohittivat radan alueella, ja

Israelilainen Plasan -yhtiö jatkaa Brasilian poliisin määräyksen täyttämistä. Nykyisen sopimuksen mukaisesti israelilaisten asiantuntijoiden on rakennettava ja siirrettävä asiakkaalle kuusi uuden mallin panssaroitua ajoneuvoa. Ensimmäinen auto, joka tulee pian Sao Pauloon, esiteltiin

Venäjän puolustusministeriö toteutti harjoituksen, jossa käytettiin lentomobiiliryhmää. Uusi "Uran-6" robotti-sapperi ja "Uran-14" palontorjuntarobotti harjoittivat tavanomaisten ammusten varaston miinanraivausta ja sammuttivat myös tulen siellä. Harjoitukset olivat luonteeltaan tutkimuksellisia. Lähettäjä