Todennäköisesti näiden kolmen sanan avulla voidaan lyhyesti muotoilla korjaus- ja hyödyntämisajoneuvojen tarkoitus, vaikka niiden nimi puhuu puolestaan. Esitän lyhyen katsauksen joistakin niistä, jotka esiteltiin armeija-2016-foorumilla.
BREM-CH
Kelluva, panssaroitu pelastusajoneuvo BREM-Ch luotiin BMP-1-jalkaväen taisteluajoneuvon pohjalta ja se on suunniteltu evakuoimaan vaurioituneet jalkaväen taisteluajoneuvot vihollisen paloalueelta vahingoittuneiden ajoneuvojen keräyspisteeseen tai suojaan, evakuoimaan jumissa. ajoneuvoja ja avustaa miehistöä korjaustöissä kentällä.
Kone on varustettu vintturilla, joka on asennettu rungon etuosaan ja jonka voima on 12,5 tonnia. Kaapeli annostellaan rungon alemman etulevyn jakeluikkunan kautta. Rungon takaosassa olevan hinauslaitteen avulla voit hinata enintään 15 tonnin painoisia laitteita, joiden kokonaispaino on 14,5 tonnia. Koneen peräosan katolla on kääntötuki nosturipuomille BREM-CH-kone on varustettu myös sähköhitsauslaitteella, joka saa virtansa VG-700-generaattorista.
Miehistöön kuuluu 4 henkilöä ja lisäksi varustetut paikat evakuoitujen laitteiden miehistön jäsenten kuljettamiseen. BREM-Ch: n aseistus koostuu 7,62 mm: n PTK-konekivääristä, jonka ampumatilavuus on 2000 patruunaa.
BREM-D
Ilmassa kulkeva, amfibio, panssaroitu korjaus- ja palautusajoneuvo BREM-D luotiin BTR-D: n perusteella ja se on suunniteltu evakuoimaan vaurioituneet ilmassa olevat taisteluajoneuvot vihollisen palovyöhykkeeltä suojaan, evakuoimaan jumissa olevia ilmassa olevia taisteluajoneuvoja ja auttamaan miehistöä korjauksen aikana kentällä. Kenttäkorjaukset suoritetaan korvaamalla vialliset yksiköt, kokoonpanot ja osat, korjaamalla sähkölaitteet ja sähköhitsaus.
Pysäytettyjen autojen vetämiseksi ulos panssaroitu BREM-D on varustettu mekaanisella vintturilla, jonka vetovoima on 3,5 tonnia ja hydraulikäyttö. 105 m pitkä kaapeli vedetään rungon etulevyn erikoislaitteen läpi. Täällä alemmalla etulevyllä avaaja-puskutraktori on sijoitettu suorittamaan maanrakennustöitä ja varmistamaan koneen kiinteä sijainti käytettäessä vintturivinssiä. 1,5 tonnin nostokykyisen nostolaitteen tukilaite on asennettu korin keskiosan katolle vasemmalle puolelle. Nosturia pyöritetään hydraulisylinterin avulla; kuorman nostamiseen käytetään vintturivinssiä. Sähköhitsauslaitteiden virtalähde on vakio VG-7500-generaattori. Miehistöön kuuluu kolme henkilöä, kun taas kuljettaja-mekaanikko toimii nosturin kuljettajana ja takilana, komentaja on asentaja ja hitsaaja ja kolmas miehistön jäsen on sähkölaitteiden asiantuntija.
Itsesuojelua varten BREM-D rungon vasemmassa etuosassa on varustettu 7, 62 mm: n PKT-konekiväärillä, jossa on 1000 patruunan ammuksia ja 6 savukranaatinheitintä oikealla puolella.
BREM-K
Panssaroituun BTR-80-panssaroituun kuljettajaan perustuvalla panssaroidulla palautusautolla BREM-K on sama tarkoitus kuin edellä kuvatulla, mutta se toimii vaurioituneiden panssaroitujen kuljettajien BTR-60, BTR-70, BTR-80 ja niiden muutosten kanssa. Irrotettava puominosturi, jonka nostokapasiteetti on 1,5 t, on kiinnitetty koneen rungon etulevylle tappeilla ja kiinnitetty yläasentoon nippusiteillä.
Kuorman nosto suoritetaan vintturivinssin vaijerilla, joka kulkee rungon alemman etulevyn luukun läpi. Samaa vinssiä, jonka vetovoima on 4, 4 tonnia ja kaapelin pituus 75 m, käytetään juuttuneiden laitteiden vetämiseen. Puominosturi voidaan asentaa myös konetorniin. Tässä tapauksessa saadaan kääntönosturi (tornin pyörimisen vuoksi) manuaalisella vinssillä, jonka nostokyky on 0,8 tonnia. Puominosturi on kokoontaitettuna kiinnitetty koneen rungon vasemmalle puolelle. BREM-K: n lukitsemiseksi nosturin käytön aikana ja vedettäessä ulos jumissa olevia panssaroituja kuljettajia on rungon alemmassa etulevyssä kaksi laskua. Sähköhitsauslaitteiden lähde on GD-4003U2-generaattori. Rungon katon keskiosassa on lastauslava, jonka kantavuus on 500 kg varaosien kuljettamista varten.
BREM-K-toipumisajoneuvo peri BTR-80: ltä 7,62 mm: n PKT-konekiväärin, jossa on 1500 patruunaa. Miehistö on 4 henkilöä.
BREM-1M
T-90S-säiliöön perustuva panssaroitu pelastusajoneuvo BREM-1M on suunniteltu toimimaan jopa 50 tonnia painavien säiliöiden kanssa. Säiliöitä hinataan hinausköysillä tai puolijäykällä hinauslaitteella, jossa on sisäinen iskunvaimennus. Juotettujen säiliöiden vetämiseksi BREM-1M on varustettu vintturilla, jonka vetovoima on enintään 35 tonnia, ja hihnapyörälohkolla, jonka avulla vintturin vetovoima kasvaa 140 tonniin. koukku jopa 530 kg (ketjunostimella - jopa 1000 kg). Apuvinssin kaapelin pituus on 400 m.
Yksiköiden poistamiseksi ja asentamiseksi vaurioituneiden säiliöiden korjauksen aikana talteenottoauto on varustettu täyskierrospuominosturilla, jonka nostokyky on 20 tonnia (lisävarusteilla, joissa on ketjunostin - enintään 26 tonnia). Koukun suurin nostokorkeus maanpinnan yläpuolella on 5, 98 m. Nosturia on mahdollista ohjata kaukosäätimellä. BREM-1M -laitteeseen on asennettu hydraulikäyttöinen avaaja-puskutraktori kaivutöihin avattaessa katoksia, tyhjentämällä käytävät ja kiinnittämällä kone vetovinssiä käytettäessä.
Konttien, joissa on työkaluja, kiinnikkeitä ja varaosia, säilyttämiseksi koneen rungon katolle on asennettu 1,5 tonnin kantavuus. -1S käynnistysgeneraattori.
Panssari BREM-1M-yhdistetty tykinkuula. Suuri kaliiperi 12, 7 mm: n ilmatorjunta-konekivääri NSVT, jossa on 840 patruunaa, on suunniteltu taistelemaan kevyesti panssaroituja maakohteita, vihollisen työvoimaa vastaan ja suojaamaan ilmasta tulevilta hyökkäyksiltä. BREM-1M-korjaus- ja talteenottoautossa on myös lämpösavulaitteita ja -laitteita jopa 5 metrin syvyisten vesiesteiden ylittämiseksi pohjaa pitkin.
BREM-L
BMP-3: een perustuva kelluva panssaroitu BREM-L-ajoneuvo on suunniteltu toimimaan jalkaväen taisteluajoneuvojen kanssa. Nostotöiden suorittaminen puoliksi koneiden nostoihin evakuoinnin tai korjauksen aikana, komponenttien ja kokoonpanojen (mukaan lukien taistelutilat ja voimayksiköt) vaihto suoritetaan nosturiasennuksella, jonka nostokyky on 5 tonnia (11 tonnia käytettäessä ketjunostinta)). Nosturiasennuksen rakenteen ansiosta voit liikkua kuormalla koukulla korjauspaikalla ja vaihtaa oman voimayksikön.
BREM-L voi puskutraktorin kylvövantaiden avulla suorittaa kaivutöitä korjauskohteiden varustamisen yhteydessä sekä poistaa maaperän muiden koneiden vetämistä varten. Puskutraktorin suurin syvyys on 340 mm. Vetovinssissä, jonka voima on 15 tonnia, on kaapeli, jonka työpituus on 150 m. Nosturi, vetovinssi ja avaaja-puskutraktori on varustettu hydraulikäytöllä.
Vettä hylkivä kilpi ja teleskooppinen ilmanottoletku tarjoavat BREM-L: lle varman liikkeen pinnalla jopa 3 pisteen karkealla merellä ja mahdollistavat myös kevyen ajoneuvon hinaamisen. Tavaralava mahdollistaa koneiden eri varaosien kuljettamisen. Tavaralava - kokonaan metallia, irrotettava, taitettava oikea ja takapuoli. Lavan kantavuus (myös veden päällä) - 300 kg.
Koneeseen asennettujen sähköhitsauslaitteiden avulla on mahdollista suorittaa teräs- ja alumiiniseosten sähköhitsaus- ja leikkaustöitä. Virtalähteen lähde on SG-18-1S-käynnistysgeneraattori. Kolmen hengen miehistöön kuuluu komentaja-sähkölaitteiden erikoismestari, kuljettaja-mekaanikko-nosturinkuljettaja ja lukkoseppä-hitsauslaite. Itsepuolustusta varten 7,62 mm: n PKT-konekivääri, jossa on 1000 patruunaa, on asennettu komentajan pyörivään luukkuun. Siellä on myös kuusi savukranaatinheitintä.
BTS-4V
T-62-säiliöön perustuva panssaroitu traktori BTS-4V on suunniteltu säiliöiden vetämistä ja evakuointia varten. Traktorin juuttuneiden säiliöiden vetämiseksi 25 tonnin vetovoimalla varustettu vinssi asennetaan perään johtavalla kaapelilla. Vinssi kiinnitetään maahan vinssin käytön aikana, ja vantaat asennetaan perässä.
Ohjaamon katolle asennetaan puominosturi, jonka nostokyky on 3 tonnia asennuksen ja purkamisen aikana. Voimatilan katon yläpuolella on taitettavilla sivuilla varustettu taso, joka on suunniteltu enintään punnittujen panssaroitujen laitteiden säilyttämiseen ja kuljettamiseen. 4 tonnia vettä kaivoputkella.
Miehistöön kuuluu kolme henkilöä. Aseistus - 7, 62 mm PKT -konekivääri, jossa on 2 000 ammusta.
