Viime syksynä Airshow China -näyttelyn aikana kiinalainen yritys NORINCO esitteli ensimmäistä kertaa uutta kehitystään - MRP -luokan panssaroitua ajoneuvoa nimeltä VP11. Kirjaimellisesti pari päivää tämän panssaroidun auton "ensi -iltansa" jälkeen tuli tietoiseksi, että uusista laitteista oli jo tehty ensimmäinen vientisopimus. Lähitulevaisuudessa tulee rakentaa vähintään puolitoista sataa uutta konetta.
Zhuhaissa esitetty lupaavan panssariauton prototyyppi on pitkälti samanlainen kuin tietyt ulkomaiset analogit, mikä johtuu vaatimusten ja niiden toteuttamiseen ehdotettujen teknisten ratkaisujen samankaltaisuudesta. Näyttelyn tietokilpi osoitti, että VP11 on ajoneuvo, joka pystyy suojaamaan miehistön ja rahdin pienaseiden luoteilta tai räjähteiltä. Kone on tarkoitettu käytettäväksi matalan intensiteetin konflikteissa, terrorisminvastaisissa operaatioissa, taisteluiden suorittamisessa kaupunkiympäristössä ja mellakoiden tukahduttamisessa. Tämä koneen käyttö vaikutti vakavasti sen teknisen ulkonäön eri ominaisuuksiin.
Kiinalaisella VP11 -panssaroidulla autolla on vakioasettelu tämän luokan ajoneuvoille. Pohjarunkoon on asennettu panssarilevyistä koottu runko, joka on jaettu useisiin osastoihin. Joten rungon edessä, panssaroidun hupun alla on moottori ja jotkut voimansiirtoyksiköt. Rungon keski- ja peräosat luovutetaan miehitettyyn osastoon, jossa on miehistö, joukot tai rahti. Tämä järjestely on testattu aika ja sitä on käytetty monissa panssaroiduissa ajoneuvoissa. Tältä osin NORINCO -insinöörit eivät etsineet uusia tapoja, vaan soveltivat hallittuja ja laajalle levinneitä ideoita.
Alusta, jossa on 4x4 -pyöräjärjestely, on panssaroidun auton perusta. Joidenkin raporttien mukaan tietyn kiinalaisen kevyen kuorma-auton alusta valittiin käytettäväksi panssaroituun autoon. Tämän ajoneuvon tyyppiä ja ominaisuuksia ei tunneta. Myöskään moottorin mallia, tehoa ja muita ominaisuuksia ei paljastettu. Erikoispiirre nelipyöräisessä alustassa, joka näkyy panssaroidun auton valokuvissa, on joidenkin sen yksiköiden sijoittaminen panssaroidun rungon sisään, mikä vähentää niiden vaurioitumisen riskiä taistelutilanteessa.
VP11 -ajoneuvon panssaroitu runko on pakettiauton runko, joka on koottu sopivista materiaaleista. Suunnittelun yksinkertaistamiseksi panssaroidun auton runko on koottava eri muotoisista litteistä paneeleista, jotka on liitetty eri kulmiin. Samaan aikaan liesituulettimen rakentamisessa käytetään monimutkaisempia osia. Ylempi konepelti on siten ominainen taivutus keskiosassa. Luukku jäähdyttimen jäähdyttämiseksi on liesituulettimen etusivulla, joka on suljettu metalliristikolla. Huollon helpottamiseksi nämä kaihtimet on saranoitu ja voidaan taittaa sivulle.
Valitettavasti tapauksen tarkka suojaustaso ei ole tiedossa. Saatavilla olevat materiaalit viittaavat siihen, että uusi kiinalainen panssaroitu auto kestää kiväärikaliiperin pienaseiden luoteja. Suuren kaliiperin aseet näyttävät olevan vakava uhka ajoneuvojen panssaroille. Joidenkin raporttien mukaan panssaroitu runko on sisäpuolelta varustettu kevyellä vuorella, mikä vähentää miehistön tai rahdin mahdollisia vaurioita.
Panssaroitu auto VP11 on luokiteltu MRAP: ksi, jolla on vastaava vaikutus sen pohjan muotoiluun. Rungon alaosa on koottu useista panssarilevyistä, jotka on liitetty latinalaiseen kirjaimeen V. Tällainen rungon muotoilu on suunniteltu suojaamaan miehistöä ja rahtia räjähteiden räjähtämiseltä ajoneuvon pyörien tai pohjan alla. Räjähdyksen aikana iskuaalto on siirrettävä sivulle, minkä vuoksi sen vaikutus miehistöön ja yksiköihin vähenee huomattavasti. Kuten rungon kohdalla, miinojen suojan tarkka taso on edelleen tuntematon. VP11 pystyy todennäköisesti suojaamaan miehistöä enintään muutaman kilon painoisilta räjähteiltä.
Tilanteen seuraamiseksi panssaroidun auton miehistöllä on useita suhteellisen suuria ikkunoita. On suuri tuulilasi, ikkunat sivuovissa, kaksi sivuikkunaa ja lasi takaovessa. VP11: ssä on suhteellisen paksu luodinkestävä lasi tarjotakseen hyväksyttävän suojan luodeja ja sirpaleita vastaan. Jotta vältetään äänenvoimakkuuden pieneneminen rungon sisällä, lasitus asennetaan erikoiskehyksiin, jotka on sijoitettu panssarin ulkopinnalle. Kotelot, joissa on pellit henkilökohtaisten aseiden ampumista varten, on asennettu sivuikkunoihin ja takaoven lasitukseen.
Panssaroidun rungon sisällä on seitsemän istuinta, joista kaksi kuljettajalle ja komentajalle miehistön edessä. Panssaroidussa autossa on kolme ovea päästäkseen korin sisäpuolelle. Kaksi sijaitsee rungon sivuilla, lähellä komentajaa ja kuljettajan istuimia, kolmas on perälevyssä. Sivuovien mielenkiintoinen piirre on niiden sijoittelu: niiden aukot ovat rungon sivulevyissä ja V-muotoinen pohja alkaa ovien alaosan alta. Tämä muotoilu mahdollisti ovien sijoittamisen sivuille, mutta säilytti samalla rungon riittävän jäykkyyden ja lujuuden. Rungon katossa on neljä luukkua, jotka sijaitsevat laskeutumisistuimien yläpuolella.
Rungon rajoitetun tilavuuden vuoksi jotkut eri omaisuuden kuljettamiseen tarkoitetut laatikot poistettiin siitä. Rungon sivuilla, sivulle ulottuvien pyörien yläpuolella, on kehitetyt siivet. Takaluukun yläpuolella on useita laatikoita. Lisäksi oikeanpuoleisen peräosan siipilaatikoiden yläpuolella on varapyörän pidike.
Nousemisen ja sieltä poistumisen helpottamiseksi panssaroitu auto sai kokonaisen portaiden oven vieressä. Joten siipien välisillä sivuilla on kaksi askelta, joiden avulla voit istua alas korkeiden ovien läpi. Takapuskurin keskellä on syvennys, joka helpottaa myös sisään- ja poistumista.
Panssaroidulla ajoneuvolla VP11 ei ole omaa aseistusta, mutta se voidaan varustaa millä tahansa kauko -ohjatulla aseasemalla pienaseilla. Airshow China 2014 -näyttelyssä panssaroitu ajoneuvo esiteltiin juuri tässä kokoonpanossa. Näyttelymalliin asennettu moduuli oli varustettu 7,62 mm: n konekiväärillä ja laitteistolla kohteiden etsimiseen ja aseiden kohdistamiseen. Panssaroitu auto voi asiakkaan pyynnöstä kuljettaa eri mallin taistelumoduulia.
Lisäaseina esiteltiin panssaroituun autoon savukranaatinheittimiä: neljä kussakin katon kahdessa etukulmassa. Näitä järjestelmiä voidaan käyttää naamiointiin ja salaiseen vetäytymiseen taistelukentältä.
Zhuhain näyttely päättyi 16. marraskuuta. Vain muutamaa päivää myöhemmin raportoitiin VP11 -panssariautojen toimittamisesta ulkomaisille ostajille. Arabiemiirikunnista tuli uuden kiinalaisen auton aloitusasiakas. Tämän maan armeija tutustui NORINCO -yhtiön kehitykseen, minkä jälkeen he halusivat ostaa 150 panssariautoa. Sopimuksen yksityiskohdat, kuten koneiden kustannukset ja varusteet tai toimitusaika, ovat edelleen tuntemattomia.
Saatavilla olevat tiedot uudesta kiinalaisesta panssaroidusta autosta VP11 viittaavat siihen, että tämä projekti, kuten muutkin NORINCO -kehitykset, luotiin nimenomaan kolmansiin maihin toimitettaviksi. Viime vuosina Kiinan puolustusteollisuus on tuonut markkinoille useita sotilastarvikkeita, jotka oli alun perin tarkoitettu myytäväksi ulkomaisille ostajille. VP11 on todennäköisesti jatkoa tälle mielenkiintoiselle "perinteelle". Tällä hetkellä kiinalaiset asiantuntijat pyrkivät täyttämään Arabiemiirikuntien tilauksen, ja tulevaisuudessa uusia sopimuksia panssaroitujen autojen toimittamisesta saattaa ilmestyä. Kiinan kansan vapautusarmeijan panssaroitujen ajoneuvojen VP11 tilauksista ei ole tietoa. Ei voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että Kiinan armeija ei osoittanut kiinnostusta tähän kehitykseen.
