Laivasto 2024, Marraskuu

Sodan jälkeen tiedettiin, että Wehrmachtin armeijan salaukset, jotka olivat yksinkertaisempia kuin meri, jaettiin ensimmäisinä M.Rejewskin johtamien puolalaisten kryptoanalyytikkojen toimesta. Vuoteen 1939 mennessä he olivat jopa luoneet Antienigman, koneen, joka pystyi osittain automatisoimaan siepattujen saksalaisten radioviestien salauksen. V

Joten amerikkalaiset uhrasivat varauksen nopeuden ja aseistuksen vuoksi. Mutta onko tulos saavutettu? Amerikkalaiset halusivat todella taistelulaivoja nopeudella 33-35 solmua. Käytännössä mitään vastaavaa ei ole saavutettu. New Jersey antoi 31,9 solmua mitattua kilometriä kohden ja 30,7 solmua päivittäisessä käytössä

Monet englanninkieliset ja heidän jälkeensä kotimaiset asiantuntijat kutsuvat Iowa-luokan taistelulaivoja edistyneimpiksi aluksiksi, jotka luotiin panssarin ja tykistön aikakaudella. Amerikkalaiset suunnittelijat ja insinöörit onnistuivat saavuttamaan harmonisen yhdistelmän tärkeimmistä taisteluominaisuuksista - suoja, nopeus

Ensimmäisen maailmansodan alkaessa kaikki merivoimat voitaisiin jakaa melko helposti päävaltioiksi, joilla olisi merkittäviä merivoimia eri luokkiin kuuluvilla ja lukuisilla aluksilla, ja toissijaisia, joilla olisi vain puhtaasti paikallisia laivastot, mukaan lukien parhaimmillaan

Yhdysvalloissa 26. toukokuuta 1958 Electric Boat -telakalla (General Dynamics) Grotonissa (Connecticut), maailman ensimmäinen erikoistunut sukellusveneiden vastainen ydinsukellusvene SSN-597 "Tallibi", joka on optimoitu Neuvostoliitto, asetettiin. Merivoimat

Tammikuu 1996 Lentotukialus "Novorossiysk" myytiin vain 14 -vuotiaana eräälle eteläkorealaiselle yhtiölle romuksi, vietiin Busanin satamaan ja purettiin myöhemmin romuksi. Tarina kolmannen Neuvostoliiton lentotukialusristeilijän ulkonäöstä ei ole täysin yleinen. Aluksi sen rakentaminen ei ollut lainkaan

Joulukuussa Venäjän FSB: n rajavartiolaitoksen pitäisi saada useita uusia aluksia ja veneitä rannikkovartiostolle kerralla. Lisäksi jotkut heistä - kaksi uutta alusta ja kuusi suurnopeusvenettä jo toimitettujen Mongoosen ja Sobolien lisäksi - tulevat Krimille. Toisaalta tämä

Brittien voitto Falklandilla loi liioiteltua näkemystä kevyiden lentotukialusten ja lyhyiden / pystysuuntaisten lentoonlähtö- ja pystysuuntaisten laskeutumiskoneiden kyvyistä. Kuvassa - HMS Ark Royal, Invinciblen sisaralus, joka oli Falklandilla

Tulipalo "amiraali Kuznetsoviin" aiheutti yhteiskunnassa runsaasti julkaisuja siitä, että tämä alus on nyt ohi. Samalla muistelimme kaikkia onnettomuuksia ja hätätilanteita, joita tapahtui tämän onnettoman aluksen kanssa. On syytä palauttaa kunnioitettava yleisö todellisuuteen. Tässä suhteessa pieni "tiivistelmä"

Tuskin mikään asia herättää yhtä kiivasta keskustelua kuin tarve Venäjälle hankkia lentotukialuksia (tai niiden puute - riippuen siitä, kuka ja mikä todistaa mitä). Tietenkään kukaan aktiivisesta armeijasta, joka on aktiivisessa tehtävässä, todiste lentotukialusten hyödyttömyydestä Venäjän laivastossa

Monet pitävät Juan Carlosia esimerkkinä, mutta tämä on huono esimerkki

Jopa ilmassa olevien hissien ilmestymisen jälkeen kevyisiin lentotukialuksiin niitä ei asennettu ainakaan keulaan. Miksi? Koska aalto pesee koneen yli laidan tällaisesta hissistä. Erinomaiset alukset. Kirjoita kuvaan "Illastries", "Invincible" Kuten Falklandit osoittavat, keuhkot

Venäjän federaation puolustusministeriön 30. syyskuuta 2015 antamalla määräyksellä Marlin-350-kauko-ohjattava miehittämätön ajoneuvo (TNLA) hyväksyttiin toimitettavaksi Venäjän federaation asevoimille

Central Naval Portal julkaisee Yhdysvaltain laivaston sukellusveneiden koodin käännöksen. Koodeksin tärkeimmät määräykset ovat selkeitä, tunnettuja ja kaikkien maiden sukellusveneiden käyttämiä päivittäisessä ja taistelutoiminnassaan. Venäläisillä sukellusveneillä on käsite "hyvistä käytännöistä veden alla"

Jatkan edelleen valokuvasarjan lataamista Venäjän laivaston aluksista. Tällä kertaa taistelualuksia ja -veneitä, sukellusveneitä ja tukialuksia on varattuna tai varastoituina, ja niillä tehdään pitkäaikaista korjausta / modernisointia. Valitettavasti monet esitetyistä aluksista ovat

Ensimmäiset merimiinojen kuljettajat olivat Venäjän merenkulun ja kaupan seuran (ROPiT) "Vesta" ja "Vladimir" Mustanmeren höyrylaivat, jotka Venäjän ja Turkin sodan aikana varustettiin tarvittavilla laitteilla miinojen asettamiseksi. Kun vuonna 1880

Vanha purjelaiva "Toveri" eli rikkaan, mielenkiintoisen ja hyödyllisen elämän. Sen kansilla Neuvostoliiton kauppalaivaston ensimmäiset komentajat kävivät merikäytännössä, jota seurasi useita kapteenien sukupolvia. Nimellä "Lauriston" alus käynnistettiin 17. lokakuuta 1892 telakan varastosta

Vuonna 1906 vapaaehtoislahjoituksilla rakennettu suomalainen miinanristeilijä tuli Venäjän laivastoon. Hänelle oli määrätty pitkä ja tapahtumarikas armeijan kohtalo. Sen historia, kuten vesipisara, heijasti maan historiaa. Aloittaneet sotilaallisen toimintansa Sveaborgin kansannousun tukahduttamisella vuonna

Onnistunut kokemus merivoimien miinojen käyttämisestä Venäjän ja Turkin sodan aikana 1877-1878. aiheutti lisää huomiota Venäjän laivaston komennossa taktisten menetelmien kehittämiseen sodankäynnille miinan kanssa ja miinakenttien asettamismenetelmille. Sen piti järjestää omani

Alukset, jotka asetettiin vallankumouksellisten laivanrakennusohjelmien mukaisesti ja valmistuivat Neuvostoliiton vallan ensimmäisellä vuosikymmenellä, vaikuttivat voittoon natsista Suuren isänmaallisen sodan meriteattereissa. Huolimatta huomattavasta iästä, ruumiiden ja mekanismien kulumisesta, he suorittivat lujasti asepalveluksen

30 -luvun alussa kävi selväksi, että arktisella alueella käynnissä olevan tutkimustyön laajuus ja kuljetusalusten määrä erityisesti pohjoisen merireitin kaukaisille alueille, kuten Lenan ja Kolyman suulle, vaativat tehokkaita jäänmurtajia. . Itse asiassa tällaisia jäänmurtajia oli maassamme tuolloin

Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisistä päivistä lähtien Leningradin telakat uudistivat työnsä suhteessa sodan olosuhteisiin. He poistivat alusten taisteluvahingot, tuottivat aseita ja ammuksia, rakensivat proomuja, tarjouksia, ponttoneja, panssaroituja junia, osallistuivat luomiseen

Helmikuussa 2014. United Shipbuilding Corporationin johtajat pitivät useita tapaamisia tiedotusvälineiden edustajien kanssa, muun muassa DefExpo'2014 -asenäyttelyssä Delhissä. Muiden aiheiden lisäksi keskusteltiin lentokoneita kuljettavien alusten rakentamisen näkymistä

Neuvostoliiton laivaston kehityksen yhteydessä viime vuosisadan 50 -luvun loppu ja 60 -luvun alku muistettiin kahdesta pääsuuntauksesta. Ensinnäkin uusien amerikkalaisten ballististen ohjusten sukellusveneiden rakentaminen pakotti Neuvostoliiton armeijan ja

Lentokonetta kuljettavalla universaalisella amfibia-laskeutumislaivalla, joka kuului hankkeen 1174 projektiin 1174, "Ivan Rogov" -tyyppiseen, oli monia puutteita, joten Neuvostoliiton laivaston ylipäällikön, amiraali S.G. Gorshkov, Nevskin suunnittelutoimisto aloitti projektin täysimittaisen yleismaailmallisen amfibiohyökkäysaluksen kehittämisen

Juliet Marine Systemsin mukaan maailman ensimmäinen vesikulkuneuvo, jossa on superkavitoiva runko, on valmis varustettavaksi torpedoilla ja tykeillä. Totta, tällä lausunnolla ei tällä hetkellä ole yhteyttä Yhdysvaltain puolustusministeriöön, tämä on vain yksi yritys houkutella

Tämä epätavallinen alus - "Earl Grey" - rakennettiin vuonna 1909 brittiläisessä telakassa "Vickers" kanadalaisille - toimimaan St. Lawrence -joen suulla ja samannimisellä lahdella. Ulkoisesti se, jossa on tyylikäs varsi, joka on kruunattu jousikärjellä, hieman kalteva korkea savupiippu ja pitkänomainen ylärakenne, muistutti pikemminkin

Tällä hetkellä laivanrakennusteollisuus on saattamassa päätökseen hanketta 636.3 "Varshavyanka" Mustanmeren laivastolle diesel-sähkö-sukellusveneiden rakentamisohjelmaa varten. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus jatkaa vastaavien sukellusveneiden rakentamista, mutta toisen edun mukaisesti

Toukokuun 11. päivänä Venäjän laivaston ja Kiinan kansan vapautusarmeijan yhteinen harjoitus alkoi. Kahden maan laivaryhmä meni Välimerelle selvittämään vuorovaikutusta merenkulun suojelemisessa. Toinen yhteinen venäjä-kiinalainen

Sunrise Ace kaikessa loistossaan Sen siluetti muistuttaa ennen kaikkea risteilyalusta, vain täysin ilman aukkoja - tyhjä lauta. Ensi silmäyksellä alus aiheuttaa kuitenkin pienen shokin ja jopa jonkin verran hylkäämistä

Hanke 1174. Suuri laskeutumisalus. Tässä tapauksessa - "Saratov". Alus käynnistettiin vuonna 1964 eli se on 56 vuotta vanha. Yllättäen hän on edelleen pinnalla. Kuva: Artem Balabin Keskustelu Sunrise Ace -autolaiva -aluksen eduista ja eduista sotilaskuljetuksiin edellisessä artikkelissa on erittäin

Project 68-bis -risteilijä Murmansk Norjan rannikon kallioilla vuonna 2008

Kaikki alkoi Mikhail Sergeevich Gorbatšovin tulosta valtaan Neuvostoliitossa. Sadan kerran kertoa, mitä maalle tapahtui sen jälkeen, on rutiininomainen ja kiinnostamaton ammatti. Siirrytään siis suoraan asiaan. Tämän työn tarkoituksena on ymmärtää, kuinka voimakas kylmän loppu on

BOD "lahjakas" Japaninmerellä, 17.9.1983 Mitä aiomme hävittää? Artikkelin ensimmäisessä osassa osoitettiin, että Neuvostoliitto ja sitten Yhdysvallat aloittivat laivastojen laajan vähentämisen viime vuosisadan 90 -luvun vaihteessa. Kysytäänpä itseltämme kysymys - mikä tässä prosessissa oli hyvää ja mikä pahaa? On selvää, että

Tämä artikkeli keskittyy alusten panssaroihin ja alusten vastaisiin ohjuksiin. Aihe on niin hakattu, että se aiheuttaa voimakasta hylkäämistä, eikä kirjoittaja olisi uskaltanut häiritä yleisöä "keksinnöillään", ellei halua jakaa näkökohtia, jotka valaisevat ongelmaa uudella

Volyymit ja massat Aloitetaan muistuttamalla aiemmin mainittua lausuntoa, jonka mukaan nykyaikaiset hävittäjät ja risteilijät ovat toisen maailmansodan tykistöntuhoojien jälkeläisiä eivätkä taistelulaivoja. Eikä heillä koskaan ollut luodinkestävää haarniskoa. Lisäksi laivaston historiassa ei ole koskaan ollut aluksia

Viime aikoina laivanrakennuksen ongelmista on erikoistunut erittäin erikoinen keskustelu. Kertyneet ajatukset pakottivat minut kirjoittamaan artikkelin, koska niitä ei voi enää sovittaa kommenttimuotoon. Kyse on jälleen aluksen panssarista, joten ne, jotka ovat kehittäneet allergian tälle

XXI -luvun taistelulaiva Monista ongelmista ja rajoituksista huolimatta panssaroiden asentaminen moderneihin aluksiin on mahdollista. Kuten jo mainittiin, painolla on "alikuorma" (vapaiden tilavuuksien puuttuessa), jota voidaan käyttää passiivisen suojan parantamiseen. Ensin tarvitset

Raketit On vaikea arvioida nykyaikaisten alusten vastaisten ohjusten kykyä osua panssaroituihin kohteisiin. Tiedot taisteluyksiköiden ominaisuuksista on luokiteltu. On kuitenkin olemassa tapoja tehdä tällainen arviointi, vaikkakin vähän tarkkuudella ja monilla oletuksilla. Helpoin tapa on käyttää matemaattista

Valitettavasti oli mahdollista arvioida Neuvostoliiton laivaston sodanjälkeistä kehitystä vasta suurvallan romahtamisen jälkeen. Neuvostoliiton täydellinen salassapito ei antanut amatöörien tai asiantuntijoiden arvioida laivastoaan kattavasti. Mutta vuoden 1991 jälkeen koko tietovirta kaatui kaikille, ja se oli helppoa