Kiinalainen lähestymistapa nykyaikaisten sotilastarvikkeiden luomiseen on laajalti tunnettu. Kiina, joka ei pysty valmistamaan taisteluajoneuvoa tai -järjestelmää yksin, kääntyy muiden maiden puoleen ostaakseen ja kopioidakseen tarvittavat varusteet tai aloittaakseen yhteisen hankkeen. Tulokset yhdestä näistä yhteishankkeista, joissa Venäjä toimi Kiinan kumppanina, ilmestyivät armeijassa viime vuosikymmenen alussa. Siitä lähtien uusi HQ-16-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä (HongQi-16-"Red Banner-16") on lisätty useiden suurten ilmapuolustusyksiköiden kokoonpanoon.
Kuten joissakin lähteissä todettiin, kun ensimmäiset tiedot HQ-16: sta ilmestyivät, Kiina käytti venäläistä apua tämän ilmapuolustusjärjestelmän luomisessa. Tämän seurauksena kiinalainen ohjusjärjestelmä on muunnettu ja vakavasti muutettu Buk-M1- tai Buk-M2-ilmatorjuntajärjestelmä. On huomionarvoista, että aluksen ilmatorjuntajärjestelmissä käytettiin myös joitakin elementtejä uudesta HQ-16-maanpäällisestä ilmatorjuntajärjestelmästä. Joten yksi tällaisen ilmatorjuntajärjestelmän ensimmäisistä kantajista oli 054 -hankkeen fregatteja, joita on rakennettu kahden tuhannen vuoden puolivälistä lähtien. Jostain syystä Kiina varusti aluksensa ensin uusilla ilmatorjuntaohjuksilla ja sai vasta sitten valmiiksi tämän kompleksin maanpäällisen version suunnittelun.
Kaikki HQ-16-kompleksin taisteluajoneuvot on asennettu samaan kuusipyöräiseen lastin nelivetoiseen auton runkoon. Kompleksi sisältää taisteluajoneuvon, jossa on ohjusheitin ja kaksi ajoneuvoa, joissa on tutkanilmaisu- ja ohjausasemat. Kompleksin koneiden vuorovaikutuksen varmistamiseksi on erillinen komentopiste. Lisäksi ilmatorjunta-akun täysimittaiseen käyttöön tarvitaan kuljetuslatausajoneuvoja, kuorma-autoja jne. apuvälineet.
Kompleksin kolmen koordinaatin tutka-asema, jossa on passiivinen vaiheistettu antenniryhmä, voi löytää kohteita jopa 140 kilometrin etäisyydeltä ja korkeudesta enintään 20. Tutkaelektroniikka pystyy löytämään samanaikaisesti jopa 144 kohdetta ja 48 mukana. Valaistus- ja opastustutka, joka sijaitsee erillisellä ajoneuvolla, tarjoaa ohjusohjausta jopa 85 kilometrin etäisyydelle ja voi omien laitteidensa avulla "nähdä" kuusi kohdetta ja viedä niistä neljä saattajaksi. Samaan aikaan valaistusasema voi toimia samanaikaisesti kahdeksan ohjuksen kanssa.
Taisteluajoneuvossa, jossa on kantoraketti, joka on osa HQ-16-kompleksia, on nostorakenne, jossa on kiinnikkeet kuudelle kuljetus- ja laukaisukompleksille. Taisteluajoneuvossa on oma laitteistotila, joka sijaitsee heti ohjaamon takana. Kontin nostolaite puolestaan sijaitsee koneen takana. HQ -16 -kompleksin tarkoitus - paikallaan olevien esineiden ilmapuolustus - mahdollisti ajoneuvon vakautusjärjestelmän käytön laukaisun aikana. Taisteluasennossa hän seisoo tukijaloilla.
HQ-16-ilmatorjuntakompleksi käyttää yhteistä venäläis-kiinalaista ohjusta, joka on oletettavasti Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän 9M38-ammusten jatkokehitys. Päivityksen aikana raketin ominaisuudet ovat lisääntyneet merkittävästi. Joten suurin laukaisualue on noussut 40 kilometriin. Kohteen suurin lentokorkeus ei ole muuttunut. Lisäksi nämä luvut koskevat vain lentokoneiden hyökkäyksiä. Jos HQ-16-ilmatorjuntajärjestelmä pakotetaan ampumaan risteilyohjuksella, suurin tuhoalue pienenee merkittävästi ja on 10-12 kilometriä. Ilmoitettu todennäköisyys osua lentokoneen tyyppiseen kohteeseen yhdellä ohjuksella on 85%. Risteilyohjuksissa tämä luku on 60%.
HQ-16-kompleksin ilmatorjuntaohjus on varustettu yhdistetyllä ohjausjärjestelmällä. Niinpä rakettia ohjataan inertiaalijärjestelmällä lennon ensimmäisinä hetkinä, kun se on poistunut kuljetus- ja laukaisukontista. Jälkimmäisen tehtävänä on viedä raketti haluttuun suuntaan. Seuraavaksi kytketään päälle puoliaktiivinen tutkan suuntauspää, joka johtaa ohjuksen kohteeseen vastaanottaen heijastuneen radiosignaalin. Kohteen valaistus suoritetaan erillisellä tutkalla. Raporttien mukaan HQ-16-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän taisteluajoneuvon pitäisi samanaikaisesti laukaista enintään kaksi ohjusta. Tämä johtuu siitä, että on vain yksi valaistus- ja opastustutka neljälle ajoneuvolle, joissa on kantoraketti ilmatorjunta-akussa.
Joidenkin lähteiden mukaan HQ-16-ilmatorjuntajärjestelmien toimittaminen Kiinan armeijalle alkoi viime vuosikymmenen puolivälissä, mutta sai massiivisen luonteen vasta muutamaa vuotta myöhemmin. Kiinan järjestetyn ilmapuolustuksen rakenteessa uudet ilmatorjuntajärjestelmät muodostavat taktisen markkinaraon lyhyen kantaman HQ-7- ja pitkän kantaman HQ-9-kompleksien välillä. Kaikkien kolmen ilmatorjuntakompleksin yhteistoiminnalla saadaan luotettava, echeloned-peite useiden kymmenien kilometrien säteellä olevista esineistä. Vuodesta 2011 lähtien Kiina on tarjonnut ostettavaksi HQ-16-ilmatorjuntajärjestelmän, LY-80, vientiversion.
