Maanantaina 2. huhtikuuta tuli tiedoksi, että Kaspian laivue siirretään kokonaan Astrakhanista, jossa se tällä hetkellä sijaitsee, Dagestaniin Kaspiyskin kaupunkiin. Venäjän puolustusministeri Sergei Shoigu puhui asiasta kokouksessa. Asiantuntijat huomauttavat, että tämä päätös liittyy suoraan haluun lisätä laivaston päävoimien liikkuvuutta. Armeija katsoi, että yhdistyksen aluksilla on tällä hetkellä liian pitkä pääsy Kaspianmerelle Astrahanista.
Kuten Rossiyskaya Gazeta totesi, Dagestanissa on parhaillaan käynnissä asunto- ja kasarmirahasto, sotilassairaala ja muut infrastruktuurilaitokset, jotka ovat välttämättömiä Kaspianlaivaston laivojen miehistön vastaanottamiseksi. Lisäksi aloitettiin hydraulisten rakenteiden ja laiturien rakentaminen. Laivaston uusi tukikohta sijaitsee Dagestanin pääkaupungin Kaspiyskin satelliittikaupungissa. Kaikki työt Kaspian laivaston joukkojen uudelleensijoittamiseksi uuteen tukikohtaan jatkuvat samanaikaisesti. Lisäksi yhdistys saa edelleen uudenlaisia aseita ja sotilastarvikkeita.
Shoigu kertoo, että Kaspiyskissa on käynnissä erittäin suuri rakennusprojekti: laituripaikkoja, laitureita, palvelupisteitä, asuntoja. Samalla hän totesi, että Kaspianmeren laivaston sotilaiden ja upseerien määrä kasvaa moninkertaiseksi. Sergei Shoigu ei kertonut mitään päätöksen syistä ja siirron ajoituksesta. Samaan aikaan myös Venäjän federaation puolustusministeriön tieto- ja joukkoviestintäosasto pidättäytyi kommentoimasta tätä.
Paikalliset viranomaiset ovat tyytyväisiä tähän Venäjän puolustusministeriön päätökseen. Dagestanin tasavallan varapääministeri Ramazan Jafarov totesi, että laivaston siirtäminen Kaspiyskiin on strategisesti tärkeä tasavallan sosioekonomisen kehityksen kannalta: uuden infrastruktuurin syntyminen, ratkaisu työllisyyskysymykseen. Sotilasrakennusten rakentamisen lisäksi ratkaistaan myös sosiaalisen alan kehittämistä koskevat kysymykset: koulujen ja päiväkotien rakentaminen, asuntojen rakentaminen - kaikki tämä on tarkoitus sisällyttää Dagestanin kehitysohjelmaan ja Venäjän yhdyskuntien integroidun kehittämisen ohjelma.
Kaspian laivue on Venäjän laivaston vanhin operatiivinen muodostus. Sen loi vuonna 1722 keisari Pietari I. Nykyään laivue sisältää erilaisia pinta -aluksia, etsintä- ja pelastusaluksia, rannikkojoukkoja, ilmailua sekä osia erityisestä, logistisesta ja teknisestä tuesta. Laivaston päätehtävät ovat: Venäjän valtion ja kansallisten etujen varmistaminen Kaspianmeren alueella ja terrorismin torjunta. Laivastossa on yli 70 sota- ja apulaivaa erilaisiin tarkoituksiin, mukaan lukien kaksi partioalusta (ohjus) hankkeessa 11661K "Gepard" ("Tatarstan" ja "Dagestan"), kolme pientä ohjusalusta hankkeesta 21631 "Buyan-M" ("Grad Sviyazhsk", "Veliky Ustyug" ja "Uglich") sekä kolme pientä tykistöalusta projektista 21630 "Buyan" ("Astrakhan", "Volgodonsk", "Makhachkala") ja muut alukset (mukaan lukien tykistö, raketti, karttaveneet, laskeutuvat alukset, hinaajat). Venäjän puolustusministeri Sergei Šoigun mukaan uusien alusten ja veneiden osuus Kaspianmeren laivastossa on nostettu 85 prosenttiin, hän puhui tästä vuoden 2015 lopussa.
Muuton syyt
Venäjän puolustusministeriön edustajat ilmoittivat sotilasataman rakentamisen aloittamisesta Kaspiyskissa syksyllä 2017. Kaspianlaivaston laivojen tukikohtien rakentamisen ensimmäisen vaiheen on tarkoitus valmistua vuonna 2019. Venäjän ensimmäinen puolustusministeri Ruslan Tsalikov ilmoitti asiasta viime vuoden syyskuussa. Kenraalin päällikön neuvonantaja amiraali Igor Kasatonov, joka johti Mustanmeren laivastoa vuosina 1991-1992, totesi haastattelussa RBC-toimittajille, että laivaston siirto ei olisi nopea prosessi. Hänen mukaansa päätös siirtyä Astrahanista Kaspiyskiin johtui laivaston nykyisen tukikohdan sijainnin ongelmasta.”Astrakhan sijaitsee 100 kilometrin päässä Kaspianmereltä, millainen merivoimien tukikohta tämä on, jos joudut kävelemään joen varrella vielä 6 tuntia. Lisäksi talvella joki yksinkertaisesti jäätyy ja kesäkuukausina se kasvaa matalaksi - et ehkä lähde ollenkaan , Igor Kasatonov selitti tukikohdan siirtämistä.
Muutoksen todennäköisten syiden joukossa oli myös joidenkin asiantuntijoiden ennustamaa Kaspianmeren tason laskua sen pohjoisosassa. Tämä vaikeuttaisi Kaspianmeren laivaston suhteellisen suurten ohjusalusten toimintaa - hankkeet 11661 ja 21631. Jos emme ota huomioon Venäjän Mustanmeren laivaston pääjoukkojen epäonnistunutta siirtoa Sevastopolista Novorossiyskiin, 1990 -luvulla tämä on ensimmäinen tapaus laivaston pääpohjan muutoksesta … Samaan aikaan tarve siirtää Mustanmeren laivasto katosi itsestään sen jälkeen, kun Krimin niemimaa liitettiin Venäjään vuonna 2014.
Astrahanista tuli Kaspian laivaston päätukikohta suhteellisen äskettäin ja se pakotettiin vasta Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, kun laivue jaettiin IVY: n Kaspian maiden (Azerbaidžan, Kazakstan ja Turkmenistan), samalla Venäjän osan, välillä. oli siirrettävä Bakusta Dagestaniin ja Astrahaniin. Sergei Shoigun mukaan laivaston siirtäminen Dagestan Kaspiyskiin "on vakava osa alueen turvallisuutta". Eläkkeellä oleva amiraali ja entinen Mustanmeren laivaston komentaja Viktor Kravchenko totesi, että laivaston siirto mahdollistaisi "voimakkaan nyrkin" muodostamisen Kaspianmerelle. "Kaikki laivaston voimat keskitetään yhteen paikkaan, eikä se ole enää riippuvainen sääolosuhteista", Kravchenko sanoi.
Sotilasasiantuntija eversti Mihail Khodarenok on samaa mieltä siitä, että laivaston tukikohdan siirtäminen liittyy ilmastoon liittyvien näkökohtien huomioon ottamiseen. Hänen mukaansa Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Kaspian laivue siirrettiin tähän täysin valmistautumattomaan paikkaan. Samaan aikaan sitä, että Volgan suisto ja Kaspianmeren pohjoisosa jäätyvät, ei otettu huomioon. Samaan aikaan Kaspian laivaston alukset ja alukset ovat pieniä eivätkä vahvistettuja. Periaatteessa vakavissa pakkasissa he yksinkertaisesti riskit eivät jätä tukikohtaansa, Mihail Khodarenok totesi RBC: n haastattelussa. Sotilasasiantuntijan mukaan Astrakhanin tukiasema säilyy edelleen.
Isänmaan Arsenal-lehden päätoimittaja Viktor Murakhovsky on samaa mieltä siitä, että Astrahani on hankala laivaston perustamisessa. Hänen mukaansa Volgan suisto ei vain jääty talvikuukausina, vaan sen on myös ylläpidettävä väylät, koska tämän paikan syvyys on matala, ja myös erittäin vaikea hydrologinen tilanne. Lisäksi Astrakhan aikoo kehittää Kaspianmeren alueen kaupallisen sataman, ja tämä voi teoriassa vaikuttaa armeijan operatiiviseen valmiuteen, sanoi Viktor Murakhovsky.
Sotilasasiantuntijan mukaan laivueelle oli jo tukikohta Dagestanissa. Ja sijaintinsa suhteen tämä tasavalta on parempi. Kaspiyskissa laivaston operatiivisen käytön edellytyksiä parannetaan merkittävästi. Erityisesti alusten lähteminen partioimaan aluevesiä on helpompaa, Murakhovsky sanoi. Isänmaan Arsenal-lehden päätoimittajan mukaan varat uusien aseiden ja infrastruktuurin rakentamiseen sisältyvät valtion aseistusohjelmaan.
Kaspianlaivue on erittäin tärkeä Venäjän federaatiolle sekä sotilaallis-strategiselta että geopoliittiselta kannalta, amiraali Igor Kasatonov sanoi RBC: n haastattelussa. Siitä ei ole epäilystäkään. Huolimatta siitä, että Kaspianmeri on suljettu, se mahdollistaa muun muassa strategisten tehtävien ratkaisemisen sellaisissa konflikteissa kuin esimerkiksi Syyriassa”, amiraali sanoi. Syyrian kampanjan aikana venäläiset merimiehet ampuivat useita kertoja Kalibr -risteilyohjuksia Venäjältä Kaspianmereltä kiellettyjen Islamilaisen valtion ryhmien kohteisiin. Monet asiantuntijat uskovat jopa, että nykyään Kaspian laivue on yksi laivaston toiminnallisimmista muodostelmista.
Riippumaton sotilasasiantuntija, vara -eversti Andrei Pajusov uskoo, että laivaston uudelleensijoittamisella ei ole mitään tekemistä sisäpoliittisten tapahtumien kanssa, esimerkiksi äskettäisen Dagestanin johtajuuden muutoksen kanssa. Pajusovin mukaan Kaspian laivaston uudelleen sijoittamisesta keskusteltiin jopa Venäjän entisen puolustusministerin Anatoli Serdjukovin aikana, ja se on linjassa laivaston rakentamista koskevien suunnitelmien kanssa vuoteen 2020 asti.”Ilmasto, merenkulku, logistiikka ja talous ovat avainasemassa laivaston päätukikohdan siirtämisessä. Lisäksi alueellisesti alukset sijoitetaan nyt lähemmäksi operatiivisia lähetysalueita”, armeijan asiantuntija totesi. Andrei Pajusov muistutti, että Kaspian laivaston päätehtäviin kuuluu navigoinnin, kalastuksen ja öljyntuotannon turvallisuuden varmistaminen.
Oletetaan, että Kaspian maiden päämiehet eivät reagoi jyrkästi Kaspian laivaston tukikohdan siirtämisen yhteydessä Astrakhanista Kaspiyskiin, koska yhdistyksen päätukikohdan siirtäminen ei riko tällä hetkellä voimassa olevista sopimuksista. Samaan aikaan, syksyllä 2018, Kaspian valtioiden päämiesten huippukokouksessa, joka pidetään Astanassa, on tarkoitus allekirjoittaa yleissopimus Kaspianmeren oikeudellisesta asemasta (tämä asiakirja on laadittu noin 20 vuotta). Vuoden 2017 lopussa Venäjän apulaisulkoministeri Grigory Krasnov sanoi Kommersantin haastattelussa, että Kaspianmeren jakamisen periaatteesta oli jo sovittu, ja kieltäytyi menemästä sopimuksen yksityiskohtiin.
