Yleisesti uskotaan, että suuren isänmaallisen sodan alkaessa Neuvostoliitossa ei ollut lentäjiä, jotka voisivat taistella tasavertaisin ehdoin Luftwaffen ässien kanssa. Se ei kuitenkaan ole. Tietenkin nuorten lentäjien koulutuksessa ja uusien hävittäjämallien ja muiden ilmailuvälineiden kehittämisessä oli valtava määrä ongelmia, mutta Neuvostoliiton ilmavoimissa oli myös sellaisia yksiköitä, joilla oli 22. kesäkuuta asti valtava taistelukokemus. Yksi näistä yksiköistä oli 19. erillinen hävittäjärykmentti (IAP), joka muodostettiin Leningradin lähellä 80 vuotta sitten - 22. maaliskuuta 1938. Rykmenttiin kuuluivat Neuvostoliiton ässät, jotka taistelivat Espanjan taivaalla, sodan aikana he taistelivat 7 rintamalla ja ampuivat yhteensä 445 vihollisen ilma -alusta.
Uuden hävittäjäryhmän muodostaminen Espanjan sisällissodan aikana taistelleiden lentäjien joukosta toteutettiin yksikön muodostamiseksi, joka oli suunniteltu suorittamaan sotilasjohdon ja Neuvostoliiton hallituksen tärkeät tehtävät. Uuden IAP: n muodostaminen alkoi 22. maaliskuuta 1938 Gorelovossa lähellä Leningradia, rykmentti luotiin 58. ja 70. hävittäjälaivueiden sekä 33. erillisen tiedustelulaivaston perusteella. Muodostuksen päätyttyä uutta yksikköä kutsuttiin 19. erilliseksi hävittäjärykmentiksi.
Vuonna 1939 19. erillisen IAP: n lentäjien tehtävänä oli suorittaa sotilaallisia testejä I-16-hävittäjän uudesta versiosta M-63-moottoreilla. Myöhemmin suuren isänmaallisen sodan aikana tämä rykmentti oli yksi ensimmäisistä Puna-armeijan ilmavoimissa, joka vastaanotti uudet La-5-hävittäjät lokakuun 1942 lopussa, ja 16. kesäkuuta 1944 ensimmäinen Puna-armeijan ilmassa Pakota vastaanottamaan La-7-hävittäjät.
Pari I-16-hävittäjää lennossa
Syys-lokakuussa 1939 rykmentti osana Ukrainan rintaman ilmavoimia osallistui Länsi-Ukrainan vapauttamiseen ja teki 1420 hyökkäystä. Hän osallistui taisteluihin Khalkhin Golilla ja Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan, jossa hän lensi 3412 lentokonetta ja vahingoitti tai tuhosi 74 höyryveturia, 5 ešelonia, kaksi ilma-alusta maassa ja 3 muuta ilmataistelussa. Neuvostoliiton ja Suomen sodan aikana suoritetuista komennustehtävistä esimerkillisestä suorittamisesta ja henkilöstön rohkeudesta ja rohkeudesta Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 11. huhtikuuta 1940 antamalla asetuksella rykmentti palkittiin Punaisen ritarikunnan Bannerista on tulossa punainen banneri.
Ensimmäinen voitto suuressa isänmaallisessa sodassa
22. kesäkuuta 1941 mennessä 19. Red Banner IAP oli osa pohjoisrintaman ilmavoimia ja perustui Gorelovon lentokentälle. Rykmentti koostui neljästä säännöllisestä laivueesta ja viidennestä nimetystä laivueesta; rykmentissä oli yhteensä 50 I-16-hävittäjää, 20 I-153 "Chaika" -hävittäjää ja 15 MiG-3-hävittäjää, 85 lentäjää. Sodan ensimmäisistä päivistä lähtien saksalaiset ja sitten suomalaiset tiedustelulentokoneet tutkivat järjestelmällisesti Leningradin puolustusta ja yrittivät määrittää lentokenttien ja ilmatorjuntatykistöjen sijainnin, koska oli hullua pommittaa sokeasti hyvin puolustettua kaupunkia. Leningradin taivaan peitti seitsemäs ilmatorjuntahävittäjä, joka sisälsi 19. IAP: n.
Rykmentin lentäjät saivat ensimmäisen voitonsa ilmataistelussa 6. heinäkuuta 1941. Tänä päivänä luutnantti Dmitri Titorenko ampui alas I-16-hävittäjällä saksalaisen kaksimoottorisen Ju-88D-tiedustelulentokoneen Bezzabotnojen kylän lähellä. Titorenko nousi 4500 metrin korkeuteen, meni vihollisen häntään ja onnistui kahdella siistillä purskeella leikkaamaan kirjaimellisesti vasemman tason konsolin. Tämän jälkeen saksalainen kone kaatui maahan, ja sen miehistö, joka hyppäsi ulos laskuvarjoilla, otettiin kiinni. Pian tämän jälkeen saksalainen kartta toimitettiin hävittäjäryhmän päämajaan tästä koneesta. Tässä lento -onnettomuuden jälkeen selvinneessä kartassa kolmio oli merkitty sinisellä lyijykynällä Kerstovon, Kotlyn, Komendantskyn, Gorskajan, Kasimovon ja muiden lentoasemien lähellä. Saatujen tietojen ansiosta kävi selväksi, että natsit valmistautuivat hyökkäykseen Leningradin ympäristön lentoasemaverkostoon. Luutnantti Titorenkon voittama ilmavoitto mahdollisti suurimman osan lentokoneiden poistamisesta vihollisen hyökkäyksestä, mikä säästää ne uusiin ilmataisteluihin. Tästä taistelusta hävittäjälentäjälle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta.
Dmitri Titorenko kävi sitten läpi koko suuren isänmaallisen sodan, ja kun vuonna 1944 19. punaisen lipun IAP nimettiin uudelleen 176. vartijahävittäjälentokuntaan, hän alkoi lentää tehokkaimman Neuvostoliiton äidin Ivan Kozhedubin siipimiehenä. rykmentin komentajan elokuussa 1944. …
Rykmentin lentäjän ensimmäinen rammastus
20. heinäkuuta 1941 19. punaisen lipun IAP -hävittäjälentäjä Viktor Pavlovich Klykov teki ilma -iskun. 28. taisteluharjoituksessaan Bereznevon kylän alueella, osana rykmentin hävittäjäyhteyttä, hän hyökkäsi ylivoimaisia vihollisjoukkoja - 8 saksalaista pommikoneita ja 10 taistelijaa - kohti Leningradia.
Rykmentin päämajan operatiivisessa yhteenvedossa selvennettiin, että 20. heinäkuuta 1941 luutnantti Klykov kävi LaGG-3-koneella klo 10.30-10.50 ilma-taistelua Bereznevon kylän alueella. Me-109- ja Me-110-vihollishävittäjien kanssa. Ensimmäisellä hyökkäyksellä hän ampui alas Me-109-hävittäjän, mutta hän itse ammuttiin alas, koneen moottori oli tulessa. Vaurioista huolimatta hän onnistui saamaan Me-110: n kiinni ja iskemään, menemällä alta takaa, hän katkaisi saksalaisen hävittäjän hännän. Samaan aikaan lentäjä onnistui poistumaan onnistuneesti (hänet yksinkertaisesti heitettiin hävittäjästä törmäyksen jälkeen, hän avasi kiinnityshihnat etukäteen). Fangin ampuneet vihollisen taistelijat putosivat lähellä Oznankan kylää. Samaan aikaan kaksi laskuvarjohyppääjää hyppäsi Me-110: stä, jotka kolhoosit jäivät maahan. Luutnantti Klykov itse mursi jalkansa laskeutumisen aikana ja hänet vietiin Gorelovon lääkintäyksikköön.
Luutnantti Viktor Pavlovich Klykov
Viktor Pavlovich Klykov nimitettiin 20. heinäkuuta 1941 tehdystä ilmailmasta Neuvostoliiton sankariksi, mutta palkinto löytyi vasta vuonna 1998, jolloin hänelle annettiin Venäjän federaation sankari (postuumisti)). Lentäjän myöntäminen Suuren isänmaallisen sodan aikana estettiin siitä, että 6. lokakuuta 1941 hän ei palannut lentokentälle taistelutehtävästä. Sanamuoto "ei palannut taistelutehtävästä" rinnastettiin sitten sanamuotoon "puuttuu". Tämä seikka ei mahdollistanut vetoomukselle lentäjälle Neuvostoliiton sankarin arvonimiä. Vasta sodan jälkeen todettiin, että luutnantti Klykov kuoli taistelussa, hänen koneeseensa hyökkäsi kaksi saksalaista hävittäjää ja hakukoneet löysivät ja hautasivat sankarin jäänteet.
Yhteensä Leningradin lähellä sijaitsevissa ilmataisteluissa 19. punaisen lipun IAP: n lentäjät ampuivat alas 63 vihollisen lentokonetta ja vahingoittivat vielä 13 taisteluajoneuvoa. He tuhosivat jopa 40 saksalaista lentokonetta vihollisen kentillä tapahtuneiden hyökkäysten seurauksena. Samaan aikaan rykmentin henkilöstö teki 5-6 lentämistä päivässä, mikä annettiin suurimman joukkojen liiallisen laajentamisen ja sitä seuraavien tappioiden kustannuksella. Näissä taisteluissa rykmentti menetti 57 lentokonetta ja 30 lentäjää.
Ensimmäiset "ilmaiset metsästäjät"
Tammikuusta 1944 lähtien 19. IAP: n hävittäjälentäjät olivat ensimmäisiä Puna-armeijan ilmavoimissa, jotka hallitsivat niin kutsutun "ilmaisen metsästyksen" taktiikan. Tähän mennessä Neuvostoliiton lentäjät pystyivät lopulta ja peruuttamattomasti turvaamaan ilman ylivallan. Säilyttääkseen sen he ottivat käyttöön taktiikkaa, jota aiemmin vain saksalaiset käyttivät ilmassa. Vain kokeneimmat ja koulutetuimmat parit "johtaja - orja" lähetettiin "ilmaiseen metsästykseen". Heille ei asetettu selkeää tehtävää - komento nimitti vain aukion, jolla taistelijoiden piti toimia. Jo ilmassa virkailijoiden täytyi itsenäisesti etsiä saksalaisia lentokoneita ja tehdä päätös - olla tekemisissä heidän kanssaan tai on parempi vetäytyä, jatkaa vihollisen lentokoneita vai ei. Jokaisella parilla oli yleensä oma neliö, joten hävittäjälentäjät olivat hyvin orientoituneita siihen 2-3 erää. Usein tapahtui, että "metsästäjät" ohjattiin havaittuihin ilmakohteisiin maan päällä olevien työryhmien avulla.
Kuuluisa Neuvostoliiton ässä Alexander Pokryshkin kutsui ilmaista metsästystä ilma -sotilaan korkeimmaksi taistelutoiminnaksi:”Lentäjä käyttää poikkeuksellisen ovelaa ja lentokoneen hallussaan ja iskee rohkeasti ja luottavaisesti vihollista ja tekee sen salamannopeasti ja äkillisesti. Ässällä on oltava erittäin kehittynyt älykkyys ja oma -aloitteisuus, luottamus itseensä ja taistelutilanteessa tehtyihin päätöksiin. Paniikki ja hämmennys ovat ässälle vieraita. " Toisen maailmansodan neljän vuoden aikana 19. punaisen lippun IAP: n ja 19. elokuuta 1944 alkaen 176. vartijan IAP: n lentäjät lensi yli 3500 "ilmaista metsästystä".
Joten jo sodan lopussa, 19. huhtikuuta 1945, Aleksanteri Kumanitškinin ja Sergei Kramarenkon (molemmat tuolloin Neuvostoliiton sankarit) pari hyökkäsi neljään saksalaiseen FW-190-hävittäjään Kustrinin lähellä. Ilmataistelun lopputulos päätettiin muutamassa sekunnissa. Kumanichkin iski vihollisen yhden tason johtajaa, ja Kramarenko ampui toisen komentajan alas. Saksalaiset ymmärsivät, kenen kanssa he olivat tekemisissä, paniikissa ja 6 vihollisen taistelijaa vetäytyivät taistelusta. On syytä huomata, että eri vuosina 29 rukoilijaa palveli tässä rykmentissä.
Ensimmäinen taitolento
Legendaarinen TsPAT - 237. vartija Proskurovin ilmailutekniikan näyttökeskus - aloitti historiansa 19. erillisen IAP: n muodostamispäivästä lähtien. Taitolentojoukkueet "Venäjän ritarit" ja "Swifts", jotka tunnetaan nykyään kaikkialla maailmassa, ovat näiden "vapaiden metsästäjien" suoria jälkeläisiä suuren isänmaallisen sodan aikana. Elokuussa 1945 176. Gards IAP siirrettiin Teply Stanin lentokentälle Moskovan alueella. Rykmentin lentäjät harjoittelivat täällä taitolentoa, sekä yksin että ryhmässä. Myöhemmin he osallistuivat ilmaparaateihin Moskovan yllä ja hallitsivat myös uusia suihkukoneita. Kesällä 1950 tämän rykmentin lentäjät Tushinon lentonäyttelyssä osoittivat ensimmäistä kertaa yleisölle "viiden" ryhmätaitolentoa uusimmilla MiG-15-hävittäjillä. Samoilla hävittäjillä Neuvostoliiton veteraanit taistelivat Korean taivaalla amerikkalaisten lentäjien kanssa "Cyberillä", kun he olivat liittäneet 107 vihollisen lentokonetta.
1950 -luvun lopulla alkoi uuden 234. IAP: n muodostaminen 176. Guards IAP: n taitolentoilijoiden perusteella. Helmikuussa 1952 uusi ilmailuyksikkö muutti Kubinkkaan, missä se sijaitsee nykyään. Entisen 176. rykmentin "vapailla metsästäjillä" oli suuri kunnia seurata kaikkien taivaalla olevien Neuvostoliiton kosmonautien lentokoneita, alkaen ensimmäisestä - Juri Gagarinista. Samat lentäjät vuoden 1967 lopussa ensimmäistä kertaa sodanjälkeisessä historiassa vierailivat ystävällisesti vieraassa maassa - Ruotsissa. Siitä lähtien he ovat olleet tervetulleita vieraita monissa suurissa ilmaesityksissä ympäri maailmaa.
Vuonna 1989 234. IAP järjestettiin uudelleen sotilaallisten varusteiden 237. Guards -näyttökeskukseksi. 4. huhtikuuta 1991 hänen ensimmäisen laivueensa perusteella, joka oli aseistettu raskailla Su-27-hävittäjillä, muodostettiin taitolentoryhmä "Venäjän ritarit" ja 6. toukokuuta 1991 toisen laivueen parhaista lentäjistä, joka oli aseistettu kevyillä MiG-29 -hävittäjillä, oli taitolentojoukkue "Swifts" on virallisesti muodostettu.
