Sukellusveneet "Tambor" olivat seuraava looginen askel amerikkalaisten sukellusveneiden kehittämisessä. 12 tämän tyyppistä venettä oli lisännyt iskuvoimaa, vaikka ne säilyttivät osan edeltäjiensä, Salmon -luokan sukellusveneiden, suunnitteluominaisuuksista. Sukellusveneillä oli melko laaja kantama, jonka ansiosta he pääsivät Japanin rannoille, ja heidän aseensa olivat riittävän vahvoja aiheuttamaan merkittävää vahinkoa viholliselle tällaisella etäisyydellä. TDC-varustetut Tambor-luokan sukellusveneet olivat vuorovaikutuksessa pintavoimien kanssa.
Tambor -luokan sukellusveneet kehitettiin Salmon / Sargo -sukellusveneistä. Muuten uudet sukellusveneet olivat suunnittelun kannalta lähellä prototyyppiä, mutta niillä oli kestävämpi runko ja parempi aseistus - 10 torpedoputkea kahdeksan sijaan Salmon- ja Sargo -sukellusveneille. Uusi kaksirunkoinen vene voisi sukeltaa 90 metrin syvyyteen (rungon tuhoamisen suunnittelusyvyys oli 150 metriä). Dieselmoottorit, joissa on suora voimansiirto potkuriakseleille, toimivat voimalaitoksena.
Tambor-luokan sukellusveneet rakennettiin vuoden 1939 (SS-198-203) ja vuoden 1940 (SS-206-211) ohjelmien puitteissa. Sukellusveneet otettiin käyttöön vuosina 1939-1941.
Sodan aikana vuosina 1942-1943 tämäntyyppisiä sukellusveneitä uudistettiin-ohjaushytti korvattiin alemmalla, jolla oli sponsorit 40 mm: n "Bofors": n ja 20 mm: n "Erlikons": n vastaanottamiseen.
Kuitenkin oli yksi "mutta" … Ottaen käyttöön sukellusveneet "Tambor", sukellusvenejoukkojen johto joutui suostumaan kahden ilmeisen epäonnistuneen tuottamiseen eivätkä sopineet strategiseen käsitykseen käyttää pieniä sukellusveneitä M. He pahoittelivat paljon tästä myönnytyksestä joulukuussa 1941, joten koska pitkän kantaman sukellusveneet eivät riittäneet.
Tambor -sukellusveneet ovat viimeiset amerikkalaiset sukellusveneet, jotka ovat tulleet palvelukseen ennen Yhdysvaltojen sotaa. Vihamielisyyden puhjetessa nämä sukellusveneet edustivat suurinta silmiinpistävää voimaa, kunnes vuoden 1942 lopussa ne alkoivat korvata "Gato" -tyyppisillä sukellusveneillä. Tästä huolimatta Tambor -veneet pysyivät ensimmäisellä rivillä vuoden 1944 loppuun asti, vasta sen jälkeen ne siirrettiin toissijaisiin suuntiin ja koulutuskeskuksiin. Rakennetuista 12 Tambor -veneestä 7 hävisi. SS-199 "Toutog" tuli johtajaksi vihollisalusten ja upotettujen alusten määrässä.
Tambor -luokan sukellusvenepalvelun historia
USS Tambor (SS-198). Annettiin 20.12.1939. Romutettiin vuonna 1959.
USS Toutog (SS-199). Vapautettu 27. tammikuuta 1940. Romutettiin vuonna 1959.
USS puimakone (SS-200). Annettu 27.3.1940. Romutettiin vuonna 1948.
USS Triton (SS-201). Annettu 25.3.1940. Kuollut 15.3.1943 - japanilaiset alukset upottivat Admiraliteetin saarten pohjoispuolelle.
USS Trout (SS-202). Annettu 21.5.1940. Kuollut 29.2.1944 - uponnut Okinawasta kaakkoon.
USS Tuna (SS-203). Annettiin 10.02.1940. Sunk 25.09.1944.
USS Gar (SS-206). Annettiin 11.7.1940. Romutettiin vuonna 1959.
USS Grampus (SS-207). Annettiin 23.12.1940. Ennen kuin Yhdysvallat liittyi toiseen maailmansotaan, vene sijaitsi New Londonissa. Vuosina 1942-1943 sukellusvene USS Grampus toteutti viisi sotilaskampanjaa, joista ensimmäinen, neljäs ja viides tunnustettiin onnistuneiksi. Tämä sukellusvene upotti kuusi japanilaista alusta, joiden kokonaistilavuus oli 45,4 tuhatta tonnia. Palkittu kolmella taistelutähdellä. SS-207 lähti helmikuussa 1943 Salomonsaarille kuudennen kampanjan aikana ja katosi.
USS Greyback (SS-208). Annettiin 31.01.1941. Hän kuoli helmi-maaliskuussa 1944 Itä-Kiinan merellä.
USS Grayling (SS-209). Ehdotettu 9.4.1940. Hän katosi jälkiä jättämättä elo -syyskuussa 1943 - luultavasti upposi Luzonin saarelta.
USS Grenadier (SS-210). Annettu 29.11.1940. 21.4.1943 japanilaiset lentokoneet vaurioittivat voimakkaasti Malaccan salmessa. Kuollut 22.4.1943 - miehistön tulva Penangin lähellä.
USS Gudgeon (SS-211). Ehdotettu 21.4.1941. Hän kuoli huhti -toukokuussa 1944 Mariaanien alueella.
Tekniset tiedot:
Pinnan siirtymä - 1475 tonnia.
Vedenalainen siirtymä - 2370 tonnia.
Pituus - 93,6 m.
Leveys - 8, 3 m.
Voimalaitos - 2 dieselmoottoria, joiden kapasiteetti on 5400 hv / 2 sähkömoottoria, joiden kapasiteetti on 2740 hv.
Nopeus 20/8, 8 solmua
Sukellusalue - 60 mailia nopeudella 5 mailia / tunti.
Pinnanavigointialue on 10 000 mailia nopeudella 10 mailia / tunti.
Itsenäisen purjehduksen kesto on 75 päivää.
Miehistö - 60 henkilöä.
Aseistus:
Torpedoputket - 10 (6 keulaa, 4 perä) kaliiperi 533 mm.
Ammukset - 24 torpedoa.
Tykki kaliiperi 76, 2 mm.
Valmistettu materiaalien perusteella:
lib.rus.ec
shipwiki.ru
commi.narod.ru
