ERE Logistics, Calgaryssa sijaitseva kanadalainen yritys, joka ei ole aiemmin harjoittanut tällaisia tuotteita, on hallinnut raskaiden koneistettujen siltojen tuotannon. Nämä sillat on suunniteltu sekä sotilas- että siviilikäyttöön.
ERE Logisticsin toimitusjohtaja Richard Richter on pitkään tunnettu sotilasteknologian rakastajana. Hän työskenteli paitsi ajoneuvoissa, kuten Army Hummerissa, 8 × 8 ja 10 × 10 kuorma -autoissa, hän omisti myös käytöstä poistetun Chieftain -säiliön ja M113 -panssaroidun kuljettajan, joka vaati jatkuvaa huoltoa!
Vuonna 2006 ERE Firesupport (maastoajoneuvojen metsäpalontorjunta-autojen rakentaja) joutui tilanteeseen, jossa koneelliset sillat olivat elintärkeitä. Suurin osa ERE Firesupportin palontorjuntatoimista tehtiin Kalliovuoren juurella Kanadassa, missä usein läpäisemätön maasto vaati monta tuntia kiertotietä vain muutaman kilometrin suorassa linjassa.
Niinpä Richard sai idean luoda luotettava liikuteltava koneistettu silta, jonka avulla he voisivat ylittää vuoristovirran tai muun jyrkän maaston, säästää tuntikausia kallisarvoista aikaa ja toimittaa nopeasti tarvittavat laitteet. Hänellä oli erinomaiset olosuhteet tälle hankkeelle, tekninen tietämys ja päättäväisyys seurata ja hänen isänsä Erich Richterin apu. Näin koneistettu silta ERE S80T alkoi elää. Sotilaallisen tietämyksen ja sotilastarvikkeiden kokemuksen perusteella Richard päätyi siihen, että Flatrack -järjestelmä olisi ihanteellinen yleisalusta sillan säilyttämiseen, kuljettamiseen ja käyttöönottoon.
Muun muassa sillan piti olla kompakti kuljetuksessa ja nopeasti käyttöön otettava. Harkittuaan useita vaihtoehtoja, hän ratkaisi nopeasti "sakset" -tekniikan pudotussillat. Tämä mahdollistaa sillan nopean käyttöönoton lisäämällä osio kerrallaan ja sopii erinomaisesti pieneen säilytykseen ja helppoon kuljetukseen. Vain muutaman kuukauden kehityksen jälkeen 60 tonnin ERE S80T -sillan ensimmäinen testimalli oli valmis tuotantoon. Joistakin puutteista ja puutteista huolimatta ensimmäisen mallin testit osoittivat sillan tehokkuuden.
12 metrin silta on 4,3 metriä leveä ja siinä on jalankulkijoiden kaiteet. Asennukseen ja täyteen käyttöönottoon tarvittava aika on vain 30 minuuttia, mikä ei tällä hetkellä ole ylivoimaista verrattuna joihinkin panssaroituihin sillanrakentajiin, mutta tässä voidaan käyttää lisäpidennystä. Panssaroiduilla sillanostimilla on yleensä yksi osa (tukien välissä), ja ne voidaan asentaa neljästä viiteen minuuttiin.
ERE S80T -sillalle voidaan lisätä muita osia peräkkäin. Siten 120 metrin silta voidaan rakentaa noin viidessä tunnissa, mitä panssaroidut sillanrakentajat eivät voi tehdä. Viime aikoina on tehty lisäparannuksia, jotka ovat tehneet sillan entistä paremmaksi. Kantavuus nostettiin 90 tonniin, alkuperäiset 3,5 metrin tuet korvattiin 10 metrillä, mikä mahdollistaa suuret ylitykset jokien tai syvien rotkojen yli.
Silta koostuu kolmesta osasta: silta itse, päällystyslaite ja tuet. Flatrack -järjestelmän kanssa yhteensopiva voimansiirtoakseli on suunniteltu toimimaan monenlaisten sotilasajoneuvojen ja kuorma -autojen kanssa. Flatrack -muotoilu tekee sillasta niin houkuttelevan. Nyt sinun ei enää tarvitse erillistä ajoneuvoa siltaamiseen, vaan voit käyttää vain kalustoa vastaavaa ajoneuvoa, ladata järjestelmän, toimittaa sen ja ottaa sen käyttöön tarvittaessa. Lisäksi silta voidaan tarvittaessa toimittaa suoraan varastosta, se voidaan kuljettaa kuorma -autolla tai jopa ilmateitse hätätilanteissa.
Koska silta on pystytetty hydraulisesti, se vaatii vain pienen neljän hengen ryhmän asettamaan ja lukitsemaan kaiken paikoilleen. Hätätilanteissa tämä antaa lisähenkilöstölle mahdollisuuden keskittyä tehtäviinsä sillanrakentajien rakennettaessa siltaa.
ERE S90T: n suorituskykyominaisuudet
Mitat (muokkaa)
Kuljetettava: pituus 6,1 m, leveys 3,3 m
Avattuna: pituus 12,2 m, leveys 4,4 m
Rakennettavan sillan suurin pituus: yli 500 metriä
Korkein korkeus: 10 m
Suurin vesiesteen syvyys: 4,7 m
Enimmäiskuorma: 90 tonnia
Kantavuus: 5,2 tonnia
Lattiat
Leveys: kaksi x 1,5 m
Jännevälit: 24/12/36 m
Käyttöönottoaika: alle 55 minuuttia
