Panssaroitu ajoneuvo Ural-63095 on suunniteltu hoitamaan ihmisten (henkilöstön), rahdin eri tarkoituksiin kuljettamista ja hinattavien ratkaisujen hinaamista erilaisilla teillä ja maastoajoilla. Panssaroitujen ajoneuvojen Ural-63095 sotilaallinen tarkoitus on henkilöstön tai rahdin kuljettaminen sotilaallisen konfliktin vyöhykkeelle sekä suora osallistuminen niihin.
Suunnittelijat käyttivät konetta luodessaan moderneimpia ratkaisuja suunnittelussa, laitteissa, yksiköissä ja panssarointisuojauksessa. Suunnittelijoiden mukaan Ural-63095 kestää 8 kilon TNT: n räjähdyksen.
Uudesta Ural-63095-ajoneuvosta tuli yksi viidestäkymmenestä erikoislaitteiden näytteestä, jotka esiteltiin tammikuun lopussa Moskovan lähellä sijaitsevassa suljetussa näyttelyssä. Lisäksi Uralin autotehtaan suunnittelijat esittivät seitsemän lupaavampaa nelivetoista ajoneuvoa toiseen tarkoitukseen. Näyttely järjestettiin valtion puolustusjärjestyksen parantamisohjelman puitteissa. Tämän ajoneuvon ehdotetaan tukevan sisäministeriön yksiköitä, mutta sisäjoukkojen johtajilla ei ole kiirettä vetää mitään johtopäätöksiä Typhoon -hankkeesta. Aiemmin, vuoden 2011 puolivälissä, Venäjän sotilasosaston päällikkö, joka esitteli näytteitä kotimaisesta sotilastarvikkeesta, julisti, että Uraliin perustuva Typhoon hankitaan lähitulevaisuudessa Venäjän armeijan tarpeisiin.
Tähän mennessä panssaroidulle ajoneuvolle tehdään useita testejä. Venäläisen GAZ-ryhmän Ural-autotehtaan kehittäjien mukaan uusi ajoneuvo ylittää luotettavuudeltaan modernit panssaroidut kuljettajat ja kestää erilaisia räjähteitä, mukaan lukien panssarimiinat. Uraliin perustuva Typhoon ei pääominaisuuksiltaan ole huonompi kuin ulkomaiset kollegansa. Kuten hankkeen pääsuunnittelija kommentoi ajoneuvon ominaisuuksia, "Typhooniin asennettu uusi panssari pystyy suojaamaan kuljetettavat ihmiset ja erilaiset tavarat pienaseiden ja räjähteiden vaikutuksilta aina panssarimiinoihin asti. " Nykyään voidaan kohdata mielipide, jonka mukaan lausunnot eivät ole riittävän tarkkoja, koska paljaalla silmällä näet autossa kaasusäiliön, johon lyöminen käsiaseista tai sirpaleista estää auton varausmahdollisuuden.
Ural-63095-pohjaiseen nelivetoiseen kolmiakseliseen monitoimirunkoiseen Typhoon-ajoneuvoon kuuluu 3-paikkainen ohjaamo ja kaksitoista hengen moduuli. Joistakin lähteistä huomaat, että koneen toiminnallinen moduuli on suunniteltu 16 henkilölle, ehkä puhumme "Ural-63095" -muunnoksesta. Kaava panssaroidun matkustaja-auton 6X6 pyörille. Panssaroidussa hytissä on taitettava vuode, toimiva panssaroitu moduuli, joka suojaa luotettavasti kuljetettavia ihmisiä ja tavaroita. Typhoon -panssaroidun ajoneuvon rungossa on itsenäinen hydropneumaattinen jousitus. Asennettu moottori - 450 - vahva, suuremmalla teholla. Moottorin valmisti Jaroslavlin moottoritehdas, joka on myös osa venäläistä GAZ -konsernia. YaMZ-E5367: ssä on automaattinen 6-vaihteinen vaihteisto, mekaaninen 2-vaihteinen siirtolaatikko, nestejäähdytys ja suora polttoaineen ruiskutus. Turboahdettu dieselmoottori on valmistettu nykyaikaisten Euro-4-ympäristöstandardien mukaisesti. Ohjauksesta huolehtii kaksisuuntainen hydraulinen tehostin.
Typhoon-projektin uusi ajoneuvo on lisännyt maastohiihtoominaisuuksia, joihin kuuluu 60 asteen nousu, 2 metrin kahlaamo ja 60 senttimetrin pystysuora este. Ural-63095: ssä on 2 polttoainesäiliötä, joiden kokonaistilavuus on 600 litraa. Raporttien mukaan panssaroidun lasin paksuus on 130 mm, tällaisen lasin paino on 300 kiloa neliömetriä kohti, se kestää KPVT: ltä 200 metristä ammutun panssarin lävistävän luodin.
Panssaroituun ajoneuvoon voidaan asentaa erilaisia aseita, esimerkiksi konekivääri (auton katolle), jota ohjataan etänä panssaroidusta moduulista. Laitteista huomaamme satelliittinavigointijärjestelmän ja pimeänäkölaitteet. Panssaroituun moduuliin on asennettu nestekidenäyttö, jossa näytetään erilaisia tietoja ja josta on mahdollista seurata ja säätää panssaroidun ajoneuvon sisäisiä järjestelmiä.
Typhoon -perhe koostuu kolmesta panssaroidusta ajoneuvotyypistä, kahdesta sidotusta Uralista ja yhdestä CabAZ -kaapista. Panssarin suojaominaisuuksiltaan ne eivät ole huonompia kuin ulkomaiset MRAP -kollegansa. Typhoon -ajoneuvot ovat täysin uusi kehitys, joka ei ole venäläisten kuorma -autojen tavallinen nykyaikaistaminen. Typhoon on GAZ -ryhmän projekti; sitä käsittelevät Uralin ja KamAZin autotehtaat sekä monet muut tehtaat ja yritykset. Työn ja testauksen arvioitu määräaika on 2014. Kehitystä tehdään useisiin suuntiin samanaikaisesti:
- panssaroidut ajoneuvot pyörillä 6x6, 4x4, 2x2;
- konepellin ja konepellin versio;
- runko ja kotelo.
