"Vehicle Protection Jammer" - järjestelmä kaivoslaitteiden räjäyttämiseen tarkoitettujen radiosignaalien havaitsemiseksi ja häiritsemiseksi

"Vehicle Protection Jammer" - järjestelmä kaivoslaitteiden räjäyttämiseen tarkoitettujen radiosignaalien havaitsemiseksi ja häiritsemiseksi
"Vehicle Protection Jammer" - järjestelmä kaivoslaitteiden räjäyttämiseen tarkoitettujen radiosignaalien havaitsemiseksi ja häiritsemiseksi

Video: "Vehicle Protection Jammer" - järjestelmä kaivoslaitteiden räjäyttämiseen tarkoitettujen radiosignaalien havaitsemiseksi ja häiritsemiseksi

Video:
Video: Repen nykyaikaiset kansanlaulut 1 2024, Marraskuu
Anonim

"Improvisoitunut räjähdysaine" (käännettynä - kotitekoiset räjähteet) on viime aikoina ollut pääasiallinen rauhanturvayksiköiden ja Lähi -idän "demokratian palauttamisen" joukkojen henkilöstön menetyksen lähde. Improvisoidun räjähdelaitteen päätarkoitus on asentaa teille tai niiden läheisyyteen kaivoslaitteina, jotka räjähtävät ajon aikana ajoneuvojen asennuspaikalla. Monista menetelmistä improvisoitujen miinolaitteiden räjäyttämiseksi yleisin niistä on räjäytys radio-ohjatulla räjäytyslaitteella.

"Vehicle Protection Jammer" on järjestelmä kaivoslaitteiden räjäyttämiseen tarkoitettujen radiosignaalien havaitsemiseksi ja häiritsemiseksi
"Vehicle Protection Jammer" on järjestelmä kaivoslaitteiden räjäyttämiseen tarkoitettujen radiosignaalien havaitsemiseksi ja häiritsemiseksi

Tämän aktiivisen järjestelmän kehittäjä on Cassidian, EADS -divisioona. Kehittäjien mukaan laitteet, joihin tämä aktiivisen tyyppinen "ajoneuvonsuojausjärjestelmä" asennetaan, varustetaan luotettavalla suojalla kotitekoisia kaivoslaitteita vastaan radiokauko -ohjaimella.

"Ajoneuvon suojahäiriön" toimintaperiaate perustuu radioilman kuunteluun radiosignaalien etsimiseksi, joita voidaan käyttää kaivoslaitteen sulakkeen kauko -räjäyttäjänä. Kun signaali havaitaan välittömässä läheisyydessä toimivasta ajoneuvosta, johon on asennettu aktiivinen "Ajoneuvon suojahäiriö" -järjestelmä, se alkaa välittömästi (yksi mikrosekunti) lähettää kaoottisia signaaleja havaitulla taajuudella. Tämä toiminto vääristää alkuperäisen signaalin täysin havaitulla taajuudella, mikä käytännössä johtaisi estämään kaivoslaitteen varauksen aktivoitumisen. Nykyään käytössä on erityyppisiä aktiivisia vaimennusjärjestelmiä, yleensä niillä on tietty haitta - ne lähettävät jatkuvasti vahvaa radiosignaalia laajalla taajuusalueella. Tällaisilla järjestelmillä on melko suuret kokonaisominaisuudet ja ne tarvitsevat tehokasta energialähdettä jatkuvaan toimintaansa.

Kuva
Kuva

Ajoneuvon suojaushäiriö käyttää lähetystehoaan vain, kun vastaanotin havaitsee tietyn signaalin. Lähetin käynnistyy ja lähettää kaoottisen signaalin vain havaitulla taajuudella. Tällainen järjestelmän toiminnan organisointi mahdollisti hyvin pienen energialähteen käytön, esimerkiksi käytettyyn laitteeseen asennettu tavallinen generaattori pystyy selviytymään tällaisesta tehtävästä. "Ajoneuvon suojahäiriön" yleisten ominaisuuksien ansiosta tämä miinansuoja voidaan asentaa jopa tavalliseen henkilöautoon - se mahtuu helposti tavaratilaansa.

Suositeltava: