Aiemmissa artikkeleissa puhuimme joistakin Maghrebin ja Ottomaanien valtakunnan kuuluisista korsaareista ja amiraaleista. Jatkamme nyt tätä tarinaa. Puhutaan ensin kahdesta kuuluisasta turkkilaisesta merimiehestä, jotka tulivat kuuluisiksi paitsi taisteluissa, myös jättäen merkittävän jäljen tieteeseen, kirjallisuuteen ja kulttuuriin.
Piri reis
Ahmet ibn-i el-Hajj Mehmet el-Karamani, joka tunnetaan paremmin nimellä Piri Reis, on paitsi kuuluisa kartografia, myös turkkilaisen sota-aluksen kapteeni ja Suezissa sijaitsevan Intian valtameren laivaston amiraali.
Hän syntyi vuonna 1470 ja oli ottomaanien amiraali Kemal-Reisin veljenpoika, sama, joka sulttaani Bayezid II: n määräyksellä laivueensa aluksilla evakuoi osan juutalaisista Espanjasta, jotka joutuivat jättämään Granadan ediktion jälkeen katoliset kuninkaat Isabella ja Ferdinand kuolivat haaksirikossa vuonna 1511.
Kemal Reisin laivalla sankarimme osallistui 17 -vuotiaana Malagan hyökkäykseen ja tämän amiraalin kuolemaan asti (1511) taisteli merellä espanjalaisten, venetsialaisten ja genovalaisten kanssa ja sitten vuoteen 1516 asti kartografista työtä. Katkelma hänen ensimmäisestä, vuonna 1513 julkaistusta kortistaan näkyi 8. sarjan 10 liirin setelissä, joka oli liikkeessä 1. tammikuuta 2005 - 1. tammikuuta 2009:
Hänen pääteoksensa Kitab-i-bakhriye (Meren kirja) julkaistiin vuonna 1521: se on atlas, joka sisältää 130 kuvausta ja navigointikarttoja Välimeren rannikoista ja satamista. Vuonna 1526 julkaistiin laajennettu versio atlasista, jossa oli jo 210 karttaa. Teos oli todella suurenmoinen ja herättää suurta kunnioitusta, koska Piri Reis tutki työssään valtavaa määrää lähteitä, mukaan lukien muinaiset (varhaisimmat 4. vuosisadalta eKr.) Ja ne, jotka eivät ole säilyneet meidän aikanamme. Lisäksi Piri Reis itse ilmoitti käyttäneensä karttoja, jotka olivat saatavilla espanjalaisilla ja portugalilaisilla aluksilla (mukaan lukien Intian valtamerellä kaapatut), arabialaisia karttoja sekä kopiota Columbuksen kartasta, jonka alkuperäinen on kadonnut.
Piri Reis (tai hänen käyttämiensä karttojen tuntematon kirjoittaja) oikeat ajatukset maan muodosta ja koosta ovat yllättäviä nykyaikaisille maantieteilijöille. Monet historioitsijat pitävät väärennettyinä joitain näistä kartoista, joissa on kuvattu Brasilian rannikkoa, Andeja, Falklandinsaaria ja jopa Etelämantereen ääriviivoja. Mutta näihin karttapalasiin on tallennettu Piri Reisin alkuperäiset nimikirjoitukset, mikä lopulta hämmentää tilanteen.
Erityisesti "Etelämantereen kartta" teki paljon melua. Sen päällä ei kuitenkaan ole Drake Passagea, ei jääpeitettä, kuvia joista, metsistä ja eläimistä, mutta prinsessa Martan, kuningatar Maud Landin ja Palmerin niemimaan rannikon ääriviivat ovat varsin tunnistettavissa. Samaan aikaan nykyaikaiset tutkijat uskovat, että löydetty kartta on fragmentti toisesta ja kadonneen "suuren" kartan "maailman keskipisteen" pitäisi olla Kairo tai Aleksandria. Siksi on ehdotettu, että ensisijainen lähde oli kuuluisan Aleksandrian kirjaston kartta, joka ei ole säilynyt meidän aikanamme.
On kuitenkin olemassa versioita, joiden mukaan tällä kartalla ei ole Etelämantere, vaan Etelä -Amerikan itärannikko (hieman vääristynyt), Keski -Amerikan rannikko (myös itärannikko) tai Kaakkois -Aasia Japanin kanssa.
Vuonna 1516 Piri Reis palasi laivastolle, osallistui Egyptin ja Rodoksen valloitukseen yhteistyössä Khair ad Din Barbarossan ja Kurdoglu Reisin kanssa. Vuonna 1524 suurvisiiri Ibrahim Pasha päätti matkustaa Egyptiin.
Vuonna 1547, kun hän oli saanut amiraali "Reis" -arvon, hänet lähetettiin Sueziin, missä hänestä tuli Intian valtameren laivaston komentaja.
Hän aiheutti useita vakavia tappioita portugalilaisille, jotka miehittivät Adenin, Muscatin, Qatarin niemimaan ja Kishin, Hormuzin ja Bahrainin saaret, pakottaen portugalilaiset vetäytymään Arabian niemimaalta.
Sultanin käskyn noudattamatta jättämisestä Piri Reis teloitettiin 84-vuotiaana, mutta moderni Turkki on ylpeä hänestä, hänen nimensä annettiin ensimmäiselle turkkilaiselle sukellusveneelle, joka saatettiin vesille joulukuussa 2019.
Sadie Ali-reis
Kuuluisassa Prevezan taistelussa, joka kuvattiin artikkelissa "Välimeren islamilaiset merirosvot", Khair ad-Din Barbarossan voittavan laivaston oikeaa siipeä johti Salah Reis (kuvattu artikkelissa "Islamilaiset amiraalit Välimeri"). Vasempaa komensi Seydi Ali Reis.
Hän syntyi Galata vuonna 1498, hänen isoisänsä toimi merivoimien arsenaalin päällikkönä, hänen isänsä vastasi Bahriye Dârü's -Sınaası (kirjaimellisesti - jotain "meriteollisuuden keskus"). Ei ole yllättävää, että poika lähti tähän osaan - hän aloitti palveluksensa merivoimien arsenaalissa. Vuonna 1522 hän osallistui Rodoksen piiritykseen, joka päättyi sairaalahoitajien karkottamiseen tältä saarelta. Sitten hän palveli Sinan Pashan ja Turgut Reisin alaisuudessa (heidät kuvattiin Khair ad-Din Barbarossan artikkelissa "Opetuslapset").
Seidi-Ali sai amiraalin tehtävän vuoden 1552 lopussa, jolloin hänet nimitettiin Intian valtameren laivaston komentajaksi.
Saapuessaan Basraan (Persianlahden satama) hän järjesti 15 keittiön korjaamisen ja aseistamisen uusilla aseilla, jotka sitten siirrettiin Sueziin. Saatuaan tämän laivueen alukset järjestykseen hän meni merelle heidän kanssaan ja 10 päivän kuluttua törmäsi Portugalin laivastoon, joka koostui 25 aluksesta, joista 4 oli suuria purjelaivoja, 3 galleonia, 6 partioalusta ja 12 keittiöt. Kova taistelu päättyi tasapeliin, monet alukset vaurioituivat vakavasti, yksi portugalilaisista galleoneista upposi. Pimeyden alkaessa laivueet hajaantuivat eivätkä uskaltaneet aloittaa uutta taistelua.
Uusi yhteentörmäys portugalilaisten kanssa tapahtui 18 päivää myöhemmin: Portugalin Muscatin (Oman) kuvernöörin poika 34 aluksen päällikössä hyökkäsi jo pahoinpideltyyn ottomaanilaivueeseen. Tässä taistelussa kumpikin osapuoli menetti 5 alusta. Muutamaa päivää myöhemmin Seydi-Ali-Reis toi jäljellä olevat alukset Gwadarin satamaan (nykyään osa nykyaikaista Pakistanin Baluchistanin maakuntaa), missä paikalliset ottivat hänet lämpimästi vastaan ja vihdoin pystyi täydentämään ruokaa ja makean veden varastoja.. Matkalla Jemeniin laivue joutui 10 päivän kestäneeseen myrskyyn ja vei heidät Intian rannikolta. He pystyivät satamaan noin kahden mailin päässä Damanin kaupungista. Tämän myrskyn aikana alukset saivat niin paljon vahinkoa, että niiden korjaaminen oli lähes mahdotonta: Seydi-Ali: n mukaan oli vain ihme, että he pääsivät rannikolle. Sopimuksella Gujaratin (nykyinen Länsi-Intian osavaltio) hallitsijan kanssa alukset ja kaikki aseet luovutettiin paikallisille viranomaisille vastineeksi vapaasta liikkuvuudesta ja lupauksesta maksaa ne, ei amiraali Seydi- Ali, mutta satamaviranomaisille. Monet ottomaanien merimiehistä menivät paikallisen sulttaanin palvelukseen, jäljellä olevan Seydi-Ali-reisin johdossa muutti Suratiin. Sieltä hän aloitti maamatkansa (joka kesti kaksi vuotta ja kolme kuukautta) Konstantinopoliin: Delhin, Kabulin, Samarkandin, Bukharan, Irakin ja Anatolian kautta.
Suleiman, upea Seydi-Ali-reis toi kirjeitä 18 osavaltion hallitsijoilta, joissa hän vieraili matkansa aikana.
Sulttaani hyväksyi hänen anteeksipyyntönsä alusten menetyksestä, määräsi palkan maksettavaksi 4 vuodeksi ja määräsi muteferrikin tuomioistuimen tehtävään, jonka oletettiin olevan 80 ahche: n päiväpalkka.
Mutta tämä amiraali ei kuitenkaan tullut kuuluisaksi meripalvelustaan, vaan kirjasta "Maiden peili", joka on käännetty monille kielille: tämä on kuvaus hänen suuresta matkastaan, joka ei ole menettänyt historiallista ja kirjallista merkitystä meidän aikanamme.
Sadi Ali tunnetaan myös monien runojen tekijänä, jotka on kirjoitettu salanimellä Katib-i Rumi (Lännen kirjailija).
"Ensimmäinen" (vanhempi) Murat-Reis
Toinen suuri Maghrebin merirosvo -amiraali syntyi albanialaisperheeseen vuonna 1534 - joko Rodoksen saarella tai Albaniassa. Kun poika oli 12 -vuotias, hänet, kuten Giovanni Galeni, vangitsi yksi Barbary -merirosvojen kapteeneista - eräs Kara Ali, ja kun hän oli kääntynyt myös islamiin, hän liittyi korsaareihin. On kuitenkin olemassa toinen versio, jonka mukaan Murat liittyi merirosvoihin vapaaehtoisesti, eikä kenellekään, vaan heti Turgut-Reisiin. Tiedetään myös, että Murat palveli jonkin aikaa Piri-Reis-aluksella.
Ensimmäinen Muratin itsenäisistä hyökkäyksistä epäonnistui - hänen laivansa kaatui kallioille - vuonna 1565. Mutta jo toisen hyökkäyksen aikana hän valloitti kolme espanjalaista alusta.
Lisäksi hän oli alistettu Uluja-Alille, josta tuli Algerian hallitsija. Vuonna 1570 hän osallistui 25 keittiön kärjessä Kyproksen viimeisen venetsialaisen linnoituksen - Famagustan - kaappaamiseen.
Vuonna 1578 Murat Reis, komentaen 8 Galiotin laivue, hyökkäsi kahteen suureen sisilialaiseen alukseen Calabrian rannikolla, vangitsi yhden niistä ja pakotti lippulaivan (aluksella, joka oli Terra Novan herttua) heittäytymään kiviä. Vuonna 1585 hän, ensimmäinen Algerian merirosvoista, meni Atlantille, vieraili Marokon salessa ja hyökkäsi Lanzarotelle, Kanariansaarten pohjoisimpaan osaan: hän vangitsi kolmesataa vankia, kuvernööri mukaan lukien.
Vuonna 1589 hän voitti taistelun sairaalakammion "La Serena" kanssa, joka johti vangittua turkkilaista alusta Maltalle.
Tämän jälkeen Murat-Reis nimitettiin Algerian keittiön laivaston komentajaksi.
Vuonna 1594 neljä pientä galiotia johtava Murat valloitti kaksi toscanalaista galleaasia.
Tämä merirosvo -amiraali kuoli vuonna 1609, kun hänen aluksensa törmäsivät taisteluun kymmenen ranskalaisen ja maltalaisen aluksen laivueen kanssa, joiden joukossa oli kuuluisa "Galleono Rossa" - 90 aseen taistelukaloni, joka tunnetaan nimellä "Rosso inferno" ("Red Hell") tai "Infernal Red"). Sitten 6 kymmenestä vihollislaivasta vangittiin, mukaan lukien "punainen galleoni", 160 tykkiä ja 2 000 muskettia sekä 500 merimiestä ja sotilasta, mutta Murat-Reis haavoittui kuolettavasti. Amiraali kuoli matkalla Kyprokseen ja hänen tahtonsa mukaan hänet haudattiin Rodoksen saarelle.
Turkissa yksi sukellusveneistä nimettiin hänen kunniakseen.
Piiale Pasha
Toinen Ottomaanien valtakunnan amiraali Piyale Mehmed Paşa oli joko unkarilainen tai kroatialainen, syntynyt Unkarissa vuonna 1515. Hän tuli Turkkiin lapsena (luultavasti Mohacsin taistelun jälkeen - 29. elokuuta 1526), kääntyi islamiin ja teki huimaavan uran, ja hänestä tuli valtakunnan kolmas henkilö.
Poika oli ilmeisesti erittäin älykäs ja lahjakas, koska hänet lähetettiin Enderuniin, kouluun, joka sijaitsee Topkapin palatsikompleksin kolmannella sisäpihalla, jossa koulutettiin taitavimmat "vieraat pojat", jotka otettiin valloitetulta kristityltä maissa devshirme -järjestelmän mukaisesti (tästä kerrottiin artikkelissa "Janissaries and Bektashi").
Koulutus tässä koulussa oli erittäin vakavaa ja sisälsi seitsemän vaihetta: "Pieni kamari", "Suuri kamari", "Sokolnichyn kamari", "Sotilaskammio", "Talouden talo", "Valtiokonttori" ja korkein taso - " Henkilökohtaiset kammiot "… Mitä pidemmälle opiskelija eteni näitä vaiheita pitkin, sitä arvostetumpi asema hänellä myöhemmin oli.
"Sotilaskamarin" valmistuneet lähetettiin yleensä palvelemaan sipahien yksikössä."Taloustalo" -tutkinnon suorittaneet harjoittivat palatsin ja moskeijoiden taloudellista tukea tai lähetettiin palvelemaan ratsuväkiyksiköiden vartijoita (kapi kullari - sulttaanin henkilökohtaiset orjat). "Valtiokonttorin" valmistuneista tuli palatsin työntekijöitä tai heidät lähetettiin myös sulttaanikaartiin. Oppilaista, jotka oli koulutettu "yksityisten kammioiden" kammioon, tuli vanhempia sivuja, palvelijoita, sulttaanin palvelijoita tai ratsastajia. Sankarimme läpäisi kaikki Enderunin vaiheet, ja vuonna 1547 näemme hänet kapyjibashi -asemassa - sulttaanin palatsin sisäisen turvallisuuden päällikkönä. Tuolloin hän oli 32 -vuotias. Hyväksy, että Unkarissa tämä poika, köyhän suutarin poika, ei edes haaveilisi tällaisesta urasta.
Suleiman I (loistava) arvosteli yleisesti tätä amiraalia ja naimisiin vuonna 1566 jopa tyttärentyttärensä kanssa - shehzaden (sulttaanin pojan tai pojanpojan tyttären) tyttären, tulevan sulttaani Selim II: n (hänen nimensä oli Gevkheri Mulyuk Sultan)), mikä oli uskomaton kunnia.
Selim oli "ottomaanien valtakunnan kohtalokkaan naisen"-Roksolanan (Khyurrem Haseki-Sultan) poika, ja Turkissa häntä kutsuttiin "vaaleatukkaisiksi". Mutta hän meni historiaan lempinimellä "Drunkard".
Koska Titian ei ollut koskaan nähnyt Roxolanaa, hän päätti näyttää tältä:
Mutta tällainen Suleiman ja Roksolana esiintyvät edessämme tuntemattoman taiteilijan kaiverruksessa (noin 1550):
Tämän kaksoismuotokuvan kirjoitus kuuluu:
"La piu bella e la piu favorita donna del gran Turcho dita la Rossa" (Suur -Turkin kaunein ja rakastetuin nainen, venäjä).
Ja tämä on kehys tv -sarjasta "The Magnificent Century":
Mutta takaisin ottomaanien sulttaanien, Piyale Pashan, urbaaniin amiraaliin ja vävyyn.
Vuonna 1554 Piiale nimitettiin Galipolin pasaksi, yhdessä Turgut Reisin kanssa hyökkäsi Elban ja Korsikan saarille, ja vuonna 1555 hän komensi liittouman kanssa Ranskan laivaston kanssa toimivan turkkilaisen laivueen.
Vuonna 1556 hänen laivueensa valloitti Oranin ja Tlemcenin, vuonna 1557 - Bizerte, vuonna 1558 - Mallorcan saaren, jossa monet kristityt vangittiin. Samana vuonna hän valloitti yhdessä Turgut Reisin kanssa Reggio di Calabrian kaupungin.
Uhka kristittyjen maiden Välimeren rannikoille oli niin suuri, että Espanjan kuninkaan Filippus II: n aloitteesta luotiin liitto, johon liittyivät Genovan tasavalta, Toscanan suurherttuakunta, paavin alue ja Hospitaller Order. Medinacelin herttua, Sisilian varakuningas, nimitettiin komentaakseen Espanjan aluksia. Espanjalaisten liittolaisia johti Giovanni Andrea Doria - kuuluisan genovalaisen amiraalin veljenpoikan poika (Andrea Doria, hänet kuvattiin aiemmissa artikkeleissa). Myöhemmin Giovanni osallistuu Lepanton taisteluun.
Lasku (noin 14 tuhatta ihmistä) laskeutui Djerban saarelle, turkkilainen Bordj el-Kebirin linnake putosi, Djerban sheikit tunnustivat Filippus II: n voiman ja suostuivat 6 tuhannen ecun kunnianosoitukseen. Liittolaisilla ei kuitenkaan ollut aikaa nauttia voitostaan kunnolla: 11. toukokuuta Piiale Pashan laivasto lähestyi Djerbaa, johon kuuluivat Turgut Reisin alukset.
Meritaistelu käytiin 14. toukokuuta Kerkennan saarten lähellä olevalla salmella: liittoutuneiden kristittyjen laivasto tuhoutui käytännössä. Kaksi kuukautta myöhemmin eurooppalaiset joukot antautuivat Djerbaan. Noin 5000 sotilasta ja upseeria vangittiin, mukaan lukien Don Sancho de Levia (Sisilian laivueen komentaja), Napolin laivue -kenraali Don Berenger Keckennes ja Djerba don Alvare de Sanden espanjalaisen varuskunnan komentaja, joka myöhemmin hylkäsi tarjouksen hyväksyessään Islam johtaa Turkin armeijaa sodassa Persian kanssa. Tätä Piyale Pashan voittoa varjostivat suurvisiiri Rustem Pashan syytökset siitä, että amiraali ei luovuttanut herttuan Medinaceli Gastonin poikaa ottomaanien viranomaisille saadakseen lunnaita itsekseen. Mutta visiiri kuoli, eikä tutkinta päättynyt. Lisäksi vuonna 1565 menestynyt amiraali nimitettiin kapudanpashaksi. He sanovat, että sitten hän löysi äitinsä ja toi hänet Konstantinopoliin, jossa hän asui ja pysyi kristittynä.
Kapudanpasana hän johti retkikuntaa Maltan (Maltan suuri piiritys) vastaan. Seraksir (maavoimien ylipäällikkö) hänellä oli Kizilakhmetli Mustafa Pasha, vähän myöhemmin saapunut Turgut-Reis, joka kuolee Pyhän Elmin linnoituksen aikana.
Silloin Maltan valloittaminen ei ollut mahdollista.
"Vain kanssani armeijani saavuttavat voiton!", - Sulttaani Suleiman sanoi tässä yhteydessä.
Tämän retkikunnan Seraskir alennettiin, mutta Piyale Pasha ei menettänyt sulttaanin asemaa. Seuraavan vuoden huhtikuussa hän valloitti Chiosin ja Naxoksen saaret ilman taistelua ja ryösteli sitten Apulian rannikon.
Syyskuussa 1566 sulttaani Suleiman kuoli, hänen poikansa Selim nousi Ottomaanien valtakunnan valtaistuimelle (muista, että Piyale Pasha oli naimisissa tyttärensä kanssa).
Hänen kruunajaistensa aikana Konstantinopolissa puhkesi toinen janiksarien kapina, joka heitti heiltä heiltä neuvotteluihin lähteneen Piyale Pashan. He rauhoittuivat vasta saatuaan huomattavia summia lahjoja ja saavuttaneet palkankorotuksen. Lisäksi Piyale Pasha joutui luovuttamaan laivaston päällikön tehtävän ikäjarsaari Muezzinzade Ali Pashalle. Juuri hän käski ottomaanien laivastoa Lepanton taistelussa (1571), ja monien mukaan hänen epäpätevyytensä oli yksi tärkeimmistä syistä tappioon:
"Ottomaanien laivaston suuri amiraali elämässään ei edes komentanut soutuvenettä", - kirjoitti tässä yhteydessä turkkilainen historioitsija 1600 -luvun Kyatib elebi.
(Lepanton taistelu kuvattiin artikkelissa "Välimeren suuret islamilaiset amiraalit".)
Mutta takaisin Piyale Pashaan. Saatuaan toisen visiirin tehtävän Lepanton tappion jälkeen hän työskenteli yhdessä Uluj Reisin kanssa ottomaanilaivaston palauttamisen ja uudistamisen kanssa. Viimeksi tämä amiraali meni merelle vuonna 1573, jolloin ottomaanit ryöstivät jälleen Apulian rannikon. Hän kuoli Konstantinopolissa - 21. tammikuuta 1578.
Maghrebin kuuluisimpien ja pelottavimpien merirosvojen ja Ottomaanien valtakunnan suurten amiraalien kuolema ei parantanut suuresti vastustajiensa - kristittyjen - tilannetta. Joten jos vuonna 1581 Algerian laivasto koostui 26 sota -aluksesta, niin vuonna 1616 Algerian taistelulaivastossa oli 40 alusta. Se jaettiin kahteen laivueeseen: ensimmäinen, 18 laivasta, risteili Malagan edustalla, toinen (22 alusta) valvoi Lissabonin ja Sevillan välistä merta.
Nykyaikaisten tutkijoiden laskelmien mukaan vain englantilaiset ja skotlantilaiset kauppa -alukset vuosina 1606–1609. Barbary -merirosvot vangitsivat ainakin 466. Vuosilta 1613 ja 1622. Pelkästään Algerian korsaarit ottivat 963 alusta (mukaan lukien 447 hollantilaista ja 253 ranskalaista). Ja vuosina 1625–1630 he ottivat kiinni vielä 600 alusta. Katolinen pappi Pierre Dan kertoo, että vuonna 1634 Algeriassa oli 25 tuhatta kristittyä orjien asemassa, Tunisiassa 7 tuhatta, Tripolissa 4–5 tuhatta, Salissa noin 1,5 tuhatta ihmistä.
Tämän seurauksena Apulian ja Calabrian rannikko oli 1600-luvun alussa käytännössä autio; tuolloin paikalliset vaarantivat lähinnä merirosvoihin liittyvien ryövärien ja salakuljettajien "kaupallisten asioiden" tai velkojen pakenemisen. tai muiden Italian alueiden viranomaiset vainosivat siellä tehdyistä rikoksista.
