Lupaavien ohjattujen ohjusaseiden itsenäinen kehittäminen ja sarjatuotanto eri kuljettajille on nykyään tärkeä indikaattori arvioitaessa enemmän tai vähemmän kehittyneen valtion sotilas-teollisuuskompleksin tasoa. Yhä ilmeikkäämmän moninapaisen sotilaspoliittisen mallin mukaan rauhan rakentamisessa melko suuri joukko alueellisia valtoja on tehnyt omia "läpimurtojaan" ohjusteknologian kehittämisessä kehittäen ja käynnistämällä sarjatuotantoon pitkän kantaman tarkkuusaseita, jotka voi asettaa jopa voimakkaat asevoimat vaikeaseen tilanteeseen.
Iran pystyi, vaikkakin Kiinan ja Korean demokraattisen kansantasavallan avulla, kehittämään ja aloittamaan useiden alusten vastaisten risteilyohjusten ("Noor", "Gader") ja ballististen ohjusten ("Khalij Fars") joukkotuotannon. lähettää Saudi -Arabian laivaston ja jopa Yhdysvaltojen taistelupinta -alukset pohjaan. Ja Taiwan suunnitteli itsenäisesti Yuzon 3-tahtisen monikäyttö- / aluksenohjuksen, joka mahdollistaa massiiviset iskut Kiinan laivaston pinta-aluksia vastaan sekä 15-20% Lähi-kuningaskunnan itärannikolta.
Mutta erittäin tärkeä osa nykyaikaisten ilmavoimien kehitystä on erittäin tehokkaiden ohjattujen pitkän kantaman ilmataisteluohjelmien kehittäminen, joissa on aktiivinen tutkan suuntauspää. Nykyään Intia on edelleen merkittävä johtaja täällä. Puolustustutkimus- ja kehitysjärjestö DRDO tekee kaikkensa saadakseen ensimmäiset Astra-ilma-ilma-ohjukset mahdollisimman pian taisteluvalmiuteen. Vauhdin kiihtyminen voi liittyä suoraan siihen, että Delhi pelaa monimutkaista geopoliittista kaksinkertaista peliä, jossa se osallistuu Yhdysvaltojen ja Vietnamin laivaston kanssa Kiinan vastaisiin harjoituksiin Malabar ja suorittaa samanaikaisesti useita yhteisiä puolustusohjelmia. Venäjän federaatio (FGFA, BrahMos). Tällaisissa ristiriitaisissa olosuhteissa yhteistyön "polku" yhden osapuolen kanssa saattaa kadota yhtäkkiä, mikä voi väistämättä johtaa joko pulaan Länsi-Euroopan MICA-ohjuksista Intian miraaseille tai vastaavaan tilanteeseen Venäjän R-27ER1: n ja RVV-AE-ohjuksia MiG-29K: lle ja Su-30MKI: lle, myös käytössä Intian ilmavoimissa. Ainoa näkyvä ratkaisu ongelmaan on luoda yksi kansallinen ilmataisteluohjus, joka on integroitu kaikkien Intian ilmavoimien palveluksessa olevien taktisten hävittäjien ohjausjärjestelmään. Aktiivisesta tutka "Astrasta" tuli tällainen ohjus.
Intialaisten lähteiden 22. elokuuta 2016 antamien tietojen mukaan Astra Mk.1 -muunnoksen pääprototyyppiä testataan edelleen, ja jos uskot niiden dynamiikan viimeisten 6 vuoden aikana, ne ovat jo viimeisessä vaiheessa. Joten alun perin vuosina 2003–2014 laukaisut tehtiin Chandipurin harjoituskentän erikoistuneesta maanpäällisestä kantoraketista, ja myöhemmin tehtiin laukaisuja erittäin ohjattavan monitoimisen Su-30MKI-hävittäjän ripustuksista. Sitten laadittiin ensimmäiset täyden mittakaavan harjoitustavoitteet, jotka päättyivät onnistuneesti. Lisäksi kolmella laukaisulla maasta, DRDO -asiantuntijat saivat kattavaa tietoa lupaavan maan monikanavaisen ilmatorjuntajärjestelmän, jolla on lyhyt reaktioaika QRSAMS (Quick Reaction, Surface to Air Missile), projektin kehittämiseksi, jossa Astra Mk.2 modifikaatiorakettia voidaan myös käyttää. Voimalaitoksen toiminta-aika on pidennetty ja kantama 35–40 km maan laukaisussa. Ominaisuuksiensa mukaan tämä kompleksi vastaa amerikkalaista itseliikkuvaa ilmapuolustusjärjestelmää "SLAMRAAM". Astra Mk.1: n lisätestejä jatkettiin Su-30MKI-koneessa.
Astra-perheen ilma-ilma-ohjukset ovat erittäin lupaavia DRDO-tuotteita. Lähes kaikki rungon rakenneosat on valmistettu komposiittimateriaaleista, mikä tekee Astrasta erittäin pienen ilmassa olevan esineen, jonka RCS on noin 0,02 m2. Jopa nykyaikaiset vihollisen AWACS-koneet pystyvät havaitsemaan sen vain 70-80 km: n etäisyydeltä. Vähentääkseen todennäköisyyttä, että vihollinen havaitsisi ohjuksen visuaalisesti radan alkuvaiheessa, tuote käyttää nykyaikaista kiinteää polttoainetta sisältävää rakettimoottoria, jonka polttoaine on vähäistä.
Astra Mk.1 -versiolla on erinomaiset taktiset ja tekniset ominaisuudet, ja se on lähes 1,5 kertaa tehokkaampi kuin ranskalaiset ilma-ilma-ohjukset (kantama lähestyy 110 km etupuoliskolle ja 20-25 km sen jälkeen). noin 4750 km / h. Tällaiset indikaattorit saavutetaan 15-20 km: n korkeudessa. "Astran" tärkeä ominaisuus on ohjuksen suurin ylikuormitus 40 yksikköä, mikä mahdollistaa taktisten lentokoneiden sieppaamisen myös risteilyohjuksia, jotka suorittavat ilmatorjuntatoimia 15-kertaisella ylikuormituksella. Tällaisten kohteiden kantama on supistettu 80-90 km: iin stratosfäärissä ja 50-60 km: iin keskikorkeudella (5-8 km).
Raketin suuri ohjattavuus erilaisissa hyökkäyskulmissa saavutetaan käyttämällä leveitä ristikkäisiä siipiä, joilla on alhainen kuvasuhde, mutta nopeuksilla alle 1500 km / h raketin erinomainen ohjattavuus heikkenee jyrkästi, koska hallintalaitteet ovat pieniä hännän aerodynaamiset peräsimet, joiden pinta-ala on pienempi kuin esimerkiksi ohjusperheessä R-27R / ER, ja sijainti hännässä ei salli vaikuttaa raketin massakeskukseen, minkä vuoksi terävä Astra -ohjusten energiankulutusta pienillä nopeuksilla ei sovelleta. Ratkaisu ongelmaan voi olla muutos raketin aerodynaamisessa rakenteessa siirtämällä aerodynaamiset ohjauspinnat raketin nenään ja muutettujen pyyhkäisten siipien siirtäminen raketin taakse tai varustamalla "vyöllä" "poikittaisen ohjauksen impulssikaasudynaamisia moottoreita, kuten tehdään ranskalaisessa ilmatorjuntaohjuksessa" Aster-30 ". Muutoksia Astran rakenteeseen ei ole vielä raportoitu, mutta Astra Mk.2 laajennetun ohjuksen version kehittämisestä tiedetään jo.
Uuden muutoksen taisteluominaisuuksien suhteen pitäisi luottavaisesti sijoittua amerikkalaisten AIM-120C-7 ja AIM-120C-8 (AIM-120D) ohjusten väliin. Sen kantama saavuttaa 150 km etupuoliskolle ja nopeus saavuttaa 5M, minkä ansiosta Intian ilmavoimien ei tarvitse tulevina vuosikymmeninä ostaa kalliita ilmataisteluohjuksia eurooppalaiselta MBDA "Meteor" -yritykseltä. Ohjuksen yhdistäminen useimpien nykyaikaisten taktisten hävittäjien palontorjuntajärjestelmiin saavutetaan sen ansiosta, että MIL-STD-1553-bussi on otettu käyttöön ohjusten avioniikassa, joka pystyy vastaanottamaan tietoja ennen laukaisua kohteesta ja optimaalisin liikerata sen saavuttamiseksi mistä tahansa tällaisen renkaan kantoaallosta. Intian ilmavoimien kunnianhimoisimpana lähitulevaisuuden suunnitelmana pidetään Astran käyttöönottoa 4+ sukupolven LCA Tejasin kevyiden moniroolisten hävittäjien kanssa. Lupaava intialainen "hännätön", jolla on kaukaiset "Mirazhev" -juuret, saa ensimmäistä kertaa edistyneen pitkän kantaman kansallisen kehityksen ilma-taisteluohjuksen, mikä poistaa Intian ilmavoimien riippuvuuden ulkoisista aseista.
"Astran" suuri kulmanopeus 40 yksikön ylikuormituksella, jonka massa on 154 kg, mahdollistaa sen käytön onnistuneesti lähitaistelussa pitäen hävittäjän työntövoiman ja painon suhteen yli 1,0, joka on tärkein intialaisille MiG-29K-operaattoripohjaisille monikäyttöhävittäjille. Esimerkiksi: 4 Astra Mk.1 / 2 -ohjuksen kokonaismassa on 616-650 kg (14-16% MiG-29K-taistelukuormasta) ja neljän R-27ER-ohjuksen massa on 1400 kg (31% taistelukuormakoneiden kokonaismäärä), jolla voi olla erittäin kielteinen vaikutus hävittäjän lentotehokkuuteen koirataistelussa. Lisäksi kaikki siirtymäkauden sukupolven nykyaikaiset taisteluilmalaitteet voivat kuljettaa erityyppisiä konttien elektronisia tiedusteluasemia ja optoelektronisia ilmaisin- ja ohjauslaitteita, jotka voivat antaa kohdemerkinnän ohjuksille, joilla on aktiivinen tutkanetsijä passiivisessa tilassa vihollisen tutkan, infrapunasäteilyn säteilyllä moottorista ja kohteen siluetista, niin ARGSN tekee kaiken itse. Tämä Astra-ohjusperheen salaisen käytön tekniikka voi löytää itsensä intialaisen Su-30MKI: n aseista radiosäteileviä ja lämpökontrastisia kohteita varten. Samaan aikaan OLS-30I-operaation infrapunakanavalla Astran kohdemerkinnät rajoittuvat 50 km: n etäisyydelle etupuoliskosta (takapuoliskolle etäisyys ylittää 45 km rajoitetun energian vuoksi) raketti), mutta radion lähettävälle kohteelle, jossa on tutka "Astra Mk1 / 2" -laitteessa, voidaan laukaista suurimmalle etäisyydelle.
Tyypilliset kohteet vangitsee aktiivinen Astra-tutkatutkija, joka toimii senttimetriaaltojen Ku-kaistalla (12-18 GHz) 15-20 km: n etäisyydellä: vihollisen hävittäjä laukaisee säteilytyksen varoitusaseman (RWS) juuri ennen osumista, jättäen minimiin aikaa ohjustentorjuntaan, sähköiseen sodankäyntiin ja dipolivalaisimien ammuntaan. Mutta ennen vaiheittaista siirtymistä viidennen sukupolven hävittäjiin, jossa kaikki aseet tulisi sijoittaa yksinomaan sisäisiin osastoihin. Ja tässä DRDOlla on pitkä matka Astra -raketin aerodynaamisen rakenteen muuttamisessa. Ensinnäkin on tarpeen muuttaa geometriaa ja pienentää siipien kärkiväliä - stabilisaattoreita sekä hännän aerodynaamisia peräsimiä. Siivet supistuvat kapeiksi. Sitten sinun on muutettava kiinnityspisteiden kokoonpano sisäpylvääksi. Ohjelma Astran version luomiseksi lupaaville varkaille taistelijoille on hyvin samanlainen kuin venäläisen Vympel-suunnittelutoimiston tekemä työ päivittääkseen tuotteet 170-1 tuotteen 180 tasolle, jossa kompaktiuden vuoksi hila-aerodynaamiset peräsin vaihdettiin. litteillä ja taittumattomilla. Ohjus voi vastaanottaa yhdistetyn aktiivisen passiivisen tutkan ohjauksen, jonka passiivinen kanava mahdollistaa "anna ja unohda" -periaatteen käytön suuremmilta etäisyyksiltä kuin ARGSN: n kantama, ja ei-ohjaileviin kohteisiin puhtaasti voidaan käyttää passiivista tilaa, joka kerralla otettiin käyttöön R -modifikaatioraketissa -27EP.
Kunnianhimoisen Astra Mk.1 / 2 URSM -ohjelman menestystä voidaan vahvistaa lukuisilla sopimuksilla Kaakkois -Aasian maiden, kuten Indonesian, Malesian ja Vietnamin, puolustusministeriön kanssa. Ilmavoimiensa palveluksessa on tänään 35 Su-30MK / MK2, 18 Su-30MKM, 17 Su-27SK / UBK / SKM ja 10 MiG-29N, joihin Astra mukautuu jo osittain Intian ohjelman aikana. 30 MKI. Ja tietysti laajennetun ohjuksen uusista muutoksista voi tulla FGFA: n varkaiden hävittäjien pääaseita.
