Ensimmäistä kertaa bulgarialaiset tutustuivat uudentyyppiseen sotilastarvikkeeseen - säiliöihin vuonna 1917, kun vangitut liittoutuneiden tankit esiteltiin Saksassa vierailevalle upseeriryhmälle.
Kuitenkin 17. marraskuuta 1916 taistelun aikana Dobruzhany -rintamalla Romaniassa bulgarialaiset onnistuivat takavarikoimaan Austinin panssaroidun auton Venäjän joukkoilta. Vangitun panssaroidun auton kohtalo ei ole tiedossa.
Ensimmäisen maailmansodan tappion jälkeen Bulgarialta kiellettiin hallussaan monentyyppisiä aseita, mukaan lukien tankit. Liittoutuneiden valvontakomissio tunsi myötätuntoa Jugoslavialle ja Kreikalle ja pyrki eristämään ja heikentämään Bulgariaa. Kuitenkin muutokset maailmanpolitiikassa 1930 -luvun alussa, kun monet Euroopan maat lakkasivat noudattamasta aiemmin tehtyjä sopimuksia, antoivat Bulgarialle mahdollisuuden vahvistaa asevoimiaan.
Vuonna 1934 Bulgarian sotaministeriö teki päätöksen ostaa Italiasta lainaksi 14 Fiat-Ansaldo L3 / 33 -säiliöautoa, 14 raskasta kuorma-autonkuljettajaa, Rada-säiliötä, ilmatorjunta-aseita ja muuta sotilastarviketta. 6-8 vuoden ajan. Varsinaiset säiliöt maksoivat bulgarialaisille 10,770, 6 tuhatta levaa. Maaliskuun 1. päivänä 1935 ensimmäinen kuljetus laitteineen saapui Varnan satamaan. Tätä päivää pidetään bulgarialaisten panssarivoimien syntymäpäivänä, ja italialaisista tankeista tuli ensimmäiset bulgarialaiset tankit.
Kaikki säiliöt lähetettiin Sofian 2. autopataljoonaan. Heistä muodostettiin ensimmäinen tankkiyhtiö. Siitä tuli ensimmäisen teknisen rykmentin divisioona. Yhtiössä oli 4 upseeria ja 86 yksityishenkilöä. On syytä huomata, että bulgarialaiset säiliöt oli aseistettu 8 mm: n itävaltalaisilla Schwarzlose-konekivääreillä italialaisen FIAT 35: n tai Breda 38: n sijasta. Tämä kaliiperi oli tuolloin Bulgarian armeijan standardi.
Italialaiset Fiat-Ansaldo L3 / 33 -säiliöt Bulgarian armeijan sotaa edeltävissä harjoituksissa
Toinen säiliöyhtiö perustettiin vuonna 1936, ja sen palveluksessa oli 167 henkilöä. Lisäksi hänellä ei ollut tankeja. 4. syyskuuta 1936 Bulgarian sotaministeriö allekirjoitti sopimuksen brittiläisen British Vickers-Armstrong -yhtiön kanssa, joka toimittaa maalle kahdeksan kevyttä 6-tonnista Mark E -säiliötä yhden tornin versiossa 47 mm: n Vickers-tykillä ja yksi saman yrityksen valmistama konekivääri. Säiliöt maksoivat bulgarialaisille 25,598 tuhatta levaa, mukaan lukien varaosat ja ammukset. Bulgarian hallitus hyväksyi sopimuksen kuukautta myöhemmin, 4. lokakuuta 1936. Ensimmäiset säiliöt alkoivat saapua vuoden 1938 alussa. Neljä säiliötä lähetettiin kahteen joukkoon. Vuoden lopussa 2. panssarikompanii osallistui harjoituksiin moottoroidun jalkaväkirykmentin ja moottoroidun tykistön ohella. Molemmat säiliöyhtiöt osallistuivat vuonna 1939 liikkeisiin Popovon lähellä.
Brittiläiset kevyet tankit Vickers 6-tonninen Mark E Bulgarian armeijan harjoituksista
Koska säiliöt ilman kuorma-autoja ovat vain puolet vahvuudesta, hallitus hankki myös 100 Opel-kuorma-autoa (PKW P-4) 4x2 ja vuonna 1938 50 italialaista Pavezi-traktoria (P-4-100W) raskaan tykistön tarpeisiin. Siten vuoteen 1938 mennessä Bulgarian armeijalla oli 338 kuorma -autoa, 100 erikoisajoneuvoa, 160 ambulanssia, 50 traktoria ja 22 säiliötä.
Bulgarian armeijan italialainen Pavesi P4 / 100-traktori hinaa 88 mm: n saksalaista ilmatorjunta-asetta FlaK-36
Tammikuun 1. päivänä 1939 molemmat yhtiöt yhdistettiin ensimmäiseksi panssaripataljoonaksi. Pataljoonalla oli päämaja, kaksi säiliöyhtiötä, laitteiden korjausosasto, yhteensä 173 sotilasta. Muodollisesti pataljoona määrättiin reservivirkailijoiden kouluun, mutta todellisuudessa ensimmäinen joukko perustui etelärajalle - Kolarovoon ja Karmanliyskoon ja toinen joukko - Polski Trmbeshin ja Rusenskon alueelle yhdessä viidennen jalkaväkidivisioonan "Dunav" kanssa.
Luonnollisesti tämä tilanne ei sopinut Bulgarian johtoon, ja he kääntyivät Saksaan pyytämällä myymään heille säiliöitä. Kummallista kyllä, Saksa ei kieltäytynyt, ja helmikuussa 1940 Bulgaria sai ensimmäiset 26 tšekkiläistä Skoda LT vz. 35 -säiliötä erittäin edulliseen hintaan, 10 lisää odotettiin kesän aikana. Tankit oli aseistettu tšekkiläisellä 37 mm: n Škoda A-3 -aseella. Kuitenkin bulgarialaiset saivat jo vuonna 1941 vielä 10 LT-versiota 35-10 T-11-tankkia (vientiversio LT vz. 35 Afganistanille) 37 mm: n Škoda A-7 -aseella. Tšekkiläiset säiliöt muodostivat kolmannen säiliöyhtiön materiaalin.
Bulgarian tsaari Boris III Skoda LT Vz -säiliössä. 35, oletettavasti sotaharjoitusten aikana vuonna 1941
Bulgarian T-11-säiliö (vienti Skoda LT Vz. 35 Afganistaniin) sotaa edeltävissä harjoituksissa
Rakenna bulgarialaisia säiliöitä Skoda LT Vz. 35 (vasen) ja T-11 (oikea) harjoituksessa
Euroopassa on jo alkanut toinen maailmansota, jossa Bulgaria tuki Saksaa. Bulgarian vaatimattomat säiliöjoukot eivät kuitenkaan riittäneet vastustamaan Jugoslaviaa (107 ajoneuvoa: 54 kevyttä Renault R35 -säiliötä, 56 vanhentunutta Renault FT-17 -säiliötä ja 8 tšekkiläistä Skoda T-32 -säiliötä), Turkki (96 Renault R35, 67 Neuvostoliiton 26, vähintään 30 brittiläistä Vickers Carden Loyd -säiliötä, 13 kevyttä Vickers MkVI b -säiliötä, vähintään 10 Vickers 6-tonnista Mk E, 60 Neuvostoliiton tykin ajoneuvoa BA-6). Vaikka bulgarialaiset olivat Kreikkaa parempia (11 Renault FT-17, 2 Vickers 6-ton Mk E, 1 italialainen Fiat-3000).
Saksan kanssa 23. huhtikuuta 1941 tehdyn sopimuksen mukaisesti bulgarialaiset osti 40 Renault R-35 -säiliötä. Hinta oli 2,35 miljoonaa Saksan markkaa. Kaapatut ranskalaiset ajoneuvot olivat huonossa teknisessä kunnossa, ja niitä voitiin käyttää vain koulutusajoneuvoina. Siitä huolimatta niistä muodostettiin neljä yritystä, jotka muodostivat toisen panssaripataljoonan.
Bulgarian Renault R-35 harjoittelussa
Myös vuonna 1941 Italiasta toimitettiin 100 FIAT 626 armeijan kuorma -autoa Bulgarian armeijaan.
Italialainen kuorma -auto FIAT 626
Keväällä 1941 Bulgaria ilmoitti osittaisesta mobilisaatiosta. Ensimmäinen ja toinen panssaripataljoona osallistuivat ensimmäiseen panssarirykmenttiin. Sen perustamisesta ilmoitettiin 25. kesäkuuta 1941 Sofiassa. Hänestä tuli tankkiprikaatin selkäranka. Siihen kuului päämaja, tiedustelu, panssaroitu, moottoroitu jalkaväki, moottoroitu tykistö, erityiset moottoroidut, lääketieteelliset ja palveluyksiköt. Rykmentti oli neljäsosa ratsuväkirykmentin kasarmeissa ja oli armeijan päämajan alaisuudessa. Rykmenttiin kuului kuusi yritystä. Säiliöiden lisäksi yhtiö sisälsi 24 (4x2) 3 tonnin itävaltalaista kuorma-autoa 3, 6-36 "Opel-Blitz", 18 BMW R-35 -moottoripyörää ja 2 "Praga" -moottoripyörää. Rykmenttiä komensi kenraali Genov. Rykmentin komentajahenkilöstö sai erikoiskoulutuksen Saksassa.
Kuorma-auto 3, 6-36s "Opel-Bltz"
Heinäkuun lopussa ensimmäinen panssarirykmentti siirrettiin uuteen paikkaan - Knyaz Simeonin leirille, 10 kilometriä Sofiasta länteen. Säiliöalusten pääongelma oli radiolaitteiden puute; tšekkiläiset Skoda -säiliöt varustettiin niillä, mutta ranskalaiset Renault -säiliöt olivat lähes täysin riistetty. Bulgarialaiset uskoivat aivan oikein, että tämä oli seurausta ranskalaisten sabotoinnista, sillä he valmistelivat tankeja lähetettäväksi Balkanille. Toinen ongelma oli Bulgarian säiliöalusten kokemattomuus - he eivät voineet osallistua taisteluihin. 15. elokuuta rykmentissä oli 1.802 upseeria ja alempia rivejä.
Bulgarian upseerit 1. säiliörykmentistä T-11-säiliön edessä
Lokakuussa 1941 säiliöaluksilla oli mahdollisuus menestyä. Panssarirykmentti lähetettiin Bulgarian itään, Yambolin kaupunkiin, jossa suunniteltiin sotaharjoituksia. Ja tässä toisen pataljoonan Renault R35 -säiliöt "näyttivät itsensä". Monet heistä nousivat matkalla ohjausalueelle mekaanisten vikojen ja tieolosuhteiden vuoksi. Itse asiassa pataljoona ei osallistunut harjoituksiin. Ensimmäisen pataljoonan kahden yrityksen Skoda ja erillisen toisen säiliöyhtiön Vickers osoittautuivat paljon luotettavammiksi.
Vuoden 1941 lopussa prikaattiin tehtiin pieniä henkilöstömuutoksia. Hänen insinööritoimistonsa sai tähän mennessä puuttuvan siltapylvään. 19. maaliskuuta 1942 kaksi prikaatin ryhmää osallistuivat ampumiseen. Yksi 5 -ryhmäinen Skoda LT Vz. 35 ampui kohteisiin 200 ja 400 metrin etäisyydellä 37 mm: n aseista ja osoitti bulgarialaisten ja saksalaisten tarkkailijoiden mielestä hyviä tuloksia. Renault R35 -ryhmän säiliöalukset ampuivat vain konekivääreillä, mutta heidän miehistöltä puuttui vielä kokemusta.
Maaliskuussa 1942 prikaatilla oli seuraava määrä sotilastarvikkeita:
Prikaatin päämaja: 3 Skoda LT-35: tä (1 säiliö radiolaitteilla).
- Panssarirykmentin päämaja: 2 Skoda LT-35 (1).
- 1. panssaripataljoona:
pääkonttori: 2 Skoda LT-35 (1).
- 1. yritys: 17 Skoda LT-35 (4);
- Toinen yritys: 17 Skoda LT-35 (4);
- Kolmas yritys: 8 Vickers Mk. E ja 5 Ansaldo L3 / 33.
- II panssaripataljoona:
pääkonttori: 1 Renault R-35 (1) ja 3 Ansaldo L3 / 33;
-1-3 yritystä: 13 Renault R-35: tä (kaikki ilman radiolaitteita).
Tutustumisjuhla: 5 Ansaldo L3 / 33.
Mielenkiintoista on, että Vickers-yhtiötä ei pidetty säiliönä, vaan päinvastoin panssarintorjuntayksikkönä.
Sotilaita ja upseereita lähellä Vickersin 6 tonnin Mark E -säiliötä, 1941
Keväällä 1942 prikaatille luovutettiin moottoroitu ilmatorjunta -akku. Hänellä oli viisitoista 20 mm: n asetta ja 15 kevyttä konekivääriä.
Saksalaiset panivat merkittäviä edistysaskeleita prikaatin kehittämisessä, mutta myös saksalaiset neuvonantajat havaitsivat suuria puutteita. Tärkein niistä oli prikaatin materiaali-hitaasti liikkuvia ja radioasemilta riistettyjä taisteluolosuhteita Renault R-35 ei voitu käyttää yhdessä jaksossa: prikaati saattoi olla mukana vain osissa. Tie ulos nähtiin ranskalaisten autojen täydellisessä korvaamisessa-joko Skodalla tai saksalaisilla tankeilla, joissa oli 75 mm: n aseet. Lisäksi bulgarialaiset tarvitsivat panssaroituja ajoneuvoja tiedusteluyksikköön, kevyitä laastereita jalkaväkirykmenttiin, sillanlaskukoneita insinööritoimistoon.
Prikaati osallistui 29. toukokuuta - 31. toukokuuta 1942 Sofian lähellä harjoituksiin, mikä osoitti jonkin verran parannusta säiliöalusten ja jalkaväen vuorovaikutuksen elementteihin. Prikaatintutkimuksen ja useiden muiden yksiköiden toimet arvioitiin "huonoiksi". Bulgarian komento teki päätöksen: kutsua saksalainen asiantuntija. Heinäkuun 11. päivänä tällainen asiantuntija saapui Sofiaan. Se oli everstiluutnantti von Bulow. Sen päätehtävänä oli koordinoida säiliöalusten, tykistön ja jalkaväen toimintaa taistelukentällä. Vähitellen saksalaisen ponnistelut alkoivat kantaa hedelmää. Jos Dimitrovossa, Pernikin kaupungin lähellä sijaitsevissa harjoituksissa, prikaatin vanhat ongelmat tuntuivat jälleen elokuun lopussa, niin Stara Zagoran alueen harjoituksissa 14. -20. Lokakuuta 1942 "varavichs" "osoittivat itsensä esikunnan virkamiesten arvioiden mukaan" hyväksi ". Muuten, tähän mennessä prikaatissa oli jo 3.809 taistelijaa ja upseeria.
