Sen jälkeen kun amerikkalaiset vangitsivat Irakin päälaivaston (laivastotukikohdan) Umm Qasrin maaliskuussa 2003, sieltä löydettiin 6 Savari-7-tyyppistä venettä, jotka oli muutettu kaivoskerroksiksi. Neljä niistä oli pinnalla ja kaksi veden alla, mutta pian ne nousivat pintaan ja Yhdysvaltain laivasto käytti niitä tukikohdan väylien lakaisemiseen.
Amerikan armeija puhdistaa Umm Qasrin vesialueen käyttäen Basrassa rakennetun Irakin Sawari-tyyppisen projektin venettä
Amerikkalaiset, jotka aloittivat uuden Irakin armeijan rakentamisen, kiinnittivät huomiota ensisijaisesti maavoimiin, jotka saattoivat heittää vastaan maassa kehittyvää partisaniliikettä. Kuitenkin tammikuussa 2004 julkistettiin Irakin rannikkopuolustusvoimien perustaminen, ja alun perin 214 vapaaehtoista aloitti partioinnin 1. lokakuuta samana vuonna. Kun Irakin laivasto perustettiin virallisesti uudelleen tammikuussa 2005, maassa oli Taiwanissa vain viisi Nasir-luokan partiolaivaa (Predator 81 -hanke). Huolimatta siitä, että ne olivat suhteellisen uusia (kaikki rakennettiin vuosina 2000-2002) ja niiden ulkonäkö oli moderni, niitä pidettiin ulkona Arabiemiirikunnissa lähes kaksi vuotta ja tänä aikana ne laantuivat suurelta osin. Siksi jo helmikuussa 2004 kaksi ensimmäistä venettä, RS-102 ja RS-103, toimitettiin Jebel Alin kuivatelakalle korjattavaksi. Kun veneet oli korjattu 30. huhtikuuta 2004, he siirtyivät Manamasta (Bahrain) Irakin Umm Qasrin satamaan, jolloin heistä tuli elvytetyn Irakin laivaston ensimmäiset taisteluveneet. Tammikuuhun 2005 mennessä loput 3 venettä saapuivat Irakiin: ilman RS-101, RS-104 ja RS-105, joiden korjaustöiden määrä oli jonkin verran pienempi.
Elpyneen Irakin laivaston ensimmäinen taisteluyksikkö - Nasir -tyyppinen partiovene P -102
Samaan aikaan itse Irakin alueella, Basran telakalla, amerikkalaisten ja irakilaisten asiantuntijoiden joukot toivat 2 Al Uboor -tyyppistä Irakin hankkeen partioalusta rajoitetussa toimintatilassa. Tultuaan Irakin laivaston taistelurakenteeseen he menivät aika ajoin merelle. Niitä käytettiin pääasiassa koulutus- ja tukiveneinä, ja jo vuonna 2010 heidät kirjattiin reserviin.
7 partiovenettä osoittautui erittäin pieneksi jopa pienelle Irakin laivastolle. Lisäksi ne eivät täyttäneet nykyaikaisia vaatimuksia. Erityisesti pienille huoneille ja pienelle yläkerrokselle johtuvat nousutapahtumat ja puhallettavat moottoriveneet olivat huonosti sijoitettu suurille veneille. Lisäksi kävi ilmi, että Basran laivanrakennuslaitos pysyi toiminnassa. Siksi Al-Ubur-hankkeen perusteella päätettiin rakentaa uusi, kehittyneempi partiovene, jonka hanke sai nimen Al-Fao. 17. helmikuuta 2005 allekirjoitettiin sopimus kuuden uuden Irakin partioaluksen rakentamisesta paikallisen talouden tukemiseksi. RS-201- tai Al-Faw-1-hankkeen ensimmäinen vene otettiin käyttöön Irakin laivastoon kuusi kuukautta rakentamisen aloittamisen jälkeen ja viimeinen sarja-RS-206 tai Al-Faw-6-17. heinäkuuta 2006, eli 18 kuukauden kuluttua sopimuksen allekirjoittamisesta.
Irakin laivaston RS-201 Al-Faw-1 partiovene
Vuosina 2005-2008 Yhdysvallat siirsi 10 kevyttä suurnopeusvenettä (itse asiassa moottoriveneet, joissa oli jäykkä runko ja perämoottorit bensiinimoottoreineen) uuteen Irakin laivastoon.
Amerikan joukkojen vetäytymisen jälkeen 11. marraskuuta 2008 uuden Irakin laivaston perustamisesta ilmoitettiin virallisesti.
Tällä hetkellä Irakin laivastossa on noin 1500 ihmistä, ja siihen kuuluu:
- 4 italialaista Saettia MK4-partioalusta (hännänumerot: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Tilavuus: 340/427 tonnia WPC (rannikkovartiosto). Pituus - 52, 85 m, leveys - 8,1 m. Voimalaitos - 4 -akseli, 4 diesel Isotta -Fraschini V1716 T2MSD, 12660 hv Nopeus- 32 solmua. Miehistö - 78 henkilöä. Aseistus: 1 25 mm OTO Melara KBA -ase.
- 2 amerikkalaista rakennettua OSV 401 -valvonta-alusta (Al Basrah OSV 401 ja Al Fayhaa OSV 402). Siirretty joulukuussa 2012. Laivoissa on teräsrunkorakenne ja alumiinirakenne. Aluksen kokonaistilavuus on 1400 tonnia, pituus 60 metriä, leveys 11,2 metriä, syveneminen täydellä kuormalla 3,8 metriä. Voimalaitoksessa on kaksi Caterpillar 3516C -dieselmoottoria, joista kukin on 3150 hv. vesisuihkupotkureilla. Huippunopeus 16 solmua, matka -alue jopa 4000 mailia 10 solmun nopeudella. Miehistö on 42 henkilöä. Aseistus sisältää yhden MSI-Defense Systems Seahawk A2 30 mm kauko-ohjatun automaattisen tykistökiinnikkeen sekä neljä 12,7 mm: n ja kuusi 7,62 mm: n konekivääriä. Alus on varustettu kolmella nopeasti laskeutuvalla puolijäykällä 9 metrin moottoriveneellä, ja sitä voidaan käyttää rahtikonttien tai suurempien veneiden kuljettamiseen.
Uusista aluksista tuli Irakin laivaston suurimmat taisteluyksiköt, jotka oli suunniteltu partioimaan Persianlahden pohjoisrannikon rannikkovesillä ja joita käytettiin kelluvina tukikohtina ja öljylaivojen toimitusaluksina. Laivoissa on teräsrunkorakenne ja alumiinirakenne. 20. joulukuuta 2012 nämä alukset luovutetaan virallisesti Irakin päätukikohdan Umm Qasrin seremoniassa virallisesti Irakin tasavallan merivoimille. Itse asiassa Al Basra -tyyppisten monikäyttöisten partioalusten käyttöönotto Irakin laivastossa viimeistelee maan uuden laivaston muodostamisen, joka kesti yhteensä 8 vuotta ja noin miljardi dollaria.
-12 partiovenettä Swiftships Model 35PB1208 E-1455 (w / n P-301-315). Pituus: 35, 06 m, leveys 7, 25 m, syväys 2, 59 m. DN: 3 dieselmoottoria MTU 16V2000 Marine Diesels. Max. nopeus: 56 km / h; 35 solmua. Risteilyalue jopa 1500 meripeninkulmaa (2 800 km). Itsenäisyys: 6 päivää. Miehistö: 25 henkilöä. Laiva on varustettu Willard Rigid Inflatable Boat -veneellä, nopeasti laskevalla puolijäykällä 7 metrin moottoriveneellä. Aseistus: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, 7 mm konekivääri, 2x7, 62 mm konekivääri. Veneet, joissa on kokonaan alumiinista hitsattu runko ja täysi autonomia jopa 6 päivää, on suunniteltu suorittamaan erilaisia tehtäviä, kuten partioimaan rannikkovesialue, maan yksinomainen talousvyöhyke jopa 200 mailin päässä Irakin rannikolta, valvonta ja tiedustelu, etsintä- ja pelastustoimet, tarkastusalukset, öljynporauslauttojen ja -terminaalien turvallisuuden varmistaminen.
-7 partioalusta RS-201- tai Al-Faw-1-hankkeesta, joka on rakennettu irakilaisesta rakentamisesta vuosina 2005-2006.
-5 Predator-partiovenettä (w / n P-101-105), pituus 27 m.
- 24 PBR-amerikkalaista jokivartiolaitetta Vietnamin sodan aikana. Aseistus: 1 40 mm AGS Mk 19; 1 koaksiaalinen 12,7 mm Browning M2HB, 2 7,62 mm M-60 konekivääriä.
[/keskusta]
- 10 jäykän rungon puhallettavaa venettä.
Irakin hallitus ilmoitti 15. toukokuuta 2014 virallisesti, että italialainen laivanrakennusyhdistys Fincantieri on tehnyt lopullisen sopimuksen kahden Assad-luokan korvetin siirtämisestä Irakin laivastolle, joka rakennettiin Italiassa Saddam Husseinin hallituksen puolesta ja jota puolustettiin Italiassa lähes 30 vuoden ajan.
Vuonna 2010 kelluva laituri hinattiin lopulta Irakiin Aleksandriasta, jota käytetään nyt siviilitarkoituksiin. Vuonna 2011 tehtiin edellä mainittu sopimus kahden Assad Musa Bin Nusayr- ja Tariq Bin Ziad -tyypin korvetin sekä tankkilaiva Agnadeenin korjaamisesta, nykyaikaistamisesta ja palauttamisesta, jotka siirrettiin virallisesti Irakin laivastoon jo vuonna 1986. viimeaikaisten raporttien mukaan nyt saatua sopimusta Fincantierin kanssa jatketaan vain 28 vuodeksi, kaksi La Spezian korvettia on pystytetty, ja Aleksandrian säiliöalus ei todennäköisesti korjaudu ja romutetaan.
Korvetit F 210 Musa Bin Nusayr ja F 212 Tariq Bin Ziad, joita puolustettiin La Speziassa (Italia), rakennettiin Irakille vuoden 1980 sopimuksen mukaisesti
Yksityiskohtia kahden korvetin suunnitellusta modernisoinnista (täystilavuus 680 tonnia, pituus 62 m) ei ole julkistettu, mutta kuten on raportoitu, niiden 76 mm: n Oto Melara Compact -tykistökiinnikkeet korvataan nykyaikaisemmilla Super Rapids -laitteilla. Ilmeisesti alukset saavat myös uuden alusten vastaisen ohjusjärjestelmän. Molemmista aluksista tulee käyttöön otettaessa uuden Irakin uuden laivaston tehokkaimmat yksiköt.
Irakin sotilaspoliittinen johto tutkii maanrakennusta viimeistään vuonna 2015.sarja uusimpia ohjusveneitä, mobiilityyppisten rannikko-ohjusjärjestelmien hankinta, merivoimien ilmailu ja maan merijalkaväen taistelukykyjen jyrkkä laajentaminen. Tänään Italian, Saksan, Ranskan ja Kiinan asiaankuuluvat rakenteet ovat jo ilmaisseet alustavan suostumuksen ohjusveneosaston (5 yksikköä) rakentamiseen Irakin laivastolle. Tulevaisuudessa (vuoteen 2020 asti) ei suljeta pois mahdollisuutta, että Irakin hallitus ostaa maan laivastoa ja ohjuslaivoja (korvetteja), joilla on suuri iskupotentiaali ja kantama (2-4 yksikköä). Lisäksi kaikissa tapauksissa on valittu aluksen vastaisten ohjusten tyyppi - tämä on ranskalainen Exocet, joka on osoittautunut Saddamin Irakin laivastossa. Totta, nyt tämä on sen uusin muutos - MM -40 blok 3.
Toinen tyyppinen sotalaiva, jonka hankintaa Irakin laivastolle alkoi aktiivisesti harkita vuodesta 2011 lähtien, ovat miinanraivausjoukkojen alukset. Missä ja kuinka paljon miinoja oli tarkoitus rakentaa, ei ilmoitettu.
Irakin tasavalta aikoo edelleen luoda laivaston ilmailua varten, jonka Irakin tasavalta aikoo edelleen luoda, vuoteen 2015 mennessä on tarkoitus hankkia laivue etsintä- ja pelastushelikoptereita (vähintään 8 yksikköä) sekä vähintään yksi tukikohdan partiolentokone tai tarkkailulentokone. tyyppi saatavilla maailman johtavien valtioiden rannikkovartiostossa (vaihtoehto merivarustusten uudelleenvarustukseen ei ole poissuljettu ja 1-2 armeijan kuljetuskonetta An-32B toimitti Irakiin vuonna 2012 Ukrainasta). Todennäköisesti nämä lentokoneet varustetaan iskuohjuksilla.
Kun otetaan huomioon nykyaikaisen Irakin laivaston kokemukset, lähitulevaisuudessa on tarkoitus laajentaa merivoimien valmiuksia merkittävästi. Erityisesti tarkastellaan kysymystä kahden tai jopa kolmen merijalkaväen prikaatin perustamisesta. Samaan aikaan yksi prikaateista on vastuussa offshore -porauslauttojen ja öljyn vientiterminaalien turvallisuudesta, ja sen yksittäiset yksiköt toimivat nousupuolueina Irakin laivaston partio- ja venelaivoilla. Toinen prikaati suojaa maan satamia ja merivoimien tukikohtia sekä suorittaa rannikkopuolustuksen tehtävät. Samat tehtävät voidaan antaa kolmannelle prikaatille.
Skenaario kolmen Irakin merijalkaväen prikaatin perustamisesta ei ole poissuljettu. Tämän vaihtoehdon mukaan kaksi prikaattia on suoraan maan merivoimien komennon alaisia, joiden tehtävänä on puolustaa rannikkoa. Joten sotilaallisen uhan sattuessa niitä käytetään iskukomponenttina rannikkosuunnassa tai suoalueella (esimerkiksi Shatt al-Arabin suistossa tai Majnoon-suolla. Kolmas prikaati osa erikoisoperaatioiden maata (kuten 1980 -luvulla, jolloin vastaava yksikkö oli osa Irakin tasavaltalaista vartiota) ja se on vain operatiivisesti alisteinen Irakin merivoimien komennolle.
No, lopuksi hieman Neuvostoliitossa Irakin laivastoa varten rakennettujen alusten kohtalosta Irakin laivastolle.
Rakenteilla olevan projektin 1241RE RCA, mutta ei siirretty Irakiin, siirrettiin Romaniaan, missä he saivat nimet: Zboryl (b / n 188) - siirretty joulukuussa 1990, Pescarusul (b / n 189) - joulukuussa 1991, Lastunul (p / n 190) - joulukuussa 1991
Romanian ohjusvene (romanialaisella termillä "ohjuslaiva"), pr. 1241RE Pescarusul
Hankkeen 12412PE: MPK-291-08.24.1996 pienet sukellusveneiden vastaiset alukset, jotka siirrettiin Novorossiyskin OBSKR: ään, luokiteltiin uudelleen rajavartiolaivaksi, saivat nimen "Novorossiysk" ja sisällytettiin 5.11.1997 uudelleenaktivoinnin jälkeen FPS: n merivoimien osaston taistelukoostumus; MPK -292 - 24.8.1996 siirretty Novorossiyskin OBSKR: ään, luokiteltu uudelleen PSKR: ksi, sai nimen "Kuban" ja 9.4.1998 uudelleenaktivoinnin jälkeen se sisällytettiin laivaston osaston taistelukoostumukseen Liittovaltion rajavartiolaitoksen joukot; MPK -293 - poistettu rakennuksesta, lakkautettu 1.4.1992 ja pian se leikattiin metalliksi luiskalla.
PSKR -projekti 12412PE "Kuban"
