Viimeisen käyttöön otetun Neuvostoliiton T-80-säiliön kohtalo sen luomisesta tuotannon lopettamiseen on mielenkiintoinen. Vakavasta vastustuksesta huolimatta armeija tai teollisuus ei pyrkinyt ottamaan häntä armeijaan, vaan yllättäen puolueen johto Ustinovin ja Romanovin persoonassa. Jostain syystä he päättivät, että armeija tarvitsi säiliön kaasuturbiinimoottorilla. Ja tämä kone on kolmekymmentä vuotta yrittänyt valloittaa tankkijoukkojensa markkinaraon.
Jos katsot, kuinka T-80 eroaa olennaisesti sen sukupolven vastaavista (T-64 ja T-72), käy ilmi, että kaasuturbiinivoimala. Säiliö luotiin hyvin omaperäisellä tavalla, säiliöön ei lisätty GTE: tä, vaan säiliö sovitettiin GTE: tä varten. Tankki ei pystynyt pitkään aikaan "nousemaan jaloilleen" ja oli vaikea juurtua armeijaan.
Työskentely säiliöllä kaasuturbiinimoottorilla alkoi 60 -luvulla. Tärkein syy tällaisen säiliön luomiseen oli tällä moottorilla saavutettu suuri tehotiheys, jota tuolloin ei voitu saada käyttämällä dieselmoottoreita. Säiliön pitkän kehityksen ja parantamisen jälkeen se otettiin käyttöön vuonna 1976, mutta sitä valmistettiin pieninä erinä.
Heikon tulivoiman vuoksi sen havaintojärjestelmä oli tähän mennessä toivottomasti vanhentunut. T-80 ylitettiin T-64B: n kanssa asentamalla torni tästä säiliöstä siihen. Vuonna 1978 hänet otettiin käyttöön symbolilla T-80B, ja hän sai tuolloin edistyneimmän havaintokompleksin "Ob" ja ohjatut aseet "Cobra".
Kaikkien kolmen tyyppisten säiliöiden vakavien sotilaallisten testien jälkeen vuonna 1976 Ustinov päätti kehittää parannetun T-80U-säiliön. Taistelutilaa kehitetään Harkovissa ja joukkoja Leningradissa. Samaan aikaan voimalaitokselle annettiin kaksi vaihtoehtoa: kaasuturbiinimoottori, jonka kapasiteetti oli 1250 hv. ja 1000 hv dieselmoottori.
Luodaan 1250 hv: n kaasuturbiinimoottori. epäonnistui. Testisyklin jälkeen säiliö, jossa on 1000 hv: n kaasuturbiinimoottori. vuonna 1984 se otettiin käyttöön T-80U-indeksin alla. Tätä säiliötä varten kehitettiin erityisesti uusi tarkkailukompleksi "Irtysh", jossa oli laserohjatut aseet "Reflex".
Ustinovin kuoleman jälkeen vuonna 1984 tuki ongelmallista kaasuturbiinimoottoria käyttävälle säiliölle laski jyrkästi, koska tästä säiliöstä oli versio 6TD -dieselmoottorilla, jonka kapasiteetti oli 1000 hv. Tällaisen dieselmoottorin luomisen myötä voimalaitoksen ominaisuudet olivat lähes samat, mutta GTE: n puutteet pysyivät. Tämän säiliön testaamisen jälkeen vuonna 1985 se otettiin käyttöön nimellä T-80UD.
Näin kaksi viimeisimmän kehittyneen Neuvostoliiton säiliön modifikaatiota ilmestyi. T-80UD: n tuotanto lopetettiin vuonna 1991, ja vuonna 1998 lopetettiin myös T-80U, johon oli tehty useita muutoksia T-80UM-indeksin alla 1250 hv: n kaasuturbiinimoottorilla. Venäjän säiliörakennuksessa T-72-säiliöperhe otettiin perustaksi.
Huolimatta säiliön yleensä hyvistä ominaisuuksista teollisuudessa, se ei juurtunut armeijaan. Hänen suurin ongelmansa oli voimalaitoksessa. Kaasuturbiinimoottorin käyttö säiliössä osoittautui tehottomaksi 1,6 -kertaisen polttoaineenkulutuksen, tehon vähenemisen takia korkeissa lämpötiloissa, turbiinin siipien lisääntyneen pölykulumisen, kaasuturbiinin monimutkaisuuden ja korkean hinnan vuoksi. moottori.
Kun kysytään, voidaanko T-80 pitää lupaavan säiliön tukikohtana, vastaus on todennäköisesti kieltävä, koska se on yksi T-64-, T-72-, T-80-säiliöiden nykyisen sukupolven versioista, sekä edellä kuvattujen voimalaongelmien yhteydessä.
Armata on tunnistettu lupaavaksi säiliöksi, vaikka siitä on monia kysymyksiä. Tämä säiliö valmistetaan pieninä sarjoina. Monimutkaisten sotilaskokeiden jälkeen todennäköisimmin työn jatkosuunta määritetään.
On suositeltavaa tarkastella T-80-tankkia ja koko olemassa olevaa säiliösukupolvea Venäjän armeijan edessä olevien tehtävien suorittamisen kannalta tässä vaiheessa, kunnes joukot ovat kyllästyneet uuden sukupolven säiliöihin, mitä ei tapahdu pian. On tarpeen huolehtia tämän sukupolven säiliöiden edelleen kehittämisestä ja nykyaikaistamisesta sekä ominaisuuksien tarjoamisesta ulkomaisista näytteistä tai niiden yläpuolella. Ja näitä tankeja on tuhansia …
Ominaisuuksiltaan T-64-, T-72- ja T-80-sarjan nykyisten säiliöiden laivasto on suunnilleen sama, niillä ei ole vakavia eroja aiheuttavia perustavanlaatuisia eroja. Kaikki ne on varustettu samoilla 125 mm: n tykillä, havaintojärjestelmillä, suunnilleen samoilla diesel- tai kaasuturbiinivoimaloilla ja niillä on samanlaiset suojaominaisuudet. Lähes samat yleislaitteet, -yksiköt ja -järjestelmät on asennettu niihin. Kaikki tämä mahdollistaa säiliöiden nykyaikaistamisen ja niiden tehokkuuden nostamisen nykypäivän vaatimuksiin.
Peruskoneiden nykyinen kalusto ja niiden muutokset parannus- ja nykyaikaistamismahdollisuuksia varten voidaan jakaa kolmeen ryhmään. Ensimmäinen ryhmä: T-80B ja T-64B, toinen: T-80U ja T-80UD, kolmas: T-72B ja T-90.
Jokaisessa ryhmässä taistelutilat ovat yhtenäisiä, varustettu käytännöllisesti katsoen samoilla havaintojärjestelmillä, instrumenttien ja kokoonpanojen asettelu ja sijoittelu eivät ole kovin erilaisia. T-80UD-taistelutilan perusteella on suositeltavaa kehittää yksi taistelutila kaikille panssariryhmille, jotka on varustettu Irtysh-havaintojärjestelmällä ja Reflex-ohjattuilla aseilla tai niiden myöhemmillä muutoksilla. Nykyaikainen lämpökamera ja komentajan panoraamanäkymä olisi otettava käyttöön kompleksissa.
Kehitä T-80U-säiliön rungon perusteella runko T-80UD-säiliön kanssa asentamalla 1250 hv: n kaasuturbiinimoottori. ja 6TDF -diesel, jolla on sama teho tai jotka voivat korvata dieselin kaasuturbiinimoottorilla.
Kehitä T-80B-säiliön rungon perusteella runko T-64B-säiliön kanssa asentamalla 1250 hv: n kaasuturbiinimoottori. ja 6TDF -diesel, jolla on sama teho tai jotka voivat korvata dieselin kaasuturbiinimoottorilla. Säiliöiden rungoissa on erilainen runko - kumitettu ja rullilla, joissa on sisäinen iskunvaimennus.
Kehitä T-90-säiliön rungon perusteella runko T-72B-säiliön kanssa asentamalla 1000 hevosvoiman dieselmoottori. Tehokkaiden diesel- ja kaasuturbiinivoimalaitosten käyttö, joiden säiliömassa on enintään 50 tonnia, tarjoaa suuren tehotiheyden ja hyvän maastohiihtokyvyn.
Kaikille säiliöille on suositeltavaa kehittää yhtenäinen suojajärjestelmä, joka käyttää uusimpia saavutuksia ja kehitystä panssaroinnissa, dynaamista ja aktiivista suojaa ja varmistaa samalla nykyisen sukupolven säiliöiden suojaaminen nykyaikaisilta aseilta.
Säiliöiden välisen vuorovaikutuksen varmistamiseksi säiliöyksikössä varusta kaikki säiliöt taktisen linkin hallinnan kannalta säiliön tieto- ja ohjausjärjestelmän osilla, nykyaikaisilla radioviestintäjärjestelmillä, jotka tarjoavat peiteltyä ja suojattua tukahduttamisvälineiltä ja joita kuljetetaan laasti tai tykki. Näiden varojen käyttöönotto lisää merkittävästi säiliöyksikön hallinnan tehokkuutta.
Nykyisen sukupolven säiliöiden tällaisen modernisoinnin jälkeen ne eivät ole tulivoiman, suojan ja ohjattavuuden suhteen huonompia kuin tärkeimmät ulkomaiset mallit ja tarjoavat tehokkuuden monien vuosien ajan.
Samaan aikaan nykyaikaistaminen olisi suoritettava käyttämällä samoja komponentteja ja järjestelmiä mahdollisimman paljon, mikä alentaa työn kustannuksia ja varmistaa lähes samanlaisten panssarien toiminnan armeijassa. Kaikki nämä säiliöt luotiin kerran yhteiselle pohjalle. Suunnittelun ansiosta ne voidaan tuoda käytännössä yhteen säiliöön voimalaitoksen ja rungon muutoksilla.
Aiemmin vapautettujen säiliöiden laivaston läsnäolon ja kunnon analysoinnin jälkeen on suositeltavaa kehittää ohjelma säiliöiden nykyaikaistamiseksi ja saattamiseksi nykyaikaiselle tasolle sen sijaan, että julkaistiin uusia T-72-perheen muutoksia. Riippumatta siitä, mitä suuria nimiä kutsutte, ne ovat edelleen perusauton muutoksia, eivätkä ne anna perustavanlaatuista läpimurtoa nykyisten säiliöiden sukupolven perusominaisuuksissa.
