Isänmaallisen sodan aikana ilmailustamme kertyi arvokasta kokemusta avustaa joukkoja suurten jokien ylittämisessä ja valloittaa siltapäitä. Etulinjan ilmailun piti toimia erilaisissa tilanteissa, kun joukot alkoivat pakottaa vesiesteitä hyökkäyksen alussa, sen aikana tai operaation loppuvaiheessa. Kaikki tämä jätti jäljen ilmailutehtävien tehtäviin, laajuuteen ja menetelmiin.
Kahdessa viimeisessä tapauksessa tyypillinen piirre oli ilmailun päätoimien keskittyminen luomaan tarvittavat olosuhteet joen ylittämiseksi liikkeellä. Siksi ilma -tiedustelu oli erityisen tärkeää, ja sen tehtävänä oli määrittää alueet, jotka sopivat parhaiten ylitykseen, taistelu operatiivisen ja taktisen ilman ylivallan ylläpitämiseksi ylitysvyöhykkeellä sekä maavoimien lentotuki taistelujen aikana. ja laajentaa vallattuja sillanpäitä. Ilmailukoulutus ennen vesiesteiden ylittämistä liikkeellä tehtiin vain joissain tapauksissa ja oli lyhytikäinen. Hyökkäyslentokoneet ja pommikoneet aloittivat välittömästi ilmatuen. Paljon huomiota kiinnitettiin siihen, että maavoimia peittävä ja tukeva ilmayksikkö perustettiin mahdollisimman lähelle ylitysaluetta.
Valko -Venäjän toisen rintaman ilmavoimien oli toimittava hieman eri tilanteessa ylittäessään Oderin Berliinin operaatiossa. Joukkojen oli määrä aloittaa operaatio ylittämällä tämä suuri ja erittäin leveä vesieste suulla. Tässä artikkelissa käsitellään neljännen ilma -armeijan toimia Oderin ylittämisessä Berliinin operaatiossa.
Valko-Venäjän toisen rintaman kokoonpanojen edessä, 120 km: n alueella Itämeren rannikolta Schwedtiin, puolustettiin vihollisryhmää, johon kuului osia Svinemünden joukosta ja suurin osa Saksan 3. panssarijoukosta. Ryhmän vahvin osa (kaksi armeijajoukkoa - 32. ja "Oder") miehitti alueen, jolla Valko -Venäjän toisen rintaman joukot piti antaa iskun. Täällä Stettinin (Szczecin) ja Schwedtin välisellä rintaman 45 kilometrin pituisella alueella kolme yhdistelmäarmeijaamme - 65, 70 ja 49 - hyökkäsivät. Tässä tapauksessa päärooli annettiin 70. ja 49. armeijalle. Rintaman joukkojen oli ylitettävä Oder, voitettava vastustava saksalainen ryhmittymä ja saavutettava 12-15 päivän kuluessa operaatiosta Anklam-Wittgenbergin linja.
Operaation onnistuneen kehittämisen kannalta Oderin nopea voittaminen oli ensiarvoisen tärkeää. Alueella, jolla Neuvostoliiton joukot joutuivat pakottamaan sen, joki jaettiin kahteen haaraan - Ost Oder ja Länsi -Oder. Niiden välissä oli soinen (monin paikoin vedellä täytetty) tulva, jonka leveys oli 2,5–3,5 km. Siten joukkojemme matkalla oli jatkuva, jopa seitsemän kilometriä leveä vesilista. Vesiesteen samanlainen luonne yhdessä sen länsirannikolla vallitsevien korkeuksien kanssa mahdollisti sen, että fasistit pystyivät luomaan tehokkaan puolustuksen, johon he panivat suuria toiveita. Ei ihme, että saksalaiset kutsuivat Oderia "saksalaisen kohtalon joeksi". Sotilaamme kertoivat Oderille erittäin tarkan (tulevan ylityksen monimutkaisuuden kannalta) kuvauksen: "Kaksi Dnepria ja keskellä Pripyatia."
Tulevan vesiesteen suuri leveys ja soiset lähestymistavat itärannikolta rajoittavat merkittävästi tykistöliikettä ja sulkevat pois mahdollisuuden käyttää tankeja operaation alussa. "Nykyisissä olosuhteissa", kirjoitti K. K. Rokossovsky, - ilmailun rooli on kasvanut valtavasti. Hänen täytyi ottaa vastaan useita tykistö- ja panssaritehtäviä, jalkaväen tukea sekä tykistön valmistelun aikana että jalkaväkihyökkäyksen alkamisen jälkeen."
Siten neljännen armeijan tärkein tehtävä oli tarjota mahdollisimman paljon apua Valko -Venäjän toisen rintaman kokoonpanoille ja yksiköille, kun ne ylittivät Oderin. Näin ollen tämän vesiesteen voittamisen onnistuminen riippui suurelta osin ja joskus ratkaisevasti ilmailun toimista, joiden oli tarkoitus kompensoida tykistön tulen kantaman ja voiman puute ja joissakin tapauksissa korvata tykistö kokonaan.
Mikä oli ilmatilanne neljännen ilma -armeijan toiminnan aikana? Huhtikuun 18. päivään 1945 mennessä 1700 saksalaista lentokonetta, mukaan lukien yli 500 hävittäjää, oli lentokentillä toisen Valko -Venäjän rintaman hyökkäyslinjan edessä. Suurin osa tämän ilmailuryhmän joukkoista oli kuitenkin mukana Berliinin suunnassa, missä aktiivinen vihollisuudet alkoivat 16. huhtikuuta, eivätkä ne siten muodostaneet suurta uhkaa joukkoille ylittäessään Oderia. Neljännellä ilma -armeijalla oli tuolloin 1435 lentokonetta, joista: hävittäjiä - 648, hyökkäyslentokoneita - 478, päiväpommittajia - 172, yö (Po -2) - 137. Kuten näette, ilmavoimien suhde huomioon se tosiasia, että kokonaisuudessaan Vihollisen ilmaryhmän kokoonpano ei voinut toimia Valko -Venäjän toisen rintaman kokoonpanoja vastaan, se oli suunnilleen sama. Kaiken kaikkiaan ilmatilanne oli joukkoillemme suotuisa: ilman ylivalta oli jo saavutettu ja Neuvostoliiton ilmailu piti sitä vakaasti.
Neljännen ilma -armeijan valmistelu vihollisuuksien aloittamiseksi suoritettiin mahdollisimman pian ja erikoisissa olosuhteissa. Maaliskuun loppuun asti ilmayksiköt tukivat Valko -Venäjän toisen rintaman joukkoja, jotka selvittivät Itä -Pommerin saksalaisen ryhmittymän Danzigista (nykyinen Gdansk) kaakkoon ja Gdynian pohjoispuolelle. 1. huhtikuuta rintaman joukot saivat uuden tehtävän - suorittaa mahdollisimman lyhyessä ajassa pääjoukkojen uudelleenryhmittely länteen, Stettin -Rostockin suuntaan, muuttaa Valko -Venäjän ensimmäisen rintaman joukkoja Oderilla linja Berliinin operaatioon osallistumiseksi. Tämän vuoksi neljännen VA -kokoonpanon oli suoritettava operatiivinen liike jopa 350 kilometrin etäisyydellä ja siirryttävä Oderin itäpuolella oleville lentokentille.
Uudella alueella oli kuitenkin vain 11 lentokenttää, jotka eivät voineet varmistaa ilmailun normaalia perustaa. Uusia tarvittiin varustamaan mahdollisimman lyhyessä ajassa. Lentopaikan suunnittelupalvelu selviytyi onnistuneesti tästä työstä. Kymmenen päivän kuluessa 8 uutta kenttälentoaluetta kunnostettiin ja 32 rakennettiin lisäksi. Samaan aikaan vain 4 lentokenttää sijaitsi yli viidenkymmenen kilometrin päässä etulinjasta, mikä varmisti intensiivisen taistelutyön suorittamisen. Kaikkien 4 VA -ilma -alusten uudelleensijoittaminen päättyi neljä päivää ennen operaation alkua.
12. huhtikuuta rintamakomentajan 4. VA: n operatiivisessa määräyksessä määrättiin hyökkäystä edeltävänä yönä lyömään etulinjalla ja sen lähellä olevia viholliskohteita vihollisen työvoiman kuluttamiseksi ja tuhoamaan Saksan ampumapaikat, jotka sijaitsevat Oderin vastakkaisella rannalla, tukahduttavat tykistön ja häiritsevät vihollisen päämajan työtä. Operaation ensimmäisenä päivänä tärkeimpien ponnistelujen oli tarkoitus keskittyä 70. ja 49. armeijan sektorille, ja osa voimista oli tarkoitus jakaa 65. armeijan avuksi.
Operaatiossa tärkeimmän roolin 70. ja 49. armeijan tukemiseksi suunniteltiin suorittaa 1677 ja 1024 sotilasta, jotka olivat yhteensä noin 70% operaation ensimmäisenä päivänä suunnitelluista.65. armeijan osuus oli vain 288 (7,3%).
Jos otamme huomioon pyrkimykset suorittaa yleisiä rintamatehtäviä (iskuryhmän kattaminen, tiedustelu, vihollisvarantojen iskeminen), niin kun yhteyslinjan kokonaispituus oli 120 km, suunniteltiin tehdä 96,3 % kaikki harjoitukset.
Vahva vihollispuolustus edellytti ilmailun alustavaa koulutusta. Sen toteuttamiseksi suunniteltiin lähinnä yöpommittajien ilmailua, jonka oli määrä suorittaa taistelutyötä kolme yötä. Lisäksi pommi -iskujen voiman olisi pitänyt kasvaa koko ajan. Ensimmäisenä yönä suunniteltiin 100 sotilasta, 200 toisena ja kolmantena, ts. operaation aattona - 800 erää. Yöpommittajien kohteet olivat tykistö- ja laasti -asemat sekä saksalaiset jalkaväki etulinjassa ja jopa seitsemän kilometrin syvyydessä etulinjasta. Suunniteltiin suorittavan suoria ilmaharjoituksia päiväsaikaan käyttämällä vain maahyökkäyslentokoneita. Tätä tarkoitusta varten 272 hyökkäyslentokoneita ja 116 hävittäjää osoitettiin kattamaan ne. Ilmatukea oli tarkoitus suorittaa jalkaväen hyökkäyksen jälkeen. Sen aikana hyökkäyslentokoneiden oli suoritettava päivän aikana 3 hyökkäystä tuhoamaan tykistö, laastit, panssaroidut ajoneuvot ja vihollisen työvoima taistelukentällä.
Päiväpommittajien toimet suunniteltiin vasta siitä hetkestä lähtien, kun jalkaväki siirtyi hyökkäykseen. Heidän ponnistelunsa keskittyivät tykistön ja kranaatinheittimien asemien iskemiseen saksalaisen puolustuksen ja lähimpien natsivarantojen taktisessa syvyydessä 6-30 kilometrin päässä etulinjasta. On ominaista, että 4. VA: n taistelutoimet suunniteltiin kolmen mahdollisen vaihtoehdon mukaan, jotka riippuivat sääolosuhteista. Suunniteltiin, että hyvällä säällä hyökkäyslentokoneet ja pommikoneet toimivat laivue-rykmenttinä. Epäsuotuisissa sääolosuhteissa ryhmät vähennettiin 4-6 lentokoneeseen. Jos sää on täysin huono, määrätyt tehtävät suunniteltiin suoritettavaksi yksittäisellä lentokoneella tai pareittain ilman hävittäjän suojaa. Tällainen suunnittelu oikeutti täysin itsensä, koska hyökkäysvaiheen alussa ja erityisesti sen ensimmäisenä päivänä sääolosuhteet olivat melko vaikeat.
Otettiin myös huomioon, että Oderin ylityksen aikana saattaa olla tarpeen suorittaa ilmajoukkojen nopea liike rintamalla, jotta voimat voidaan keskittää alueelle, jolla menestys osoitetaan. Siksi neljännen ilmavoimien komentaja päätti ottaa käyttöön kaikkien ilmailuvoimien keskitetyn valvonnan. Totta, 65., 70. ja 49. armeijalle annettiin 230, 260 ja 332. hyökkäysilmaosastot.
Varalla 4 VA: n komentaja lähti ilmailu kenraaliluutnantti G. F.: n 4. hyökkäysilmajoukosta. Baidukov, jota oli tarkoitus käyttää suuntaan, jossa joen ylittäminen onnistuu. Ennen operaation alkua Saksan puolustuksen koko taktinen syvyys kuvattiin. Etulinjan sisällä olevat kohteet, joihin kohdistuu ilmailun vaikutuksia, kartoitettiin ja numeroitiin järjestyksessä. Tämä kortti annettiin jokaiselle yksikön komentajalle. Sama kartta oli saatavilla kaikissa ilmajoukkojen päämajoissa, kaikilla radio-ohjausasemilla, kunkin yhdistelmäasearmeijan päämajassa.
Operaatiota valmisteltaessa lentohenkilöstön ja ensisijaisesti ilmayksiköiden ja alayksiköiden komentajien oli riippumatta siitä, millä rintaman sektorilla hänen oli toimittava, tutkittava huolellisesti kaikki kohteet. Lentokoneen radioaalto ja kutsumerkit olivat yhteisiä koko rintamalle, ja niihin lisättiin kunkin yksikön indeksi. Kaikki tämä tarjosi mahdollisuuden muodostaa nopeasti viestintää lentokenttien, radio -ohjausasemien ja ilmassa olevien ilma -alusryhmien välillä ja kohdistaa jälkimmäiset uusiin kohteisiin. Jotta vuorovaikutus maavoimien kanssa olisi selkeämpää ja lentokoneiden kohdentaminen kohteisiin olisi helpompaa, pyrstöyksikkö ja kunkin hyökkäysilma-osaston IL-2-siipien ulokeosa maalattiin tietyllä värillä.
Erityistä huomiota kiinnitettiin maahyökkäyslentokoneiden ja tykistöjen väliseen vuorovaikutukseen. Jos hyökkäyslentokoneiden kohteet sijaitsivat etureunan välittömässä läheisyydessä, lentokoneen oli työskenneltävä niiden parissa ennen tykistön valmistelun aloittamista tai välittömästi sen jälkeen. Kohteita, joiden vuoksi tykistön aikana oli toimittava, puolustettiin vähintään viidellä kilometrillä. Operaation aikana taistelukenttää tarkkailtiin jatkuvasti ja jatkuvasti, minkä ansiosta voitiin tunnistaa vihollisen kohteet, jotka muodostivat suurimman vaaran eteneville joukkoille. Ilmatiedustelu paljasti vihollisen reservien keskittymisen operatiiviseen syvyyteen.
Huhtikuun 20. päivän aamuna Valko -Venäjän toisen rintaman joukot alkoivat ylittää Oderin laajalla rintamalla kaikkien kolmen armeijan joukkojen kanssa. Ilmailukoulutus sujui suunnitelmien mukaan. Huolimatta epäsuotuisista sääolosuhteista (paksu sumu, huono näkyvyys), yön aikana tehtiin 1083 korjausta. Jokaisella Po-2-koneella oli keskimäärin 8 erää. Yksittäiset miehistöt tekivät 10-12 erää.
Sää huononi entisestään aamunkoitteessa, joten aamulla suunniteltua ilmailukoulutusta ei voitu toteuttaa. Joukkojen hyökkäystä edelsi vain tykistö. Kello kahdeksan joukot alkoivat ylittää Oderin pääsuunnassa. Kello kymmeneen mennessä oli mahdollista edestä Stettinistä (Szczecin) Schwedtiin useissa paikoissa voittaa joki ja kaapata merkityksettömät sillanpäät vastakkaisella rannalla. Aluksi saksalaiset eivät vastustaneet vakavasti. Mutta sitten heidän vastustuksensa kasvoi jyrkästi. Koska ilmaharjoituksia ei ollut mahdollista suorittaa päivän aikana, osa syvyyksissä sijaitsevasta vihollisen tykistöstä ei tukahdutettu ja alkoi ampua voimakkaasti risteyksillämme. Vihollinen käynnisti toistuvasti vastahyökkäyksiä, myös panssarien tuella. 70. ja 49. armeijan eteneminen keskeytettiin. Pinnalliset taistelut alkoivat pitää pieniä siltapäitä.
Tässä tilanteessa tarvitaan erityisesti aktiivista ilmailun tukea. Kuitenkin huonojen sääolosuhteiden vuoksi hyökkäykseen lähteneet Neuvostoliiton joukot jäivät ilman ilmatukea tunnin ajaksi. Vasta kello yhdeksän jälkeen, kun sää oli hieman parantunut, tuli aluksi mahdollista yksittäisille pareille ja sitten pienille ryhmille, jotka koostuivat neljästä kahdeksaan lentokoneeseen. Myöhemmin sääolosuhteiden parantuessa ryhmien kokoonpano kasvoi ja he menivät taistelukentälle jatkuvana virtana. Tämän seurauksena suunnitellun 3079 erän sijasta tehtiin 3260.
Operaation ensimmäisenä päivänä suurin menestys joen ylittämisessä osoitettiin 65. armeijan vyöhykkeellä, joka toimi osana etulinjan iskuryhmää oikealla laidallaan. Ilmatukea tälle armeijalle vahvistettiin vaihtamalla neljättä hyökkäysilmajoukkoa, jotka olivat aiemmin toimineet 70. armeijan edessä. Ensimmäisenä päivänä tehtiin 464 hyökkäystä 65. armeijan eduksi suunnitellun 290 sijasta.
Toisena päivänä, 21. huhtikuuta, 65. armeijan menestys tuli entistä selvemmäksi. Hän onnistui laajentamaan kaapatun sillan pään lähes kymmeneen kilometriin edestä ja kolmeen syvyyteen. Etupäällikkö K. K. Rokossovsky päätti siirtää pääiskun oikealle laidalle. Neljännen VA: n komentaja, kenraali K. A. Vershininin kesti vain 30 minuuttia keskittyä ilmailun pääjoukkoihin 65. armeijan vyöhykkeellä. Tuona päivänä lentäjät suorittivat 3 020 erottelua, joista 1 745 (54,5%) oli tämän armeijan joukkojen etujen mukaista.65. armeijan sotilasneuvoston muistutuksen mukaan ilman hyökkäyslentokoneiden toimintaa vastahyökkäystankkeihin, itseliikkuviin aseisiin ja vihollisen jalkaväkiin "tuskin olisi ollut mahdollista pitää kiinni miehitettyä sillanpäätä".
Saatuaan ajoissa voimakkaan ilmatuen tämän armeijan joukot viiden päivän taistelussa pystyivät laajentamaan sillanpäätä 15 kilometriin rintamaa pitkin ja kuuteen kilometriin syvyyteen. Kun 70.
Neljännen VA: n joukkojen ilma -avustajien hyökkäysoperaation ensimmäisten 5 päivän aikana tekemä selvitystaulukko antaa selkeän kuvan siitä, missä määrin ilmajoukot suorittivat liikkeen rintamalla. Rajoitukset 21. huhtikuuta johtuivat huonoista sääolosuhteista.
Kuten voimme nähdä, tässä operaatiossa keskitetyllä ohjauksella oli ratkaiseva rooli suurten ilmavoimien nopean ohjauksen toteuttamisessa rintamalla. Neljännen hyökkäysilmajoukon jakaminen neljännen hyökkäysilmajoukon 4 VA: n komentajan varaukseen, joka ohjasi kolme kertaa uusiin suuntiin, oli täysin perusteltua. Tällainen vahva reservi mahdollisti ilmavoimien nopean rakentamisen tietyille rintaman sektoreille nykyisen tilanteen mukaisesti. Yhden tai kahden hyökkäysilmajoukon toiminnalla minkä tahansa armeijan vyöhykkeellä niiden ohjaus maasta pääohjausradioaseman kautta suoritettiin selkeästi, ilman vaikeuksia.
Kun suurin osa ilmavoimista toimi ensin 65. ja sitten 70. armeijan etujen mukaisesti, kunkin armeijan vyöhykkeellä jopa viisi tai kuusi hyökkäysdivisioonaa keskitettiin kapealle rintaman alueelle. Useiden ryhmien samanaikainen radiovaihto useiden radio -ohjausasemien kanssa sekä hyökkäyslentokoneiden taistelumuodostelmien sisällä loi jännittävän tilanteen ilmassa, vaikeutti komentojen vastaanottamista ja antamista. Tämän tilanteen poistamiseksi hyökkäyskoneiden ryhmät nostettiin 40-45 lentokoneeseen. Edellyttäen, että ne olivat tavoitteen yläpuolella noin 20-30 minuuttia taistelukentän yläpuolella, pääsääntöisesti oli kolme ryhmää: yksi - kohteen yläpuolella, toinen - matkalla siihen ja kolmas - paluureitillä. Samaan aikaan radion kurinalaisuus osoittautui melko korkeaksi.
Hyökkäyslentokoneet lähtivät taistelukentälle 6-7 fours sarakkeessa. Ensimmäisellä joutokäynnillä he sulkivat ympyrän kohteen yli ja sitten nelinpeli hyökkäsivät kohteeseen lentokoneella, minkä jälkeen he ottivat paikkansa yleisessä kokoonpanossa. Jokainen ryhmä teki kolme tai viisi juoksua. Jos ensimmäisessä lähestymistavassa hyökkäyksen ulostulon korkeus oli 400-500 m, sitten seuraavassa-20-50 m. Vihollinen kärsi merkittäviä vahinkoja, ja joukkomme siirtyivät eteenpäin.
Näin ollen suurten hyökkäyslentokoneiden ryhmien keskitetty ja jatkuva isku samaan kohteeseen vähintään 20 minuutin ajan tuotti hyviä tuloksia. Tärkeä rooli oli "ympyrä" -järjestyksen muodostaminen kohteen yläpuolelle, mikä lisäsi jyrkästi hyökkäyskoneiden itsepuolustusta vihollisen taistelijoiden hyökkäyksiltä. Lisäksi taistelua ilmatorjuntatykistöä vastaan yksinkertaistettiin, koska lentäjät seurasivat ympyrästä toimiessaan jatkuvasti vihollisen ilmatorjuntapisteitä ja havaittuaan he aloittivat välittömästi hyökkäyksen.
Hyökkäyskoneiden massiivisilla toimilla kapealla sektorilla oli suuri merkitys sen varmistamisessa, että joukot ylittävät niin suuren ja monimutkaisen esteen kuin Oder. Jalkaväki, joka oli saanut tehokkaan ilmatuen, pystyi lujasti jalansijaan joen länsirannalla ja torjumaan kaikki natsien yritykset poistaa kaapatut sillanpäät. Tämä mahdollisti yhdistelmäarmeijoiden komentajien keskittymisen tarvittaviin voimiin ja keinoihin miehitettyihin sillanpäihin, mikä varmisti ratkaisevan hyökkäyksen.
Koska 4. VA: lla oli suhteellisen pieni määrä päiväpommittajia - kahden divisioonan viides pommikone, niitä käytettiin vain tärkeimpien kohteiden pommittamiseen. Siten 65. armeijan eteneviä joukkoja pommitti voimakkaasti saksalainen tykistö Pomerensdorfin linnoituksesta. Niiden tukemiseksi kaksi tusinaa pommikoneita lensi ulos, päällikön P. G. Egorov ja kapteeni V. V. Bushnev. He pommittivat tarkasti vihollisen tykistöakkujen paikkoja osoitetussa vahvuudessa. Tämän tehtävän suorittamisen jälkeen neljännen ilmavoimien komentaja lähetti seuraavan sähkeen viidennen pommikoneen ilmavoimien komentajalle, jossa sanottiin, että natsien tykistö tukahdutettiin ja "Neuvostoliiton sotilaat nousivat ja marssivat menestyksekkäästi eteenpäin".
Tehokkaan vesiesteen pakottamista helpotti ilman ylivallan luja säilyttäminen. Vihollisen ilmavoimat yrittivät iskeä risteyksiin ja joukkomme sillanpäähän. Kaikkien seitsemän päivän ajan, kun Oder ylitettiin ja taistelut olivat murtautumassa fasistisen puolustuksen pääkaistan läpi, käytiin 117 ilmataistelua, joiden aikana 97 ilma-alusta tuhottiin (mukaan lukien 94 FW-190, jonka vihollinen käytetään hyökkäyslentokoneina). 24. ja 25. huhtikuuta, kun Neuvostoliiton joukot siirtyivät hyökkäykseen vasemman rannan sillanpäältä, tilanne ilmassa osoittautui erityisen kireäksi. Näissä määrissä suoritettiin 32 ja 25 ilmataistelua, ja 27 ja 26 vihollisen lentokonetta tuhoutui. Fasistisen ilmailun toiminnan vähentämiseksi tehtiin lakkoja Prenzlaun ja Pasewalkin lentokentille, joissa 41 ilma -alusta tuhoutui ja vaurioitui.
Pääryhmän kattamiseksi ilmailun kenraaliluutnantti A. S.: n 8. hävittäjäilmajoukot. Osipenko. Oderin ylityksen ja sitä seuraavien vihollisuuksien aikana sillanpäiden laajentamiseksi järjestettiin jatkuva hävittäjäpartio. Ensimmäisenä päivänä se suoritettiin kolmella vyöhykkeellä. Päivänvalon aikana kahdeksan lentokonetta oli jatkuvasti kullakin vyöhykkeellä. Armeijan komentajan reservissä hävittäjäilmailurykmentti jäi rakentamaan partioivien taistelijoiden joukkoja lentämällä ulos "vahti lentokentällä" -asennosta.
Lentäjien rohkeiden, päättäväisten toimien ja taistelijoiden täsmällisen hallinnan ansiosta kaikki vihollisen ilmailun yritykset iskeä Neuvostoliiton joukkoja sillanpäähän estettiin. Ei ollut mahdollista tuhota yhtä Oderin ylitystä. Ilmavoimien ylläpitämisen vahvuus voidaan arvioida myös siitä, että keskimäärin jopa 30% taistelijoistamme, jotka seurasivat hyökkäyslentokoneita, osallistuivat päivittäin iskuihin vihollisjoukkoja vastaan. Joinain päivinä näiden ryhmien osuus oli vielä suurempi. Esimerkiksi operaation kolmantena päivänä (23. huhtikuuta) taistelijat hyökkäsivät maakohteisiin 622 hyökkäyksestä 340 tapauksessa.
On syytä huomata, että ilmailu yhdessä kemiallisten joukkojen kanssa asensi savuverhoja useille Oderin osille. Siten 4 VA selviytyi onnistuneesti sen edessä olevista tehtävistä tarjotakseen tukea ja suojaa Neuvostoliiton joukkoille Oderin ylityksen aikana.
