Neuvostoliiton vastaisen vihollisuuksien puhkeamisen aikaan (25. kesäkuuta 1941) Suomessa ei ollut erikoistuneita ilmatorjunta-aseita, joiden kaliiperi oli yli 76 mm. Tästä syystä rannikkopuolustusaseita yritettiin mukauttaa vihollisen lentokoneiden ampumiseen: 105 mm Bofors ja 152 mm Canet. Tätä varten suomalaisten oli tehtävä muutoksia aseiden suunnitteluun korkeuskulman lisäämiseksi ja ammusten etäsulakkeiden luomiseksi.
Vuonna 1918 Suomeen jäi noin sata 152 mm: n Kane-asetta; 30-luvun lopulla osa niistä modernisoitiin muuttamalla takaisinkytkentälaitteita ja nostamalla korkeuskulma 49 asteeseen, mikä mahdollisti ilmatorjunnan antaa potkut. Lisäksi aseet saivat panssarikilvet miehistöjen suojelemiseksi sirpaleilta. Hajanainen ammus, jossa on etäsulake, jättäen tynnyrin nopeudella 830 m / s, voi osua ilmakohteisiin yli 10000 metrin etäisyydeltä. Taistelunopeus oli 4-5 laukausta minuutissa. Ilmatorjunnan hallitsemiseksi käytettiin ruotsalaisia etäisyysmittaria ja mekaanisia tietokoneita. Suomen tietojen mukaan rannikkoakut onnistuivat ampumaan alas useita Neuvostoliiton pommikoneita ja yhden hävittäjän.
Nykyaikaiset keskikaliiberiset ilmatorjunta-aseet olivat Ruotsista toimitetut 75 mm: n M29- ja M30-aseet. Suurimmassa osassa näistä aseista, yhdistettynä 4–6 ilmatorjunta-akkuun, oli ruotsalainen tai brittiläinen palontorjuntalaite. Jatkosodassa Neuvostoliiton ilmahyökkäykset heijastivat yli sata ruotsalaista ilmatorjunta-asetta. Jotkut niistä asennettiin rannikolle, ja aseita voidaan käyttää ammuntaan merikohteisiin.
Vuonna 1941 Saksasta tuli tärkein ilmatorjunta-aseiden toimittaja. Mutta nämä eivät olleet saksalaisia nykyaikaisia ilmatorjunta-aseita, vaan muissa maissa pyydettyjä pokaaleja. Kesäkuussa Suomi sai 24 ranskalaista 75 mm: n ilmatorjunta-asetta M / 97-14 Puteaux.
Schneiderin 75 mm: n kenttäpistoolimallin perusteella luotu ilmatorjunta-ase. 1897, vanhentunut 30 -luvun alkuun. Ranskalainen Aufiere -palontorjuntajärjestelmä oli hankala käyttää eikä pystynyt ampumaan kohteita, jotka lentävät nopeammin kuin 340 km / h. Tykit "Puto", joiden alkunopeus oli 6,25 kg, ammuksen 530 m / s tehokkuusetäisyys oli enintään 4000 metriä. Tulinopeus - jopa 15 kierrosta / min. Ammuksen alhainen nopeus, jopa kantaman sisällä ja korkeudessa, ei mahdollistanut tehokkaan käsittelyn nopeilla taistelukoneilla. Ja ranskalaisten ilmatorjunta-aseiden pääasiallinen tulitapa oli tulipalo.
Vanhojen ranskalaisten ilmatorjunta-aseiden lisäksi saksalaiset myivät 20 Skoda 7, 5 cm Kanon PL -kulma-asetta. 37 ja 5 palontorjuntalaitetta otettu Tšekkoslovakiassa. Suomalaiset saivat myös 56 000 kuorta. Ominaisuuksiltaan tämä ase oli lähellä ruotsalaisia M29- ja M30 -tykkejä. Alkunopeudella 775 m / s 5,5 kg painava pirstoutuva ammus voisi saavuttaa 9000 metrin korkeuden. Käytännön palonopeus 10-12 rpm / min.
Ranskan ja Tšekin ilmatorjunta-aseet eivät kuitenkaan merkittävästi vahvistaneet Suomen ilmapuolustusta. Suomalaisten ilmapuolustusyksiköiden pääasiallinen täydennys sodan alkuvaiheessa olivat Neuvostoliiton 76 mm: n aseet vuoden 1931 mallista (3-K) ja vuoden 1938 mallista. Suomessa he saivat nimitykset 76 ItK / 31 ja 76 ItK / 31-40. Vuoden 1941 jälkipuoliskolla suomalaiset joukot ottivat kiinni 46 76 mm: n Neuvostoliiton ilmatorjunta-asetta (42 arr. 1931 ja 4 arr. 1938) ja 72 muuta asetta tuli saksalaisilta.
Aikanaan nämä olivat varsin moderneja ja tehokkaita ilmatorjunta-aseita, jotka eivät olleet taisteluominaisuuksiltaan huonompia kuin 75 mm: n Bofors- ja Skoda-aseet. Kun taistelunopeus on 15 rds / min, 3-K-tykki voisi ampua ilmakohteisiin jopa 9000 metrin korkeudessa.
Neuvostoliiton 76 mm: n ilmatorjunta-aseiden tulipalon hallitsemiseksi Suomessa käytettiin tavallista Neuvostoliiton PUAZO- tai tšekkoslovakialaista M / 37 Skoda T7: tä. Toisen maailmansodan päättymisen jälkeen entiset Neuvostoliiton 76 mm: n ilmatorjunta-aseet siirrettiin rannikkopuolustukseen, missä ne palvelivat 80-luvun puoliväliin saakka.
Vuonna 1941 Suomen armeija Hangon niemimaalla nappasi kaksi vuoden 1939 mallin 85 mm: n ilmatorjunta-asetta. Mutta koska näillä ilmatorjunta-aseilla ei ollut palontorjuntalaitteita, ne pystyivät johtamaan vain tulipaloa. Suomi osti vuoden 1944 ensimmäisellä puoliskolla 18 Neuvostoliiton 85 mm: n asetta, joiden kaliiperi korotettiin Saksassa 88 mm: ksi. Entiset Neuvostoliiton aseet saivat Suomen asevoimissa nimen 88 ItK / 39/43 ss. Muokatut 88 mm: n ilmatorjunta-aseet voisivat ampua taulukoiden mukaan ilma-kohteita jopa 10 500 metrin etäisyydeltä. Käytännön palonopeus - 15 r / min.
Pistoolit irrotetuilla pyörillä yhdistettynä kuuden pistoolin paristoihin asennettiin pysyviin asentoihin. Palon hallitsemiseksi käytettiin ranskalaista PUAZO Aufiere -laitetta. Sodan jälkeen 88 ItK / 39/43 s siirrettiin rannikkotykistöön, jossa ne olivat käytössä vuoteen 1977 asti.
Keväällä 1943 Suomeen alkoivat toimittaa saksalaiset ilmatorjunta-aseet 88 mm Flak 37, jotka erosivat aiemmista Flak 18 ja Flak 36 -malleista Rheinmetallin kehittämän vaunun ja tynnyrin valmistustekniikan suunnittelussa. Tärkeä parannus aseen suunnittelussa oli tynnyrin valmistus useista osista, mikä mahdollisti sen kuluneiden sirpaleiden korvaamisen suoraan kentällä. Aseita toimitettiin kahdessa versiossa, ensimmäinen erä sisälsi 18 ilmatorjunta-asetta pyörillä, muut 72 asetta, jotka saatiin kesäkuussa 1944, oli tarkoitettu asennettaviksi kiinteille betonialustoille.
Toisin kuin aikaisemmat "kahdeksan-kahdeksan" mallit, Flak 37 -pistoolit oli varustettu Ubertransunger 37 automaattisella tähtäysjärjestelmällä ilmatorjunta-akun palontorjuntalaitteiden kaapelilla lähetettyjen tietojen mukaan. Tämän ansiosta tähtäämisen nopeus ja tarkkuus ovat lisääntyneet. Suomessa nämä ilmatorjunta-aseet saivat paikallisen nimityksen 88 ItK / 37. Samanaikaisesti Flak 37: n ensimmäisen erän kanssa saksalaiset toimittivat 6 FuMG 62 Wurtzberg 39 -palontorjuntatutkaa.
Tutka, jossa on parabolinen antenni, jonka halkaisija on 3 metriä, aallonpituus 53 cm ja pulssiteho enintään 11 kW, voisi korjata ilmatorjuntatykitulipalon jopa 29 km: n etäisyydeltä. 10 km: n etäisyydellä ilmakohteen seurantavirhe oli 30-40 metriä. Tutkanäytössä ei näkynyt pelkästään ilmakohteita vaan myös ilmatorjunta-kuorien räjähdyksiä.
Ensimmäisen erän saksalaiset 88 mm: n ilmatorjunta-aseet sijoitettiin kolmeen kuuteen aseparistoon Helsingin läheisyyteen. Toisen erän 36 paikalla olevaa aseita vahvistivat myös Suomen pääkaupungin ilmapuolustusta. Loput sijoitettiin Turun, Tampereen ja Kotkan kaupunkien ympärille.
Suomalainen osaaminen oli magnesiumin ja alumiinin jauhemaisen seoksen lisääminen ilmatorjunta-ammuksiin. Räjähtäessään tällaiset kuoret sokeuttivat pommikoneiden miehistöä ja helpottivat tulen säätämistä. Toisin kuin Saksan armeija, suomalaisia 88 mm: n ilmatorjunta-aseita ei koskaan käytetty panssarintorjuntaan, vaan ne toimivat vain ilmapuolustuksessa. Heidän aktiivinen toiminta jatkui vuoteen 1967, minkä jälkeen aseet jaettiin rannikkopuolustusyksiköille, joissa ne sijaitsivat 90 -luvun alkuun asti.
Helmikuussa 1944, kun suomalaisen ilmatorjuntajärjestelmän maasegmentti oli huipussaan, Helsingin aluetta suojeltiin 77 75-88 mm: n ilmatorjunta-aseella, 41 40 mm: n ilmatorjunta-konekiväärillä, 36 valonheittimellä, 13 äänentunnistimella ja kaksi saksalaista FuMG 450 Freya -tutkaa.
FuMG 450 Freya
Neuvostoliiton pommikoneiden suurten hyökkäysten alkaessa syvälle Suomeen oli täysin selvää, että nykyiset ilmapuolustusvoimat eivät kyenneet estämään tätä tai ainakin aiheuttamaan vakavia tappioita viholliselle. Suomalaiset hävittäjälennot yöllä olivat yleensä tehottomia. Vaikuttaa ilmatorjunta-aseiden ja valonheittimien puutteeseen. Kuten käytäntö on osoittanut, pohjoisissa olosuhteissa olevat äänentunnistimet eivät osoittautuneet kovin luotettaviksi lähestyvien lentokoneiden havaitsemiseen. Näissä olosuhteissa saksalaiset valvonta -tutkat auttoivat suuresti. Taajuusalueella 162-200 MHz toimiva 20 kW: n yleistutka voisi havaita lähestyvät pommikoneet 200 km: n etäisyydellä. Suomi sai yhteensä kaksi saksalaista Freya -tutkaa.
Kuten katsauksen toisessa osassa mainittiin, toisen maailmansodan aikana suomalaisilla ilmapuolustusyksiköillä oli useita satoja 40 mm: n Bofors-ilmatorjunta-aseita. Nämä olivat Ruotsista ja Unkarista ostettuja aseita sekä saksalaisten vangitsemia Itävallassa, Tanskassa, Norjassa ja Puolassa. Lisäksi suomalaisissa yrityksissä valmistettiin noin 300 Boforia. Käytännössä samat taisteluominaisuudet, eri maissa julkaistuissa ilmatorjunta-aseissa oli usein ei-vaihdettavia osia ja erilaisia palontorjuntajärjestelmiä. Tämä vaikeutti huoltoa, korjauksia ja laskutoimituksia. Jatkosodan aikana noin kymmenestä 193 mm: n (61-K) 37 mm: n automaattisesta ilmatorjunta-aseesta tuli suomalainen pokaali.
Neuvostoliiton 37 mm: n ase oli suunniteltu ruotsalaisen 40 mm: n Bofors L 60 -kanuunan perusteella, mutta siinä käytettiin erilaista 37 mm: n ammusta, jonka ammuksen paino oli 730 g. 40 mm: n Bofors-rynnäkkökiväärillä käytettiin 900 g Alkunopeus, raskaampi ammus menetti nopeuden radalla hitaammin ja vaikutti enemmän tuhoisasti. Samaan aikaan Neuvostoliiton ilmatorjunta-aseella oli hieman suurempi tulinopeus. Suomen armeijassa 37 mm 61-K-aseet nimettiin 37 ItK / 39 s: ksi. Bofors L 60: n kaltainen malli hyväksyttiin nopeasti suomalaisilla laskelmilla.
Suurin osa taistelussa vangituista ilmatorjunta-aseista vaurioitui, ja ne oli korjattava. Samaan aikaan osa aseista oli varustettu suomalaisilla tähtäimillä. Mutta koska Neuvostoliiton ilmatorjunta-aseita varten ei ollut palontorjuntalaitteita, niitä käytettiin usein vahvoissa kohdissa yksitellen kaksikäyttöjärjestelmänä, joka tarjosi ilmapuolustusta ja palotukea puolustuksessa. Mutta vangittujen 37 mm: n ilmatorjunta-aseiden ikä Suomessa oli lyhytikäinen. Näillä aseilla oli jatkuvasti pulaa ammuksista, niitä ei koskaan valmistettu Suomessa. Ja itse ilmatorjunta-aseet, jotka oli sijoitettu suoraan kosketuslinjaan, olivat erittäin alttiita tykistö- ja laastituleille.
Samanaikaisesti 88 mm Flak 37 -pistoolien kanssa saksalaiset toimittivat pienen määrän käytettyjä 37 mm: n ilmatorjunta-konekiväärejä 3, 7 cm Flak 37 Suomeen sotilaallisen avun muodossa. Toisin kuin ruotsalaiset Bofors L 60 ja Neuvostoliitto 61-K, saksalainen ilmatorjunta-ase oli kaksipyöräinen kurssi, samanlainen kuin 20 mm konekiväärit. Tämä alensi merkittävästi painoa ja lisäsi liikkuvuutta. Mutta saksalaisella automaattitykillä, nimeltään 37 ItK / 37, oli heikompia ampumatarvikkeita kuin ruotsalaisilla 40 mm: n Boforeilla ja Neuvostoliiton 37 mm: n modilla. 1939
Lyhyen huoltokauden jälkeen vain neljä 37 mm: n rynnäkkökivääriä pysyi toimintakunnossa, ja loput olivat epäkunnossa. Niiden korjaus viivästyi ja vihollisuuksien päätyttyä kaikki saksalaiset ilmatorjunta-aseet poistettiin nopeasti pois.
Talvisodan aikana suomalaiset tarvitsivat kipeästi pienikokoisia ilmatorjunta-aseita ja hankkivat siksi kaiken mahdollisen. Joulukuussa 1939 Suomen edustajat onnistuivat tekemään sopimuksen 88 italialaisen 20 mm: n ilmatorjunta-aseen toimittamisesta Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35. Poliittisista syistä saksalaiset kuitenkin estivät tilapäisesti ilmatorjunta-aseiden toimituksen, ja he saapuivat kesällä 1940. Suomessa italialaiset 20 mm: n rynnäkkökiväärit nimettiin 20 ItK / 35, Breda.
Tämä ilmatorjunta-konekivääri luotiin ranskalaisen suurkaliiperisen 13, 2 mm: n konekiväärin Hotchkiss Mle 1929 perusteella ja se periytyi Hotchkiss-kaasukäyttöisistä automaateista, joissa käytettiin uusinta sveitsiläistä ammusta 20x138B-tehokkainta olemassa olevista 20 mm kuoret. Tynnyri, jonka pituus oli 1300 mm (65 kaliiperia), tarjosi ammukselle, jonka kuonon nopeus oli 850 m / s, erinomaiset ballistiset ominaisuudet. Ruoka valmistettiin jäykistä leikkeistä 12 laukausta varten, jotka voitiin kiinnittää toisiinsa. Ammus tunkeutui 200 metrin etäisyydeltä 30 mm: n homogeeniseen panssariin. Ilmatorjunta-ase pystyi taistelemaan ilmakohteita vastaan jopa 2200 metrin etäisyydellä, kun massa taisteluasennossa oli 330 kg ja tulinopeus 550 rpm / min.
Ase mainostettiin kaksikäyttöiseksi järjestelmäksi, joka pystyy taistelemaan ilmakohteiden lisäksi myös kevyisiin panssaroituihin ajoneuvoihin. Vihollisuuksien aikana Karjalan rintamalla 20 ItK / 35 Bredaa käytettiin usein jalkaväen palotukena ja kevyenä panssarintorjunta-aseena. Osa konekivääreistä asennettiin kuorma-autoihin tarjoamaan ilmatorjuntapäällyste kuljetussarjoille. Koska näitä ilmatorjunta-aseita käytettiin usein etulinjalla tai etuvyöhykkeellä, niiden häviöt olivat suurempia kuin muilla 20 mm: n järjestelmillä. Siitä huolimatta Bredan ilmatorjunta-konekiväärit olivat Suomen armeijan palveluksessa 80-luvun puoliväliin saakka.
Ilmatorjunta-aseiden ulkomailta ostamisen ohella Suomi kehitti oman 20 mm: n rynnäkkökiväärinsä. Suunnittelija Aimo Lahti loi L-39-panssarintorjunta-aseen perusteella kaksiputkisen 20 mm: n ilmatorjunta-aseen 20 ItK / 40 VKT. Tämä ase käytti 20x138 B -kuoria, samoja kuin saksalaisissa ja italialaisissa rynnäkkökivääreissä.
Ase osoittautui liian raskaaksi, paino taisteluasennossa - 652 kg. Kahden tynnyrin palonopeudella 700 rpm / min taistelunopeus ei ylittänyt 250 rds / min. Ampumatarvikkeet toimitettiin laatikoista, joissa oli 20 kuorta. Kaikkiaan suomalainen teollisuus on tuottanut hieman yli kaksisataa 20 ItK / 40 VKT.
Pariksi liitetyn koneen kuljetus suoritettiin kaksipyöräisellä perävaunulla. Pienen maantievaunun ja ei kovin vahvan rakenteen vuoksi hinaus oli mahdollista vain hyvillä teillä ja nopeudella enintään 30 km / h. Vaatimattomista taisteluominaisuuksista ja vähäisestä liikkuvuudesta huolimatta Suomen armeija arvioi 20 ItK / 40 VKT: n melko korkeaksi. Nämä ilmatorjunta-aseet pysyivät käytössä viime vuosisadan 70-luvun alkuun saakka.
Joukoissa käytettyjen ilmatorjunta-aseiden näytteiden määrän osalta Suomella ei ilmeisesti ollut vastaavaa. Kuvattujen 20 mm: n ilmatorjunta-aseiden lisäksi joukkoilla oli Aimo Lahden pienimuotoisia yhden ja kahden mallin pylvästyyppejä, jotka edustivat suomalaisia versioita Oerlikon L -hyökkäyskivääreistä erilaisille 20 mm: n ammuksille. Vuonna 1943 kenttälentokenttien ilmapuolustuksen aikaansaamiseksi luotiin useita puolikäsityöilmatorjuntalaitteita saksalaisen 15/20 mm: n MG 151/20 -ilma-tykin perusteella. Tilanne ei ollut parempi ilmatorjunta-konekiväärikiinnikkeiden kanssa. Koska yritykset luoda 13,2 mm: n konekivääri epäonnistuivat, Suomen armeijan ainoat suurikaliiberiset konekiväärit olivat Neuvostoliiton 12,7 mm: n DShK ja ilmailun BT. Suomalaiset asensivat raskaan kaliiperin torni-konekiväärin saranatyypille ja käyttivät sitä lentoasemien ilmapuolustukseen. Ilmatorjuntakohteiden tuhoamisen lisäksi DShK: ta käytettiin edessä paloaseena ja kevyiden tankkien taisteluvälineenä. Vuoden 1944 alussa Suomen armeijalla oli noin viisikymmentä vangittua Neuvostoliiton raskasta konekivääriä.
Ilmatorjunta-aseen kaliiperi-asennuksissa tilanne oli suunnilleen sama kuin ilmatorjuntatykistössä. Joukoilla oli todellinen eläintarha 7, 62 ItKk / 31 VKT: n ja 7, 62 ItKk / 31-40 VKT: n toisessa osassa jo mainittujen parien lisäksi, jotka oli aseistettu Lewis-konekivääreillä ilma-alusten koneissa, yksi ja kaksois-Neuvostoliiton ilma-konekiväärit DA itse tehtyihin kääntöasennuksiin. Ilmatorjunnassa oli useita kymmeniä tällaisia laitteistoja, joita kutsuttiin nimillä 7, 62 ItKk DA ja 7, 62 ItKk DA2.
Suomalaiset olivat erittäin vaikuttuneita Neuvostoliiton ilma -konekivääristä ShKAS, jonka tulinopeus oli 1800 rpm / min. Suomen puolustuksen syvyyksiin laskeutuneista lentokoneista poistetut konekiväärit, kun ne oli asennettu kääntölaitteisiin, siirrettiin ilmapuolustusyksiköihin nimikkeellä 7, 62 ItKk / 38 ss Shkass.
Suurella palonopeudella oli kuitenkin haittapuoli: kentällä toimiessaan ShKAS osoittautui erittäin vaativaksi hoitaa ja kieltäytyi usein, kun se oli pölyistä. Lisäksi automaation luotettavaan toimintaan tarvittiin korkealaatuisia erikoispatruunoita, jotka toimitettiin Puna-armeijan ilmavoimille. Suomalaisilla ei voinut olla sellaisia ampumatarvikkeita riittävässä määrin.
Ilmailun DA ja ShKAS lisäksi Suomen armeijalla oli tietty määrä yksittäisiä saapuneita. 1928 ja kaksi ilmatorjunta-asetta mod. 1930-konekivääreitä "Maxim", mutta useimmat Neuvostoliiton joukkoilta kaapatut ZPU-tyypit olivat vuoden 1931 mallin quad 7, 62 mm M4 -asennus. Suomessa nelinkertaiset kasvit nimettiin 7, 62 ItKk / 09-31 ja epävirallinen nimi "Organ". Joukoilla oli yhteensä yli 80 laitosta 7, 62 ItKk / 09-31.
Koska nestejäähdytteisten konekivääreiden käyttö talvella oli vaikeaa, jotkut nelikonepistoolit suunniteltiin uudelleen ilmajäähdytykseen leikkaamalla soikeita reikiä koteloihin. Yleensä tällainen nykyaikaistaminen oli perusteltua, yleensä tulipalo matalan korkeuden ilmakohteisiin tehtiin lyhyen aikaa, eikä tynnyreillä ollut aikaa ylikuumentua. Lisäksi oli mahdollista vähentää koko järjestelmän painoa.
Jotkut laitteistot sijoitettiin kuorma -autoihin kuljetussyöttöjen mukana. Suomessa nelinkertaisia ZPU -yksiköitä käytettiin vuoteen 1952 asti, minkä jälkeen niitä pidettiin vanhentuneina.
Talvisodan aikana ruotsalaiset toimittivat 8 mm M / 36 -kaksikon. ZPU sai Suomessa virallisen nimityksen 8, 00 ItKk / 36, joissakin asiakirjoissa tämä ase on listattu nimellä 8 ItKk / 39 CGG - Carl Gustafs Stads Gevärsfaktorilta. Ruotsalaisissa konekivääreissä käytettiin erittäin voimakasta patruunaa 8 mm: n kiväärille, jonka hihan pituus oli 63 mm.
Vuoden 1939 lopussa Iso -Britannia lahjoitti 100 Vickers Mk 1 7,7 mm (.303 British) konekivääriä. Vesijäähdytteiset konekiväärit toimitettiin tavallisilla jalkaväen koneilla, mutta ne eivät kyenneet torjumaan etenevien Neuvostoliiton joukkojen hyökkäyksiä. Koska ilmavoimissa käytettiin 7,7 mm: n patruunoita, brittiläiset konekiväärit asennettiin improvisoituihin koneisiin ja niitä käytettiin lentoasemien ilmapuolustukseen. Samoin käytettiin yli 40 ilmajäähdytteistä Vickersiä.
Aimo Lahden tehtävänä oli 30 -luvun alussa kehittää konekivääri synkroni- ja torniversioihin. Konekivääri, joka tunnetaan nimellä L-34 ja jonka tulinopeus oli 900 laukausta minuutissa, perustuen jalkaväkeen L-33, käytti 75 kierroksen kiekkoa. Tämä näyte ei ehkä ollut huono 1920 -luvulla, mutta toisen maailmansodan alkaessa se oli selvästi vanhentunut. Jatkosodan aikana noin 80 L-34-konekivääriä puolusti suomalaisia kenttiä maassa.
L-33
Jotkut jalkaväen konekiväärit, joissa oli levyjä, oli varustettu ilmatorjuntatähtäimillä ja asennettu kääntölaitteisiin. Lisäksi L-33/36- ja L-33/39-ilmatorjuntakoneisiin tehtiin pieniä erikoistuneita muutoksia, jotka olivat käytössä 80-luvun loppuun saakka.
Kuten näette, suomalaisissa ZPU-yksiköissä, jotka olivat rakenteeltaan erilaisia, käytettiin eri kalibrointi- ja valmistajapatruunoita, joita ei voi vaihtaa. Kaikki tämä vaikeutti käyttöä, toimitusta ja korjausta.
Vuoteen 1944 asti Neuvostoliiton pommitukset Suomen kaupunkeihin olivat satunnaisia ja häiritseviä. Vuosina 1941-1943 Helsingissä tehtiin 29 hyökkäystä, yhteensä noin 260 pommia. Pommitusten voimakkuus lisääntyi jyrkästi helmikuussa 1944. Neuvostoliiton kaukoliikenne toimi siten poliittisen painostuksen keinona vetää Suomi pois sodasta. Suomalaisten tietojen mukaan yli 2000 pommikoneita osallistui kolmeen hyökkäykseen yöllä 6.7., 16.7. Ja 26.27. Helmikuuta: IL-4, Li-2, B-25 Mitchell ja A-20 Boston, joka pudotti yli 16 000 räjähtävää ja sytytyspommia. Suomalaiset ilmoittivat, että 22 pommikoneita ammuttiin alas ilmatorjuntatykissä ja Bf 109G-6: lla lentävät saksalaiset lentäjät vaativat 4 voittoa lisää. Nämä luvut ovat todennäköisesti yliarvostettuja, samoin kuin suomalaisten hävittäjätaistelujen tulokset.
Kaikkien kolmen massiivisen hyökkäyksen torjumiseksi raskaat ilmatorjunta-aseet ampuivat noin 35 000 75-88 mm: n kaliiperiä. On pidettävä mielessä, että ilmatorjuntatuli säädettiin tutkatietojen mukaan. Ensimmäisen pommituksen jälkeen 6.-7. Helmikuuta, jonka Suomen ilmapuolustus käytännössä nukkui, seuraavien kahden ilmatorjuntatykkiyksikön ja yön sieppaajan aikana he valmistautuivat taisteluun etukäteen. Tärkeä rooli tässä oli suomalaisilla radio -sieppausasemilla, jotka kuuntelivat radioliikennettä Neuvostoliiton pommikoneiden miehistöjen ja lentoasemien ohjauspisteiden välillä. Huolimatta oikea-aikaisesta varoituksesta ja ilmapuolustusjärjestelmän korkeasta hälytyksestä suomalainen ilmatorjuntatykki ja saksalaiset yön sieppaajat eivät kyenneet estämään pommitusta tai aiheuttamaan kohtuuttomia tappioita viholliselle. Heikko teollisuuspohja, tarvittavan suunnittelu- ja suunnittelupotentiaalin puute sekä materiaalivarojen niukkuus eivät antaneet Suomelle mahdollisuuden järjestää todella tehokasta ilmatorjuntajärjestelmää, järjestää tarvittavien ilmatorjunta-aseiden ja -hävittäjien tuotantoa.
Osallistuessaan sotaan Neuvostoliiton kanssa Saksan puolella kesäkuussa 1941 suomalaiset toivoivat alueellisia etuja, mutta lopulta he joutuivat solmimaan nöyryyttävän rauhan. 10. helmikuuta 1947 tehdyn Pariisin rauhansopimuksen määräysten mukaan Suomi maksoi suuren korvauksen ja luovutti myös Petsamon alueen ja Suomenlahden saaret Neuvostoliitolle.
