Aikaisemmissa materiaaleissani olen toistuvasti esittänyt ajatuksen siitä, että Kriegsmarinen taisteluarvo, erityisesti (80%) sen pintayksiköstä, oli hyvin ehdollinen ja kyseenalainen. Kaiken kaikkiaan, ellei Scharnhorstin, Gneisenaun, raskaiden risteilijöiden Hipperin ja prinssi Eugenin ja ryöstäjien teoista - ja yleensä voitaisiin sanoa, että tehokkuutta ei ollut.
Ja meidän Pohjoinen on lakmuskoe, joka osoittaa, että Kriegsmarinen sota -alusten miehistö, erityisesti heidän komentajansa, sanotaan, olivat hieman pelkureita ja tietämättömiä.
Kirjoitin kuinka amiraali Scheer esiintyi vesillämme. Ja ei ollut turhaa, että risteilijä saatettiin sitten lepoon miehistön kanssa; useampi kuin yksi säiliöosasto pystyi toimimaan säästetyllä dieselpolttoaineella.
Mutta tänään keskitymme täysin erilaisiin tapahtumiin.
Kesän 1941 loppu. Maamme pohjoispuolella Murmanskin kaupunki. Vuorimetsästäjät Dietl, joiden piti tulla kaupunkiin, heiluttaen alppivarttaan.
Aluksi kaikki meni salamannopeasti: metsästäjät pyyhkäisivät pois rajapylväät, pahoin pahoinpidellyt osia 14. armeijasta, niin että komentaja kuoli päämajan sijasta. Joukkomme vetäytyivät Zapadnaya Litsa -joelle ja … ja siinä kaikki. Rintama jäätyi tässä vaiheessa kolmeksi vuodeksi. Merimiesjoukkojen vahvistama Murmanskin miliisi pysäytti menestyksekkäästi yhden valtakunnan parhaista osista.
Nykyään monet "asiantuntijat" uskaltavat sanoa, että "kyllä, jos saksalaiset haluaisivat …". Tietysti he eivät halunneet tietäessään saattueista, jotka menivät Isosta -Britanniasta ja Yhdysvalloista Murmanskiin. Lentokoneita, sukellusveneitä, hävittäjiä, "Tirpitz" (teoriassa) - eikä halunnut. Saksalaiset, tiedätte, Neuvostoliitolle oli hyödyllistä kärsiä liittolaisten avustuksen ansiosta. Eräänlainen sadomasokistien ritarillinen sota.
Itse asiassa kysymys koski pohjoisten ihmisten epätoivoista sietokykyä ja osittain pohjoisen laivaston komentajaa amiraali Golovkoa.
Mielestäni hän on lahjakkain ja taitavin laivaston komentaja koko Neuvostoliiton historiassa. Golovko järjesti erittäin viisaasti laivaston köyhät resurssit saksalaisten torjumiseksi auttaen maavoimia tykistö- ja laskeutumisvoimilla.
Muuten, Pohjanmeren laskeutumiset järjestettiin monien mukaan kolme tasoa paremmin kuin Mustanmeren. Hän ei heittänyt ihmisiä lihamyllyyn. Mutta nämä laskeutumiset ovat kokonaan erillinen aihe.
Pohjoinen laivasto. 8 tuhoajaa, 15 sukellusvenettä, 7 partioalusta, 1 miinanlaskija, 2 miinanraivaajaa, 14 partiolaivaa. 116 lentokonetta, joista puolet oli MBR-2-vesitasoja. 11 SB-pommikoneita, loput I-15- ja I-16-hävittäjät.
Liittolaisilla oli yleensä enemmän laivoja saattueen peittämiseksi. Ja tämän laivaston avulla Golovkon oli tarkoitus tavata ja saattaa saattueita, mutta myös partioida alueita sukellusveneiden löytämiseksi ja torjumiseksi, jäätutkimukseksi ja joukkojen tukemiseksi maalla.
Yleensä Golovko selviytyi loistavasti maavoimien tuella: hän määräsi tuhoajan Valerian Kuibyshevin maahan.
Tästä vuonna 1915 lanseeratusta "Novikista" tuli Neuvostoliiton sotilaiden kelluva akku ja se järkytti Dietlin metsästäjien hermoja.
Golovkon toinen saavutus oli partiolaivaston luominen. Pohjoisessa, ennen sotaa, luotiin erittäin hyvä troolarin kalastuslaivasto (Neuvostoliiton kansalaisten kalastukseen), ja Golovko värväsi laivaston työpajojen voimalla suuren määrän siviililaivoja pohjoisen laivaston joukkoon.
Mobilisointisuunnitelman mukaan 126 alusta varustettiin uudelleen heinä-elokuussa 1941:
- 29 partioalusta ja
- 35 miinanraivaajaa muutettiin kalastustroolareista;
- 4 miinakerrosta ja
- 2 partioalusta, jotka on muunnettu jäänmurtavista höyrylaivoista;
- 26 partioveneitä ja
- 30 venettä miinanraivaajaa kalastusroboteista.
Hyvää työtä. Ja näillä aluksilla makasi suurin osa partiopalvelusta ja saattueista pohjoista merireittiä pitkin.
Mitä saksalaiset ovat?
Ja kun saksalaiset ymmärsivät, ettei Dietl kykene selviytymään laivaston tukemista Neuvostoliiton joukkoista, Saksan komento päätti lähettää kuudennen hävittäjälaivaston tukemaan Dietliä kapteeni-zur-see Alfred Schulze-Hinrichsin johdolla.
Viisi hävittäjää, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Hans Schemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen ja Z-20 Friedrich Ekoldt, olivat varsin valtava voima. Alusten kokonaistilavuus oli 3100 tonnia, nopeus 38 solmua ja matka -alue 1530 mailia. Jokaisen hävittäjän aseistus koostui 5 128 mm: n aseesta, 4 37 mm: n ilmatorjunta-aseesta ja 6 20 mm: n aseesta. Lisäksi 2 neliputkista 533 mm: n torpedoputkea ja jopa 60 minuutin esto.
Kaikki yhteensä:
- 20 tynnyriä 128 mm;
- 20 tynnyriä 37 mm;
- 24 tynnyriä 20 mm;
- 40 torpedoa salvossa.
Plus 300 miinat on melko vakava miinakenttä.
Voivatko nämä alukset muuttaa merkittävästi alueen voimatasapainoa? Luonnollisesti voisivat. Tämä johtuu ikään kuin hänen käytettävissään olevista Golovkon pintavoimista. Ja silloinkin ehdollisesti, koska "seitsemää" oli vielä vähemmän saksalaisten hävittäjien kanssa. Luvussa "8 hävittäjää" on "Bakun" johtaja, 4 "7" -projektin tuhoajaa ja kolme vanhaa "Noviksia". Ja "Noviks" kaikella kunnioituksella ei voinut olla samanlainen kuin saksalaiset alukset.
Kuitenkin saksalainen komentaja … Ei, on ehdottomasti mahdotonta sanoa, että kapteeni-zur-see Schulze-Hinrichs oli pelkuri. Mutta hänellä oli selvästi tietty kompleksi. Ehkä siksi, että kuudennen laivaston komentaja ennen tätä nimitystä oli tuhoajan Z-13 "Erich Köllner" komentaja, jonka britit uppoivat Narvikin taistelussa vain 10 minuutissa tykistöllä.
Joten ei tiedetä mistä syistä, mutta Schulze-Hinrichs kieltäytyi Dietlistä käyttämästä hävittäjiä lopettaakseen Neuvostoliiton alusten ampumisen. Hän pelkäsi rannikkoparistojamme ja lentokoneitamme …
Sen sijaan Schulze-Hinrichs päätti toimia Valkoisella merellä, ilmailun ulottumattomissa, missä hän aikoi häiritä merenkulkua ja kalastusta ja vetää siten osan pohjoisen laivaston joukkoja.
Periaatteessa se on perusteltua ja loogista, mutta samalla Valkoisella merellä Schulze-Hinrichsin tuhoajat voivat ilmailun sijasta törmätä Neuvostoliiton sukellusveneisiin. Vaikea sanoa kumpi olisi ollut pahempi. Ottaen huomioon, mitä pohjoisen laivaston ilmailu oli, mieluummin ilmailua saksalaisten sijaan. 11 SB ei ole Jumala tietää mikä silmiinpistävä voima. Voisi helposti taistella takaisin.
Ja Schulze-Hinrichsin tuhoajat menivät Valkoiselle merelle.
Eikä ollut sota -aluksia. Ollenkaan. Partiopalvelun suorittivat samat partiolaiset, jotka olivat muuttaneet kalastusaluksilta. Ne olivat erittäin rumia, mutta vahvoja aluksia, jotka kykenivät kestämään pohjameren hyökkäyksen helposti ja rauhallisesti. Ei nopea, mutta Seiner ei tarvinnut sitä, yleensä aseistettuna ilmatorjuntatyökoneilla 21-K kaliiperilla 45 mm ja konekivääreillä. Kyllä, joillakin oli hydrofoneja ja syvyysvarauksia (10–12 kappaletta), ja ne saattoivat olla uhka vain kadonneelle sukellusveneelle.
Ja sitten tuhoajat …
Itse asiassa saman "amiraali Scheerin" hyökkäys ei näyttänyt siltä tuholaisten vierailun jälkeen. Taistelulaiva oli mahdollista ajaa, kun tällaiset "partiolaiset" vastustavat sitä, taistelussa ei ole mitään järkeä.
Partioalus SKR-22 Passat oli ensimmäinen saksalaisten hyökkääjien tiellä. Nykyään se on itse asiassa ansaitsemattomasti unohdettu sankarillisen "Mist" varjossa.
Smena-tyyppinen kalastustroolari, mobilisointihetkeen saakka 25. kesäkuuta 1941 (amiraali Golovko oli erittäin tehokas), nimeltään RT-102 "Valery Chkalov". Iskutilavuus 1500 tonnia, nopeus 10 solmua, kantama 6000 mailia. Aseistus 2 pistoolia 45 mm, 2 konekivääriä "Maxim" 7, 62 mm. Lisäksi radion suuntahaku "Gradus-K" ja sotilaalliset radiolähettimet "Breeze" ja "Bukhta". Miehistö 43 henkilöä. Alusta komensi luutnantti Vladimir Lavrentievich Okunevich.
Jo 7. heinäkuuta hiljattain valmistunut partioalus osallistui taisteluoperaatioon: se laskeutui joukkoihin Zapadnaja Litsan lahden länsirannalle.
13. heinäkuuta 1941 Passat saattoi Murmanskista Yokangaan kahden EPRON-pelastusaluksen, RT-67 Molotovin ja RT-32 Kumzhan, saattueen 40 tonnin laivanostoponttoneilla (muiden lähteiden mukaan, polttoainesäiliöillä) hinauksessa. Molotovin aluksella oli EPRON-pelastusryhmä, ja Kumzhassa oli 13 matkustajaa (kuusi henkilöä Umban kelluvasta tukikohdasta ja seitsemän ihmistä sukellusveneistä Shch-403 ja Shch-404). Saattuetta komensi toisen asteen sotateknikko A. I. Kulagin RT-67: llä. Kulku suoritettiin huonon näkyvyyden olosuhteissa.
Ja Gavrilovin saarten alueella saattue tapasi saksalaisia hävittäjiä, jotka luiskahtivat turvallisesti sukellusveneidemme asemien ohi Varanger-vuonossa Kirkkoniemen lähellä (M-175) ja lähellä Kildin-saarta (M-172).
Nämä olivat Hans Lodi, Karl Galster ja Hermann Schemann. Kokous pidettiin kello 3.26 Moskovan aikaa. Merkinantajamme löysivät kolme alusta, jotka ylittivät saattueen. Saattueen kulkuhetkellä kello 3.48 oli kolme kuoripursetta. "Passat" lähetti kutsumerkit, ei vastausta, ja saksalaiset alukset avasivat tulen RT-67: lle.
Luutnantti Okunevich lähetti Passatin, avasi tulen vihollisen aluksille ja alkoi asentaa savuverkkoa. Radiossa saatetut alukset määrättiin lähtemään Gavrilovskajan lahdelle ja heittämään ne tarvittaessa maihin.
Ja Passat tuli taisteluun kolmen tuhoajan kanssa.
Tulos oli täysin ennustettavissa. Kaksi 45 mm: n tykkiä verrattuna 15 128 mm: n tynnyriin. Kyllä, saksalaiset ampuivat 12 asetta (raporttien mukaan), mutta tämä ei vaikuttanut erityisesti taistelun lopputulokseen.
Matkalla ollut RT-32 peitti savuverkon, kääntyi pois ja meni kohti lahtea. Johtava RT-67 oli saksalaisten hävittäjien toisen salvon peitossa eikä sillä ollut aikaa liikkua. Tuli avattiin aluksella sekä 128 mm: n aseista että merkkiaineiden sirpaleisuus 37 mm: n ilmatorjunta-aseista. Yksi kuori räjähti konehuoneessa ja katkaisi höyrylinjan, toinen sammutti moottorin jäähdyttimen ja kolmas repäisi mastoa. Troolari menetti nopeutensa ja veneet alkoivat laskea siitä. Saksalaiset ampuivat melkein tyhjillään meristandardien mukaan 10-12 kaapelia.
Passat kesti hieman pidempään. Alus liikkui, joten sen peitti vain viides salvo. Suora osuma siltaan tappoi kaikki upseerit (aluksen komentaja Okunevitš, Podgonykhin ensimmäinen upseeri, BCH-2 Pivovarovin komentaja, poliittinen upseeri Vyatkin) ja useita merimiehiä.
Molemmat aseet kuitenkin jatkoivat ampumista, ja miehistö taisteli aluksen selviytymiskyvystä.
Kaikki päättyi, kun yksi kuori osui väliaikaiseen tykistökellariin. Liekipilari nousi aluksen keulan yli, ja Passat alkoi vajota nopeasti vesikeulaan.
Selviytyneet RT-67-miehistön jäsenet osoittivat, että aina sukellushetkeen asti Passatin ankara ase ampui edelleen vihollista. Aseen lähellä oli vain yksi henkilö, joka jatkoi taistelua.
Passatin miehistö laski veneen, vain 11 ihmistä nousi siihen ja uppoavan aluksen pyörre vetää veneen sisään. Useat ihmiset hyppäsivät veteen ja yrittivät uida veneisiin RT-67: stä. Mutta Valkoisen meren olosuhteissa, vaikkakin kesällä, oli epärealistista tehdä tämä.
Päättyneensä Passatin kanssa tuhoajat ampuivat lähtevää RT-32: ta, mutta eivät uskaltaneet saada kiinni peläten matalaa vettä. Torpedo ammuttiin Karl Galsterista RT-32: n jälkeen melko tarkasti, mutta se kulki aluksen alle.
Ja saksalaiset alkoivat lopettaa liikkumattoman RT-67: n. Troolari upposi lähes välittömästi yhdessä 33 miehistön jäsenen kanssa, joilla ei ollut aikaa poistua aluksesta tuolloin. Ja niihin, jotka onnistuivat pääsemään veneisiin, saksalaiset avasivat tulen 20 mm: n ilmatorjunta-konekivääreistä.
Tämän jälkeen hävittäjät lähtivät luoteeseen ottaen huomioon tehtävän valmistumisen.
RT-32 huuhdellaan rannalle. 25 miehistön jäsenestä 12 selvisi hengissä, viisi haavoittui, loput olivat riveissä. Myöhemmin veneet tulivat RT-67: stä. He pelastivat vielä 26 ihmistä, joista vain kaksi - Passatilta. Selviytyivät ankara asekivääri Boris Motsel ja matkustaja -sukellusvene Methodius Trofimenko.
26 ihmistä 99: stä kahdella laivalla.
Tee yhteenveto.
Kolme saksalaista hävittäjää tuhosi kolme entistä troolaria. Joten kunnia ja kunnia, mutta on yksi mielenkiintoinen vivahde. Tämän "voiton" jälkeen saksalaiset alukset lähtivät tukikohtaan, koska tässä taistelussa he käyttivät melkein kaikki ampumatarvikkeet. Kolmen troolarin tuhoaminen (RT-32 poistettiin matalasta kaksi vuotta myöhemmin, mutta ne eivät alkaneet rakentaa uudelleen) kesti 1440 128 mm: n kuorta, yhden torpedon, eikä tiedetä, kuinka monta 37 mm: n ja 20- mm kuoret.
Tämä siitä huolimatta, että saksalaiset ampuivat minimietäisyydeltä ilman troolareiden todellista uhkaa. Kahta 45 mm: n tykkiä ei voida pitää uhkana Project 1934 -hävittäjille, joilla ei ollut kovin paksua, mutta joilla oli panssaria.
Kolme tuhoajaa kuljetettiin kolmen aseettoman troolarin kanssa yli tunnin ajan. Vertailun vuoksi briteillä kesti 10 minuuttia lähettää Schulze-Hinrichsin johtama hävittäjä Z-13 pohjaan.
Pohjoisen laivaston komento lähetti 5 hävittäjää ja 24 ilma -alusta Passatin koordinaateille. Valitettavasti he eivät enää löytäneet saksalaisia.
10. elokuuta 1941 saakka kuudes laivue lähti ilmaiseen metsästykseen vielä kaksi kertaa. Toisessa hyökkäyksessä hävittäjät eivät löytäneet aluksiamme ja palasivat tukikohtaan.
Kolmannessa hyökkäyksessä 24. heinäkuuta saksalaiset upottivat hydrografialuksen "Meridian", jonka siirtymä oli 840 tonnia ja joka oli aseistettu yhdellä Maxim -konekiväärillä. 70 miehistön jäsenestä ja matkustajasta 17 selvisi hengissä.
10. elokuuta kolme hävittäjää (Z-4 "Richard Bitzen", Z-10 "Hans Lodi" ja Z-16 "Friedrich Ekoldt") astui taisteluun ja upotti SKR-12 "Fog" (aiemmin RT-10 "Winch) ").
"Sumun" historia tunnetaan paremmin kuin "Passatin" historia, vaikka itse asiassa ne ovat hyvin samankaltaisia. Molemmilla aluksilla ei ollut pienintäkään mahdollisuutta, mutta he lähtivät taisteluun. Vaikka "Sumu" ei edes ampunut, koska peräpistooli tuhoutui taistelun ensimmäisinä minuutteina, miehistö onnistui ilmoittamaan aluksista ja jopa ampumaan tuhoajat rannikkoakun tulen alla.
Mutta jos "sumun" miehistön saavutus muistetaan, niin "passatin" saavutus, joka täytti täysin velvollisuutensa suojella saattuetta, ei valitettavasti kuulu tällä tavalla historiamme piiriin.
Se on epämiellyttävää, mutta SKR-22 "Fog", ei sen miehistön 43 jäsentä eikä 13 sukellusvenettä, jotka olivat aluksella eivätkä varmasti istuneet laiskasti taistelun aikana, eivät saaneet palkintoja. Vaikka oikeuden palauttamista yritettiin useammin kuin kerran.
Kyllä, amiraali Golovkon muistelmien ansiosta, vuonna 1956 (vasta vuonna 1956!) Kirjasta "Severomorsk" ihmiset oppivat yleensä "Passatin" saavutuksesta.
Vuodesta 1966 lähtien "Passatin" kuoleman koordinaatit (69 ° 14 ′ N 35 ° 57 ′ E) on julistettu Pohjanmeren kansan kunnian koordinaateiksi.
Mutta miehistö … Se on sääli. Kyllä, emme taistelleet palkintojen vuoksi, mutta silti.
Ja nyt, 80 vuotta sankarillisen ja ehdottoman epätasa -arvoisen taistelun jälkeen, on vain mahdollista muistaa niitä, jotka ottivat tämän taistelun. Entisen kalastustroolarin miehistö, joka tuli partiolaivaksi ja kuoli melkein kokonaan ensimmäisessä taistelussa, ansaitsee kunnioitusta ja muistoa kuin koskaan ennen.
"Passat" taisteli kuin todellinen sotalaiva ja suojeli sille uskotun saattueen aluksia. Yksi tuon sodan vertaansa vailla olevista ja vähän tunnetuista saavutuksista, tasan "Fog", "Dezhnev", "Alexander Sibiryakov".
Ikuinen muisto sankareille.
Murmanskissa on erittäin kaunis ja koskettava muistomerkki. Muistomerkki troolilaivojen aluksille ja miehistöille.
On yksi yksityiskohta, joka ei ole kaikkien tiedossa. Jos muistolaatassa näkyy kapteenin nimi, jossa on merkintä "kadonnut", se tarkoittaa, että koko tai melkein koko miehistö kuoli yhdessä aluksen ja kapteenin kanssa.
Kunnian ja kunnian keskittyminen.
Mitä voit sanoa tarinamme näennäisesti "sankareista", jotka tulivat kunniaksi ja kunniaksi merellämme? Tietoja saksalaisten hävittäjien miehistöistä?
Ollakseni rehellinen, Kriegsmarine -miehistön käyttäytyminen muistuttaa tuskallisesti Luftwaffen ässien toimintaa kolme tai neljä vuotta myöhemmin. Kun amerikkalaisten pommikoneiden armeijat pyyhkivät pois saksalaisten kaupunkien lähiöt, ässien parhaat ampuvat taistelijoita lisäämällä laskujaan, mutta eivät vastusta pommikoneita lainkaan.
Kriegsmarinen "ässät" toimivat tällä tavalla sodan alussa. Heinä-elokuussa 1941 viisi hävittäjää upotti 4 troolaria, joissa oli yhteensä neljä 45 mm: n asetta, ja yhden pienen tutkimusaluksen konekiväärillä. Viettänyt kaikki ammukset pieneen Passat -saattueen.
Ottaen huomioon, että samaan aikaan Kuibyshevin ja Karl Liebknechtin aseet hallitsivat sydämellisesti Dietlin vartijoita kuorilla ja turhauttivat heidän suunnitelmansa, samat kalastusalukset laskeivat joukkoja rangaistusten taakse rankaisematta ja aiheuttivat tappioita itävaltalaisille vuorikivääreille, silloin "taistelut" Saksan tuhoajat Valkoisella merellä näyttävät todella häpeällisiltä.
Kuitenkin, miten suurin osa Kriegsmarinen pinta -aluksista päätti "taistelutavan", sitä ei todennäköisesti kannata muistuttaa.
Ja on syytä muistaa jälleen niiden saavutus, jotka eivät pelänneet 80 vuotta sitten lähteä heidän kanssaan täysin epätasaiseen taisteluun ilman pienintäkään mahdollisuutta. Nämä olivat todellisia merimiehiä.
