Tämä artikkeli on lyhennetty luku "352 ammuttiin tappion poluksi" Aleksei Isajevin kirjasta "Kymmenen myyttiä toisesta maailmansodasta".
Shokki
Kun tiedot saksalaisten hävittäjälentäjien henkilökohtaisista tileistä julkaistiin ensimmäistä kertaa kotimaisessa lehdistössä pienessä muistiinpanossa Argumenty i Fakty -lehdessä vuonna 1990, kolminumeroinen luku tuli järkytyksenä monille. Kävi ilmi, että vaalea 23-vuotias majuri Erich Hartmann vaati 352 alaslaskettua lentokonetta, joista 348 oli Neuvostoliiton ja neljä amerikkalaista. Hänen kollegansa 52. Luftwaffen hävittäjälaivueessa Gerhard Barkhorn ja Gunther Rall raportoivat 301 ja 275 ammutusta. Nämä luvut olivat jyrkässä ristiriidassa parhaiden Neuvostoliiton hävittäjälentäjien tulosten kanssa, 62 voittoa I. N. Kozhedub ja 59 - A. I. Pokryshkin. Lisätietoja Luftwaffen ässistä oli vielä järkyttävämpää. Kävi ilmi, että saksalaisilla oli yli 3000 lentäjää ässänä liittoutuneiden terminologiassa (eli jotka ampuivat alas viisi tai useampia vihollisen lentokoneita). Hartmann ja Barkhorn, joilla oli yli kolmesataa voittoa, olivat vain jäävuoren huippu. Toiset 13 Luftwaffe -hävittäjälentäjää voittivat 200-275 voittoa, 92 - 100-200, 360 - 40-100. Välittömästi kiivaat keskustelut puhkesivat laskettujen menetysten laskentamenetelmästä, maapalvelut vahvistivat hävittäjälentäjien menestyksen, Valokuvauskoneet jne. Pääteesi, jonka tarkoituksena oli poistaa jäykkäkouristus kolminumeroinenlukuisista, oli: "Nämä olivat vääriä mehiläisiä ja he tekivät väärää hunajaa." Toisin sanoen Luftwaffen ässät valehtelivat menestyksestään, ja todellisuudessa he eivät laskeneet enempää lentokoneita kuin Pokryshkin ja Kozhedub. Kuitenkin harvat ihmiset ajattelivat eri olosuhteissa taistelutyön eri intensiteetin kanssa taistelleiden lentäjien taistelutoiminnan tulosten vertailun tarkoituksenmukaisuutta ja pätevyyttä. Kukaan ei ole yrittänyt analysoida tällaisen indikaattorin arvoa "suurimpana ampumisten lukumääränä" tietyn maan ilmavoimien organismin kannalta. Mitä ovat sadat pudotukset, hauislihaksen ympärysmitta tai ruumiinlämpö kuumetta sairastavalla potilaalla?
Vastaus tähän kysymykseen ei ole ollenkaan niin ilmeinen kuin miltä se saattaa näyttää ensi silmäyksellä. Yleensä yksittäiset lentäjäpisteet ovat korkeammat sillä puolella, joka häviää ilmasodan. Haluan korostaa, ei yksi, kaksi tai kolme taistelua, vaan sota ilmassa taisteluketjuna. Tämä ilmiö ilmeni jo ensimmäisessä maailmansodassa. Esimerkiksi saksalainen lentäjä Manfred von Richthoffen ampui alas 80 liittoutuneiden lentokonetta - korkein tulos hävittäjien joukossa vuosina 1914-1918. Toisen maailmansodan aikana kaikki tämä toistui, eikä vain Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla. Tyynellämerellä oli myös oma Hartmann. Japanin merivoimien luutnantti Tetsugo Iwamato ampui alas seitsemän F4F Wildcat -hävittäjää, neljä P-38 Lightningia, neljäkymmentäkahdeksan F4U Corsairia, kaksi P-39 Airacobraa, yhden P-40: n, kaksikymmentäyhdeksän "F6F" "Hellcat", yhden "P" -47 "" Thunderbolt ", neljä" Spitfires ", neljäkymmentäkahdeksan pommikone" SBD "" Dountless ", kahdeksan" B-25 ". Vain Rabaulin yli ässä voitti 142 voittoa ilmataisteluissa, ja hänen tilillään yhteensä 202 (!!!) ampui lentokoneita henkilökohtaisesti, 26 ryhmässä, 22 vahvistamatonta voittoa. Ja tämä taustalla on japanilaisen propagandan melko hidas kiinnostus merivoimien hävittäjälentäjien henkilökohtaisiin tileihin. Yllä oleva luettelo on itse asiassa lentäjän henkilökohtainen ennätys taistelujen tuloksista, jotka hän taisteli omasta aloitteestaan. Toinen japanilainen hävittäjälentäjä, luutnantti Hiroyoshi Nishizawa ampui alas 103 (muiden lähteiden mukaan - 86) amerikkalaista lentokonetta. Tuottavin amerikkalainen lentäjä samassa operaatioteatterissa, Richard Ira Bong, ampui alas 2,5 kertaa vähemmän kuin vastustajansa nousevan auringon maasta. Bongilla on jopa vähemmän lentokoneita kuin I. N. Kozhedub, - 40. Täysin samanlaisen kuvan osoittaa "vähäisen intensiteetin konflikti" - Neuvostoliiton ja Japanin rajatapaus Khalkhin -Gol -joen lähellä. Japanilainen Hiromichi Shinohara väitti 58 kaatuneen Neuvostoliiton lentokoneen toukokuusta 1939 kuolemaansa saman vuoden 28. elokuuta. Khalkhin-Golin parhaalla Neuvostoliiton lentäjällä Sergei Gritsevetsillä oli 12 japanilaista lentokonetta.
Tämä vaikutus ansaitsee tarkan analyysin. Ennen kuin siirrytään ässien tilien analysointiin tietyn maan ilmavoimien toiminnan indikaattorina, on kuitenkin järkevää käsitellä polttava kysymys voittojen vahvistamisesta.
"Oikeat mehiläiset"
Yritykset selittää virheellisen laskentamenetelmän avulla ammuttujen ihmisten eroa eivät kestä tarkastelua. Vakavia puutteita hävittäjälentäjien tulosten vahvistamisessa löytyy konfliktin toiselta ja toiselta puolelta. Tämä tosiasia voidaan havainnollistaa esimerkillä Khalkhin Golin taisteluista vuonna 1939. Huolimatta Neuvostoliiton ja Japanin maavoimien suhteellisen vaatimattomista voimista, jotka osallistuivat taisteluihin Mongolian alueella, yksi maan voimakkaimmista ilmataisteluista Toinen maailmansota eteni ilmassa. Se oli laajamittainen ilmataistelu, johon osallistui satoja lentokoneita, ja se levisi suhteellisen pienelle yhteysalueelle osapuolten joukkojen välillä. Lisäksi suurin osa ilmailun ponnisteluista, yli 75% lennoista, oli suunnattu taistelemaan ilman ylivallasta eli todellisista ilmataisteluista ja iskuista lentokentille. Japanin ja Neuvostoliiton armeijat eivät olleet vielä mukana laajamittaisessa vihollisuudessa ja saattoivat heittää merkittäviä ilmajoukkoja taisteluun, ja lisäksi rauhan aikana koulutetut lentäjät istuivat lentokoneen ohjaamossa. Konfliktin seurauksena japanilainen osapuoli ilmoitti 1162 Neuvostoliiton lentokoneen tuhoamisesta ilmataisteluissa ja vielä 98 maassa. Neuvostoliiton johto puolestaan arvioi japanilaisten tappioiden olevan 588 ilma -taistelussa ja 58 taistelukoneessa maassa. Molempien osapuolten todelliset tappiot Khalkhin Golissa ovat kuitenkin paljon vaatimattomampia. Neuvostoliiton ilmavoimien taistelutappiot olivat 207 ilma -alusta, taistelutappiot - 42. Japanin osapuoli ilmoitti 88 kaatuneesta lentokoneesta ja 74 käytöstä poistosta taisteluvahinkojen vuoksi. Niinpä Neuvostoliiton tiedot vihollisen tappioista (ja sen seurauksena lentäjien henkilökohtaiset tilit) osoittautuivat yliarvioiduiksi neljä kertaa ja japanilaiset kuusi kertaa. Käytäntö on osoittanut, että "Khalkhingol -suhde" 1: 4 yliarvioi vihollisen tappiot pysyi Puna -armeijan ilmavoimissa tulevaisuudessa. Tässä suhteessa oli poikkeamia sekä ylöspäin että alaspäin, mutta keskimäärin sitä voidaan pitää laskettuna, kun analysoidaan Neuvostoliiton ässien todellista suorituskykyä.
Syy näihin eroihin on pinnalla. Laskettua pidettiin viholliskoneena, joka esimerkiksi hävittäjälentäjän raportin mukaan, joka väitti tuhoavansa sen, "putosi satunnaisesti alas ja katosi pilviin". Usein vihollisen lentokoneen lento -parametrien muutosta, jyrkkää laskua, pyöritystä, jota taistelun todistajat havaitsivat, alettiin pitää riittävänä merkkinä voiton saamiseksi. Ei ole vaikea arvata, että "valinnanvaraisen putoamisen" jälkeen lentäjä olisi voinut tasoittaa koneen ja palauttaa sen turvallisesti lentokentälle. Tässä suhteessa Lentävien linnoitusten ilma -ampujien fantastiset kertomukset ovat suuntaa antavia. Tämä jälki oli seurausta "Me.109" -moottorin erityispiirteistä, mikä aiheutti savuisen pakokaasun jälkipolttimessa ja käänteisessä asennossa.
Millä keinoilla lentäjä pystyi määrittämään vihollisen lentokoneen tuhoutumisen lentoon liittyvien muutosten lisäksi? Yhden, kahden, kolmen tai jopa kymmenen osuman korjaaminen vihollisen koneeseen ei takaa lainkaan sen toimintakyvyttömyyttä. Khalkhin-Golin aikakauden ja toisen maailmansodan alkuvaiheen kivääri-kaliiperi-konekiväärien osumat sietivät helposti alumiinista ja teräsputkista koottuja lentokoneita 1930-1940-luvulla. Jopa viilusta liimattu I-16-runko kesti jopa useita kymmeniä osumia. Täysmetallipommikoneet palasivat taistelusta peitettynä, ikään kuin poikkileikattuina, satojen kiväärikaliiperin luodinreikien peitossa. Kaikki tämä ei vaikuttanut parhaalla tavalla osallistujamaiden lentäjien ilmoittamien tulosten luotettavuuteen. Khalkhin Golia seurannut Suomen sota osoitti jälleen samaa suuntausta. Neuvostoliiton lentäjät ampuivat virallisten tietojen mukaan 427 suomalaista lentokonetta taistelussa 261 oman koneen menettämisen kustannuksella. Suomalaiset raportoivat 521 Neuvostoliiton lentokoneesta. Todellisuudessa Suomen ilmavoimat suorittivat 5693 hyökkäystä, heidän tappionsa ilmataisteluissa olivat 53 konetta, ja vielä 314 konetta ammuttiin alas Neuvostoliiton ilmatorjuntatykistöllä. Kuten näemme, "Halkingolin kerroin" on säilytetty.
Ilmavoimien KA: n voittojen vahvistus
Suuren isänmaallisen sodan syttyessä mitään olennaisia muutoksia ei tapahtunut. Jos Luftwaffessa oli lentäjän täyttämä vakiolomake taistelun jälkeen, niin Puna -armeijan ilmavoimissa tällaista prosessin virallistamista ei havaittu. Vapaa-tyylinen lentäjä kuvaili ilmataistelua ja havainnollisti sitä joskus kaavioilla oman ja vihollisen koneiden kehityksestä. Luftwaffessa tällainen kuvaus oli vasta ensimmäinen askel tiedottaessa komentoa taistelun tuloksista. Ensin kirjoitettiin Gefechtsbericht - raportti taistelusta, sitten se täytettiin kirjoituskoneella Abschussmeldung - lomake raportille vihollisen lentokoneen tuhoamisesta. Toisessa asiakirjassa lentäjä vastasi useisiin kysymyksiin, jotka koskivat ampumatarvikkeiden kulutusta, taistelun etäisyyttä, ja ilmoitti, minkä perusteella hän päätteli, että vihollisen lentokone tuhoutui.
Luonnollisesti, kun johtopäätökset hyökkäyksen tuloksista tehtiin yleisten sanojen perusteella, ongelmia ilmeni jopa niiden alueella suoritettujen ilmataistelujen tulosten kirjaamisessa. Otetaan tyypillisin esimerkki, Moskovan ilmapuolustus, hyvin koulutetun 34. hävittäjärykmentin lentäjät. Tässä ovat rivit rykmentin komentajan, majuri L. G.: n heinäkuun lopussa 1941 esittämästä raportista. Rybkin ilmavoimien komentajalle:
”… Toisella lennolla 22. heinäkuuta klo 2.40 Alabinon - Naro -Fominskin alueella 2500 metrin korkeudessa, kapteeni M. G. Trunov tavoitti Ju88: n ja hyökkäsi takapuoliskolta. Vihollinen putosi parranajoon. Kapteeni Trunov ryntäsi eteenpäin ja menetti vihollisen. Lentokone voidaan katsoa ammutuksi."
”… Toisessa lentoonlähdössä 22. heinäkuuta klo 23.40 Vnukovon alueella Jr. Luutnantti A. G. Ju88 tai Do215 hyökkäsivät Lukjanovin kimppuun. Borovskin alueella (10-15 km lentokentältä pohjoiseen) ammuttiin kolme pitkää räjähdystä pommikoneeseen. Osumat olivat selvästi näkyvissä maasta. Vihollinen ampui takaisin ja putosi sitten jyrkästi. Lentokone voidaan katsoa ammutuksi."
"… Ml. Luutnantti N. G. Shcherbina 22. heinäkuuta klo 2.30 Naro-Fominskin alueella 50 metrin etäisyydeltä ampui kaksi räjähdystä kaksimoottoriseen pommikoneeseen. Tällä hetkellä ilmatorjunta-tykistö avasi tulen MiG-3: lle, ja vihollisen kone menetettiin. Lentokone voidaan katsoa ammutuksi."
On helppo arvata, että yhden 12,7 mm: n BS-konekiväärin ja kahden 7,62 mm: n ShKAS-konekiväärin "kaksi räjähdystä" tai jopa "kolme pitkää räjähdystä" ei riitä kaksimoottorisen pommikoneen luokan tuhoamiseen. "Ju88" tai "Do215" (pikemminkin se oli edelleen 217. "Dornier"). Lisäksi ampumatarvikkeiden kulutusta ei ilmoitettu, eikä termiä "pitkä purske" paljastettu millään tavalla kahden kaliiperin luoteissa. Oli perusteetonta optimismia "olettaa kaatuneita" vihollisen lentokoneita kaikissa näissä kolmessa tapauksessa.
Samaan aikaan tällaiset raportit olivat tyypillisiä Neuvostoliiton ilmavoimille sodan alkuvaiheessa. Ja vaikka kussakin tapauksessa ilmajoukon komentaja toteaa, että "ei ole vahvistusta" (ei ole tietoa vihollisen lentokoneiden kaatumisesta), kaikissa näissä jaksoissa voitot kirjattiin lentäjien ja rykmentin kustannuksella. Tuloksena oli erittäin merkittävä ero Moskovan ilmapuolustuslentäjien ilmoittamien Luftwaffe -pommikoneiden määrän ja todellisten tappioiden välillä. Heinäkuussa 1941 Moskovan ilmapuolustus kävi 89 taistelua yhdeksän saksalaisen pommikoneen hyökkäyksen aikana, elokuussa - 81 taistelua 16 hyökkäyksen aikana. Heinäkuussa 59 ja elokuussa 30 raportoitiin kaatuneista "korppikotkista". Vihollisasiakirjat vahvistavat 20–22 ilma-alusta heinäkuussa ja 10–12 elokuussa. Ilmapuolustuslentäjien voittojen määrä yliarvioitiin noin kolme kertaa.
Voittojen vahvistus "heidän kanssaan"
Lentäjiemme vastustajat rintaman toisella puolella ja liittolaiset puhuivat samassa hengessä. Sodan ensimmäisellä viikolla, 30. kesäkuuta 1941, Dvinskissä (Daugavpils) käytiin suuri ilmataistelu Baltic Fleet Airin kolmen ilmarykmentin DB-3-, DB-3F-, SB- ja Ar-2-pommikoneiden välillä. Voimat ja kaksi ryhmää Saksan ensimmäisen ilmavoimien 54. hävittäjälaivueesta. Kaiken kaikkiaan 99 Neuvostoliiton pommikoneita osallistui hyökkäykseen Daugavpilsin lähellä olevilla siltoilla. Vain saksalaiset hävittäjälentäjät ilmoittivat 65 kaatuneesta Neuvostoliiton koneesta. Erich von Manstein kirjoittaa Lost Victories -lehdessä: "Yhdessä päivässä taistelijamme ja ilmatorjuntatykistömme ampuivat alas 64 konetta." Baltian laivaston ilmavoimien todelliset tappiot olivat 34 alas ammuttua lentokonetta ja 18 muuta vaurioitui, mutta laskeutui turvallisesti omalle tai lähimmälle Neuvostoliiton lentokentälle. 54. hävittäjälaivueen lentäjien ilmoittamia voittoja Neuvostoliiton puolen todellisista tappioista on kaksinkertainen määrä.
Turvallisesti lentokentälle saapuneen vihollishävittäjätilin tallentaminen oli yleistä. Esimerkiksi yksi kuuluisimmista saksalaisista ässistä, Werner Melders, ampui 26. maaliskuuta 1940 kersantti N. Ortonin hurrikaania”outo sota” -olosuhteissa, joka vaurioista huolimatta saavutti hänen kentän vahingoista huolimatta. Ongelmana oli ensisijaisesti se, että hävittäjälentäjällä oli ilmassa muuta tekemistä kuin tarkkailla uhrinsa käyttäytymistä ampumisen jälkeen. Älkäämme unohtako, että 40 -luvun alun lentokoneiden nopeus. mitattiin jo satoja kilometrejä tunnissa, ja mikä tahansa kehitys muutti välittömästi dramaattisesti vastustajien asemaa avaruudessa, kunnes visuaalinen kosketus katkesi kokonaan. Lentäjä, joka oli juuri ampunut viholliskoneeseen, saattoi hyökätä toisen taistelijan kimppuun eikä hän voinut nähdä tulipalonsa todellisia tuloksia. On erityisen outoa toivoa, että muut lentäjät seuraavat tarkasti alaslaskua. Jopa kachmariki -orjat olivat ensisijaisesti huolissaan johtajansa hännän suojelemisesta. Tarve peittää ymmärrettävästi Gefechtsberichtin ja Abschussmeldungin taistelun yksityiskohdat ei ratkaissut ongelmaa pohjimmiltaan. Tyypillinen esimerkki on jakso R. Toliverin ja T. Constalen kirjasta Hartmannista:
”Muut laivueen lentäjät vetivät onnellisen vaalean ritarin ruokasaliin. Juhla oli täydessä vauhdissa, kun Bimmel hyökkäsi sisään (Hartmannin teknikko - AI). Hänen ilmeensä sammutti heti väkijoukon iloisuuden.
- Mitä tapahtui, Bimmel? Erich kysyi.
Aseeseppä, herra luutnantti.
- Jotain on vialla?
- Ei, kaikki on kunnossa. Ammuit vain 120 laukausta kolmea alaslaskettua konetta vastaan. Mielestäni sinun on tiedettävä tämä.
Ihailun kuiskaus kulki lentäjien läpi, ja snapsit virtasivat jälleen kuin joki. " [85 - s. 126]
Ihailua ihailua, mutta Hartmannin vastustajat tuossa taistelussa olivat Il-2-hyökkäyskoneita, melko vahvoja lentokoneita. Abschussmedlungin pisteiden "ammusten kulutus" ja "ampumaetäisyys" tehtävänä oli määrittää todennäköisyys tuhota vihollisen lentokone. Kaikkien 120 laukauksen kolme laukausta varten olisi pitänyt olla hälyttävää. Kukaan ei peruuttanut ilmakuvauksen sääntöjä ja pientä todennäköisyyttä osua mobiilialustalta. Tällaiset arkiset näkökohdat eivät kuitenkaan voineet pilata ihmisten lomaa ja estää snapseja virtaamasta kuin joki.
Taistelut lentävien linnoitusten, Mustangien, Yhdysvaltain Thunderboltsin ja Reichin ilmavoimien taistelijoiden välillä tuottivat täysin samanlaisen kuvan. Melko tyypillisessä länsirintaman ilmataistelussa, joka kävi ilmi Berliinin hyökkäyksen aikana 6. maaliskuuta 1944, saattajahävittäjät ilmoittivat 82 tuhoutuneesta, 8 oletettavasti tuhoutuneesta ja 33 vahingoittuneesta saksalaisesta hävittäjästä. Pommikoneiden mukaan 97 tuhoutunutta, 28 oletettavasti tuhoutunutta ja 60 vahingoittunutta saksalaista ilmatorjuntahävittäjää. Jos liität nämä sovellukset yhteen, käy ilmi, että amerikkalaiset tuhosivat tai vahingoittivat 83% hyökkäyksen torjuntaan osallistuneista saksalaisista taistelijoista! Niiden määrä, jotka julistettiin tuhoutuneiksi (toisin sanoen amerikkalaiset olivat varmoja kuolemastaan) - 179 ilma -alusta - yli kaksinkertainen todelliseen 66 Me.109-, FV -190- ja Me.110 -hävittäjän alaslaskettuun määrään. Saksalaiset puolestaan raportoivat välittömästi taistelun jälkeen 108 pommikoneen ja 20 saattajan hävittämisestä. Väitettyjen ammuttujen joukossa oli myös 12 pommikoneita ja taistelijaa. Itse asiassa Yhdysvaltain ilmavoimat menettivät 69 pommittajaa ja 11 hävittäjää hyökkäyksen aikana. Huomaa, että keväällä 1944 molemmilla puolilla oli valokuvakoneita.
Mittakaavaetuja
Voit loputtomasti keskustella ilmoitettujen tulosten luotettavuudesta. Tosiasia on, että minkä tahansa maan lentäjän virallinen voittojen määrä ilmataistelussa on numeerinen indikaattori, joka lasketaan uudelleen tietyllä kertoimella alaslaskettujen viholliskoneiden todelliseen määrään. Tämä ei ole paha eikä hyvä, se on fakta. Jos kyseenalaistamme hyvästä syystä saksalaisten ässien tulokset, samat epäilyt voivat ilmaantua Neuvostoliiton ässien ja Neuvostoliiton liittolaisten ässien suhteen Hitlerin vastaisessa koalitiossa.
Näin ollen saksalaisten hävittäjälentäjien ja liittoutuneiden ässien tilien välillä on joka tapauksessa merkittävä kuilu. Siksi on järkevää vain ymmärtää tämän ilmiön syyt, ei aidata myyttejä jostakin erityisestä laskutekniikasta. Syy Luftwaffen ässien korkeisiin pisteisiin on saksalaisten intensiivisessä ilmavoimien käytössä (6 hyökkäystä päivässä per lentäjä suurissa operaatioissa) ja suurempi määrä kohteita liittoutuneiden lukumääräisen paremmuuden vuoksi - oli todennäköisempää tavata vihollisen lentokone taivaalla. Saksalaisella huippuässillä Erich Hartmannilla oli 1425 laukausta, Gerhard Barkhornilla 1104 ja Walter Krupinskilla (197 voittoa) 1100 laukausta. SISÄÄN. Kozhedubilla oli vain 330 hyökkäystä. Jos jaamme hyökkäysten määrän alaslaskettujen lukumäärällä, niin sekä saksalaiset huippuässät että paras Neuvostoliiton hävittäjälentäjä saavat noin 4-5 hyökkäystä voittoa kohden.
Ei ole vaikea arvata, että jos Ivan Nikitich olisi suorittanut 1425 hyökkäystä, häneltä ammuttujen määrä olisi voinut helposti mennä kolmesataa asteikolta. Mutta tässä ei ollut käytännön järkeä. Jos sinun on suoritettava 60 lentoa päivässä ratkaistaksesi pommikoneiden, maavoimien, vihollisen pommikoneiden peittämisen ongelmat, voit tehdä ne tusinan koneella, uuvuttaa lentäjät kuudella erällä päivässä tai kuusikymmentä konetta, yksi lajittelua päivässä lentäjää kohti. Puna -armeijan ilmavoimien johtajat valitsivat toisen vaihtoehdon, Luftwaffen komennon - ensimmäisen. Itse asiassa mikä tahansa saksalainen ässä teki kovan työn itsensä ja "sen kaverin" puolesta. "Tuo kaveri" puolestaan pääsi parhaimmillaan rintamalle vuonna 1944 niukalla hyökkäyksellä ja eksyi ensimmäisessä taistelussa, ja pahimmassa tapauksessa hän kuoli Faustpatron kädessään jonnekin Neuvostoliiton tankkien jälkien alle Kuramaalla. Suomi antaa meille esimerkin pienistä ilmavoimista, joilla on korkea nimellisteho. Tämän maan tyypillinen lentokone oli Brewster -malli 239, joka toimitettiin 43 yksikköä ja jota käytettiin osana rykmenttiä, jossa oli neljä lentokuntaa, joissa jokaisessa oli kahdeksan ilma -alusta, eli 32 konetta. Amerikkalainen hävittäjä ei loistanut teknisillä ominaisuuksilla, mutta hänellä oli hyvät näkymät ohjaamosta ja radioasemasta jokaisessa koneessa.
Jälkimmäinen tekijä helpotti taistelijoiden ohjausta maasta. 25. kesäkuuta 1941 - 21. toukokuuta 1944 suomalaisten "panimoiden" lentäjät ilmoittivat 456 alas ammutusta 21 lentokoneen kustannuksella (joista 15 ammuttiin alas taisteluissa ja 2 tuhottiin lentokentällä). Yhteensä 1941-1944. Suomen ilmavoimat tuhosivat ilmaan 1567 Neuvostoliiton lentokonetta. Nämä voitot saivat vain 155 lentäjää, joista 87 - yli puolet (!), Maailman ilmavoimien korkein prosenttiosuus - sai ässän tittelin. Tuottavimmat olivat: Eino Juutilainen (94 voittoa, joista 36 Brewsterissä), Hans Wind (75, 39 heistä Brewsterissä) ja Eino Luukaanen (51, enimmäkseen Me.109). Mutta huolimatta tästä onnellisesta kuvasta ässien kirjanpidon kanssa, ei voida sanoa, että suomalaiset puolustaisivat tehokkaasti maansa aluetta Puna -armeijan ilmavoimien vaikutukselta ja tukisivat tehokkaasti maavoimia. Lisäksi suomalaisilla ei ollut voittojen vahvistusjärjestelmää. Yksi suomalaisista ässistä ilmoitti Neuvostoliiton tunnusmerkeillä varustetun P-38 Lightning -koneen (!!!) tuhoamisesta ilmataistelussa. Tässä on aika miettiä rohkeita kokeiluja viikinkien juomalla, joka on valmistettu kärpäseen.
Kuusi lentoa päivässä
Luftwaffen ilmailun käytön korkea intensiteetti oli seurausta kolmannen valtakunnan ylimmän johdon strategiasta kattaa valtava rintama, joka ei selvästikään riitä tähän tehtävään. Saksalaiset lentäjät taistelivat lähes jatkuvasti. Tilanteesta riippuen ne sekoitettiin rintaman eri sektoreiden välillä meneillään olevien puolustus- tai hyökkäysoperaatioiden mukaisesti. Sinun ei tarvitse mennä kauas esimerkkeihin. FW -190 -hävittäjä joutui syksyllä - talvella 1942 itärintaman taisteluvideon aikana osallistumaan kolmeen suureen operaatioon kerralla. Ryhmän I 51. hävittäjälaivue, joka vetäytyi rintamalta elokuussa 1942 ja palasi Focke-Wulfachiin 6. syyskuuta, varustettiin uusilla hävittäjillä. Ryhmän ensimmäiset taistelut uudella lentokoneella olivat syys -lokakuun 1942 taistelut Leningradin lähellä. Tänä aikana saksalaiset, siirtyneet E. von Mansteinin 11. armeijan Krimiltä, yrittivät valloittaa kaupungin myrskyn avulla, ja palautettu Neuvostoliiton toinen shokiarmeija yritti rikkoa saarron.
Tämän seurauksena Mansteinin armeijan XXX -joukot piirittivät osan toisen shokiarmeijan joukkoja. Taistelu käytiin kireän taistelun keskellä ilmassa. Fokkerien seuraava ohjelmanumero oli operaatio Mars, joka alkoi marraskuun lopussa 1942. Marsin valmistumisen jälkeen joulukuussa 1942 51. hävittäjälaivue muutti Ivan -järven jääkentälle. Täällä tammikuuhun 1943 asti laivaston I ja II ryhmät taistelivat Neuvostoliiton joukkojen Velikiye Luki ympäröimällä alueella, kunnes Puna -armeija valloitti kaupungin. Näissä taisteluissa 12. joulukuuta 1942 ryhmän komentaja Heinrich Kraft tapettiin (78 voittoa). Sitten seurasi operaatio Baffel - Mallin yhdeksännen armeijan vetäytyminen Rzhevin merkittävimmistä. Maaliskuussa 1943 51. laivueen ensimmäisessä ryhmässä oli vain kahdeksan taisteluvalmiita "FW-190". Siirto rintaman yhdeltä sektorilta toiselle vuonna 1943 otti entistä laajemman ulottuvuuden.
Otetaan esimerkiksi 54. vihreän sydämen hävittäjälaivueen ryhmät I ja II, jotka aloittivat sodan Neuvostoliiton kanssa armeijaryhmässä Pohjois. Muutettuaan GA Severin kanssa Leningradiin, molemmat laivuejoukot jumittuvat sinne vuoteen 1943 asti. Toukokuussa 1943 he joutuvat GA -keskukseen ja taistelevat Orelin alueella Citadel -kauden aikana ja operaation epäonnistumisen jälkeistä vetäytymistä. ". Elokuussa 1943 I -ryhmä putoaa GA "South" -kaistaleelle Poltavassa ja pysyy siellä lokakuuhun asti. Sen jälkeen hänet siirretään Vitebskiin ja sitten Orshaan, eli hän johtaa taisteluihin GA "Center" -johdon alaisuudessa. Vasta kesällä 1944 hän palasi GA Severiin ja lopetti sodan Kurkissa. Samanlaisen polun teki laivaston "Vihreät sydämet" II -ryhmä. Elokuussa 1943 g. Ryhmä päätyy Ukrainaan, GA "Yug": n käyttöön, ja pysyy siellä maaliskuuhun 1944 saakka, minkä jälkeen se palaa Baltian maiden GA "Sever": ään. Samanlaisia tansseja esittivät myös muut saksalaiset ilmahävittäjäyksiköt. Esimerkiksi 51. taistelulaivueen I ja III ryhmät taistelivat GA "Centerissä", elokuussa 1943 he tulivat Poltavan alle ja lokakuussa palasivat Orshaan. Vuonna 1942, lähellä Harkovia, saksalaiset keskittivät ilmavoimiensa ponnistelut Krimille toukokuun ensimmäiselle puoliskolle ja pakotettiin heittämään ne Neuvostoliiton hyökkäyksen torjumiseksi. Neuvostoliiton lentäjät olivat enemmän sidoksissa rintamansa sektoriin. A. I. Pokryshkin kirjoitti muistelmissaan hieman ärtyneenä:”Mutta sitten Kurskin maalla puhkesi taistelu. Kuulimme siitä samana päivänä, kun hyökkäyksemme alkoi.
Kartat osoittivat nuolet, jotka olivat kiinnittyneet vihollisen puolustukseen. Nyt kaikki ajatukset, kaikki tunteet olivat siellä - lähellä Kurskia. Meitä kutsuttiin raskaiksi taisteluiksi Orelin ja Harkovin alueilla. Sanomalehdet kertoivat suurista ilmataisteluista. Siellä me, vartijat, voisimme kääntyä ympäri kaikin voimin! Mutta siellä lentäjät tekivät työnsä onnistuneesti ilman meitä. " Päinvastoin, E. Hartmann, kuten useimmat 52. hävittäjälaivueesta, siirrettiin Kurskin kohouman eteläpuolelle ja osallistui aktiivisesti taisteluihin. Vain Kurskin lähellä sijaitsevan taistelun puolustusvaiheessa E. Hartmannin pisteet nousivat 17: sta 39: een alas. Yhteensä 20. elokuuta asti hyökkäysoperaation valmistumishetki, josta A. I. Pokryshkin, pisteet nousivat 90 "voittoon". Jos Pokryshkin ja hänen 16. kaaritaistelija -ilmailurykmenttinsä saisivat mahdollisuuden osallistua Kursk Bulge -taisteluun heinä -elokuussa 1943, hän epäilemättä lisäisi alaslaskettujen määrää tusinan verran tai jopa viisitoista. 16. kaartin ilmailurykmentin valuttaminen lounaissuunnan eri rintamien välillä voisi helposti nostaa Aleksanteri Ivanovitšin pisteet sataan saksalaiseen koneeseen. Koska rintamien välisiä ilmarykmenttejä ei tarvinnut linnoittaa, johti se, että A. I. Pokryshkin läpäisi jopa Harkovin taistelun toukokuussa 1942, pysyen tänä aikana eteläisen rintaman 18. armeijan suhteellisen rauhallisella alueella.
Taistelutyötä vain "heidän" rintamansa aktiivisten operaatioiden aikana pahensi Neuvostoliiton ässät, koska heidän ilmarykmenttinsä vetäytyivät säännöllisesti taakse uudelleenorganisointia varten. Ilma-rykmentti saapui eteen, 1-2 kuukauden sisällä se menetti materiaalin ja laski uudelleen muodostumaan taakse. Rykmentin uudelleenjärjestämisjärjestelmää käytettiin aktiivisesti vuoden 1943 puoliväliin saakka (valtion puolustuskomitean 7. toukokuuta 1943 määräyksellä). Vasta myöhemmin he alkoivat ottaa käyttöön täydennystä suoraan rintamalla, kuten saksalaiset tekivät. Täydellisen uudelleenjärjestelyjärjestelmän toiminta oli myös haitallista, koska rykmentit rintamalla olivat "maadoitettu" "viimeiseen lentäjään". Tästä kärsivät paitsi uudet tulokkaat, jotka ovat läpäisseet vaikean valinnan minkä tahansa maan ilmavoimissa, mutta myös "keskimääräiset". Uudelleenjärjestelyn jälkeen kokeneet lentäjät pitivät kiinni, ja tulokkaat tyrmäsivät jälleen "keskitalonpojat". Uudistukset tapahtuivat menestyneimpien yksiköiden, kuten "ässien rykmentin", majuri Kleschevin 434. hävittäjäilmailuryhmän seurauksena. Toukokuusta syyskuuhun 1942 se järjestettiin uudelleen kolme kertaa, joka kerta lentäen edestä taakse saadakseen materiaaleja ja täydennyksiä. Sama "seisokkeja" aiheutti rykmentin uudelleen aseistaminen. Vaihdettaessa uuden tyyppiseen lentokoneeseen Neuvostoliiton rykmentti käytti jopa kuusi kuukautta materiaalien vastaanottamiseen ja lentäjien uudelleenkoulutukseen. Esimerkiksi edellä mainittu 16. Guards Aviation Rykmentti A. I. Pokryshkina vietiin uudelleenkoulutukseen "Airacobrasilla" joulukuun 1942 lopussa, aloitti lennot 17. tammikuuta 1943 ja pääsi rintamaan vasta saman vuoden 9. huhtikuuta. Kaikki tämä lyhensi Neuvostoliiton ässien oleskeluajan eturintamassa ja rajoitti vastaavasti heidän mahdollisuuksiaan lisätä henkilökohtaista tiliään.
Luftwaffen strategia mahdollisti ässien pisteiden nostamisen, mutta pitkällä aikavälillä se oli tappion strategia. Yksi Khalkhin Golin taistelun osallistujista, japanilainen hävittäjälentäjä Ivori Sakai muisteli:”Lensin 4–6 erää päivässä ja illalla olin niin väsynyt, että tuskin huomasin mitään laskeutuessani. Vihollisen lentokoneet tulivat meitä kohti kuin valtava musta pilvi, ja menetyksemme olivat erittäin raskaita. " Samaa voivat sanoa itsestään Luftwaffen lentäjät, jotka taistelivat sekä länsimaalla että itäpuolella toisessa maailmansodassa. Heitä kutsuttiin "sodan väsyneimmäksi ihmiseksi". Abschussbalkensin piirtäminen oli itse asiassa nuorten peli, jonka lapsuus ei ollut vielä pelannut yhdessä paikassa.87% Luftwaffen hävittäjälentäjistä oli 18–25 -vuotiaita. Ei ole yllättävää, että he jahtaavat menestyksen ulkoisia ansoja.
Hävisikö itärintaman ässät lännessä?
Koska parhaiden hävittäjälentäjien suhde länsirintamalla oli yhtä järkyttävä kuin itärintamalla, legenda "väärennetyistä" Luftwaffe -ässistä esiteltiin kylmän sodan aikana. Tämän legendan mukaan keskinkertaiset lentäjät voisivat ampua alas "Rus vanerin", ja todelliset ammattilaiset taistelivat jalojen herrojen kanssa "Spitfires" ja "Mustangs". Näin ollen, kun he saapuivat länsirintamaan, "vihreiden sydämien" ässät, jotka olivat liittyneet idässä zipunien, auran ja kurkku -suolakurkkujen kimppuun, menehtyivät salamannopeasti aamulla. Tämän teorian kannattajat olivat Hans Philipp, 54. taistelulaivueen ässä 176 voitolla idässä ja 28 lännessä. Hänet sanotaan "on parempi taistella kaksikymmentä venäläistä vastaan kuin yksi Spitfire". Huomaamme, että hänellä oli kokemusta Spitfires -taistelusta jo ennen itärintamaa. Vuonna 1943 Philip johti valtakunnan ensimmäistä ilmatorjuntalaivueita, ja hänen paluunsa länsirintamalla oli kohtalokasta hänelle. Oli Thunderbolt-lentäjän vuoro, muutama minuutti sen jälkeen, kun hän itse ampui alas ensimmäisen ja viimeisen nelimoottorisen pommikoneensa. Kuuden kuukauden ajan ensimmäisen laivueen johtamisesta "asiantuntija" onnistui ampumaan yhden B-17: n, yhden Thunderboltin ja yhden Spitfiren.
Itse asiassa on olemassa useita esimerkkejä, joissa itärintamalla loistaneet hävittäjälentäjät osoittautuivat paljon tehottomammiksi sen jälkeen, kun heidät siirrettiin länteen puolustamaan valtakuntaa. Tämä on Erich Hartmann itse, jonka tilillä oli vain 4 amerikkalaista Mustangia. Tämä on Gunther Rall, joka ampui alas 272 konetta idässä ja vain 3 lännessä. Tämä on lentäjä, joka saavutti ensimmäisenä virstanpylvään 200 ammuttua, Herman Graf 212 voitolla itärintamalla ja vain 10 lännessä. Tämä on Walter Novotny, joka ilmoitti 255 Neuvostoliiton koneen ja 3 liittoutuneiden koneen tuhoamisesta. Viimeistä esimerkkiä voidaan muuten kutsua heti vähiten onnistuneeksi. Novotny hallitsi suihkukoneita ja itse asiassa suurimman osan ajasta lännessä taisteli suihkukoneen "Me.262" teknisten puutteiden kanssa ja harjoitti sen taistelukäytön taktiikkaa. Itse asiassa Walter Novotnylle ensimmäiset kuusi kuukautta lännessä eivät olleet taistelutyötä, vaan komennon lepoa, jotta lentäjä saisi korkeimmat pisteet tuolloin. Tarkemmin tarkasteltuna esimerkki Hartmannin kanssa ei ole kovin vakuuttava - hän ampui alas neljä Mustangia vain kahdessa taistelussa.
Vaikka hyväksymme nämä esimerkit ehdoitta, ne kuitenkin kompensoivat muiden lentäjien tiedot. Walter Dahlilla, kolmannen Udet -hävittäjälaivaston veteraanilla, oli 129 voittoa, joista 84 itärintamalla ja 45 länsimailla. Hänen ensimmäinen uhrinsa oli I-15bis-kaksitaso 22. kesäkuuta 1941, ja saman vuoden joulukuusta lähtien hän oli jo taistellut Välimerellä. Kaksi vuotta myöhemmin, 6. joulukuuta 1943, hän ampui alas ensimmäisen "Lentävän linnoituksensa" valtakunnan ilmapuolustuksessa. Alemmat pisteet länsirintamalla kompensoidaan alaslaskun laadulla. Walter Dahlin 45 voiton joukossa lännessä on 30 nelimoottorista pommikoneita (23 B-17 Flying Fortress ja 7 B-24 Liberator). Voittojen tasainen jakautuminen oli yleensä Luftwaffen veteraaneille ominaista. Anton Hackl, 77. taistelulaivueen ässä, voitti ensimmäisen voitonsa 15. kesäkuuta 1940 Norjan taivaalla. He olivat kaksi RAF Hudsonia. Kampanja 1941 ja suurimman osan vuotta 1941 hän vietti itärintamalla, missä hän ylitti 100 ampumisen rajan. Sitten hän taisteli kevääseen 1943 saakka Pohjois -Afrikan taivaalla ja syksystä 1943 lähtien - valtakunnan ilmapuolustuksessa. Hacklin kokonaispistemäärä oli 192 lentokonetta, joista 61 ammuttiin alas lännessä. Kuten kaatuneen Walter Dahlin tapauksessa, Hacklilla on merkittävä osuus raskaista pommikoneista. Yli puolet 61 voitosta lännessä, 34 yksikköä, ovat B-17 ja B-24 nelimoottorisia pommikoneita. Toinen kuuluisa hävittäjälentäjä, Erich Rudorfer, ammuttiin alas 222 lentokoneesta, joista 136 ilmoitettiin itärintamalla. Eli itärintamalla he voittivat hieman yli puolet, 61% voitoista.
Lähes ihanteellinen menestyksen tasapainon kannalta lännessä ja idässä on Herbert Ilefield -tili. Condor Legionin veteraani hän avasi tilinsä takaisin Espanjassa, jossa hänen uhrinsa olivat 4 I-16, 4 I-15 ja 1 SB-2 republikaanien ilmavoimista. Toisessa maailmansodassa hän voitti ensimmäisen voitonsa Ranskan kampanjassa. Kesällä 1941 Ilefield päätyi itärintamaan, missä hän huhtikuussa 1942 ampui alas 100. koneensa. Hän komensi 11. taistelulaivueita lännessä, kuoli uudenvuodenaattona 1945 operaation Bodenplatte aikana. Ässän kokonaistili oli 132 ilma -alusta, joista 56 ammuttiin alas länsirintamalla, 67 itäpuolella ja 9 Espanjassa. 56 voitosta lännessä 17 oli B-17 Flying Fortress. Luftwaffessa oli farmariautoja, jotka taistelivat yhtä menestyksekkäästi kaikissa sodan teattereissa ja kaikentyyppisissä lentokoneissa. Heinz Baer saapui itärintamalta Pohjois -Afrikasta lokakuussa 1942 ja ampui alas 20 vihollisen taistelijaa kahden kuukauden kuluessa - suunnilleen samalla tasolla kuin hän oli aiemmin taistellut itärintamalla. Tämän ässän kokonais "afrikkalainen pisteet" oli 60 liittoutuneiden lentokonetta. Tulevaisuudessa hän taisteli yhtä menestyksekkäästi valtakunnan ilmapuolustuksessa voittamalla 45 voittoa Saksasta taivaalla, mukaan lukien 21 nelimoottorisen pommikoneen. Energinen Baer ei pysähtynyt tähän ja siitä tuli ensimmäinen (!) "Reaktiivinen" ässä tehokkuuden suhteen (16 voittoa "Me.262": lla). Baerin kokonaispistemäärä oli 220 laukausta. Vähemmän tunnetut lentäjät ovat myös osoittaneet vaikuttavaa menestystä lännessä. Esimerkiksi Luftwaffen johtaja neljän moottorin pommikoneiden (44 yksikköä) määrässä mitattuna Herbert Rolleweig voitti vain 11 102 voittostaan idässä. Useimmissa tapauksissa useimpien näiden lentäjien saamat kokemukset sodasta itärintamalla vuonna 1941 auttoivat parantamaan taistelijan lentotaitoja ja taktiikkaa.
On myös esimerkkejä lentäjistä, jotka menestyivät lännessä ja eivät kovin hyvin idässä. Tämä on 54. taistelulaivueen II -ryhmän komentaja, majuri Hans "Assi" Khan. Hän palveli pitkään 2. taistelulaivueessa, oli yksi Britannian taistelun johtavista ässistä, lännessä Khan voitti 68 voittoa. Khan siirrettiin itärintamaan syksyllä 1942; hän aloitti ryhmän komentajana 1. marraskuuta. 26. tammikuuta 1943 Hans Hahn ampui alas 100. lentokoneensa. Seuraavan kuukauden aikana Assi ampui alas vielä kahdeksan konetta. Helmikuun 21. päivänä Khan joutui moottorivian vuoksi laskeutumaan Neuvostoliiton linjojen taakse Ilmenjärven eteläpuolelle. Hans Khan vietti seuraavat seitsemän vuotta Neuvostoliiton leireillä. Vielä silmiinpistävämpi esimerkki on 27. hävittäjälaivueen Wolfgang Schellmannin komentaja, joka on toiseksi tehokkain ässä Condor Legionissa Espanjan sisällissodan aikana. Hänet ammuttiin alas sodan ensimmäisenä päivänä, 22. kesäkuuta 1941, vaikka häntä pidettiin ohjattavan ilmataistelun tunnustettua asiantuntijaa. Joachim Müncheberg, kolmen vuoden länsirintaman jälkeen (hän voitti ensimmäisen voitonsa 7. marraskuuta 1939), saapui 51. hävittäjälaivueella itärintamalla elokuussa 1942. Neljän viikon kuluessa hänet ammuttiin alas kahdesti, vaikka häntä pidettiin H. Philipin "Spitfires" laulaman taistelun asiantuntija - heitä oli Münchebergin tilillä jo 35, kaksi enemmän kuin hänen koko tilinsä idässä, 33 Neuvostoliiton lentokonetta. Siegfried Schnell, joka voitti 87 ilmavoittoa RAFia ja amerikkalaisia vastaan, saapui 54. hävittäjälaivaston kanssa itärintamalla helmikuussa 1944 - kaksi viikkoa myöhemmin hänet kuoli taistelussa Neuvostoliiton taistelijoiden kanssa.
Syyt idän rintaman ässien kuolemaan lännessä olisi löydettävä valtakunnan ilmapuolustuksen yleisen tilanteen muutoksesta. Tänä aikana lentäjät, joista tuli länsirintaman tunnettuja äskiä, kuolivat, eivätkä vain "vierailevat esiintyjät" idästä. Nämä olivat myös ässät, jotka pitivät ryhmien ja laivueiden komentajien tehtäviä. Syksyllä 1943ensimmäisen hävittäjälaivueen päällikköön asetettiin Englannin kanaalin ylittävän ilmasodan veteraani, everstiluutnantti Walter Oesau. Oecay aloitti sotilasuransa Espanjassa, missä hän voitti kahdeksan voittoa. Laivueen komentajaksi nimittämishetkellä Ritariristin haltija, jolla oli tammenlehtiä ja Oesaun miekkoja, voitti 105 voittoa, joista yli puolet voitti lännessä. Mutta hänen oli määrä johtaa laivue alle kuusi kuukautta. Oesau Bf 109G-6 -hävittäjä ammuttiin alas Ardennien yläpuolella 11. toukokuuta 1944 20 minuutin ilmataistelun jälkeen Lightningin kanssa. Tällaisia esimerkkejä on monia. Everstiluutnantti Egon Mayer, joka oli toisen taistelulaivueen III -ryhmän komentaja, teki ensimmäisen onnistuneen etelään hyökkäävän Lentävän linnoituksen marraskuussa 1942. Näin otettiin käyttöön taktiikka, josta tuli myöhemmin valtakunnan perusta ilmatorjuntahävittäjät. Kesäkuussa 1943 Mayer korvasi Walter Oesaun toisen taistelulaivueen komentajana. 5. helmikuuta 1944 Egonista tuli ensimmäinen lentäjä, joka ampui alas 100 lentokonetta länsirintamalla. Alle kuukausi juhlavuoden voiton jälkeen Mayer kuoli taistelussa Thunderboltin kanssa Ranskan ja Belgian rajan yli. Kuollessaan ässää pidettiin amerikkalaisten raskaiden pommikoneiden johtavana Luftwaffen asiantuntijana: hänen tilillään oli 25 B-17 ja B-24. Kaikkiaan Egon Mayer voitti 102 voittoa lännessä.
Kun verrataan idän ja lännen ässää, on kiinnitettävä huomiota pohjimmiltaan erilaisiin sodankäynnin olosuhteisiin. Rintamalla ulottui satoja kilometrejä, ryhmä taistelulaivueita jossain Velikie Lukin ja Bryanskin välissä oli aina tekemistä. Esimerkiksi taistelut Rzhevskin reunasta vuonna 1942 jatkuivat lähes jatkuvasti. Kuusi hyökkäystä päivässä oli normaali, ei poikkeuksellinen. Kun torjuttiin "Lentävät linnoitukset" -hyökkäykset, taistelujen luonne oli pohjimmiltaan erilainen. Melko tyypillinen hyökkäys, lakko Berliiniin 6. maaliskuuta 1944, tapahtui 814 pommikoneen ja 943 taistelijan osallistuessa. Ensimmäinen kone nousi aamulla kello 7.45, pommikoneet ylittivät rantaviivan vasta yhdentoista aikaan, viimeinen laskeutui kello 16.45. Pommikoneita ja taistelijoita oli ilmassa Saksan yläpuolella vain muutaman tunnin. Jopa kahden erän tekeminen tällaisissa olosuhteissa oli suuri menestys. Lisäksi koko saattajahävittäjien massa oli ilmassa suhteellisen pienessä tilassa, mikä pienensi kaksintaistelun ilmapuolustuksen kanssa eräänlaiseksi "yleiseksi sitoumukseksi", mikä käytännössä tajusi sen numeerisen edun. Itärintamalla taistelut käytiin suhteellisen pienien hyökkäyskoneiden ryhmien ympärillä.
Herman Grafin siipimies Alfred Grislavsky sanoi, että "venäläisillä oli erilainen taktiikka - heidän päätehtävänsä oli hyökätä maavoimiamme vastaan, ja siksi onnistuimme usein hyökkäämään heidän kanssaan suurella edulla." Itse asiassa, kun vihollinen on kahdeksan "Pe-2" ja taistelukansi kahdeksan "jakia", voit heittää siihen koko lentokunnan, jossa on 12 konetta, kolme Schwarmia neljällä lentokoneella ja tunti myöhemmin hyökätä samaan joukkoon " Il-2 ", jolla on samanlainen hävittäjän suojus. Molemmissa tapauksissa Luftwaffen hyökkäävät "asiantuntijat" saavat numeerisen edun. Tämä saavutettiin radio -ohjauksella. Valtakunnan ilmapuolustuksessa lentäjien piti hyökätä kerralla suureen pommikoneeseen, jonka peitti yhtä suuri joukko hävittäjiä. Se olisi kuin törmäys useisiin Neuvostoliiton ilma -armeijoihin idässä 7000 metrin etäisyydellä. Itärintamalla suuret "yleiset taistelut" ilmassa olivat harvinaisia; valtakunnan ilmapuolustuksessa jokaisesta hyökkäyksestä tuli sellainen taistelu. Raskaat pommikoneet eivät olleet suurin ongelma.
Länsimaisten kirjoittajien usein lainaamat Hans Philipin esittämät länsirintaman kauhut kuvaavat erittäin värikkäästi B-17-kokoonpanon hyökkäystä:”Kun hyökkäät 40 linnoituksen muodostumaan, kaikki viimeiset syntisi välkkyvät silmäsi edessä. Tällaisten tunteiden kanssa minun on yhä vaikeampaa vaatia jokaiselta laivueen lentäjältä, etenkin nuorimmilta aliupseereilta, taistelemaan samalla tavalla kuin minä.” Näitä kauhutarinoita eivät kuitenkaan tue tilastot. On hyvin vähän luotettavia esimerkkejä ässien tai jopa ryhmien / laivueiden komentajien kuolemasta neljän moottorin pommikoneiden puolustustulosta. Melko nopeasti Luftwaffen "asiantuntijat" kehittivät taktiikkaa hyökätä raskaiden pommikoneiden muodostamiseen otsaan, mikä mahdollisti puolustavien konekivääreiden massiivisen tulen välttämisen. Philip itse kuoli hävittäjälentäjän jonosta. Päinvastoin, voit heti nimetä useita saksalaisten ässien nimiä, jotka joutuivat ilma -aseiden uhreiksi itärintamalla. Tunnetuin näistä on Otto Kittel, joka on Luftwaffen neljänneksi paras ässä. Hänen uransa keskeytti Il-2-tykkimiehen vuoro 14. helmikuuta 1945. Toinen tunnettu esimerkki on lupaava nuori ässä, 20-vuotias berliiniläinen Hans Strelow (67 voittoa), joka joutui Pe- 2 tykkimies maaliskuussa 1942. SB-2-ampuja haavoitti vakavasti "ShKAS" -koneesta 22. kesäkuuta 1941 53-taistelulaivueen II-ryhmän komentajan Hauptmann Bretnetsin ja kuoli myöhemmin sairaalassa. Lyhyesti sanottuna, lentävien linnoitusten suuret ja kauheat ampujat eivät olleet paljon parempia kuin hyökkäyslentokoneiden ja lähipommittajien ampujat. Yksi tekijä kompensoi toista: raskaiden pommikoneiden "laatikko" loi tiheän puolustustulipalon, ja pienikokoisemmat yhden ja kahden moottorin lentokoneet pakottivat hyökkääjät lähestymään heitä lyhyemmällä etäisyydellä.
Lännen sota oli itse asiassa Luftwaffen taistelijoiden kiinniottaminen jättimäisellä "elävällä syötillä"-"suolilla" "B-17" ja "B-24" "laatikoilla" venytettynä kymmeniä ja satoja kilometrejä taistelijoiden varjossa. Näissä olosuhteissa amerikkalaisten oli helpompi ymmärtää numeerinen etu kuin Puna -armeijan ilmavoimat.
Ässien paikka Puna -armeijan ilmavoimissa
Toisaalta Puna -armeijan ilmavoimien komento tuki lentäjien korkeaa suorituskykyä. Käteisbonuksia annettiin kaatuneille vihollislentokoneille, ja tietty määrä kaatuneita hävittäjälentäjiä esiteltiin palkintoina. Mutta toisaalta käsittämätön välinpitämättömyys osoitettiin lentäjien kaatuneiden ja henkilökohtaisten tilien kirjanpitoprosessin virallistamiselle. Neuvostoliiton ilmayksiköiden raportointiin liittyvissä asiakirjoissa ei otettu käyttöön tyhjiä alaslaskuja, jotka lentäjä täytti onnistuneen "metsästyksen" jälkeen. Tämä näyttää melko oudolta raportoinnin jatkuvasti lisääntyvän virallistamisen taustalla vuodesta 1942. Muodot taistelusta ja yksiköiden vahvuudesta, tappioiden kirjanpito (ns. Lomake nro 8) otettiin käyttöön typografisella menetelmällä. He jopa raportoivat hevoskannan tilasta täyttämällä erityislomakkeen. Vuonna 1943 kaikkia näitä raportointimuotoja kehitettiin edelleen, lomakkeet olivat yhä monimutkaisempia ja parempia. Siellä oli todellisia pappimaalauksen mestariteoksia, joiden vieressä Malevichin "musta neliö" näyttää säälittävältä käsityöläisen käsityöltä. Mutta kaiken tämän monenlaisten raportointilomakkeiden joukossa ei ole mitään lomakkeita, joita lentäjät täyttävät raportteina kaatuneista lentokoneista. Lentäjät jatkoivat kirjoittamista parhaiden kirjallisten kykyjensä ja oikeinkirjoitus- ja välimerkituntemuksensa mukaisesti kuvaamalla ilma -taistelua vapaassa muodossa. Joskus sotilasupseerien kynästä tuli erittäin yksityiskohtaisia raportteja, jotka osoittivat ampumaetäisyydet ja ohjaussuunnitelmat, jotka olivat sisällöltään huomattavasti parempia kuin saksalaisten "Abshussmeldungs". Mutta yleensä ylempi komento ei näyttänyt olevan kovin kiinnostunut raporteista kaatuneista vihollisen lentokoneista. Näiden "yllä" olevien raporttien uskottavuutta arvioitiin melko skeptisesti, salamoita heitettiin ajoittain alas, kun tilastot näyttivät täysin vakuuttavilta. Kaikki tämä viittaa siihen, että voittojen tilastoja tarvitsivat ensisijaisesti lentäjät itse. Muistutan teitä, että termi "ässä" otettiin alun perin käyttöön ranskalaisten toimesta ensimmäisessä maailmansodassa. Sanomalehtihypetyksen tarkoituksena parhaiden lentäjien nimien ympärillä oli houkutella nuoria sotilasilmailuun. Usein sotilaslentäjän hyvin rutiininomaiseen ja vaaralliseen työhön annettiin urheilullinen henki, joka herätti metsästysintressiä.
Toinen mielenkiintoinen tosiasia voidaan huomata, jos analysoimme lentäjän myöhemmin julistamien voittojen luotettavuutta käyttämällä vihollisen tietoja. Tällaisen analyysin teki esimerkiksi edellä mainittu Yu. Kutakhova. On käynyt ilmi, että monien ässien kaksi ensimmäistä, kolmea tai jopa kuutta voittoa ei ole vahvistettu. Samaan aikaan tulevaisuudessa kaikki menee paljon iloisemmin, vahvistus löytyy jo useista voitoista peräkkäin. Ja tässä päädytään pääasiaan, jonka koneeseen piirretyt merkit osoittivat kaatuneista. Ne antoivat lentäjälle luottamuksen hänen kykyihinsä. Kuvitelkaamme hetkeksi, että todellisen voittorekisteröintijärjestelmän sijasta meillä on tylsä, monivaiheinen tarkistus, jossa etsitään julistetun "sotkurin" ruhoa metsäpaksuudesta. Jos käy ilmi, että vihollisen "laskevaa" tai "satunnaisesti putoavaa" ilma -alusta ei todella ammuttu alas, tämä on suuri isku aloittelevalle lentäjälle. Päinvastoin "laskeutumisen jälkeen" piirretty merkki lisää lentäjän innostusta. Hän liikkuu luottavaisemmin, ei pelkää taistella vaarallisen vihollisen kanssa. Hän astuu tärkeimmän esteen - vihollisen haavoittumattomuuden - yli. Jos hänet huomenna lähetettäisiin iskusotilaiden mukana, hän katsoisi jo luottavaisesti taivaan poikki. Hänen eläimessään ei elä eläimen pelko tuntemattomasta, vaan uhrin odottavan metsästäjän jännitys. Eilisestä kadetista tulee täysimittainen hävittäjälentäjä.
Puna -armeijan kenttäkäsikirjassa ilmailun tehtävät kuvattiin melko yksiselitteisesti:”Ilmailun päätehtävänä on helpottaa maavoimien menestystä taistelussa ja operaatioissa” [45 - s. 23]. Ei vihollisen lentokoneiden tuhoamista ilmassa ja lentokentillä, vaan apua maavoimille. Pohjimmiltaan hävittäjillä on tarkoitus tukea iskulentokoneiden toimintaa ja tarjota suojaa niiden joukkoille. Näin ollen tietty määrä iskulentokoneita vaati yhtä suuren tai jopa hieman suuremman määrän hävittäjiä. Miksi on aivan selvää. Ensinnäkin hyökkäyskoneet on peitettävä, ja toiseksi hävittäjillä on aina itsenäisiä tehtäviä peittää joukkoja ja tärkeitä esineitä. Jokainen näistä hävittäjistä tarvitsee lentäjän.
Tärkeintä kiinnittää huomiota on vertailu ilmavoimien todellisesta tehokkuudesta ja ässien tileistä. Esimerkiksi Neuvostoliiton hyökkäysilma -rykmentit Romaniassa vuonna 1944 voisivat tehdä tuhansia hyökkäyksiä, pudottaa monta tonnia pommeja eivätkä yleensä tavata erityisesti Luftwaffen ja Hartmannin hävittäjiä. Hartmannin ja Barkhornin samanaikaisesti alas ampuneet koneet antoivat useita prosentteja Neuvostoliiton ilmavoimien tähän suuntaan suorittamien lentojen kokonaismäärästä, mikä aiheutti huomattavasti tappioita, jotka johtuivat luotsausvirheistä ja teknisistä toimintahäiriöistä. Megaass -tilassa työskentely, kuuden erän tekeminen päivässä ja suuren rintaman peittäminen on epänormaali tilanne. Kyllä, he voivat helposti tehdä maaleja, mutta ilmavoimat kokonaisuudessaan eivät ratkaise joukkojensa peittämistä koskevaa ongelmaa ja vaikuttavat operaatioiden suorittamiseen ilmaiskuilla. Yksinkertaisesti siksi, että pienen joukon "asiantuntijoita" ei pysty fyysisesti kattamaan kaikkia näitä tehtäviä. Päinvastoin, ilmavoimien numeerisen paremmuuden varmistaminen vihollista kohtaan ei lainkaan edistä henkilökohtaisen tilin nopeaa kasvua. Lentäjät tekevät yhden tai kaksi hyökkäystä päivässä, ja jos ilmavoimien ponnistelut massoitetaan maavoimien päähyökkäyksen suuntaan, todennäköisyys kohdata vihollisen lentokone pienenee eksponentiaalisesti. Selitän tämän opinnäytetyön yksinkertaisella laskelmalla.
Olkoon "sinisellä" viisi hävittäjää ja viisi pommikoneita, kun taas "punaisella" on kaksikymmentä hävittäjää ja kaksikymmentäviisi pommikoneita ja hyökkäyslentokoneita. Esimerkiksi useiden ilmataistelujen aikana "siniset" menettävät kaikki viisi pommittajaa ja yhden hävittäjän ja "punaiset" viisi hävittäjää ja viisi pommikoneita ja hyökkäyslentokoneita. Tässä tapauksessa "sinisen" kyky vaikuttaa etenevään "punaiseen" osoittautuu yhtä suureksi kuin nolla, ja "punainen" säilyttää 75% alkuperäisestä shokkikyvystään. Lisäksi jäljellä olevat 20 pommikoneita ja”punaisten” hyökkäyslentokoneita sadassa erässä pudottavat 2000 tonnia pommeja vihollisen kimppuun, kun taas viisi”sinisen” pommittajaa onnistuvat suorittamaan 50 hyökkäystä ja pudottamaan 250 tonnia pommeja ennen kuin ne ammutaan alas. Näin ollen kymmenen "punaisen" lentokoneen menetys johtaa ässä X: n "sinisen" henkilökohtaisen tilin lisääntymiseen 30 yksiköllä (ottaen huomioon taistelujen todellisten tulosten tavanomainen yliarviointi tällaisissa tapauksissa). Kuusi "sinisen" alaslaskettua konetta lisäävät ässien K. ja P. henkilökohtaisia pisteitä viidellä voitolla, ja kaksi muuta voittoa hyvitetään noviisin ässille V. ja L. sodan tulosten mukaan., on täysin mahdollista, että X: n "sinisen" lentäjä ottaa 352 laukausta alas ja lentäjät K. ja P. "punaiset" - 62 ja 59, vastaavasti. Ilmavoimien toiminnan tehokkuus kokonaisuudessaan ei selvästikään ole "sinisen" hyvä, ne pudottavat vähemmän pommeja ja vähentävät hieman vihollisen lentokoneiden iskuvoimaa taistelijoidensa toiminnalla.
Tasa -arvoisten voimien yhteentörmäys ei olisi johtanut yhden lentäjän henkilökohtaisten tilien jyrkkään kasvuun; ilmataistelujen tulos väistämättä leviäisi monien lentäjien päälle. Tie korkeisiin henkilökohtaisiin pisteisiin kulkee sodan kautta ylivoimaisen vihollisvoiman kanssa, jossa on pieni määrä lentäjiä. Jos tässä esimerkissä viittä taistelijaa ja viisi "sinisen" pommikoneita vastusti yksi pommikone ja yksi "punaisen" taistelija, niin "punaisen" K.: n lentäjällä olisi kaikki mahdollisuudet saada kaksi kurjaa voittoa, mutta kaikki kolme tai neljä. Varsinkin kun asetetaan osuma- ja juoksuongelma. Päinvastoin, siniset ässät kamppailivat jakamaan ainoan ammutun pommikoneen. Lyhyesti sanottuna voidaan valita ratsastus ja "tammi", ulkoiset ominaisuudet rungon tähtien tai kölin raitojen edessä ja ilmavoimien saavuttamat tulokset. Kolminumeroisten ässien tilien järjestäminen ei käytännössä ollut tekninen ongelma. Tätä varten olisi tarpeen luopua lentokoneiden massatuotannosta ja hävittäjälentäjien massakoulutuksesta. Muutamille onnekkaille palkittaisiin mittatilaustyönä valmistettuja lentokoneita, joiden moottorin osat hierottiin käsin toisiaan vasten ja jotka valmistettiin näille lentokoneille laboratoriomenetelmällä, kuten "ANT-25", jolla V. P. Chkalov lensi Amerikkaan napaan. Ei voinut edes kärsiä ja aseistautua "Spitfiresilla", jonka on koonnut käsin "setä John", jonka takana he viettivät vuosikymmeniä koneen ääressä. A. Pokryshkin ja I. Kozhedub olisivat hyökänneet saksalaisten laivueiden kimppuun tällaisilla palakoneilla, iskien "osu ja juokse" -periaatteella ja suorittaneet kuusi erää päivässä. Tässä tapauksessa kahden vuoden aikana heidän olisi varsin realistista kerätä 300 ampunutta veljeään. Se olisi päättynyt saksalaisten pysähtymiseen linjalla Arkhangelsk - Astrakhan. Maavoimille tämä uhkasi anekdoottista tilannetta "eikä tule ilmailutukea - lentäjä on sairas". Lähes tämän kuolemattoman anekdootin hengessä tapahtumat kehittyivät Kuralassa talvella 1945. Sitten, 54. taistelulaivueen ässä Otto Kittelin kuoleman jälkeen, jalkaväki joutui epätoivoon: "Kittel on kuollut, nyt olemme ehdottomasti valmis. " Mutta sodan jälkeen voit olla ylpeä tämän Kittelin 267 voitosta. Ei ole yllättävää, että tällainen epäilyttävä onnellisuus Puna -armeijan ilmavoimissa hylättiin.
Neuvostoliitossa valinta tehtiin täysin tietoisesti massiivisten ilmavoimien hyväksi, väistämättä laskettaessa minkä tahansa joukkotapahtuman keskitasoa."Fabzaychatin" valmistamat massasarjan lentokoneet menettivät prototyyppien tekniset ominaisuudet viimeistelyn geometrian ja laadun rikkomisen vuoksi. Tarve toimittaa autojen massa polttoaineella vähensi polttoainevaatimuksia sen sijaan, että toimitettiin laboratorio-100-oktaanista bensiiniä, joka otti tynnyriä raakaöljyä litraa kohden, toimitettiin katalyyttisesti krakkausbensiini, jonka oktaaniluku oli 78. polttoaine pienensi jo keskinkertaisen moottorin tehoa, mikä heikensi lennon suorituskykyä. Samaan aikaan itse lentokone suunniteltiin alun perin massatuotantoon korvaamalla niukat materiaalit puulla ja teräksellä. Suuren lentokonemassan läsnäolo mahdollisti kuitenkin sen, että kansakunnan parhaille nuorille ei annettu kivääriä tai konekivääriä, vaan tehokas ja ohjattava sodankäynnin keino. He pystyivät jo suojelemaan jalkaväen pommikoneelta tonnia pommeja, tarjoamaan kokeneemman vastustajansa ilmataistelussa ja saamaan lopulta mahdollisuuden tulla ässiksi itse.
On tunnettu lausunto I. V. Stalin: "Meillä ei ole korvaamattomia". Nämä sanat sisälsivät Neuvostoliiton johdon koko materialistisen filosofian. Olisi järjetöntä, että hän perustaa strategiansa persoonallisuuksiin. Ilmavoimien taistelukyky, joka toimii satoja kilometrejä satojen tuhansien ihmisten pään yläpuolella, ei saisi riippua yhden tai jopa kymmenen ihmisen mielialasta ja moraalista. Jos megaas tekee virheen ja hänet kaadetaan, tämä menetys on ensinnäkin erittäin herkkä ja toiseksi vaikea korvata. Hartmannin, Barkhornin tai Novotnyn kaltaisten megajoukkojen muodostuminen on useiden vuosien asia, jota ei yksinkertaisesti ole olemassa oikeaan aikaan. Sodassa sekä ihmisten että laitteiden menetykset ovat väistämättömiä. Tämä pätee erityisesti ilmavoimiin - Neuvostoliiton vuoden 1941 mobilisaatiosuunnitelmassa lentäjien menetysten oletettiin perustellusti olevan suurimmat asevoimien haaroista. Näin ollen komennon tehtävänä on muodostaa mekanismi näiden tappioiden täydentämiseksi tehokkaasti. Tästä näkökulmasta massiiviset ilmavoimat ovat vakaampia. Jos meillä on kolmesataa hävittäjää, jopa useiden kymmenien lentäjien menetys ei ole meille kohtalokas. Jos meillä on kymmenen taistelijaa, joista puolet on megaoja, viiden ihmisen menetys voi olla kova isku. Lisäksi pahamaineinen "Kittel kuoli, ja nyt olemme valmiit" raskaalla iskulla, ennen kaikkea maavoimilla.
* * *
Ilmoitettujen kaatuneiden määrä ei ole objektiivinen indikaattori, kun verrataan kahden maan ilmavoimia. "Abschussbalkens" tai "tähdet", jotka on maalattu rungon häntään, ovat objektiivinen indikaattori lentäjän taidoista tietyn maan ilmavoimissa, ei muuta. On mahdollista saavuttaa kolminumeroiset ässätulokset valitsemalla tietoisesti ilmansota vihollisen numeerisen paremmuuden kanssa ja ilma-alusten yksiköiden ja kokoonpanojen jatkuva heittäminen rintaman passiivisektoreilta taistelujen kuumuuteen. Mutta tämän aseen lähestymistapa on kaksiteräinen ja johtaa todennäköisesti ilmasodan menetykseen. Lyhyesti sanottuna syy pilottilaskujen eroon voidaan selittää seuraavasti:
1) Mittakaavan vaikutus tai halutessasi "metsästäjävaikutus". Jos yksi metsästäjä tulee metsään viiden fasaanin kanssa, hänellä on mahdollisuus tuoda kotiin 2-3 lintua. Jos päinvastoin viisi metsästäjää menee metsään yhden fasaanin jälkeen, mikä tahansa taito johtaa vain yhteen onneton linnun ruhoon. Sama on sota ilmassa. Laskettujen kohteiden määrä on suoraan verrannollinen ilmassa olevien kohteiden määrään.
2) Saksalaiset käyttävät ilmavoimia intensiivisesti. Lentäen kuusi erää päivässä, liikkuen jatkuvasti etulinjaa pitkin kriisien torjumiseksi tai hyökkäävien operaatioiden suorittamiseksi, ei ole vaikeaa ampua alas pidemmän ajan kuin lentää kerran päivässä pysymällä samalla rintaman alueella koko ajan.
