Sodanjälkeisenä aikana Giant Viper -raketinheitin luotiin Ison-Britannian kuninkaallisen insinööriliiton etujen mukaisesti. Tämä tuote selviytyi täydellisesti tehtävistään ja osoitti korkeaa suorituskykyä, minkä ansiosta se pysyi käytössä useita vuosikymmeniä. Ajan myötä tällaiset asennukset vanhentuivat kuitenkin moraalisesti ja fyysisesti, minkä seurauksena ne tarvitsivat korvaamista. Viimeisen vuosikymmenen aikana raketinheittimien kehittäminen on jatkunut ja tuloksena on Python -tuote.
Giant Viper -kaivoksen raivausyksikkö erottui suunnittelun yksinkertaisuudesta ja yksinkertaisista toimintaperiaatteista. Pyöräperävaunussa oli laatikko "ammuksia" varten ja kantoraketti. Kiinteän polttoaineen raketin avulla miinakenttään heitettiin joustava pitkänomainen lataus, jonka räjähdys raivasi jopa 180-200 metriä pitkän ja useita metrejä leveän käytävän. On huomattava, että tällainen miinojen räjähtävien esteiden torjumisen periaate ehdotettiin toisen maailmansodan aikana, mutta ensimmäinen asennus ei eronnut turvallisuudesta, ja siksi sitä käytettiin hyvin vähän. Uudessa projektissa Giant Viper onnistui ratkaisemaan edeltäjänsä tärkeimmät ongelmat.
Troijan AVRE -suunnittelusäiliö, jossa Python -asennus hinauksessa
Palvelun jatkuessa Giant Viperin asennukseen tehtiin useita päivityksiä, jotka koostuivat tiettyjen osien vaihtamisesta. Tämä prosessi ei kuitenkaan voinut jatkua loputtomiin, ja viime vuosikymmenen alussa pyydettiin täysin uuden miinanraivauslaitoksen luomista. Kuitenkin uuden hankkeen tehtävissä määrättiin hyväksi todetun työperiaatteen käyttämisestä.
Itse asiassa kuninkaallisten insinöörien joukko halusi saada analogin olemassa olevasta koneesta, mutta se valmistettiin alun perin nykyaikaisilla materiaaleilla ja tekniikoilla. Tämä mahdollisti uusien laitteiden tuotannon käynnistämisen olemassa olevissa yrityksissä optimaalisten suorituskykyominaisuuksien saavuttamiseksi. Tärkeimmät tekniset ja taisteluominaisuudet voivat pysyä samalla tasolla kuin edellinen malli.
Brittiläinen BAE Systems kehitti uuden version miinanraivausasennuksesta. Tämä projekti, kuten edeltäjänsä, sai "käärmeen" nimen - Python ("Python"). Nimi valittiin jälleen silmällä pitäen pitkänomaisen varauksen muotoa. Lisäksi oli syytä puhua erikoisen teknisten laitteiden nimeämisperinteen muodostumisesta.
Laajennettu latauslaatikko
BAE Systems -hankkeen mukaan uuden miinanraivausjärjestelmän piti olla ulkoasultaan samanlainen kuin olemassa olevat tuotteet. Samaan aikaan päätettiin muuttaa joitakin laitoksen yksiköitä uusilla materiaaleilla tai suunnitteluratkaisuilla. Tästä johtuen saatiin joitakin toiminnallisia etuja.
Edellisen mallin tapaan uusi "Python" on rakennettu yksinkertaisimman pyörillä varustetun perävaunualustan pohjalta. Samaan aikaan päätettiin käyttää perävaunumallia, joka muistuttaa Giant Viperin myöhempiä muutoksia. Edellisessä näytteessä oli aluksi yksiakselinen alusta ja tarvittiin tukia, ja sitten se varustettiin lisäakselilla, joka yksinkertaisti toimintaa yleensä ja erityisesti ampumista. Lisäksi perävaunu rakennettiin uudelleen käyttäen modulaarista periaatetta.
Python -järjestelmän peruselementti oli yksinkertainen alusta, joka oli rakennettu metalliprofiileista valmistetun kehyksen perusteella. Korin eteen sijoitettiin kolmion muotoinen hinauslaite, jossa oli joukko kaapeleita ja liittimiä vetoajoneuvoon liittämistä varten. Kehyksen keskiosa vastaa "ampumatarvikkeiden" kuljetuksesta. Sen sivuilla on pieniä laskenta -alueita. Korin takaosaan oli sijoitettu tuki hinausraketin laukaisimella.
Sulakkeen sisältävän varauksen pään rakenne
Python -alusta sai mielenkiintoisen alustan. Perävaunun kummallakin puolella oli kaksi halkaisijaltaan pientä pyörää, jotka oli lukittu pitkittäissuuntaan. Tasapainotin on kiinnitetty alustan alla olevaan tukeen ja siinä on jousitus. Aiemmin käytettyjen akselien hylkääminen mahdollisti perävaunun välyksen lisäämisen. Lisäksi kaksiakselinen tuote voi seistä vaakasuorassa ilman lisätukea. Järjestelmässä on yksi varapyörä. Sitä ehdotetaan kuljetettavaksi laatikon edessä, jossa on laajennettu lataus - vetolaitteella.
Giant Vyper -yksikössä oli oma metalli- tai puulaatikko laajennetun latauksen kuljettamiseen. Tätä laitetta luovuttiin Python -järjestelmän kehittämisessä. Sen sijaan lavalla on suuri suorakulmainen istuin. On ehdotettu, että asennetaan sulkulaatikko, jossa on lataus. Kun valmistellaan uutta salvoa, tämä laatikko poistetaan vastaavasti ja uusi asetetaan tilalle. Näin ollen miehistön ei tarvitse siirtää melko raskasta, räjähteitä sisältävää holkkia laatikosta toiseen.
Perävaunun takana on jäykkä puolisuunnikkaan muotoinen tuki, johon kantoraketti on kiinnitetty. Nykyaikainen tekniikka on mahdollistanut kehittyneemmän hinausraketin luomisen, mikä muun muassa johti siihen uuden kantoraketin käyttöön. Pystysuora tähtäysmekanismi, jossa on raketin laukaisuohjain, on sijoitettu jäykälle tuelle. Ohjain on muodostettu neljän pituussuuntaisen tangon sarjana, jotka on yhdistetty useilla renkailla. Ohjaimen ylä- ja alapuolella on osittain peitetty arkkikansit. Kuljetusasennossa ohjain on asennettu ehdottomasti vaakasuoraan, mikä pienentää koko tuotteen korkeutta. Ennen kuvaamista se nousee ennalta määrättyyn korkeuskulmaan.
Prosessi latauslaatikon asentamiseen kantorakettiin
Viime vuosikymmeninä tapahtunut rakettitekniikan kehitys on mahdollistanut uuden tehokkaan vetoajoneuvon kehittämisen. Python -asennus käyttää yksinkertaista rakennetta L9 solid -rakettia. Raketti sai rungon sylinterin muodossa, jonka halkaisija oli 250 mm. Tuotteen paino - 53 kg. Reaktiiviset kaasut tulevat ulos viistojen hännänsuuttimien parin läpi, jotka pyörivät ja vakauttavat raketin lennon aikana. Raketin takapään suuttimien välissä on kiinnitys jatketun latauksen hinauskaapelia varten. Rakettimoottori käynnistetään ohjauspaneelin komennolla sähköisen impulssin vuoksi.
Pythonin laajennettu maksu on myös suunniteltu uudelleen edistymisen huomioon ottamiseksi. Letku on 228 m pitkä ja valmistettu polymeerikuidusta, jolle on ominaista korkea lujuus ja pieni paino. Tällaisen kuoren sisälle asetetaan varaus 1455 kg: n PE-6 / AL-tyyppistä räjähdettä. Räjähdysaineen ominaisuudet mahdollistavat pitkänomaisen varauksen taipumisen tarpeeksi vapaasti mihin tahansa suuntaan. Latauksen päät on varustettu nykyaikaisilla sulakkeilla, jotka antavat räjähdyksen komennolla.
Kehittäjän mukaan uuden mallin laajennettu lataus on turvallista. Luodin tai sirpaleen osuma voi jättää reiän ulkokuoreen ja vahingoittaa sisäistä räjähdysainetta, mutta jälkimmäisen räjähdys on poissuljettu. Lisäksi latauksen eri osien yksittäiset vauriot eivät johda rakenteen lujuuden heikkenemiseen ja mahdottomaan täysimääräiseen käyttöön. Jopa vaurioitunut hiha voi poistua laatikosta, lentää raketin perään ja laskeutua miinakenttään.
Python Extra Long Charge käyttää usean metrin pituista metallikaapelia L9 -raketin hinaamiseen. Se on myös varustettu pidemmällä kaapelilla, joka on suunniteltu rajoittamaan lentoetäisyyttä. Jotta vältetään takertuminen latauksen varastoinnin ja kuljetuksen aikana, tämä kaapeli rullataan ja kiinnitetään kertakäyttöisellä vaipalla. Lisäksi se on sijoitettu erilliseen repeytyneeseen säiliöön sulkimen alaosassa.
Pythonin reaktiivinen kaivos on lähes samankokoinen kuin edeltäjänsä. Tuotteen kokonaispituus on enintään 4-5 m, leveys enintään 2,5 m ja korkeus noin 2,5 m. Laitteen nettopaino ilman rakettia ja laajennettua latausta laatikon kanssa on vain Paino 136 kg. Taisteluasennossa kompleksin massa saavuttaa 1, 7-1, 8 tonnia.
Hinattavaa laitetta voidaan käyttää minkä tahansa traktorin kanssa. Käytännössä niitä käytetään Trojan AVRE: n kanssa. "Pythonin" on mentävä suoraan panssaroidun ajoneuvon taakse, mikä voi lyhentää huomattavasti laukaukseen valmistautumisaikaa ja suojata sitä etupuolen pallonpuoliskolta. Alustavan valmistelun jälkeen ampuminen pitkänomaisella latauksella voidaan suorittaa heti saavutettuaan tietyn paikan.
Hinausraketin laukaisu
Kaivoksen raivauslaitoksen suhteellisen pieni koko ja paino antoivat mielenkiintoisia mahdollisuuksia. Tekninen panssaroitu ajoneuvo voi samanaikaisesti vetää useampaa kuin yhtä perävaunua laajennetulla latauksella. Tässä tapauksessa Python -asennukset on kytketty junaan peräkkäin. Tässä tapauksessa laukaisujen erillinen ohjaus on mahdollista. Siten sotilasinsinöörien käytettävissä on useita pitkänomaisia latauksia kerralla, joita voidaan käyttää peräkkäin ja palaamatta taaksepäin "lataamista" varten.
Toimintaperiaatteen mukaan moderni "Python" ei eroa Giant Viperin vanhasta asennuksesta. Laskuaseman saavuttamisen jälkeen laskelma antaa käskyn laukaista raketti. Se vetää vetäessään hinausköyttä, johon on kiinnitetty pitkänomainen varaus. Sulkimelta poistumisen jälkeen lataus alkaa vetää ulos rajoittavaa kaapelia, joka oli aiemmin omassa säiliössään. Tämä kaapeli tarjoaa varauksen säilytyksen tietyllä etäisyydellä kantoraketista. Kun varaus putoaa maahan, tapahtuu räjähdys. Tarvittaessa voit kytkeä kaksi varausta sarjaan, jolloin saat holkin, jonka pituus on 456 m.
Virallisten tietojen mukaan laajennetun Python-latauksen räjähdys aiheuttaa vahinkoa, kun 90% jalkaväkimiinoista ja panssarintorjunta-miinoista on toimintakyvyttömiä tai aktivoitu vähintään 180 m pitkällä ja vähintään 7,3 m leveällä alueella. riittää ihmisten ja laitteiden käyttöön. Useiden latausten peräkkäinen käyttö yhdellä alueella mahdollistaa leveämpien tai pidempien kulkujen luomisen - riippuen miinakentän parametreista ja suoritettavan operaation erityispiirteistä.
Laajennettu lataus ennen maahan putoamista
2000 -luvun puolivälissä BAE Systems lähetti testaamaan uudentyyppisiä koelaitteita ja ensimmäisen erän lisämaksuja. Testit osoittivat, että taistelukykyjen suhteen lupaava Python -asennus ei ainakaan ole huonompi kuin edeltäjänsä. Lisäksi tietyt edut häneen nähden ovat vahvistuneet. Asennus sai positiivisen suosituksen, ja se otettiin pian käyttöön Royal Engineers Corpsin kanssa.
Suunnittelun yksinkertaisuus mahdollisti vain muutaman vuoden aikana tarvittavan määrän hinattavia asennuksia, joiden avulla aseistettiin uudelleen. Vanhimmat Giant Viper -asennukset poistettiin käytöstä mahdollisimman lyhyessä ajassa, ja tilalle tuli uusia Python -asennuksia. Aluksi tätä tekniikkaa käytettiin vain harjoituksissa, mutta pian se houkutteli todellisten taistelutehtävien ratkaisemiseen.
Vuonna 2009 28. Engineering Rykmentti, joka oli varustettu muun muassa troijalaisilla AVRE -panssaroiduilla ajoneuvoilla ja Python -miinanraketinheittimillä, meni Afganistaniin työskentelemään osana kansainvälistä koalitiota. Seuraavan vuoden helmikuussa nämä näytteet osallistuivat Moshtarak -operaatioon. Etenevien joukkojen tiellä oli miinakenttiä, jotka olisi pitänyt purkaa mahdollisimman lyhyessä ajassa. Tällaisten ongelmien ratkaisemiseksi heitettiin Python -asennuksia. Kuninkaalliset insinöörit selvisivät työstään menestyksekkäästi ja varmistivat muiden yksiköiden nopean poistumisen määrätyille alueille.
Eri lähteiden mukaan brittiläisten sotilasinsinöörien oli tulevaisuudessa poistettava vihollisen miinan räjähtävät esteet useita kertoja Afganistanin eri alueilla. Kaikissa tapauksissa Python -järjestelmä on osoittanut ominaisuutensa. Se on osoittautunut tehokkaaksi keinoksi tuhota panssarintorjunta- ja jalkaväkimiinat sekä improvisoidut räjähteet. Sikäli kuin tiedetään, kaivosten raivauslaitoksia käytettiin vain aiottuun tarkoitukseen. Pitkittäisiä syytteitä ei käytetty teknisenä ammuksena minkään rakenteen tuhoamiseen, kuten tämäntyyppisten ulkomaisten aseiden tapauksessa.
Useita vuosia sitten BAE Systems päivitti Python -järjestelmän ensisijaisesti suorituskyvyn ja taisteluominaisuuksien parantamiseksi. Ensinnäkin suunnittelijat korvasivat latauksessa olevan vanhan räjähdysaineen uudella ROWANEX 4400M -seoksella, mikä mahdollisti vaurioiden kestävyyden lisäämisen. Myös holkin ja sen varusteiden muotoilua on parannettu. Vuodesta 2016 lähtien armeija on saanut laajennettuja maksuja parannetusta versiosta. Suorituskyvyn ja tehokkuuden parantamiseksi tällaiset maksut ovat täysin yhteensopivia olemassa olevien laitteistojen kanssa.
Python -miinanraketinheitin aloitti palveluksensa Britannian armeijan kanssa niin kauan sitten, mutta on jo onnistunut syrjäyttämään kokonaan luokkansa vanhemmat ja vähemmän kehittyneet mallit. Kuten testit ja soveltaminen todellisissa toiminnoissa ovat osoittaneet, tällainen järjestelmä hoitaa tehtävänsä erinomaisesti ja on ansaitusti paikkansa Royal Engineers Corps -laitteistossa. Tällaisten tuotteiden käytön erityisyys on sellainen, että ne voivat säilyttää vaaditun potentiaalin pitkään. Näin ollen on täysin mahdollista, että Python -asennus - edeltäjänsä tavoin - kestää vielä monta vuotta ja poistuu käytöstä aikaisintaan vuosisadan puolivälissä.
