Vuoden 1976 lopulla Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksen mukaan suunnittelutoimisto V. Chelomeyn johdolla alkaa kehittää universaalin pitkän kantaman ohjusjärjestelmän hanketta. Raketti kehitettiin välittömästi kolmessa versiossa:
-meripohjainen PLARK 949M / 675 / K-420 -tyyppisiin sukellusveneisiin;
- ilmassa strategisille Tu-160/95-tyyppisille lentokoneille;
- maahan asennettava mobiililaitteisiin.
Suunnitteluluonnokset puolustettiin vuoden 1978 lopussa, laivaston versio, vuoden 1979 alussa, lentokonepohjainen. Risteilyohjusten luominen ja kokoaminen tapahtui Khrunichevin tehtaan tiloissa, tehostinvaiheen moottoreiden kehittämisen ja luomisen suoritti Khimavtomatika -suunnittelutoimisto.
Meriversio - monimutkainen "Meteorite -M"
Toukokuussa 1980 alkoivat ensimmäiset testit raketin laivaston muutoksesta. Kokeet suoritettiin maanpäällisellä koepaikalla. Testit epäonnistuivat - UKR "Meteorite" ei voinut poistua kantoraketista. Myös seuraavat kolme testikäynnistystä epäonnistuivat. Viidennessä laukaisussa risteilyohjus lähti onnistuneesti kantoraketista ja lensi noin 50 kilometrin etäisyydelle. On tietoa, että upotetut telineet laukaistiin Mustalla merellä. Myöhemmin laukaisut tehtiin projektin 667M K-420 sukellusveneestä. Vuoteen 1988 saakka KR 3M25: tä lanseerattiin vähintään 30 kertaa.
Tärkeimmät testien tunnistamat ongelmat:
- alueen RK -tutkakuvan korjausjärjestelmän toiminta;
- plasmanmuodostusjärjestelmän (suojakompleksi) toiminta;
- päämoottorin työ.
Vuodesta 1988 lähtien "Meteorite-M": n tilatestit alkavat UKR DB 3M-25: llä yhdessä K-420 SSGN: n pääkannattimen kanssa. Ydinsukellusveneet K-420 ovat uudelleen varustetut projektin 667A SSBN: t. Sukellusvene oli varustettu kaltevilla kantoraketeilla SM-290. Aluksi oli tarkoitus asentaa Granit -ohjuksiin yhdistettyjä kantoraketteja, mutta kun sukellusvene kunnostettiin, kävi selväksi, että tällaista ratkaisua ei ollut mahdollista toteuttaa. Laukaisimien kaltevuus oli 45 astetta. Raketit laukaistiin upotetuista kantoraketteista. Ohjukset laukaistiin jopa 40 metrin syvyydestä alle 10 solmun nopeudella.
SSGN K-420: n pääominaisuudet:
- siirtymä - 13,6 tuhatta tonnia;
- mitat - 152 / 14,7 / 8,7 metriä;
- sukellusorja / max - 380/450 metriä;
- nopeus veden yli / veden alla - 15/23 solmua;
- aseistus: 12 laukaisinta ohjuksilla 3M25, 4 TA -kaliiperi 533 mm, 2 TA -kaliiperi 400 mm.
Laukaisut tehtiin sekä maakoeasemalta että sukellusveneestä. Yhteensä 3M-25-laukaisua tehtiin 50. Epäonnistuneiden ja onnistuneiden laukaisujen suhde on 50:50. Vuoden 1989 lopussa Meteorite-M -kompleksin kehittäminen pysäytettiin valtion testien tulosten perusteella. Kantoraketit ja ohjukset poistetaan ydinsukellusveneestä, ja se, kuten torpedosukellusvene vuonna 1990, on laivaston tilaama.
Ilmailuvaihtoehto - monimutkainen "Meteoriitti -A"
Koska ohjusten maakoekokeet suoritettiin merikompleksille, ilmailukompleksi testattiin välittömästi lentotukialukselta. Kaikki laukaisut tehtiin Tu-95MA: sta (noin 20 laukaisua).
Alun perin Meteoriitti-A-kompleksin KR: ää kutsuttiin tuotteeksi 255. Raketti ripustettiin siipipylvääseen, josta se laukaistiin. Se lanseerattiin ensimmäisen kerran vuoden 1984 alussa - lanseeraus epäonnistui. Myös seuraava lanseeraus epäonnistui. Myöhemmin 3M-25A-ohjukset saatiin lähes kokonaan valmiiksi ja testattiin Kapustin Yarin testipaikalla. Testipaikan lyhyen pituuden vuoksi testit suoritettiin 180 asteen kierroksella, mikä oli epätyypillinen ratkaisu ohjuksille, joiden nopeus oli noin 3 M. Vaikka kompleksi oli kuitenkin jo valmis, vuonna 1992 myös sen kehitys pysähtyi.
Maavaihtoehto - monimutkainen "Meteoriitti -N"
Meteoriitti-N -kompleksi 3M-25N-ohjuksella kehitettiin, rakennettiin ja testattiin oletettavasti vuonna 1981. Rakenteellisesti se muistutti laivaston versiota kompleksista UKR BD 3M-25: n kanssa. Monimutkaisen luomiseksi kehitettiin varkain tekniikoita, joita käytettiin myöhemmin muihin projekteihin. Todennäköinen syy "Meteoriitti -N" - INF -sopimuksen vähentämistä koskevan sopimuksen - lopettamisen lopettamiseen.
KR BD 3M-25 "Ukkonen"
Ohjuksen erikoisuus on ainutlaatuinen kompleksi vihollisen ilmatorjunnan voittamiseksi. Sitä kutsuttiin suojakompleksiksi, jossa oli plasmanmuodostusjärjestelmä. Eteenpäin toimiva plasmageneraattori peitti päämoottorin ilmanoton. Kuitenkin järjestelmän suurjännitelaitteiden puutteet johtivat usein onnettomuuksiin. Lisäksi ohjuksen suojan varmistamiseksi asennettiin elektroninen sodankäyntikompleksi, joka vapautti itsenäisesti vääriä hinattavia kohteita.
Raketti on valmistettu "ankka" -tyyppisen aerodynaamisen suunnittelun mukaan, jossa on kolmionmuotoinen taittuva siipi sekä taittuva alaosa. Moottorin ilmanotto tehdään rungon alle. Rakettiin asennettiin itsenäinen inertia -tyyppinen järjestelmä korjaamalla alueiden tutkan RK -kuvan lukematiedot. Tutkan tietojen käsittelyyn käytettiin tehokasta ajotietokonetta. Kirgisian tasavallan taistelulentojen suorittamiseksi laivastossa luotiin tietokonekeskus digitaalisten karttojen kehittämiseksi tarkalla korjausjärjestelmällä. Raketin testit paljastivat suuria ongelmia korjausjärjestelmän käytössä, mutta vuoden 1981 alussa löydettiin ratkaisu kontrastikuvan ääriviivojen tunnistamisen muodossa. Tämä päätös tunnustetaan myöhemmin lupaavaksi, ja sitä suositellaan käytettäväksi mannertenvälisissä ballistisissa ohjuksissa UBB 15F178 ja Albatross.
Meri- ja maa -ohjusten laukaisun kiihdytysvaihe oli sama. Se asennettiin raketin alle, jossa oli kaksi nestemäistä polttoainetta käyttävää rakettimoottoria, jonka on kehittänyt Voronezh KBKhA. RD-0242: n kokonaisvoima oli 24 tonnia ja siinä oli säädettävät pyörivät suuttimet. Vedettäessä vedestä 3M-25 käytettiin 2 kiinteää ponneainetta. Vaihemoottorit - uudenaikaiset ensimmäisen vaiheen moottorit 15A20 / UR -100K mannertenvälisiltä. Pneumohydraulijärjestelmä on hyvin samanlainen kuin vedenalainen laukaisu ballistinen ohjus R-29 (4K75). Kehittäjä (KBKhA) suoritti 48 testiä - 96 moottoria. Vaiheen taisteluaika on 32 sekuntia. Ilmailun 3M-25A aluksi oli tarkoitus asentaa kiinteä polttoaine, mutta lopullisessa versiossa sitä ei ollut.
Päämoottori-turboreaktio KR-23 (KR-93). Kehitetty Ufa-moottorirakennusyhdistyksessä "Motor". Oletettiin, että SRS kiihdyttäisi ohjukset huippunopeuteen, joka on suurempi kuin Mach Mach, jolla päämoottorin piti alkaa toimia. Tätä ei kuitenkaan koskaan saavutettu kokeissa. Moottorin työntövoima oli 10 tonnia (maa) ja 8 tonnia (korkeus 24 kilometriä).
MD: n käynnistämiseksi oli tarpeen käyttää SRS -osastoa nopeuksilla, jotka ovat pienempiä kuin Mach. Tämä johti lentoalueen menetykseen. Kompensointiin käytetään uutta korkean energian polttoainetta. Vaikka se oli kalliimpaa, se tarjosi raketille lennon halutulle etäisyydelle. KR: n häntään asennettiin vakautusosasto, jonka pudottamisen jälkeen käynnistettiin turbokäynnistin tai pyörivä kiinteä ponnekaasumoottori, jossa oli levymalli tangentiaalisilla suuttimilla. Se asennettiin turbiinin akselin takapäähän. Turbiinin käynnistämisen jälkeen se irrotettiin ja heitettiin ulos suuttimen läpi. Turbiini siirtyi jälkipoltintilaan, jossa se muuttui parin kymmenen sekunnin jälkeen normaalikäyttöön.
Yhteensä KR 3M25 / 3M25A: ta luotiin noin 100 yksikköä, testeissä käytettiin 70 yksikköä. Vuonna 1993, kun UKR BD Thunderin kehitys pysäytettiin kokonaan, tehtaan tiloihin jäi 15 yksikköä 3M-25 valmiita tuotteita.
Ohjuskantajat:
- "Monolit-M" -kompleksin osalta oli alun perin tarkoitus käyttää hanketta 949M SSGN, mutta yhdistämistä "Granit" -kompleksiin ei toteutettu. Sen jälkeen kun oli tarkoitus asentaa kompleksi hankkeen 675 SSGN -verkkoon, mutta tätä hanketta ei toteutettu. Seuraava askel oli Project 667M SSGN: n ehdotettu uudelleenlaitteisto K-420 SSGN: ksi. Sukellusvene numerolla 432 asennettiin Sevmash -yhdistykseen kahden vuoden ajan. K420 SSGN lanseerattiin 15.10.1982. Asensi 12 kantorakettia "Monolit-M", minkä vuoksi sukellusveneen kokonaispituus on kasvanut 20 metriä. Ohjusosastoa laajennettiin 15 metriin. Seuraavat järjestelmät ja kompleksit on asennettu: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Molniya-LM1, Rubicon, Bor.
-Tu-95MS strateginen pommikone varustettiin uudelleen Monolit-A-kompleksille. Lentokoneen numero 04 muutettiin Taganrogin lentokonetehtaalla. Kantoraketti asennettiin SU RK "Liralle" ja kaksi pylvästä siiven alle.
Tänään
Elokuussa 2007 MAKS-2007-illanäyttelyssä esiteltiin merikompleksin raketti ilman SRS: ää, johon oli kirjoitus "Meteoriitti-A".
3M-25 / 3M-25A: n pääominaisuudet:
- pituus - 12,5 / 12,8 metriä;
- halkaisija - 0,9 metriä;
- siipi - 5,1 metriä;
- lähtöpaino - 12,6 tonnia;
- KR: n paino ilman CPC: tä - 6380/6300 kiloa;
- kantama - 5 tuhatta kilometriä;
- Matkanopeus - jopa 3 M (3500 km / h);
- risteilylentokorkeus - 20-24 kilometriä;
- taistelupään paino - yksi tonni (ydinvaraus);
- lentoaika - yli 60 minuuttia.
