Luultavasti epätavallisin amerikkalainen ratsuväkikarbiini Pohjois-Etelä-sisällissodan aikana on niin sanottu "Kentucky Carbine", jonka ovat suunnitelleet Louis Triplett ja William Scott Kolumbiasta ja jotka ilmestyivät Yhdysvaltain asemarkkinoille vuosina 1864-1865. Kaliiperi -.60-52. Spencer -karbiinipatruunat. Ulkoisesti se ei näytä olevan mitään erikoista. Et voi edes sanoa, että tässä karbiinissa oli putkimainen seitsemän laukauksen aikakauslehti. Karbiinin lataamiseksi patruunasta tästä kaupasta oli pakko laittaa liipaisin puolikiinnitykseen. Tämän jälkeen oli tarpeen kääntää karabiinin etuosa tynnyrillä myötäpäivään. Samaan aikaan liesituuletin työnsi tyhjän holkin ulos tynnyristä, kun pyöriminen jatkui 180 °: een, jousikuormitetun lippaan ovi avautui ja seuraava patruuna putosi kammioon. Sitten tynnyri pyörii vastapäivään ja niin lastaus tapahtui. Kun vasara oli täysin viritetty, Triplet ja Scott olivat valmiita ampumaan.
Karbiini "Triplet ja Scott".
Triplet- ja Scott -karabiini ladataan uudelleen.
Hyvin omaperäisen karabiinin keksi William Jenks, joka allekirjoitti 22. syyskuuta 1845 sopimuksen.54 -kaliiperisten karabiinien toimittamisesta Yhdysvaltain laivastolle. Ensimmäiset karbiinit olivat sileäreikäisiä, mutta 1860 -luvulla. ne muutettiin kivääreiksi. Niitä tuotettiin Springfield Arsenalissa noin 4500 kappaletta, ja ne mainittiin myös sisällissodan taisteluissa. Epätavallisen ulkonäön vuoksi se sai lempinimen "Muuli korvat", ja on huomattava, että sen muotoilu oli todellakin enemmän kuin outoa. Se ladattiin tynnyrin yläosassa olevan reiän kautta. Mutta myös reiän takaosa oli auki, mutta se "paisutettiin" eräänlaisella "pultilla" tai männällä, jota ohjataan päällä olevan vivun avulla. Liipaisin sijaitsi oikealla. Karbiinin lataamiseksi oli tarpeen kääntää vipu taaksepäin ja poistaa mäntä tynnyristä. Työnnä sitten tynnyrin reiän läpi pyöreä luoti tynnyriin ja kaada siihen jauhelisäys erityisellä annostelijalla tai purra tavallinen paperikasetti ja kaada jauhe uudelleen reikään. Tämän jälkeen vipua työnnettiin eteenpäin, mäntä meni myös eteenpäin ja työnsi luoti ja ruuti eteenpäin, kunnes se pysähtyy, eli kunnes se törmäsi tynnyrin kivääriin. Itse reikä oli tukossa männällä. Nyt ei ollut muuta kuin vetää liipaisinta, laittaa kapseli pistooliputkeen, kohdistaa ja ampua.
William Jenksin Mule Ears -karabiini
William Jenks -karabiini - ylhäältä katsottuna vipu täysin ojennettuna. Työntömäntä on selvästi näkyvissä.
Kaavio William Jenksin patentista, jossa selitetään hänen karbiininsa toiminta.
B. F. Jocelyn suunnitteli.54-ratsastuskarbiininsa vuonna 1855. Vuonna 1857 amerikkalainen armeija testasi 50 hänen karabiiniaan, mutta tuolloin armeija kieltäytyi hyväksymästä niitä palvelukseen yleisen ennakkoluulon vuoksi, joka kohdistuu takavetoisiin aseisiin. Mutta vuonna 1858 Yhdysvaltain laivasto tilasi edelleen Joslinille 500 hänen suunnittelemansa karabiinia (.58 kaliiperi - 14,7 mm). Jocelyn onnistui monista syistä valmistamaan vain 200 kappaletta vuonna 1861. Vuonna 1861 hän muutti karabiininsa metallipyöräpatruunaksi ja sai liittovaltion tykistöministeriöltä tilauksen 860 näistä karbiineista, joka valmistui seuraavana vuonna 1862. Sisällissodan taisteluissa karbiini osoittautui hyvin, mikä johti siihen, että samana vuonna 20 000 tällaista karbiinia tilattiin Joslinille. Toimitukset Yhdysvaltain armeijalle alkoivat vuonna 1863, vaikka se oli saanut vain puolet vuoden loppuun mennessä tilatusta Joslinista. Muuten, Springfield-Jocelyn-kivääreistä tuli ensimmäinen todella massiivinen "edistynyt ase" Amerikassa. Syynä oli se, että heillä oli hyvin yksinkertainen pulttitoiminto ja he ampuivat tavallisia pyöreitä, 56 kaliiperin yksikköpatruunoita.
Kaavio Joslin -karbiinilaitteesta patentista 1861.
Nosturipultti Jocelynin takavetoisesta karabiinista Malli 1861.
Avaa Jocelynin takavetoisen karabiinin pultti. Hyvin yksinkertainen laite, eikö?
Kuitenkin hyvin pian tämä näyte korvattiin vuoden 1865 mallikiväärillä tai "First Allin's Rework" - niin nimetty Springfield Arsenalin aseentekijän Erskine S. Allinin mukaan. Hän pienensi kaliiperin 0,50: een (12,7 mm) ja alkuperäisellä tavalla: sarjamuotoiset.58 -kaliiperiset tynnyrit jyrsittiin kiväärin poistamiseksi, minkä jälkeen ne lämmitettiin ja niihin asetettiin vuorauksia. Niiden ikkunaluukkua käytettiin taittamiseen - eteenpäin ja ylöspäin, jousilukolla, joka ei sallinut sen avautumisen. Keskusytytyksellä varustettu patruuna pisti jousikuormitetun rumpalin, joka osui tavalliseen iskulukon vasaraan, jonka suunnittelija säilytti. Pultti avattiin vain, jos liipaisin asetettiin puolikiinnitykseen, eli sotilaiden lastaustekniikka pysyi yleisesti tutuna.
Erskine Allin -kiväärin pultti.
[/keskusta]
Kaavio kiväärin lukon laitteesta Erskine Allin 1868
Kaavio vuoden 1865 patentista.
Heti seuraavana vuonna Springfield Arsenal järjesti 1866 -mallin kiväärin tai "Second Allin's Alteration" -tuotteen, jonka se valmisti vuoden 1869 loppuun asti. Se paransi koteloiden poistamista, mikä oli kaikkien tällaisen laitteen pulteilla varustettujen kiväärien heikko kohta. Muunnoskiväärit eivät kuitenkaan olleet missään tapauksessa vanhentuneita arsenaaleissa, vaan ne putosivat lähes välittömästi joukkoihin, jotka taistelivat intiaaneja vastaan lännessä. Käytettävissä olevia varastoja käyttäen valmistettiin yhteensä noin 100 tuhatta Allin -järjestelmäkivääriä. Lisäksi Springfield Arsenal on myös aloittanut uudelleenrakentamisen uusille.50-kaliiperi-ammuksille ja Sharps-ratsastuskivääreille. Mutta Spencerin seitsemän laukauksen kiväärit, joissa oli putkimainen lipas, eivät olleet muuttuneet sen pultin suunnitteluominaisuuksien vuoksi.
Springfield Carbine Model 1868 Amerikan ratsuväen vakioase, jolla intiaanit voittivat sen Little Big Hornin taistelussa vuonna 1876.
Kaiken tämän karbiinien runsauden joukossa (mikä ei ole ollenkaan yllättävää, koska amerikkalaisissa joukkoissa oli paljon ratsuväkeä, ja villissä lännessä vain hän pystyi taistelemaan!) Maynardin karabiinista ei tullut vain yksi ensimmäisistä kiväärin rikkomisnäytteistä; sitä käyttivät myös melko laajalti molemmat taistelijat pohjoisen ja etelän välisessä sisällissodassa. Sen patruuna oli epätavallisen muotoinen: siinä oli metallikotelo ruuti ja luoti, mutta ei pohjamaalia. Kapseli asetettiin tuotemerkin putkeen ja ruuti sytytettiin kotelon pohjassa olevan reiän kautta, joka yleensä peitettiin vahalla.
Patruuna Maynard-karbiinille.50-50 (1865). Kuten näette - vain "reikä", ei kapselia.
Maynardin karbiini.
Uskottiin, että tällaiset hihat voitaisiin ladata uudelleen monta kertaa, ja tämä tapahtui yleensä, varsinkin kun ne (useimmiten eteläiset olivat mukana) sorvissa. Suunnittelu osoittautui kuitenkin huonosti suunnitelluksi. Tukoksen kanssa tilanne oli huono: kaasujen puhallus tynnyristä takaisin tämän reiän läpi oli melko voimakasta. Myös laukaisin vapautettiin kaasuilla, mikä ei myöskään tuottanut iloa ampujille. Kuitenkin tarina Maynardin karabiinilla päättyi varsin "kunnolla" - se yksinkertaisesti sovitettiin keskustaistelun tavalliseen patruunaan.
Konfederaation ratsuväki Maynard -karabiinilla. Riisi. L. ja F. Funkens.
Vuonna 1858 James H. Merrill Baltimoresta patentoi myös.54 -kaliiperisen karabiininsa. Ensimmäisessä versiossa käytettiin paperikasetteja, mutta vuonna 1860 ilmestyi toinen malli jo metalliholkille. Aluksi hänen karabiiniaan pidettiin urheiluaseena, koska se erottui tarkalla ampumisella, huolellisella huolellisuudella, se oli erittäin luotettava, mutta sillä oli melko monimutkainen mekanismi ja sen osat eivät olleet vaihdettavissa. Molemmat osapuolet käyttivät sitä aktiivisesti, koska sisällissodan alussa liittovaltiot onnistuivat vangitsemaan suuren määrän Merrill -karbiineja ja aseistivat heidät Pohjois -Virginian osavaltion ratsuväkirykmentteihin. Eteläiset, joita nykyaikaiset aseet eivät pilaa, pitivät siitä, mutta tarkemmat pohjoismaalaiset uskoivat, että karbiinin mekanismi oli liian hauras. Siksi vuoteen 1863 mennessä heidät poistettiin Yhdysvaltain armeijasta. Myös Merrillin kivääreitä valmistettiin, mutta niitä valmistettiin vain 800 kappaletta.
Merrillin karbiini - pultti kiinni.
Merrillin karbiini - pultti auki.
Gilbert Smith -karabiinia käytettiin laajalti myös pohjoisten armeijassa; se toimitettiin ensin laivastolle, ja sitten he alkoivat varustaa ratsuväkiä ja tykistöjä sillä. Hän sai sen patentin 23. kesäkuuta 1857, mutta kuten monet muutkin näytteet, hän aloitti massatuotannon vasta sodan aikana. Hänen piipunsa hajosi kuin metsästyskivääri. Ase osoittautui yleensä hyväksi, mutta se riippui paljon valmistuksen laadusta. Huonossa tapauksessa kaasujen läpimurto tapahtui kammion rakojen läpi. Patruuna oli epätavallinen Smithille: sekä luoti että jauhepanos olivat kumisylinterin sisällä! Pohjoismaiden joukot saivat noin 30000 kappaletta Smith -karbiineja.50 kaliiperin patruunoita varten.
Smithin ratsastajakarabiini arr. 1857.
Näiden vuosien epätavallisimman karbiinin loi kuitenkin ehkä James Durell Green. Ulkoisesti hän ei ollut kovin erilainen kuin ikätoverinsa, mutta hänen laitteensa oli todella epätavallinen. Tynnyrin alla oli sylinteri, jolla oli kaksoiskytkin, ja jos ensimmäinen peitti tämän sylinterin, niin toinen - tynnyri. Itse tynnyriin asetettiin myös jalka, ja tynnyri pyörii vapaasti molemmissa liittimissä. Tynnyri kiinnitettiin kahdella L-muotoisella puristimella, jotka on esitetty patentin kuvassa kirjaimilla "M". Kun tynnyriä käännettiin, ne sisälsivät kaksi uloketta sen takaosassa.
Kaavio Greenin karbiinilaitteesta patentin kuvauksesta.
Tässä karbiinissa oli kaksi laukaisukoukkua. Etusylinterin painamisen jälkeen kaikki kytkimet irrotettiin, tynnyri siirtyi eteenpäin, minkä jälkeen se käännettiin takaisin oikealle. Nyt tynnyriin asetettiin tavallinen paperikasetti.
Kääntöiskun aikana tynnyri lukittiin alkuperäiseen asentoonsa, ja lisäksi se siirtyi taaksepäin myös siirtämällä patruunan pultin mekanismin takaosassa olevaan tappiin, joka lävisti patruunan kuoren ja alukkeen kaasut putosi jauhelataukseen. Karbiinin pituus oli vain 837 mm, tynnyrin pituus 457 mm, paino 3,4 kg ja.55 kaliiperi (14 mm). Luodin nopeus oli 305 m / s, mikä oli tuolloin erittäin hyvä. Armeijaa lahjoitettiin paperipatruunoilla, mutta ne … heikkenivät helposti ja olivat kosteat. Yhteensä vuosina 1859-1860. Waters Armory -yritys Massachusettsissa tuotti noin 4000-4500 näistä karbiineista. 1500 myytiin Yhdysvalloissa, mutta vain 900 pääsi armeijaan. Loput karabiinit myytiin Venäjälle. Mielenkiintoista on, että karabiinissa ei ole vakiokierteitä. Sen sijaan soikea reikä on Lancasterin viipalointijärjestelmä. Ja se oli ensimmäinen tällainen malli, jonka Amerikan armeija hyväksyi.
James Paris Leen kehitys oli samanlainen kuin tämä järjestelmä, mutta hyvin vähän hänen karbiineistaan julkaistiin.
Pohjoisen ja eteläisen sodan aikana tunnettiin myös ns. Liittoutuneiden karbiini. Sitä valmistettiin vuosina 1863–1864, ja siitä tuli samassa yrityksessä tuotetun Cosmopolitan -karabiinin seuraaja. Aseen lataamiseksi käytettiin käärmeliipaisinta, joka avasi tynnyrin takaosan, mutta varastoa ei ollut, ja patruunaa käytettiin tavallisena paperisena.
"Unionin karbiini"
New Yorkin Ebentzer Starrin yritys oli kuuluisa revolvereistaan, jotka kilpailivat menestyksekkäästi jopa kuuluisien Coltsien kanssa. Starr oli erittäin tarkkaavainen kaikkeen uuteen aseteknologiaan ja paransi jatkuvasti näytteitään. Vuonna 1858 hän kehitti karabiinin, joka yhdisti Sharps-, Smith- ja Burnside -järjestelmien parhaat ominaisuudet. Ja joka erottui hyvästä tarkkuudesta suhteellisen alhaisilla tuotantokustannuksilla. Vaikka Sharps ampui vielä hieman tarkemmin, Starrista oli hyötyä sisällissodassa aseiden puutteen vuoksi, joka hyväksyttiin välittömästi. Pelkästään vuosina 1861–1864 tuotettiin yli 20000 kappaletta. Vuoden 1858 näyte ladattiin paperilla ja liinalla käärityillä patruunoilla koko sodan ajan. Mutta vuonna 1865 hallitus määräsi yritykselle 3000 "Starrs" -patruunaa metallipatruunoille, jotka sitten julkaisivat vielä 2000 tämän version karabiinia. Näin oli sodan aikana, mutta sen jälkeen Starrin yritys ei enää voinut kilpailla kuuluisan Winchesterin kanssa ja lakkasi olemasta vuonna 1867.
Starr-ratsastuskarabiini, malli 1858.
Seminole Warsista lähtien, joka on kuvattu niin elävästi Mine Reedin Osceolassa, Seminolen johtajana, kiinnostus rumpulehtiä sisältäviin kivääreihin ja karabiiniin on lisääntynyt Yhdysvalloissa. Yksinkertaisin tapa muuttaa revolveri samaksi karbiiniksi oli kiinnittää siihen massa ja pidentää piippua.
Pyörivä karabiini "Le-Ma"
Mutta oli myös joitain alkuperäisiä kehityksiä, jotka eivät liittyneet revolvereihin, esimerkiksi Manassas -karbiini, malli 1874, kaksitoiminen, kaliiperi.44, jonka on suunnitellut aseseppä Potiphar Howell. On mielenkiintoista, että tätä karbiinia voidaan pitää kuuluisan … "revolverin" suorana edeltäjänä, koska se käytti järjestelmää, jolla rumpu työnnettiin tynnyriin kaasun läpimurton estämiseksi ja pitkät messinkipatruunat hukkuneen luodin kanssa - täydellinen analogia myöhemmille Naganille! Howell itse, joka sai patentin kehityksestään, kutsui sitä "kaksinkertaiseksi kaasutiivisteeksi". Tämän tyyppisistä aseista tuotettiin useita näytteitä, mutta armeija ei ollut kiinnostunut niistä korkean hinnan vuoksi.
Pyörivä karabiini "Manassas".
Jotkut hankkeet ovat silmiinpistäviä omaperäisyydessään. Esimerkiksi Morrisin ja Brownin patentti vuodelta 1869. pyörivä suutin, joka sijaitsee rummun lippaan takana. Kun sitä ammuttiin, pyöreä luoti liikkui ensin kaltevaa kanavaa pitkin (!) Rummusta tynnyriin ja putosi vasta sitten itse tynnyriin. Eli se muutti liikesuuntaa kahdesti laukauksen aikana. Tietenkin tällainen järjestelmä on varsin toimiva. Mutta … ei tuolloin olemassa olevien metallipintojen käsittelyn tarkkuudella.
Kaavio Morris- ja Brown -rumpukarbiinista.
Ja lopuksi, ajatellaanpa päänsärkyä, jonka kaiken tämän "arsenaalin" tarjonta aiheutti Yhdysvaltojen sisällissodan aikana. Se oli todella draamaa, niin draamaa …
