Dmitri Rogozinin joulukuussa ilmoittama ilmoitus suunnitellusta vetäytymisestä ISS -hankkeesta osui käytännössä samaan aikaan kuin Venäjän presidentin ilmoitus South Stream -hankkeen lopettamisesta, joten se meni paljon vähemmän huomaamatta. Vaikka oikeudenmukaisuuden vuoksi on huomattava, että Rogozinin retoriikka tässä asiassa on pysynyt muuttumattomana toukokuusta 2014 lähtien: Venäjän hallituksen varapääministeri on aiemmin ilmoittanut, että Venäjä aikoo vetäytyä kansainvälisestä avaruusasemasta. Ensimmäiset edellytykset tällaiselle tapahtumien kehitykselle ilmestyivät jo ennen uutta Venäjän ja lännen vastakkainasettelua ja keskinäisiä pakotteita. Ensimmäistä kertaa he alkoivat puhua Venäjän federaation mahdollisesta vetäytymisestä ISS -hankkeesta jo vuonna 2012.
Ensimmäiset tällaiset lausunnot tehtiin ilmailu- ja avaruusnäyttelyssä The Farnborough International Exhibition vuonna 2012. Roscosmosin silloinen johtaja Vladimir Popovkin vihjasi Venäjän vetäytymiseen ISS -hankkeesta. Hänen sanoistaan seurasi, että Venäjän federaatio ei ole vain valmis rakentamaan omaa kiertorataa teknisellä tasolla, vaan myös kehittää useita uusia moduuleja ISS: lle, joita voidaan tulevaisuudessa käyttää peruslohkoina tulevan sukupolven miehitettyjä kiertoratoja.
"Kysymys miehitetyn avaruustutkimuksen näkymistä ei ole enää teollisuuden, vaan poliittisten päätösten asia", Zvezda -tv -kanava lainaa Dmitri Rogozinia. Sotateollisuuskompleksista vastaava Venäjän varapääministeri totesi, että Venäjä ei aio pidentää osallistumistaan ISS-projektiin vuodesta 2020 vuoteen 2024, kuten amerikkalainen osapuoli oli aiemmin ehdottanut. Tällä hetkellä liittovaltion avaruusjärjestöä on jo kehotettu toimittamaan perustelunsa Venäjän avaruusaseman käyttöönotolle ja toimittamaan ne Venäjän hallitukselle. Jos kaikki menee hyvin, aseman käyttöönotto voi alkaa vuonna 2017.
Kuva ISS: stä 30.5.2011
Tässä päätöksessä on enemmän politiikkaa, kuten Rogozin totesi, joka pitää ISS: ää "ohitettuna vaiheena". Tätä helpotti monin tavoin Moskovan ja lännen välisten suhteiden paheneminen, keskinäisten poliittisten ja kaupallisten pakotteiden käyttöönotto. Politiikasta tuli yksi tärkeimmistä syistä Venäjän miehitettyjen avaruustutkimusten eristämiselle. Roscosmos toteaa, että ISS: n nykyisten maiden yhteistyössä luotiin erityinen työryhmä Venäjän suositusten pohjalta. Tämän ryhmän tehtävänä on määrittää ISS: n tuleva kohtalo ja asettaa aseman käytöstä poistamisen päivämäärä. Roscosmos on jo sopinut NASAn kanssa, että se esittää kantansa tässä asiassa vuoden 2014 loppuun mennessä. Erityisesti harkitaan hanketta, jolla luodaan useita pieniä kiertorata-asemia, jotka ratkaisevat erityisiä ongelmia maanläheisellä kiertoradalla, sekä kansainvälisiä asemia, jotka voidaan sijoittaa tasapainopisteisiin Kuun ja maan välille tai maapallon takaosaan. luonnollinen satelliitti.
Maamme on osallistunut ISS -ohjelmaan vuodesta 1998. Nykyään Roskosmos käyttää aseman ylläpitoon kuusi kertaa vähemmän kuin NASA (pelkästään vuonna 2013 Amerikka käytti asemalle noin 3 miljardia dollaria), vaikka Venäjän federaatio omistaa oikeuden puoleen avaruusaseman miehistöstä. Toukokuussa 2014 Rogozin sanoi, että Roskosmos käyttää noin 30 prosenttia budjettivaroistaan osallistumiseen tähän kansainväliseen hankkeeseen. Nämä varat voitaisiin käyttää muihin tarkoituksiin.
Tällä hetkellä ISS sisältää viisi venäläistä moduulia, jotka muodostavat aseman venäläisen segmentin. Puhumme Zarya -moduulista - tämä on toimiva rahtilohko (se laukaistiin ensimmäisen kerran kiertoradalle 20. marraskuuta 1998, 20, 26 tonnia), Zvezda -elämän tukimoduuli (julkaistiin 26. heinäkuuta 2000, 20, 3 tonnia)), telakointimoduuli Pirs (julkaistu 15. syyskuuta 2001, 3, 58 tonnia), pieni tutkimusmoduuli "Search" (lanseerattu 12. marraskuuta 2010, 3, 67 tonnia) ja telakointimoduuli "Rassvet" (käynnistettiin 18. toukokuuta 2010, 8,0 tonnia). Liittovaltion avaruusjärjestön vuosien 2013-2018 suunnitelmien mukaan aseman venäläisen segmentin piti muodostua vuoden 2017 loppuun mennessä 6 moduulista ja vuoden 2018 loppuun mennessä 7 moduulista.
3D -grafiikka Venäjän aseman likimääräisestä ulkonäöstä vuoteen 2030 mennessä, TK Zvezda
On jo ehdotettu, että Venäjän asema voisi sisältää moduuleja ISS: n venäläisestä segmentistä. Samaan aikaan asiantuntijat totesivat, että aluksi uuden aseman kokoonpano voitaisiin rakentaa monikäyttöisten laboratorio- ja solmumoduulien, Oka-T-avaruusaluksen sekä Progress-SM- ja Soyuz-SM-avaruusalusten perusteella. Alan edustajat kertoivat venäläiselle Zvezda-tv-kanavalle, että Oka-T on täysin itsenäinen teknologinen moduuli. Sitä kehittävät RSC Energian asiantuntijat. Tehtävänsä mukaan tämä moduuli koostuu tieteellisestä laboratoriosta, paineistetusta osastosta, ilmalukosta, telakointiasemasta ja paineettomasta osastosta, joissa kokeita voidaan suorittaa avoimessa tilassa.
On todettu, että aluksella olevien tieteellisten laitteiden paino on noin 850 kg, ja ne sijaitsevat sekä moduulin sisällä että sen pinnalla. "Oki-T": n akun keston arvioidaan olevan 90-180 päivää. Tämän ajanjakson jälkeen moduulin on telakoitava pääaseman tai avaruusaluksen kanssa tankkausta, tieteellisten laitteiden ylläpitoa ja muita toimintoja varten. Uuden moduulin on tehtävä ensimmäinen lento vuoden 2018 lopussa. Yleensä Venäjä voi saada ISS: n täysivaltaisen analogin, koko kysymys on siitä, tarvitseeko se sitä. Joten aiemmin ilmoitettiin Venäjän erittäin kalliista kuun ohjelmasta, jonka arvioidut kustannukset ovat noin 2,46 biljoonaa ruplaa. Asiantuntijat ovat eri mieltä oman avaruusaseman tarpeellisuudesta.
Asiantuntijoiden mielipiteet
Maanpuolustus-lehden päätoimittaja Igor Korotchenko Svobodnaja Pressa -lehden haastattelussa totesi, ettei hänellä ollut epäilyksiä tarpeesta ottaa Venäjän asema kiertoradalle. Samalla hän antoi selvennyksiä aseman ominaisuuksiin. Venäjän tiedotusvälineiden mukaan aseman kiertoradan kaltevuus lisäisi Venäjän alueen kattavuutta jopa 90 prosenttiin. Ollakseni rehellinen, ei ole täysin selvää, mitä tarkalleen tarkoitetaan. ISS pyörii myös planeettamme ympärillä 8 km / s nopeudella lentäen Venäjän alueen ja koko maapallon yli. Täysin venäläiseltä asemalta on sama näkymä”, Igor Korotchenko totesi.
Samalla hän on vakuuttunut siitä, että on tarpeen luoda koko Venäjän segmentti uudelleen kiertoradalle. Kumppanuus kansainvälisen hankkeen puitteissa ei ole enää lupaavaa. ISS: llä Venäjä ei ole isäntä, vaan pikemminkin vieraat (asema on Yhdysvaltain lainkäyttövallassa). Näin ollen Venäjä työskentelee osittain suorien kilpailijoidemme avaruuspotentiaalin parissa. Siksi on tärkeää, että Venäjä kehittää oman kiertoratahankkeensa, varsinkin kun maalla on tähän tarvittavat tekniset perusteet.
Venäjän federaation insinööritieteiden akatemian nykyinen akateeminen neuvonantaja Juri Zaitsev on paljon skeptisempi aikomuksista luoda Venäjän kiertorata -asema. SP: n haastattelussa hän totesi, että todennäköisesti voidaan puhua imagovastauksesta länteen. On totta, että osoitamme lännelle avaamalla analogisen ISS: n, ei ole täysin selvää. Zaitsevin mukaan Euroopan avaruusjärjestö (ESA) laskee robotin komeetalle, ja aiomme kiertää maapallon uudelleen. Hänen mukaansa tätä päätöstä luoda oma kiertorata -asema voidaan vielä tarkistaa.
Roskosmos on jo puhunut kiertoradan aseman epäasianmukaisuudesta maan havaitsemistehtäviin. On mahdollista tarkkailla Venäjää avaruudesta tavallisilta satelliiteilta asettamatta avaruuteen moduuleja, joiden kokonaismassa on satoja tonneja. Zaitsevin mukaan olisi loogisempaa investoida Venäjän satelliittikokonaisuuden kehittämiseen. Jopa Intiassa on niitä kymmeniä, eikä Kiinasta ole mitään sanottavaa. Samaan aikaan avaruudessa on nyt 129 kotimaista avaruusalus, mutta kaikki eivät ole aktiivisessa tilassa.
Nykyinen akateeminen neuvonantaja uskoo, että eniten huomiota pitäisi nyt kiinnittää automaatioon. Miehitettyjä projekteja ja ohjelmia tarvitaan, mutta et voi tehdä ilman koneita. Ilman niiden käyttöä ei ole mahdollista ratkaista perusongelmia avaruudessa ja tehdä erilaisia soveltavia tutkimuksia. Venäjän pääsuunta on tällä hetkellä Kuu. Tässä tapauksessa emme puhu "turistilennoista", vaan kuukannan perustamisesta napojen alueelle. Alkuvaiheessa tämä voi olla vierailtu (katsella) kohde, ja tulevaisuudessa se voidaan siirtää pysyvään.
Venäläiset moduulit ISS: ssä
Venäjän kosmonautialiiton puheenjohtajiston jäsen Oleg Mukhin uskoo, että Venäjän kiertorataohjelman jatkaminen on perusteltua. Hänen mukaansa Venäjällä on kertynyt laaja kokemus Mir -asemasta, ja sen lisäksi meillä oli myös ensimmäinen Salyut -kiertorata -asema. Siksi amerikkalaiset pyysivät meiltä apua ISS: n kehittämisessä. Heillä oli kokemusta Skylab -asemastaan, mutta se oli lyhyt. Samaan aikaan ISS -peruslohkot valmisti venäläinen ilmailuteollisuus.
Tietenkin tällä hetkellä "droneilla" ja avaruusaluksilla voidaan ratkaista monia maapallon seurantaan liittyviä kysymyksiä. Mutta on olemassa useita ongelmia, joiden ratkaisu on mahdollista vain henkilön läsnä ollessa. Viimeisen sanan tästä asiasta pitäisi jättää tiedeakatemialle. Venäläisten tiedemiesten on määriteltävä selkeästi niiden kokeellisten ongelmien alue, jotka on ratkaistava nollan painovoiman olosuhteissa. Siksi on selvää, että investointi projektiin ei ole järkevää, jos emme tiedä miten ladata se.
Jos päätös Venäjän avaruusasemasta on myönteinen, se luodaan ISS: ssä käytettyjen moduulien ja tekniikoiden perusteella. Mutta Mukhinin mukaan tämä on toisen asteen kysymys. Venäjällä on tarvittava kehitys uuden aseman moduulien rakentamiseen. Viime vuosisadan 80-luvun puolivälissä Neuvostoliitto ajatteli rakentaa 4. sukupolven asemaa, jonka nimi olisi Mir-2. Aseman tukikohdan piti olla yli 100 tonnin painoinen moduuli. Mutta valitettavasti maan poliittiset prosessit ja Neuvostoliiton romahtaminen eivät mahdollistaneet tämän projektin saattamista loogiseen päätökseen. Suuri ja voimakas asema olisi hyödyllinen Venäjälle. Erityisesti Buran -avaruussukkulaa varten luotu kantoraketti Energia voisi laukaista avaruuteen yli 100 tonnin painoisen rahdin. Mitä suurempi kiertorata -asema, sitä enemmän tieteellisiä laitteita ja kokeita voidaan tehdä aluksella ja sitä enemmän tutkijoita hyväksytään.
Oleg Mukhin totesi myös, että Moskova voisi tarjota yhteistyötä Pekingille, joka ei ehkä pysty vetämään yksin oman kiertorata -aseman luomista. Siten kansainvälinen kilpailu avaruudessa vain kasvaa. Hän totesi myös, että uudella Venäjän asemalla olisi mahdollista panostaa avaruusmatkailuun, joten se toisi todellista rahaa. Mukhinin mukaan tätä suuntaa ei voida antaa amerikkalaisille, joilla on yksityisiä yrityksiä, jotka voivat lähettää ihmisiä avaruuteen. Tällä hetkellä Sierra Nevada, Blue Origin, SpaceX ja Boeing kilpailevat keskenään avaruustaksipalvelujen tarjoamisesta ihmisten kuljettamiseksi maapallon kiertoradalle.
